Che dire buon viaggio, ma ricorda che se riesci a far trascrivere a libretto qualche accessorio in più lì, in Italia vale oro... ora. Il gasolio costa 1,7 € speriamo non aumenti ancora...

sul mio libretto compare:
veicolo provvisto sin dall'origine di serbatoio supplementare da 90litri

che poi è diventato da 180L...vabbhe

cmq interessante questo 3th sul viaggio di ritorno dell'amico  italo-saudita.
Interessante la sua considerazione nel vivere in un posto che poi non ci appartiene che ha postato in altro 3th....l'ho sempre sostenuto con chi vorrebbe vivere o semplicemente "svernare" nella vecchiai in qualche paesello con le dune dietro casa. Per me per vivere in certi luoghi ci devi nascere...soprattutto noi italiani.

Anni fa in un giro nel medioriente ( turchia, siria, giordania) incontrai un LR 110 molto bello, colorazione cammel trophy, gomme da sabbia tenda da tetto australiana e targa saudita....
conobbi il tipo, un francese che lavorara appunto in arabia saudita che tornava a casa con il veicolo. Mi diceva che poi una volta ripreso la residenza in Francia il veicolo veniva ritargato.
era un ingegnere e mi diceva che era strapagato...ma la France est la France..

Il compressorinooo!! Me lo ero scordato! Aggiunto alla lista.
Spero che la seconda ruota si scorta sia inutile ma me la sono presa da un demolitore piu' che altro per avere un cerchio in piu' di riserva in Italia..

In Giordania c'ero gia' stato un paio di anni fa e Petra l'avevo visitata; mi manca il Wadi Rum e stavo valutando semmai di aggregarmi a qualcuno che trovero' sul luogo...il fatto e' che, come detto dall'altra parte, non mi sono mai sentito troppo a mio agio sulla sabbia (ho avuto qualche esperienza di "scavo" e non mi ha entusiasmato ); il Wadi Rum e' insidioso sotto questo punto di vista?

Non conosco il deserto "nero e rosso" ma se ho capito bene e' in Siria. In Siria non sono mai stato ed avevo fantasticato piu' di un mese a farmi un itinerario e a studiarmi i posti da visitare...purtroppo a malincuore mi sa' che dovro' rinunciare a girarla in lungo e in largo sempre sperando che la situazione non precipiti in una guerra civile senno' dovro' caricare la macchina in un container e mandarla via nave      

Cosa intendete per accessori da mettere a libretto? Io mi sono fatto mettere le gomme 275/65-R17 perche' le originali 285-65-R17 in Italia sono introvabili e ho aggiunto anche i cerchi da 20" perche' mi stuzzicano molto (magari tengo i cerchi da 17 per le gomme invernali)    

il serbatoio da 138 litri viene montato in origine ed e' presente sul manuale originale, dovrei farmelo indicare anche a libretto??

La macchina ha montato internamente il rollbar con grata divisoria per baule...ora mi viene il dubbio se questo dovra' essere riportato sul libretto...mi girerebbe se me lo facessero togliere anche perche' mi rimarrebbero i buchi nella moquette    

Saluti a tutti e grazie degli interventi
Stefano

BUJA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quindi ho un serbatoio da 90 uno da 180 e un acqua da 100 (essendo acqua, è irrilevante la sua registrazione a libretto)

In effetti gli arredi fissi andrebbero trascritti sul libretto...sopratutto quelli che comportano una variazione così importante nella distribuzione dei pesi sugli assi.

Stefano73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Cosa intendete per accessori da mettere a libretto? Io mi sono fatto mettere le gomme 275/65-R17 perche' le originali 285-65-R17 in Italia sono introvabili e ho aggiunto anche i cerchi da 20" perche' mi stuzzicano molto (magari tengo i cerchi da 17 per le gomme invernali)    

il serbatoio da 138 litri viene montato in origine ed e' presente sul manuale originale, dovrei farmelo indicare anche a libretto??

