..mah..da unico possessore di 950 adv S color silver posso solo essere sarcastico :mrgreen: :mrgreen: verso le 990 e successive... :D :D :D
la mia ha la bellezza di 200K km, e a parte il monoscarico ALTO (per serbatoio supplementare in plastica...) ho cambiato attuatore e pompa benzina, solite rogne, piastra sterzo con ammortizzatore rotativo scott comprato quando l'euro valeva sul dollaro, per il resto manate di gas e adrenalina...
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
Anche io sono diventato proprietario di questa bellissima moto da 3 settimane, e adesso che vedo questo post e vedo le modifiche dovrò per forza farti qualche domanda e chiederti dei consigli per farla diventare un land cruiser a 2 ruote
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
Eeeee io odio ferocemente i carburatori :mrgreen:
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
:lol: :lol: :lol: :lol: bhe..quando fai benzina a ksar ghilane è un vantaggio.. ;)
giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]
:lol: :lol: :lol: :lol: bhe..quando fai benzina a ksar ghilane è un vantaggio.. ;)
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
Nel corso degli anni ho installato dei filtri carburante A - T - O - M - I - C - I fatti dalla Guglatech SRL il cui titolare è un mio caro amico.
Sono dei filtri da apporre ai bocchettoni di rifornimento con capacità di preservare la pompa e gli iniettori che non ha nulla a che vedere col sistema originale.
La moto è estremamente più affidabile di prima ed i filtri vengono usati nelle moto ad iniezione da tutti i viaggiatori a livello globale. Praticamente eliminano del tutto il problema iniezione.. considera poi che l'iniezione del ktm 990 è un sistema veramente primordiale che raramente dà problematiche.
Sono dei filtri da apporre ai bocchettoni di rifornimento con capacità di preservare la pompa e gli iniettori che non ha nulla a che vedere col sistema originale.
La moto è estremamente più affidabile di prima ed i filtri vengono usati nelle moto ad iniezione da tutti i viaggiatori a livello globale. Praticamente eliminano del tutto il problema iniezione.. considera poi che l'iniezione del ktm 990 è un sistema veramente primordiale che raramente dà problematiche.
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
c'è posto per me?? :mrgreen:
ci dovrebbe essere anche guglatech !
bei tempi quando esisteva il forum lc8.org :cry:
ci dovrebbe essere anche guglatech !
bei tempi quando esisteva il forum lc8.org :cry:
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
Gugla è secoli che non scrive più qui..... io scrivevo moltissimo su lc8.org ( Gioarancio) ora però scrivo su Myktm dove ho messo un paio di messaggi sul restauro.
Ho preso la piastra superiore scott e sono in attesa di capire quale ammortizzatore di sterzo piazzarle :mrgreen:
Ho preso la piastra superiore scott e sono in attesa di capire quale ammortizzatore di sterzo piazzarle :mrgreen:
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
..aaaaahhhh..il caro vecchio pazzo gugla..ma era iscritto anche qui..mi pare..col suo 90...
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
..io non scrivo più da secoli ne su uno ne su altro..tanto erano sempre le stesse storie..olio, attuatore, gomme, si ma fa cosi no ma va cosa..bha..
piastra superiore..se gli monti il suo ammortizzatore, non sbagli.. ;)
giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]
..io non scrivo più da secoli ne su uno ne su altro..tanto erano sempre le stesse storie..olio, attuatore, gomme, si ma fa cosi no ma va cosa..bha..
piastra superiore..se gli monti il suo ammortizzatore, non sbagli.. ;)
Oggetto: Re: Restauro KTM 990 Adventure
Stupenda !
Complimenti !
Solo io vedo le foto molto grandi ??
Complimenti !
Solo io vedo le foto molto grandi ??
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