CIao ragazzi, mi sta venendo sempre piu di passare al cambio automatico.
dovendomi indirizzare su un usato, quanti Km per avere ancora una certa autonomia prima di lasciarci fior fior di euro in caso
di guasto?
300K sono già un buon kilometraggio?
ne ho trovata una usata ( corta ) ma ha già piu di 300K KM
oltretutto non chiede poi poco

pippax ha scritto: [Visualizza Messaggio]

CIao ragazzi, mi sta venendo sempre piu di passare al cambio automatico.
dovendomi indirizzare su un usato, quanti Km per avere ancora una certa autonomia prima di lasciarci fior fior di euro in caso
di guasto?
300K sono già un buon kilometraggio?
ne ho trovata una usata ( corta ) ma ha già piu di 300K KM
oltretutto non chiede poi poco

su questo forum e nei gruppi fbook non ho mai letto di problemi al cambio automatico nemmeno su 120 con 400-500k km. Sentiamo cmq i più esperti.

Il cambio automatico toyota è decisamente molto più robusto del manuale....
Purtroppo fanno pietà da utilizzare: sono orrendi soprattutto il vecchio 3+ov come il mio.. ma molto robusti.
Prendendo ora un toyota lo riprenderei tutta la vita automatico. Dopo aver provato il 6m manuale son stato ancora più felice del non aver preso quel cambio, pur con tutti i difetti del mio automatico.
Ci sono cambi automatici in giro con anche più di 450k km e non hanno problemi nemmeno al convertitore di coppia.
L'importante è la manutenzione (quella poca che c'è da fare)

grazie 1000 dei preziosi consigli.
di certo non mi piace questa frase ;  Purtroppo fanno pietà da utilizzare: sono orrendi soprattutto il vecchio 3+ov come il mio.. ma molto robusti.
come mai questa cosa?
anche il nuovo 6 marce?
cosa intendi per pietà da utilizzare?
grazie 1000  

pippax ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grazie 1000 dei preziosi consigli.
di certo non mi piace questa frase ;  Purtroppo fanno pietà da utilizzare: sono orrendi soprattutto il vecchio 3+ov come il mio.. ma molto robusti.
come mai questa cosa?
anche il nuovo 6 marce?
cosa intendi per pietà da utilizzare?
grazie 1000  

guarda comodissimi, certo non adatti ad una guida sportiva. Il 3+ov del 120 163 cv aveva poco freno motore ma una grande accelerazione da fermo. Quello che ho  5 marce sul 150 190cv è equilibrato, basta toccare i freni e scala una marcia, idem nei sorpassi se affondi scala per la massima potenza.. Per me comodissimi ed insostituibili sia nel traffico che nei lunghi viaggi.
Sono molto curioso di come andrà l'8 marce del 250, sperando sia granitico come i predecessori .

Intendo che slitta con quel malefico convertitore di coppia e non ha praticamente freno motore. Parlo del 3+ov
Il 6 marce non lo conosco onestamente

grazie infinite ragazzi
alla fine andrò a provarla e valuterò
certo dar via un passo lungo per un corto...
sono molto indeciso
come confort di guida il mio 150 è davvero il massimo che si possa chiedere ad un mezzo

pippax ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grazie infinite ragazzi
alla fine andrò a provarla e valuterò
certo dar via un passo lungo per un corto...
sono molto indeciso
come confort di guida il mio 150 è davvero il massimo che si possa chiedere ad un mezzo

il 150 automatico stesso confort +10 (per guida tranquilla ovviamente)

alla grande. ora l' utilizzo che faccio io è:
lavoro, casa lavoro, casa in montagna ecc...
10 volte l' anno vado a funghi

Io dopo averlo avuto per 10 anni col pajero, non prenderei mai un fuoristrada passo corto onestamente