Registro Land Cruiser Italia

Il dilemma dell'intopare il 78 non mi lascia dormire :mrgreen:

Non riesco ad accettare quanto scritto da Nikland; forse perché ha ragione? :cry:

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non ottieni nulla aprendo la pompa in maniera umana...in maniera disumana ottieni qualcosa...ma guardati alle spalle perche' dal fumo che fa'..avrai molta gente che ti maledice..

Io ci giro da un tot di anni con un HZ o lo prendi e lo lasci cosi..godendotelo per quello che e'...robusto e semplice...o prenditi un mezzo con piu' cavalli...non lo pasticciare perche' inizi e non sai piu' dove finisci..come molti che frequentano questo sito..che prima l'hanno turbato...e quindi cotto..poi hanno trapiantato il motore dell'80..e hanno giustamente spaccato il cambio...che hanno dovuto sostituire con quello di un 80 o di un 100..e alla fine hanno dovuto litigare con i rapporti finali che erano troppo corti...

Lascialo cosi...il mio salvo le sospensioni e le gomme e' come mamma l'ha fatto...ogni tanto controllo i livelli e gli faccio il tagliando...guasti ZERO!

Condivido ogni tua parola ed infatti anche il mio a parte assetto e gomme è come mamma l'ha fatto....
però va anche detto che tutto questo dipende anche dai gusti e dalle idee personali ed in questo (per fortuna :mrgreen: ) non siamo tutti uguali :lol:

NN MI RICORDO MA QUALCUNO DI VOI MI HA CHIESTO DOVE STO COMPRANDO IL Toy!.
LA RISPOSTA è EGITTO.

ANNO 2005-2006 MOTORE DA RIFARE(500 MILA KM) PREZZO VARIANO DAI 18-25.000 EURI

PER CHI INVECE MI DICE TIENILO COSì COMè!
MA ANCHE A VOI ACCADE CHE A 140 NN TIENE LA COPPIA E SI SIEDE CON LA QUINTA MARCIA?

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sicuro dell'acquisto? guarda che non è cosi semplice da portare, non copia bene il terreno, non ha motore...soffre da morire il twist....è rigida, costa troppo per quello che è...però io ne sono innamorato e non lo cambierei per nulla al mondo...anzi si con un 78 benza! :mrgreen: oppure con un VDJ78 :shock:

:lol: tutto vero :mrgreen:

c'è ferri corse a milano che sostiene che una camme , da lui modificata riesce invece a farti tenere la coppia anche a 140 km/h.

più che altro che è una modifica da 2000 eurini!.
poi il mezzo nn è in italia, nn puoi sostituirla automaticamente come se fosse uan ruota , ma devi avere lo spessorimetro e poi degli spessori che nn saprei dove trovarli

sarà anche bravo nn lo metto in dubbio, però quando ti presenti da lui a fargli delle domande , è abbastanza scortese!.
però 1000 di quà 500 di la 200 a dx 100 a dx!
tanti pochi fanno i molti, quindi devi guardare a mettere il meglio al giusto prezzo ! se no compravo l'elicottero se dovevo spendere tti sti soldi

tubertini, mi sembra di aver capito che ti serve un auto per scopi professionali, accompagnare turisti nel deserto egiziano?
se cosi fosse io non pasticcerei troppo il mezzo, inquando deve essere affidabile e appunto professionale tale da non lasciarti mai in panne, non dovrai fare delle gare e nemmeno percorsi difficili tale da aver chissà quando motore...te lo dico perché nei miei giri quando sono stato costretto a prendere una guida ho incontrato di tutto....anche i catorci da doverli tirare su per ogni duna...quindi il consiglio è quello di avere una macchina in ordine, senza troppi fronzoli e ben manutenuta..se inizi a fare in modifiche avrai il problema dei pezzi di ricambi che li da te non è che si trovano facilmente....
piuttosto punterei sul benzina se vuoi potenza.

ma com'è la situazione in egitto a riguardo il turismo nel deserto?
certo che oltre 20mila€ per un mezzo con iltra 500milakm non sono pochi

Toy PRESO !.


Preso ragazzi, adesso sto facendo le carte di trapasso e nuovo libretto di circolazione ,e poi con agosto c'è da metterci mano !
sospensioni balestre motore tagliandi gomme e un po di carrozzeria.

Marko ho visto il messaggio solo adesso !.

1) il mezzo è per me uso privato e nn uso trasporto turisti.
2) faccio quelle poche modifiche di assetto
3) preparo la macchina quanto basta per le zone che conosco, il sud sinai lo conosco abbstanza bene
4) di benzina toyota hzj 78 che in raltà sarebbe (FZJ 78) nn se ne trovano tanti .
5) il prezzo è elevato perchè 1 tiene conto che è un mezzo abbastanza recente 2009, ce ne sono tanti , e nn perdono valore, cmq ho chiuso a 17.000 , e poi ha sempre viaggiato su strada e rifare un motore nn è così tanto eccessivo come costo.
6) la situazione in egitto è stabile, vivere la o vivere a milano è la stessa cosa se ti fanno saltare salti qua come la ,
nn ho paura.

come ho scritto nel post precedente farò quelle piccole modifich tutto qua .
nn esaspero il mezzo perchè so che tiri da una parte e cede dall'altra, faccio un gusto compromesso.
se mi lasci la tua mail e ti interessa ti mando alcune foto.
saluti
p

17mila per un mezzo del 2009 hai fatto bene a prenderlo! anche se dovrai sistemarlo

bhe rifare un motore Toyota costa un botto....anzi tre botti almeno qui in italia.
tieni conto che io ho speso meno cambiarlo il motore piuttosto che rifarlo....montando un motore del HDJ80 ma io sono stato costretto visto che avevo rotto due pistoni e grossa grippata dei cilindri....

se hai preso il mezzo di 500mila km io aspetterei nel rifarlo, giusto una normale manutenzione, cambio oli e vedi come va...poi decidi cosa fare, perché se dovrei metterci mano tieni conto dopo gli opportuni controlli come controllo delle pressioni e della compressione

un primo step motore potrebbe essere

Revisione iniettori (100€ cadauno..x6, nuovi 250€ l'uno)
bronzine di biella (25€ cadauna...x6)
revisione pompa (circa 500-600€, nuova 3000€ )

frizione (disco e spingidisco con cuscinetto 560€)

secondo step
rifare la testa con sedi valvole , guarnizioni varie (1000-1500€)
pistoni completi di segmenti (160€ cadauno....x6)
camicie cilindri (250€ l'una x 6 ma non credo sia messo cosi male...)
dai un occhio alla trasmissione, crociere, giunti e differenziali,

se vuoi a me è rimasto del mio 1HZ 6iniettori con 57milakm, pompa iniezione con 57milakm...smontati quando ho fatto la trasformazione da 1HZ a 1HD, ho anche la testa completa, tuttavia una scaldata durante la rottura pistoni l'ha presa anche se visivamente non ha crepe, e non la consiglio di montarla cosi com'è...vanno verificate tutte le tenute, insomma va rifatta...questa la regalo anche...
mia mail