Ciao a tutti, scusate se mi sono fatto attendere, ma il BJ è a casa dei miei suoceri e quindi ci ho messo un pò a trovare il tempo di fare la prova.
Allora ho svitato gli ignettori e provato a far girare per un pò il motore, poi ho anche provato a svitare il tappo della pompa facendo alzare l'asta per il pompaggio del gasolio, ma era durissima come fosse in pressione e non sono riuscito nemmeno a richiuderla (spero di aver spiegato bene) è normale secondo voi?
Cmq dopo ho riavvitato gli ignettori e provato nuovamente a mettere in moto, con esito negativo....
Secondo voi potrebbero essere le candelette? C'è un modo per smontarle e capire se funzionano senza per forza cambiarle?
Avete altri suggerimenti?

Non mi avrete mica abbandonato?!!      

darek73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti, scusate se mi sono fatto attendere, ma il BJ è a casa dei miei suoceri e quindi ci ho messo un pò a trovare il tempo di fare la prova.
Allora ho svitato gli ignettori e provato a far girare per un pò il motore, poi ho anche provato a svitare il tappo della pompa facendo alzare l'asta per il pompaggio del gasolio, ma era durissima come fosse in pressione e non sono riuscito nemmeno a richiuderla (spero di aver spiegato bene) è normale secondo voi?
Cmq dopo ho riavvitato gli ignettori e provato nuovamente a mettere in moto, con esito negativo....
Secondo voi potrebbero essere le candelette? C'è un modo per smontarle e capire se funzionano senza per forza cambiarle?
Avete altri suggerimenti?

Non vorrei dire una fesseria, ma se non ricorod male il 13b del BJ70 è un diesel a iniezione diretta,quindi "senza candelette" , nel senso che ne ha una sola nel collettore di aspirazione..
   ..in ogni caso anche senza quella candeletta dovrebbe partire al primo colpo senza problemi, in quanto è molto fittizia...

una cosa che mi viene in mente potrebbe essere l'antifurto sulla pompa se provvisto..oppure l'attuatore stesso..è un bulbo attaccato alla pompa
con un filo solo che viene eccitato quando viene messo in tensione il quadro, lui apre il passaggio del gasolio e entra nella pompa..
Anche in questo caso controlla che i fili vari o tubucini non siano rosicchiati da qualche roditore..


A quale asta ti riferisci?    ...provato con la pompetta manuale sul filtro del gasolio?

Avendo fatto lo spurgo degli iniettori usciva gasolio a spruzzo mentre girava il motore oppure no?

Dato che il 13b è assolutamente privo di qualsiasi meccanismo elettronico il fatto e' da imputarsi ad un problema di alimentazione..non arriva nafta...

tutti e 4 gli iniettori inchiodati lo vedo moolto impossibile..cosi' su due piedi mi viene in mente la pompa..

____________________
...Che la trazione sia con voi...

Der Toyo will cruisen.

darek73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non mi avrete mica abbandonato?!!      

Darek, se metti dove abiti potresti avere la botta di c..o che hai qualche utente del forum che abita in zona

e potrebbe aiutarti con le operazioni di diagnosi...

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...Che la trazione sia con voi...

Der Toyo will cruisen.

TheDriver85 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

darek73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non mi avrete mica abbandonato?!!      

Darek, se metti dove abiti potresti avere la botta di c..o che hai qualche utente del forum che abita in zona

e potrebbe aiutarti con le operazioni di diagnosi...

Si vero scusate non l'ho messo, sono di Lucca

TheDriver85 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

darek73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti, scusate se mi sono fatto attendere, ma il BJ è a casa dei miei suoceri e quindi ci ho messo un pò a trovare il tempo di fare la prova.
Allora ho svitato gli ignettori e provato a far girare per un pò il motore, poi ho anche provato a svitare il tappo della pompa facendo alzare l'asta per il pompaggio del gasolio, ma era durissima come fosse in pressione e non sono riuscito nemmeno a richiuderla (spero di aver spiegato bene) è normale secondo voi?
Cmq dopo ho riavvitato gli ignettori e provato nuovamente a mettere in moto, con esito negativo....
Secondo voi potrebbero essere le candelette? C'è un modo per smontarle e capire se funzionano senza per forza cambiarle?
Avete altri suggerimenti?

Non vorrei dire una fesseria, ma se non ricorod male il 13b del BJ70 è un diesel a iniezione diretta,quindi "senza candelette" , nel senso che ne ha una sola nel collettore di aspirazione..
   ..in ogni caso anche senza quella candeletta dovrebbe partire al primo colpo senza problemi, in quanto è molto fittizia...

una cosa che mi viene in mente potrebbe essere l'antifurto sulla pompa se provvisto..oppure l'attuatore stesso..è un bulbo attaccato alla pompa
con un filo solo che viene eccitato quando viene messo in tensione il quadro, lui apre il passaggio del gasolio e entra nella pompa..
Anche in questo caso controlla che i fili vari o tubucini non siano rosicchiati da qualche roditore..


A quale asta ti riferisci?    ...provato con la pompetta manuale sul filtro del gasolio?

Avendo fatto lo spurgo degli iniettori usciva gasolio a spruzzo mentre girava il motore oppure no?

Dato che il 13b è assolutamente privo di qualsiasi meccanismo elettronico il fatto e' da imputarsi ad un problema di alimentazione..non arriva nafta...

tutti e 4 gli iniettori inchiodati lo vedo moolto impossibile..cosi' su due piedi mi viene in mente la pompa..

Credo che il 13b sia il motore del BJ71, questo dovrebbe essere il 3b...
L'asta a cui mi riferisco è quella sulla pompa del gasolio, c'è un tappo che se viene svitato viene su un asta che si può usare per pompare il gasolio.... spero di non dire cavolate

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E/valvola gasolio??? si può incollare se stà molto tempo chiusa

Come si può controllare??

Si vero, ho scritto io un'inesattezza..

http://www.toyota.com.kw/english/to...s/spec_m70.html

 

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...Che la trazione sia con voi...

Der Toyo will cruisen.