La macchina ha montato internamente il rollbar con grata divisoria per baule...ora mi viene il dubbio se questo dovra' essere riportato sul libretto...mi girerebbe se me lo facessero togliere anche perche' mi rimarrebbero i buchi nella moquette    

Saluti a tutti e grazie degli interventi
Stefano

Sul libretto, se puoi, fai trascrivere tutto ciò che hai istallato nella vettura. Ad esempio e come ho elencato poco sopra:
snorkel, verricello, gancio traino, paraurti per usi gravosi, varie misure di pneumatici, eventuali serbatoi aggiuntivi e chi più ne ha più ne metta. A mio avviso il rollbar sarebbe opportuno indicarlo a libretto.
Quanto descritto non solo per le potenziali contestazioni al codice stradale ma anche e sopratutto per l'assicurazione, che in caso di incidente potrebbero contestarteli.  

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Diciamo che qui in Arabia non esiste praticamente nessuno standard e ognuno fa un po' quello che vuole. Il libretto e' di plastica grande come un bancomat e riporta il numero di telaio, il modello della macchina, il proprietario, la data di immatricolazione e il numero di passeggeri massimo...
Io mi sono fatto preparare una lista dalla Toyota con tutte le informazioni che sono riportate in un libretto italiano (mi sono fatto specificare grosso come una casa che e' EURO 4 - anche se qui non sanno neppure cosa sia     ) e poi ho fatto tutta la trafila di timbri per arrivare a quello dell'ambasciata italiana per la legalizzazione in Italia. Penso che potro' fare una trafila simile con una lista di "accessori omologati" in cui includo il gancio traino (che qui pero' e' montato in origine e il rollbar).
Grazie dei consigli, vedro' cosa riesco a risolvere..

Tornando al viaggio, una delle prime tappe sara' sicuramente Madain Salih, una "simil Petra" in Arabia Saudita costruita dagli stessi Nabatei e pressoche' sconosciuta al mondo fuori di questo strano paese. Da quando sono in Arabia ho la voglia matta di visitarla se non altro per gustarmi un magnifico posto in santa pace senza orde di turisti tra i piedi   . Sono un po' "orso" in queste cose.
Per visitarla dovro' richiedere un permesso di ingresso nell'area e dovro' affidarmi ad una "guida" locale e un po' di fuoristrada si puo' fare. Inoltre nelle vicinanze c'e' ancora la vecchia stazione e i magazzini della ferrovia ormai dismessa che univa la la Siria a Medina e che era stata presa di mira dagli attacchi del mitico Laurence D'Arabia. Potete dare un'occhiata con Google Earth alle coordinate 26 47' N - 37 58' E. E' ad un paio di giorni di strada da Al-Khobar (1500-1600 km).
Me la sto sognando di notte     .

Saluti
Stefano

...... tornando al viaggio ......

vedi qui http://www.sable.it/?page_id=125

Ciao

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il wadi rum e' molto facile, ci ho girato  3gg in autonomia,  in occasione di un viaggio nel medioriente possibile girellare da solo, mettersi nei guai significa proprio andarsela a cercare...sgonfia solo un po' e vai dappertutto!
il resto in siria e giordania di fuoristrada non e' spettacole, certo vi e' un grande carattere storico in quei deserti, ma specialmente in siria sono piuttosto monotoni, almeno per me.

invece mi incuriosisce l'arabia saudita, come e' li il turismo? possibile noleggiare un 4x4?

sable ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...... tornando al viaggio ......

vedi qui http://www.sable.it/?page_id=125

Ciao

Enrico,

grazie per il link.
tu non sai chi sono, ma io ti conosco bene   (virtualmente) dato che ti leggo su camperonline; sono appassionato di camper ma per ora non ne possiedo uno quindi mi limito a leggere.
I tuoi diari di viaggio sono avvincenti! Complimenti vivissimi per il tuo ultimo viaggio in Mongolia che deve essere stato entusiasmante.
Io prima o poi vorrei organizzare un viaggio nella Russia dell'est che mi attira notevolmente ma diciamo che potrei essere avvantaggiato dal fatto di avere la moglie russa      

Saluti
Stefano

Si Marko, è possibile e ti nolleggiano macchine perfette, ma sicuramente Stefano potrà darti informazioni più fresche delle mie.
Per quanto riguarda il deserto, non ti aspettare cose eclatanti come le intendi tu. Il Rubal Kali resta un mito ma per ora resta tale.

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