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KDJ120K Con Battito In Testa E Successiva Fuga Del Motore (knocking Head And Runaway)

KDJ120K Con Battito In Testa E Successiva Fuga Del Motore (knocking Head And Runaway)
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Messaggio KDJ120K Con Battito In Testa E Successiva Fuga Del Motore (knocking Head And Runaway) 
 
Buongiorno a tutti. Seguo il forum, ma posto poco.
Premetto che non ho trovato nei post storici nulla sul punto.
Sono (ex) felice ancora proprietario di una Toyota Land Cruiser Prado KDJ120 del 2005, con motore 1KD FTV da 122 kW che ha ormai 230.000 km.
A dicembre, per un problema di fumosità allo scarico, ho fatto pulire gli iniettori e pulito i condotti di aspirazione, che erano lerci come non avevo mai visto prima.
Il fatto è questo. Ieri ho sperimentato mio malgrado un tentativo di runaway (fuga del motore diesel) del motore. Il fatto era già accaduto a febbraio e io, visto la gran fumata nera e bianca, che ha inondato tutto il resto del mondo, ritenendo che l'olio fosse completamente o quasi esaurito, sono riuscito a spegnere il motore e ho portato l'auto dal meccanico, che ha sentenziato che si era rotta la turbina e conseguentemente l'olio aveva invaso la camera di combustione. Dunque: ha cambiato il turbocompressore con uno nuovo di pacca.
Pensavo fosse tutto risolto, fino a ieri.
Infatti è accaduto di nuovo:  a circa 3000 giri, in sesta ridotta, il motore ha iniziato a picchiare in testa e ad andare in fuga. L'ho fermato con la marcia innestata e frenato fino quasi a spegnere il motore.
Cessato il pericolo di runaway, dato che ero in mezzo ai boschi, ho tentato il tutto per tutto e sono ripartito alla volta di casa. Di olio se ne era consumato ben poco.
Incredibilmente, l'auto mi ha riportato a casa (200 km) come se nulla fosse successo.
La domanda è: che cacchio è successo? Da dove arriva l'olio che brucia in camera di combustione? Si tratta di olio che ci entra da chissà dove?
O solo di residui carboniosi che si depositano in camera di combustione e alimentano queste fughe improvvise, ma fermabili, creando la combustione anzitempo e il battito in testa?
Non saprei che pesci pigliare. Non vorrei cambiare un altra turbina e accorgermi che non c'entrava una nerchia
La cosa interessante è che, avendo una dash cam posteriore, ho potuto registrare il video della fumata con l'audio del motore. Ma non riesco a cpaire lo stesso cosa cacchio sia successo...
Aiuto!



 
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 Sergio69 [ Venerdì, 26 Aprile 2024, 19:06 ]


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