Registro Land Cruiser Italia

Questo l'ho fatto domenica pomeriggio.... https://www.youtube.com/watch?v=x2a...iun6ZToLi7zonXg

Adriano, direi un giretto semplice e tranquillo, anche con la mia yaris ibrida riuscivo a farlo... :razz:
Scherzi a parte un bel percorso, per curiosità, hai bloccato i diff. al 100% solo due volte?

Toy-atc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Adriano, direi un giretto semplice e tranquillo, anche con la mia yaris ibrida riuscivo a farlo... :razz:
Scherzi a parte un bel percorso, per curiosità, hai bloccato i diff. al 100% solo due volte?

No solo una volta durante il tiro col verro,ant e post. e comunque il compressore che senti accendersi e' l'altro non quello dei blocchi che ho nel vano motore.

Pensavo anche quando ti eri fermato a cavallo del piccolo dente, non avevo fatto caso al compressore.
Evidentemente i tuoi transtad lavorano molto bene, si vede dal tipo di giuda che usi in cui "accompagni" i giri del motore durante le perdite di aderenza e l'abbrivio è ridotto.

Toy-atc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pensavo anche quando ti eri fermato a cavallo del piccolo dente, non avevo fatto caso al compressore.
Evidentemente i tuoi transtad lavorano molto bene, si vede dal tipo di giuda che usi in cui "accompagni" i giri del motore durante le perdite di aderenza e l'abbrivio è ridotto.

Ho il transtad solo dietro davanti ho arb. A cavallo del dente mi son fermato perché non vedevo dove andare... :mrgreen:

Anche se lo monti solo al posteriore si vede la differenza, già in guida sento la differenza tra il mio (lsd 30%) ed il wrangler di mio padre con solo l'arb al posteriore.
Comunque per non andare ot devo dire che il fermo sul dente per vedere la pista mi sembra una saggia decisione :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Quanti minuti di registrazione sopporta la go-pro senza alimentazione?