solitario...

se la macchina non la trovi dove l'hai parcheggiata..probabilmente sta iniziando a camminare da sola....ma non e' un miracolo..ma la vita sotto la macchina ( vedi muschio e piante carnivore ) si vuole spostare

Ciao Solitario, quì abbiamo parlato delle protezioni originali del 90. Comunque per smontare quelle in acciaio sono in tutto 8 viti: 3 appena sotto al paraurti, 3 in corrsipondenza dell'asse anteriore e le ultime due ancora più arretrate. Sta attento quando le rimonti perchè le due piastre vanno incastrate tra loro, quindi devono essere posizionate bene. Per finire se vuoi smontare fino al riduttore ci sono altre 2 piastre in materiale plastico, anche queste sono ad incastro tra loro.

Ciao Mirko, qui si toccano argomenti a te "famigliari", eh? Tutto OK con il tuo avatar?

ciao Mirko....se tutti i tuoi clienti fossero come solitario............avresti già cambiato mestiere     

OT
non ti scordare di dare un bacione a Matilde da parte di Doriana...

Un pensierino per l'oggettino qui sotto?

[img:98a543410c]http://www.karcher.de//pimages/1185101.jpg[/img:98a543410c]

Però, visti i costi, penso che resterò su un modello come questo:

[img:98a543410c]http://www.karcher.de//pimages/1636320.jpg[/img:98a543410c]

Ieri l'ho visto in offerta(?) da Castorama a 215,00 euro...

ciao Lore....visto che lo spazio non ti scarseggia...potresti vedere se si riesce a recuperare una versione semiprofessionale,magari usata, di idropulitrice.

quelle da "brico" generalmente hanno una durata relativamente modesta dei motori,considerando che il pistone deve comprimere a circa 100/120 atm,si usurano molto velocemente.

il lavaggio del fondo di un toyo...."impaltato" non è propriamente un'operazione....breve...

saluti

Devo dire che sono stupito... certo non vi conosco abbastanza per giudicarvi, ma da quello che scrivete ci tenete al vostro mezzo...e fate bene?!?!?! (Guarda che fine ha fatto il mio paraolio del diff. post. dopo la prima uscita con il 100!)
Purtroppo non ho questa dedizione... cercherò di migliorare... ma non mi sarà così facile. Forse é anche il tempo che é tiranno, ci sono sempre mille cose da fare. Comunque non vi racconto come la pulisco io (almeno fino ad ora) ma cerco di imparare da voi!

ciao tdrc...

il problema tempo purtroppo ci affligge tutti....dovrebbero esserci le giornate di 36 ore...

ti devo confessare che, quando riesco a stare un pò attaccato al toyo e trafficarci sopra provo un senso di tranquillità,passo quelle 3/4 ore, con la mente lontana dai problemi(che tutti+o- abbiamo..),in completa rilassatezza....sognando viaggi e giri fantastici...

oramai la prendo come una terapia allo stress....

saluti

Ciao Luca, guarda che qui di tempo ne abbiamo tutti molto poco. Magari averne di più. Ma ancor meno sono i soldi da perder non dedicando le opportune e doverose cure ai Toy, soprattutto se utilizzati in fuoristrada.
Il primo paraolio l'ho già fatto fuori anch'io nonostante cure e lavaggi.
Ma le cure non sono a vantaggio solo dell'efficienza del tuo mezzo ma anche della sicurezza che la sua guida ti deve, sempre, garantire.
Un mezzo manutenuto a dovere non solo è più efficiente, durerà di più, ma sarà sempre molto più sicuro di uno "poco curato".
Sabbia, fango, acqua, salsedine, smog sono dei nemici naturaoli (ed innaturali) di ogni autoveicolo.
Perciò adesso che sei entrato "in questo girone infernale" prendi appunti, fai gli acquisti necessari, rimbocca le maniche e mettiti al lavoro!

P.S. Roby, dove potrei trovare un'idropulitrice usata in buono stato? Non è che poi equivale a prenderne una nuova ma meno performante?

direi che l'esperto nel settore è Mirko patrolone....sicuramente lui ti sa indicare dove rivolgerti...

se l'usato è in buone condizioni non dovresti aver problemi(vedi per i tuoi ammo)...certo lo sbattimento sarà maggiore...ma il risultato pure..

saluti