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barbarafabio
Socio
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beh, tu hai un hdj80! uno dei fuoristrada migliori che ci siano in circolazione e vai a impegolarti con una h1? Sicuramente interessante sotto molti punti di vista, però a mio parere rimane un oggetto di culto e di culto soltanto.
Certo però che se sei stanco del tuo ottantone che cosa prendi?
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#31 Sabato, 26 Giugno 2010, 01:18 |
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Orso Bubu
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emhse l'h1 militare è così bello pratico e mostruoso perchè in medioriente e paesi africani usano soltanto 78/79 ??? Io nel viaggio appena fatto su "mille" chek point ho trovato un solo h1 blindato sperduto nel deserto... sui monti mulattiere e strade comuni solo 79... boh a parità di dimensioni mi tengo il mio 78 lento ingombrante ma molto più affidabile
Poi io sapevo che l'h1 commerciale è derivato da un pikup e non a nulla a che vedere con quello militare
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#32 Sabato, 26 Giugno 2010, 07:38 |
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nick2
Socio sostenitore
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emhse l'h1 militare è così bello pratico e mostruoso perchè in medioriente e paesi africani usano soltanto 78/79 ??? Io nel viaggio appena fatto su "mille" chek point ho trovato un solo h1 blindato sperduto nel deserto... sui monti mulattiere e strade comuni solo 79... boh a parità di dimensioni mi tengo il mio 78 lento ingombrante ma molto più affidabile
Poi io sapevo che l'h1 commerciale è derivato da un pikup e non a nulla a che vedere con quello militare
Non riesco neanche minimamente a pensare come ti sia potuto venire in mente di sostituire il tuo 78 con un Hummer ....................................
La forza del Forum!
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#33 Sabato, 26 Giugno 2010, 09:08 |
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Orso Bubu
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e chi lo vuole sostituire???? Guarda al massimo lo metto in vendita e torno su una spider inglese o la mia amata mini cooper
Ma per arrivare a ciò devo aver preso un colpo di sole da coma
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#34 Sabato, 26 Giugno 2010, 10:14 |
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massimo73
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bubu se vuoi un colpo in testa te lo do io con un tondino di ferro da 18mm
sai lo devo piegar e non so come fare ma se vuoi con l aiuto della tua testa ci provo
poi cosi ti prendi un bella MG o ASTON rigorosamente d epoca
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#35 Sabato, 26 Giugno 2010, 11:29 |
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spider
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Citazione: torno su una spider inglese
Lele....una bella Morgan!!!
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#36 Sabato, 26 Giugno 2010, 11:30 |
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Orso Bubu
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già possedute e fatto gare di regolarità grassie  .. Morgan MG avute con cerchi a raggi
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#37 Sabato, 26 Giugno 2010, 11:47 |
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Citazione: già possedute e fatto gare di regolarità grassie .. Morgan MG avute con cerchi a raggi
sono come i DEFENDER....affascinanti ma MOLTO fragili!!!
io ho avuto una MGA del 1959 (eravamo coetanei)
BELLISSIMA................da ferma in garage!!
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#38 Sabato, 26 Giugno 2010, 17:33 |
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schulz70
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Ma quanto e' bello?
A me piace da impazzire, sono riusciti senza volerlo a rendere proporzionato un veicolo da patente C. Nella vista laterale i finestrini sono quasi piccoli se confrontati con il resto . E con poche modifiche l'ho visto aver un angolo di attacco di 90°. Dentro poi e' incredibile, quasi non riesci a toccarti tra passeggero e autista. Il tunnel centrale occupa tutto il veicolo. E proprio basso da terra non lo e' ,con ruote indipendenti e sistema integrato di ripristino pressione penumatici ( senza cavi in giro, tutto nei mozzi)
Bisogna comunque sempre ricordare quando e per quali ragioni e' stato progettato. E la versione civile e' arrivata dopo! Peccato non sia stato ulteriormente sviluppato, tanto i militari hanno altre alternative per muoversi velocemente
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#39 Sabato, 26 Giugno 2010, 18:12 |
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nick2
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e chi lo vuole sostituire???? Guarda al massimo lo metto in vendita e torno su una spider inglese o la mia amata mini cooper
Ma per arrivare a ciò devo aver preso un colpo di sole da coma 
Non avevo dubbi
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#40 Domenica, 27 Giugno 2010, 09:29 |
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