Salve, ieri mi sono deciso e ho lasciato il mio land cruiser presso un lavaggista di fiducia per fargli fare il grafitaggio del sottoscocca. Magicamente dopo tale trattamento sono scomparsi i molteplici cigolii che sentivo su ogni asperità che incrociavano le mie ruote. Ovviamente grafitaggio a base di grafite e in totale assenza di olio bruciato.
Il lavaggista mi diceva che ormai al nord è praticamente impossibile trovare lavaggi che effettuano questo trattamento, per via delle norme antinquinamento e presto anche dalle mie parti (siracusa), sarà impossibile sottoporre le auto a questo trattamento.
Cosa ne pensate?

hai fatto benissimo a farlo fare, anche io lo faccio almeno una volta all'anno.

e il tuo garagista ha perfettamente ragione, al nord è difficile trovare chi lo fa, e, soprattutto con grafite.

l'unico limite è se fai spesso fuoristrada, l'olio trattiene molto di più la polvere.

tale operazione mi è costata 20 euro ... prezzo onesto secondo te?

onestissimo..............io ne spendo 35€ e credimi, sono felice che me lo facciano ancora...

Io non lo faccio più, non perchè non serva (usando l'auto al nord, d'inverno, è un buon espediente) ma perchè per quanto asciughi resta sempre unta e tutto quell'unto trasforma la sabbia in un accrocchio allucinante.
Ho così sostituito la grafitatura con un paio di trattamenti all'anno di verniciatura dei punti più sensibili con semplice smalto nero. La prima volta ho fatto un bel lavoro di pulizia e trattamento antiruggine dei punti più massacrati e poi smalto.
E' uno spettacolo e sembra sempre nuova, pulita, perfetta e, soprattutto, asciutta e linda.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io non lo faccio più, non perchè non serva (usando l'auto al nord, d'inverno, è un buon espediente) ma perchè per quanto asciughi resta sempre unta e tutto quell'unto trasforma la sabbia in un accrocchio allucinante.
Ho così sostituito la grafitatura con un paio di trattamenti all'anno di verniciatura dei punti più sensibili con semplice smalto nero. La prima volta ho fatto un bel lavoro di pulizia e trattamento antiruggine dei punti più massacrati e poi smalto.
E' uno spettacolo e sembra sempre nuova, pulita, perfetta e, soprattutto, asciutta e linda.

Quoto..

la graffitatura e' una cosa molto temporanea..che poi trattiene sporco..e fa tecnicamente un effetto contrario a quello che a noi serve..proteggere il sottoscocca..
Personalmente lavo il Toy mettendolo su un ponte..dopo ogni uscita fangosa..e un paio di volte l'anno rivernicio le parti bisognose..( piastre, differenziale post..varie barre..sotto i parafanghi ecc ecc) e' un operazione lunga..ma molto piu' efficace e che dura di piu'..

in alcuni punti normalissima nitro..in altri a pennello..

mi sa ke il primo passo sia comprare ad un buon prezzo una lancia alta pressione al fine di lavare e pulire attentamente il sottoscocca e poi studiare bene questa cosa della vernicatura sottoscocca....

coracci ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mi sa ke il primo passo sia comprare ad un buon prezzo una lancia alta pressione al fine di lavare e pulire attentamente il sottoscocca e poi studiare bene questa cosa della vernicatura sottoscocca....

Assolutamente si.
Se poi tu hai l'abitudine di andare vicino alle spiagge della bella Sicilia o, come Lillo, più che vicino, dentro, ogni granello che raccogli e si deposita da immediatamente avvio alla deleteria azione della salsedine.
La grafitatura ti garantirebbe una protezione molto relativa e limitata nel tempo.
Opterei, dunque, per una bella pulita, acqua tiepida e sapone per sgrassare e lavare tutto e poi una grattatina delle parti più ossidate, passaggio di un antiruggine e poi smalto.
Se poi vuoi fare davvero un lavoro completo, vai di antirombo nelle parti più sensibili, tipo i passaruota...

Riprendo questo vecchio topic, perchè sto rimettendo in sesto il Toy, e dato che ho fatto fare anche la lucidatura della carrozzeria, mi sembra da pidocchio non far "rifare" i fondi scocca, più importanti del sopra, nel Toy... ho sempre sentitto parlare della grafite...ma da quanto ho letto ora mi sembra evidente che non sia un lavoro così sublime. ho un amico che invece mi ha proposto di farla con l'antirombo, ok sui passaruota...ma per il resto? dovrò incartare il cambio e gli alberi, e lo scarico, e gli ammo....si darebbe solo a telaio , ponti e fondi lamierati....??? non sono ferrato nel campo.....cerco consigli...e poi, questa antirombo si da solo a spruzzo con pistola dedicata, o anche a pennello?