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valter
Socio sostenitore
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Credo che le condizioni di sabbia asciutta o bagnata siano un falso problema. L'importante è trovare la sabbia e a seconda delle condizioni della stessa riuscire a fare delle tracce con passaggi sempre belli tecnici e tosti! Come appunto con Ema, il quale a seconda delle condizioni della sabbia e del gruppo al seguito non delude veramente mai! A me piace così. Come preferisco soprattutto il viaggio ed il percorso più della meta!
A me va bene sia asciutta che bagnata, nessun problema!
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#11 Venerdì, 30 Marzo 2012, 11:47 |
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nervo75
Socio
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io me ne intendo poco, ma la sabbia bagnata come l'abbiamo trovata noi all'inizio di marzo, dopo 2 gg di pioggia ininterrotta, sembrava di fare rock crawling tanto era dura, e' sicuramente facile, ma per la meccanica non e' poi cosi' gradevole secondo me...
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#12 Venerdì, 30 Marzo 2012, 14:50 |
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valetoy
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Se è bagnata vai più forte,se è asciutta è più tecnica,ma quello che conta è che sei li,con i colori ,i profumi e l'emozione
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#13 Venerdì, 30 Marzo 2012, 17:19 |
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redkaa
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Se è bagnata vai più forte,se è asciutta è più tecnica,ma quello che conta è che sei li,con i colori ,i profumi e l'emozione 
Bravo Valerio, hai detto il giusto
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#14 Venerdì, 30 Marzo 2012, 19:13 |
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mardoc
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Bagnata, asciutta, impanata, alla coque, ma chi se ne importa? Basta andare... Sono tornato da due giorni e sono già esaurito..
Comunque in un viaggio sufficientemente lungo, si trova di tutto...magari parti sul duro e poi alla fine affondi fino ai mozzi..
Io dico che se fossimo rimasti ancora due giorni, il film sarebbe cambiato parecchio!
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#15 Venerdì, 30 Marzo 2012, 19:37 |
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nick2
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Se è bagnata vai più forte,se è asciutta è più tecnica,ma quello che conta è che sei li,con i colori ,i profumi e l'emozione 
Quoto 100%!
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#16 Venerdì, 30 Marzo 2012, 21:36 |
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nick2
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risparmiare la meccanica mah, non lo so... a Natale credo che la sabbia in parte bagnata abbia contribuito ad alcune rotture.......
Anche questo è un argomento da approfondire.
Per la mia esperienza quando trovi la sabbia veramente difficile, oltre i 30°, il motore soffre molto.....moltissimo........
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#17 Venerdì, 30 Marzo 2012, 21:39 |
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TOYSABBIA
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Per la mia esperienza quando trovi la sabbia veramente difficile, oltre i 30°, il motore soffre molto.....moltissimo........
Immagino che tu ti riferisca al raffreddamento della moto, sul Toy il problema non esiste (almeno a 30°c) ......i sistemi di raffreddamento dei 4x4 sono calcolati per lavorare con flussi aria frontali modesti, quelli delle moto no.
____________________ .......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!
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#18 Venerdì, 30 Marzo 2012, 21:45 |
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nick2
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Quando la temperatura sale la sabbia diventa molle, sempre più, ed a quel punto occorre gassssssssssss, ma tanto gas.
Sì è evidente che ho la testa tendenzialmente settata alla moto. Una volta ho trovato la sabbia bianca di Douz bagnata e dura come un sasso, e a livello meccanico è una passeggiata.
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#19 Venerdì, 30 Marzo 2012, 21:49 |
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TOYSABBIA
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infatti la settimana scorsa avrei voluto avere la moto.....le duna erano belle e si faceva poca fatica!!!!!
Stasera ho provato un mezzo che mi piacerebbe sulle dune: il polaris 800rzr .......80cv con 450kg.....
____________________ .......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!
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#20 Venerdì, 30 Marzo 2012, 21:53 |
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