Registro Land Cruiser Italia

Beh Max devi dirmi cosa si vuol fare di preciso.
Io vi posso dire che si passa dai CIRCA 1800-2000 di una city car, passando per i CIRCA 2500 di una berlina media, fino ad arrivare ai CIRCA 3000 (a spanne, facendo due conti sulle misure e una media tra le varie tipologie) di un Land Cruiser 100...IVA compresa...
Ma sono prezzi SOLO indicativi, nel bene e nel male: bisogna vedere nello specifico, queste vi posson servire solo da "linee-guida", perchè non vi illudiate che fare un 200 costi 2000 euro. Tenendo conto dei discorsi di cui sopra, chiaramente!

Poi chiaro che un rivestimento totale costa di più delle, ad esempio, sole fiancate, ma non siamo distanti anni luce.

Bibos il trasparente che "sceglieresti" tu è anche quello più costoso: al metro quadro costa quasi il doppio di un colore lucido o opaco normale, appunto per via dello spessore, e viene qualcosa in più anche dell'effetto satinato o carbonio. E essendo garantita 8 anni, puoi tenerla su ben di più di un anno.
Presente quei film trasparenti prima della ruota posteriore, sulla portiera o sul parafango di molte auto stradali anche sportive? Hai voglia a dire che sia da buttare dopo un anno :shock:
Ripeto: tutto varia poi da cosa si fa come effetto.

:arrow: Modi di applicarla...personalmente ritengo che ce ne debba essere uno solo: quello fatto bene. Non ha senso, per me, risparmiare tempo per risparmiare sul costo trovandosi poi di fronte a rifiniture scadenti che ne comprometterebbero la durata e la gradevolezza del risultato. Vengono pagate per essere un'alternativa alla verniciatura e il risultato deve corrispondere alle aspettative. E visto che si pagano 8 anni di garanzia, almeno buona parte di essi io li sfrutterei per bene...

io dicevo 1 anno perchè passo spesso in mezzo ai rami e i segni sulla vernice si vedono e penso anche sulla pellicola.
Una curiosità, ma quando si cambia colore con il wrapping , le battute interne delle porte e portelloni vengono cambiate anche loro o si vede il vecchio colore?

diciamo che di prassi il "vecchio colore" rimane visibile se per esempio apri la portiera. A porte chiuse non si vede differenza alcuna. Ovvio che viene fatto un lavoro di fino per rifinire tutto bene e renderlo esteticamente più che accettabile soprattuto dove c'è lo stacco.
Se la cosa non è complicatissima (quindi magari più facilmente sui veicoli 3p) a richiesta si può vedere di fare una wrappatura integrale, che però porta via un pochino di tempo in più

Sai che figo un 125 tutto nero opaco tipo stealth :shock:
Ancora una domanda se posso, i paraurti che non sono lisci ma con tutti quei puntini ruvidi, si possono ricoprire?

Sicuramente fa la sua porca figura!! :twisted:
I paraurti originali grezzi intendi? dell' STD?
Volendo certo, si possono coprire comunque...sono grezzi ok, ma è tollerabile :smile:
...ma visto che i tuoi sono già neutri, plastica al naturale, se vuoi un consiglio io li terrei così! :wink:

credo sia utile ed utilizzato ..... avete presente quei fuoristrada perfetti "sempre garage" mai fuoristrada?!? :mrgreen:

Date un occhio a cosa è successo al mio 90 in "Ho deciso: wrappo il mio KZJ90" :smile:

Manca la scritta KTM :P

Qualche foto più grande?

le foto le trovi qui!

http://www.landcruiser-italia.org/v...er=asc&start=60

ciao luca, ho una domanda da farti, è possibile stampare sulla pellicola (tipo adesivo)? e se si sai chi lo fa o puoi darmi qualche dritta??
grazie fla