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Western
Socio
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Buongiorno a tutti , sono di Bergamo e sono possessore di un kdj125 del 2004 e questo e' il mio primo fuoristrada!
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#1 Venerdì, 03 Agosto 2012, 10:37 |
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tabui4x4
Socio sostenitore
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#2 Venerdì, 03 Agosto 2012, 10:41 |
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andreaPE
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benvenuto a te, segui il suggerimento di tabui.
buona giornata
____________________ Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri
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#3 Venerdì, 03 Agosto 2012, 10:43 |
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eskimo
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ciao benvenuto!
____________________ manteniamo la calma, non lasciamoci prendere dal panico.
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#4 Venerdì, 03 Agosto 2012, 10:48 |
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pugnali53
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Hola.
____________________ pugnali53
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#5 Venerdì, 03 Agosto 2012, 11:02 |
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Allora il mio kdj125 l'ho acquistato 2 anni fa e aveva 80 000km ora ne a 130 000km ho appena eseguito il tagliado e richiesto il nulla osta per le gomme 265 70 r17 mud piu avanti vorrei alzarla ( non so ancora se con degli spessori alle molle o cambiare tutto l assetto) ecc...
Io faccio tanto sterrato ma mi piacerebbe imparare a fare fuoristrada un Po piu serio!
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#6 Venerdì, 03 Agosto 2012, 12:11 |
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Rosario
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BENVENUTO !!!
____________________ Un amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci
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#7 Sabato, 04 Agosto 2012, 04:16 |
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pugnali53
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Allora il mio kdj125 l'ho acquistato 2 anni fa e aveva 80 000km ora ne a 130 000km ho appena eseguito il tagliado e richiesto il nulla osta per le gomme 265 70 r17 mud piu avanti vorrei alzarla ( non so ancora se con degli spessori alle molle o cambiare tutto l assetto) ecc...
Io faccio tanto sterrato ma mi piacerebbe imparare a fare fuoristrada un Po piu serio!
Il 125 non hà bisogno di molte cose per ben destreggiarsi nelle medie difficoltà il limite minimo sono via le pedane e sù le slitte di protezione inferiori abbinate a delle at più polivalenti delle mud svantaggiate su strada, ma se hai istinti bellicosi le mud che già stai montando a scapito delle qualità stradali vanno benissimo.
Lo step 2 sicuramente sono 4 molle + 5 cm abbinate a 4 ammortizzatori, fra i più economici ci sono gli OME per un costo di circa 800 euro e si sale fino ai 3-4000 euro di materiale al top, dipende dalle tue esigenze e portafoglio, lascia assolutamenrte perdere spesssori alle molle per alzare le sospensioni o body lift per la scocca il 125 non è un mezzo da estremo, io sono per adoperare il fuoristrada a 360° e non avere un mezzo superpreparato ma nella maggioranza delle occasioni dover rinunciare al comfort dell'ottimo equilibrio che hà il 125.
____________________ pugnali53
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#8 Sabato, 04 Agosto 2012, 16:32 |
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ecco la mia bestia
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#9 Domenica, 05 Agosto 2012, 18:08 |
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nick2
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Ciao Benvenuto!
Fa sempre piacere vedere un 125 fuoristrada!
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#10 Mercoledì, 08 Agosto 2012, 12:16 |
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