Registro Land Cruiser Italia

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bello, sempre pronto per le sfide! Ma ..esiste da noi? Quanti Q.li?

C'è in versione 35 qli ma non ci giurerei che ci sia anche 4x4 con quella portata.

In Europa è importato ufficialmente in alcuni paesi. Malta credo sia il posto più vicino. Altrimenti Irlanda, mi pare.

Questo è a marchio Hino motors che è la divisione mezzi pesanti di Toyota.

Per Toyota si dovrebbe avere il culo di trovare un Dyna 4x4 che direi essere l'antagonista nipponico del Daily anche se credo che le meccaniche vecchia scuola siano solo sui modelli più datati.

Carissimo Marco, il Daily ce l'ho da poco meno di un anno e ci ho fatto ben poca strada a causa di questa pseudo-pandemia. Lo devo ancora mettere alla frusta, poi si vedrà. Comunque anch'io credo che con quel Toyota i 35 Q.li ce li si può scordare, già il Daily rasenta tale limite e se mi carico una tavoletta di cioccolata in più, già l'ho sforato.

G5X ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche io ho un po’ di nostalgia, ma il daily per noi è realmente il compromesso ideale. Peccato che toyota non faccia un qualcosa del genere.

Come no ... hai una nuova sfida :mrgreen:

questo è la base del cassonato che utilizza l'enel distribuzione.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Carissimo Marco, il Daily ce l'ho da poco meno di un anno e ci ho fatto ben poca strada a causa di questa pseudo-pandemia. Lo devo ancora mettere alla frusta, poi si vedrà. Comunque anch'io credo che con quel Toyota i 35 Q.li ce li si può scordare, già il Daily rasenta tale limite e se mi carico una tavoletta di cioccolata in più, già l'ho sforato.

PSEUDO, HAI SCRITTO BENE.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Carissimo Marco, il Daily ce l'ho da poco meno di un anno e ci ho fatto ben poca strada a causa di questa pseudo-pandemia. Lo devo ancora mettere alla frusta, poi si vedrà. Comunque anch'io credo che con quel Toyota i 35 Q.li ce li si può scordare, già il Daily rasenta tale limite e se mi carico una tavoletta di cioccolata in più, già l'ho sforato.

Lo so, anche io con il camper ero messo così ... tornando a questi mezzi, in Australia, Filippine e altri del sudest asiatico vedo che hanno il limite della patente a 45 qli perciò quelli per quei mercati di sicuro non hanno la versione 35 che invece dovrebbe esserci per quelli importati in UE ma, come dicevo, temo che 35 e 4x4 non vadano per la stessa strada.

Con il Daily sei comunque in una botte di ferro. :wink:

titta ha scritto: [Visualizza Messaggio]

G5X ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche io ho un po’ di nostalgia, ma il daily per noi è realmente il compromesso ideale. Peccato che toyota non faccia un qualcosa del genere.

Come no ... hai una nuova sfida :mrgreen:

questo è la base del cassonato che utilizza l'enel distribuzione.

Utilizzano mezzi Toyota o della Hino?

Tutte le associazioni di camperisti europei, non solo italiane, chiedono a gran voce da più di 20 anni che il limite dei soli mezzi ricreazionali escludendo quelli commerciali sia portato a 42,5 qli, secondo me non bastano ancora, perchè ovviamente non solo i 4x4 ma anche mezzi che siano di dimensioni dai 7 metri in su, come il mio, in ordine di marcia cioè con serbatoi liquidi pieni e tutto quel che serve x il viaggio.
La soluzione sarebbe semplicissima x l'iveco perchè nei modelli con ruote gemellate hanno l'omologazione a 55 Qli dello stesso telaio del 35, al momento x noi la cosa più semplice e conveniente è farsi la patente c, magari i burocrati a Bruxelles si svegliano e con una semplice norma sistemano il tutto, ma sperare in quei coglioni è pura utopia, sono troppo impegnati a far niente o a complicare inutilmente la vita agli abitanti europei

In Germania per i camper c’è già qualcosa del genere. Anzi mi sbaglio. Le patenti B rilasciate nel passato, fino ad un certo anno, possono guidare un camper fino a 70 Q.li. Ma già da un po’ anche li con la B c’è il limite dei 35 come in tutti i paesi europei.

Anche i costruttori di telai tipo iveco che da poco anche il restante 30% del pacchetto azionario è passato in mano straniera quindi di nostro non abbiamo più niente, al mio in fase di costruzione telaio mi avevano montato il cronotachigrafo perchè essendo montato il gancio traino il complessivo arrivava a 70 qli, superconveniente montarlo direttamente in fabbrica, l'hò pagato 450 euro meno lo sconto del 35%, visto che in famiglia abbiamo tutti la be, neanche le regole conoscono, ho dovuto dirgli io che x i camper il cronotachigrafo non è obbligatorio.

Per un problema sul daily che Iveco non ha saputo identificare ho cercato e chiamato la Scam, costruttore e progettista originario di questo telaio e meccanica. A parte che ora la Scam non esiste più, ovvero ha cambiato nome, loro non possono più rilasciare nessuna documentazione inerente quel mezzo perchè di proprietà di Iveco. Dopo un pò di chiacchiere mi hanno dato una mano comunque ed ho potuto risolvere, comunque su questo mezzo è molto difficile trovare spaccati del telaio, codici dei componenti e quant'altro. In mano a chi sia poi l'Iveco io non lo so, ma è una sorta di scatola cinese...