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tabui4x4
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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
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#301 Venerdì, 11 Gennaio 2013, 18:19 |
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TheDriver85
Socio sostenitore

 
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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
hmmm i bj non sono male, a parte quello dell annuncio dove hai messo i punti di domanda che
anche a me a lasciato alquanto perplesso...
____________________ ...Che la trazione sia con voi...
Der Toyo will cruisen.
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#302 Sabato, 12 Gennaio 2013, 12:38 |
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andreaturri
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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
hmmm i bj non sono male, a parte quello dell annuncio dove hai messo i punti di domanda che
anche a me a lasciato alquanto perplesso... 
o è uno scherzo....oppure è veramente messa malissimo.....
____________________ ...tanto Vi dovevo...
AndreA
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#303 Sabato, 12 Gennaio 2013, 12:51 |
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Sensha
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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Concordo al 1000% con Tabui, io ne ho uno uguale da 7 anni , 2 volte l'anno faccio cambio dell' olio con l'additivo x1r e 1 volta
all'anno cambio olio differenziali sempre aggiungendo x1r. E con la pratica del "romanticismo" del quale parlava Tabui quel bestione non lo fermi nemmeno con le cannonate.
Magari se ti interessa quel mezzo vai con un meccanico di fiducia.
____________________
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#304 Sabato, 12 Gennaio 2013, 14:26 |
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Lorenzo888
Nuovo iscritto/Socio "timido"


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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Buonasera a tutti, mi chiamo Lorenzo vi scrivo da Chivasso (To), volevo innanzitutto presentarmi, e poi volevo chiedervi un consiglio poiché voglio cambiare il mio Feroza con un Lj70 faro tondo.
Per ora ho trovato due mezzi appetibili: il primo ha circa 140000 km tenuto abbastanza bene ma quando lo sono andato a provare ed ho messo il 4x4 sottosterzo sgranava, il proprietario lo ha fatto vedere ad un meccanico specializzato e ha detto che sono gli omocinetici ma che se ne sarebbe occupato lui. inoltre avrebbe da cambiare l'alternatore e qui viene il mio primo dubbio, poiché ho provato a guardarmi intorno ma non capisco di che tipo lo dovrei prendere, se con pompa a depressione o senza e/o regolatore di tensione incorporato.
Il secondo mezzo l'ho visto questa mattina 248000 km l'unici problemi sono: il filtro dell'olio che perde (ha un buco, sull'innesto è tutto pulito) e ho trovato vaschetta d'espansione vuota e aprendo il tappo del radiatore di acqua non ne ho vista. Teoricamente ha la testa rifatta da circa 70000 km (cosa di cui ho trovato conferma) Secondo voi il fatto che non abbia o sia rimasta poca acqua a cosa può essere dovuto? Avete inoltre dei post dove avete già dei consigli su cosa guardare in un questo mezzo?
I prezzi sono rispettivamente 2200 il primo 2600 il secondo.
Vi ringrazio anticipatamente, Buon fango, Lorenzo
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#305 Venerdì, 27 Dicembre 2013, 21:45 |
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pugnali53
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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Se vuoi un consiglio il mezzo deve essere in ordine in tutto, i ricambi Toyota costano cari e ripristinare costa a volte più del mezzo stesso quindi se comperi qualcosa tu non devi intervenire se non con cose marginali, i km non sono determinanti quando si parla di quelle cifre ma la manutenzione e il suo stato sì.
Gli omocinetici, se sono solo quelli che rumoreggiano costano cari, come la mancanza di liquido refrigerante non è affatto cosa da sottovalutare bisogna approfondire prima di decidere, nel dubbio fatti accompagnare da un meccanico che conosca i fuoristrada.
____________________ pugnali53
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#306 Venerdì, 27 Dicembre 2013, 22:37 |
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Lorenzo888
Nuovo iscritto/Socio "timido"


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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Ciao Pugnali, ti ringrazio per il consiglio, il fatto che sia senza/basso refrigerante sembra strano anche a me, nonostante il veicolo sia fermo da diverso tempo, infatti sono quasi più orientato sull'altro che avrebbe da cambiare solo l'alternatore e le gomme.
Proprio a riguardo alternatore non saprei come detto sopra quale dovrei prendere.
Lorenzo
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#307 Venerdì, 27 Dicembre 2013, 23:05 |
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Lorenzo888
Nuovo iscritto/Socio "timido"


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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Ragazzi avrei di nuovo bisogno di voi, ho provato oggi un lj 70 ma quando accelleravo a fondo verso i 2500 giri mi si accendeva la spia rossa del turbo, Inoltre togliendo l'astina dell'olio esce qualche spruzzo. Cosa ne pensate? Quali possono essere le cause di questi problemi? e in tal caso di che cifre parliamo per riparare? Grazie 1000 Lorenzo
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#308 Sabato, 04 Gennaio 2014, 22:49 |
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Francesco Toy
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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Ben risentito!!!  ancora in cerca di 70? per come li hai descritti, lasciali ai legittimi proprietari...
____________________ Start your engine, Feel the power, Enjoy the freedom
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#309 Sabato, 04 Gennaio 2014, 23:03 |
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tabui4x4
Socio sostenitore


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 Re: Consigli e delucidazioni per acquisto serie 7
Ben risentito!!!  ancora in cerca di 70? per come li hai descritti, lasciali ai legittimi proprietari... 
Quoto
____________________ Un uomo fa quello che è suo dovere fare, quali che siano le conseguenze personali, quali che siano gli ostacoli, i pericoli o le pressioni. Questa è la base di tutta la moralità umana.
[John Fitzgerald Kennedy]
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#310 Sabato, 04 Gennaio 2014, 23:25 |
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