Registro Land Cruiser Italia

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Se fai la costa del Mar Rosso portati maschere e pinne e potrai giocare con delfini, piccoli squali e una miriade di pesci che si avvicineranno senza alcun timore; per la verità ero io ad avere timore!

le Mashrabiya sono quelle grate in legno tutte lavorate giusto ??

Io dopo quasi 5 anni in Arabia Saudita non ne ho ancora vista una... :cry:
O qui sulla costa del Golfo Persico non usavano o le hanno tolte tutte...c'e' da dire che case di fango neppure ci sono.

Enrico,

ho ancora un paio di curiosità circa il tuo viaggio del 2002: eravate solo uomini o c'erano anche donne? E da dove eravate entrati, da Aqaba? Tutto il viaggio dall'Italia via terra?

Stavo cercando qualche soluzione alternativa se la situazione in Siria dovesse peggiorare ma non ne trovo..c'e' una nave Grimaldi che fa anche servizio passeggeri sulla tratta Israele-Salerno-Savona ma con la sfilza di visti sauditi che ho sul passaporto e con la macchina targata KSA mi sa che alla frontiera mi sparano a vista :mrgreen:

Altro discorso per l'Egitto dove serve ancora il Carnet de passage ma non portando piu' la macchina indietro in Arabia ho il fondato timore di perdere la fideussione :cry:

Saluti
Stefano

No, cerano anche delle ragazze, ma in alcuni vilaggi non sono neanche scese dalla macchina.
Come ho descritto nel mio breve racconto, in alcuni villaggi cera della tensione rivolta agli stranieri.
Arrivato in aereo e nolleggiato in loco dei fuoristrada.
Le porte si trovano ancora in Yemen, in Arabia Saudita già allora erano quasi introvabili e solo verso il confine con lo Yemen.
A mia parere forse ti conviene mettere la macchina in container e spedirla in Italia, peccato perchè sarebbe un bel viaggetto.
Per l'eventuale carnet credo che la soluzione si possa trovare, non so come ma sicuramente una soluzione ci dovrà pur essere, In Egitto lo apri quando entri e lo chiudi quando esci, non vedo dove sta il problema.

Ho parlato con un paio di colleghi che alcuni anni fa avevano viaggiato in moto fino ad Alessandria d'Egitto (traghettando da Aqaba in Egitto) e poi erano entrati in Italia in nave. Tornando in aereo in Arabia per lavoro (le moto erano rimaste in Italia) avevano avuto notevoli problemi a farsi restituire la fidejussione perche' l'agenzia che l'aveva rilasciata voleva - giustamente - vedere le moto..
L'opzione del container rimane a malincuore aperta ma, per non farmi trovare impreparato, io mi sto organizzando per il viaggio che dovrei poter fare ai primi di Aprile...poi al momento decidero'!

Allora ecco la lista aggiornata con i vostri suggerimenti:

- seconda ruota di scorta (piu' che altro per portarmi un cerchio spare in Italia)
- filtri aria, gasolio, olio
- cavi batteria
- cavo traino
- compressore 12V
- un paio di litri di liquido refrigerante (serve o posso lasciare i 2 kg a casa?)
- set di chiavi e utensili vari
- un paio di litri di olio motore
- soliti nastro, fil di ferro ecc ecc
- qualche lampadina di riserva
- set di pronto soccorso
- fornellino + pentola
- assicurazione
- valida scorta di cartine stradali

Devo ancora comprare il portapacchi, cambiare le gomme (gia' comprate ma le cambio all'ultimo - 4 DUNLOP GRANDTREK 285-65 R17 le ho pagate 145 Euro l'una :P ), fare il tagliando ecc ecc.

Saluti
Stefano
Saluti
Stefano

Aggiungi alla lista un paio di camere d'aria, il ripara gomme con gli stoppini (non ricordo il nome tecnico)
A mio avviso non serve il liquido refrigerante, mentre porterei olio freni, turafalle per radiatore e motore
Piastre sabbia e pala ?

Grazie Enrico,

ottimi suggerimenti per l'olio freni e il turafalle! Pensi che le camere d'aria possano servire?
Due ruote di scorta dovrebbero essere sufficienti; io rimarro' sempre vicino alla "civilta'" quindi alla bisogna un gommista nei paraggi spero di trovarlo...
Aggiorno la lista:

- seconda ruota di scorta (piu' che altro per portarmi un cerchio spare in Italia)
- filtri aria, gasolio, olio
- cavi batteria
- cavo traino
- compressore 12V
- set di chiavi e utensili vari
- un paio di litri di olio motore
- soliti nastro, fil di ferro ecc ecc
- qualche lampadina di riserva
- olio freni
- turafalle
- set di pronto soccorso
- fornellino + pentola
- assicurazione
- valida scorta di cartine stradali

Come avevo accennato non ho in programma di fare off road ma comunque una paletta d'emergenza posso portarla.
Una delle prime volte che mi sono insabbiato 4 anni fa, novellino e a digiuno totale di esperienza su sabbia :mrgreen: quando mi sono stufato di scavare a mano, ho fatto che prendere i tappetini interni (grazie Toyota che li fai belli robusti!!) e sono uscito mettendoli sotto le ruote :mrgreen:

Saluti
Stefano

Le camere d'aria le ritengo indispensabili, se buchi o tagli il copertone i locali non sono in grado di ripararti la gomma con gli stoppini. Accertati che le camere d'aria siano di 3 mm (belle robuste) fra l'altro in Italia queste camere d'aria non si trovano.

Enrico

grazie ancora! Questi erano appunto i suggerimenti che stavo cercando da chi avesse esperienza. Non pensavo che potrei avere difficolta' a trovare chi sappia riparare i tubeless :cry: o che il copertone si potrebbe danneggiare al punto da essere irreparabile.
Andro' in cerca di un paio di camere d'aria per i cerchi/gomme che monto.

Saluti
Stefano