Ho provato a fare una ricerca e mi pare che non si è mai parlato di questa vernice.
http://www.linex.com/protective-coatings

Secondo me, soprattutto per chi usa il proprio Land Cruiser per fare fuoristrada impegnativo, è una soluzione perfetta.
Non solo questa vernice non si riga o scalfisce, ma addirittura preserva anche dagli urti.
Dal video sembra resistere anche al piombo dei proiettili.
Se non avessi visto il video non ci crederei:
https://www.youtube.com/watch?v=5NwWlhagEkI
https://www.youtube.com/watch?v=EIoa_NdXuXc
https://youtu.be/K5VTAW7LZEM
https://www.youtube.com/watch?v=NO2wwjpedNQ

Uhm.... Anche no francamente. Per non strisciare un po' le fiancate con rami & compagnia gli dai 'sta roba sopra lo rovini per sempre. Invece se lasci la sua vernice, una bella lucidata ogni tanto e riparti come nuovo.
E non voglio nemmeno pensare al peso che può aggiungere facendo tutta la macchina.

Sta malattia dei merigani di pigliare le cose a fucilate ...  

In effetti vedendo i fari filmati, le qualità protettive di questa vernice sembrano veramente sorprendenti. Sicuramente se il 95 fosse "votato" al fuoristrada in modo esclusivo un pensiero ce lo farei, tanto più che mi piace anche l' effetto opaco e ruvido al tatto. Avessi un bel Kzj 70 una bella mano di questa vernice nera e via a riaprire carrarecce piene di rovi e rami invadenti......e poi nel bosco, nel caso qualche cacciatore sbagliasse un cinghiale sarei protetto
Ecco, come dice Giallo, sarebbe da valutare il peso di questo trattamento. Sembra uno strato abbastanza spesso e dato a tutta la carrozzeria, paraurti e sottoporta compresi potrebbe essere considerevole.

Già che 'ste macchine son dei panzer.... Metteteci su altri 100 kg di vernice!  

La vernice dei land Cruiser è molto resistente... Per lo meno la mia sta tenendo bene i rami

Anche la mia del 90, le prime volte la luccidavo col car lak e veniva splendida, però a passarla x bene ci vuole qualche ora, poi mi sono detto che se a ogni uscita la luccido passo più tempo a lavorare che divertirmi e non l'hò più fatto, tanto a luccidarla se voglio lo posso sempre fare, inoltre anche se il car lak praticamente non asporta vernice come un normale polish alla lunga temo di restare senza vernice, il che è peggio.

Personalmente lo vedo molto adatto ai passaruota interni o sotto scocca , in alcuni parti particolarmente sollecitate.
Verniciare l'auto con questo prodotto mi sembra una aberrazione .
Aggiungo meno male che in Europa manteniamo una cultura differente dagli USA .
Guardando più ad una razionalità logica e meno ad una appariscenza e praticità bruta .

Ciao Ago

A me sembra interessante!! Per chi fa parecchio fuoristrada qui da noi secondo me non è male!!!I prezzi per un trattamento si sanno?

Il costo, del solo materiale, dovrebbe aggirarsi intorno ai 7/800 dollari. Ma serve sentire chi lo importa o, soprattutto, chi può fare il trattamento.
Basta googolare un po' e le info si trovano: https://www.damacoating.com/autocarri/ questo è in provincia di Modena e, anche se il prodotto non è lo stesso identico, è molto simile.
L'utilità, chiaramente, non è per chi il Land Cruiser lo usa come una station wagon e l'estetica conta più del resto, ma per chi punta a qualcosa di pratico.
L'aspetto molto interessante, infatti, non è la protezione dai graffi, bensì quella dagli urti, dai sassi, di colpi che la carrozzeria invevitabilmente riceve facendo fuoristrada.
Il peso complessivo della vernice per il trattamento completo di un Land Cruiser si aggira tra le 50 e le 70 libbre, ovvero tra i 23 e i 31 kg, quindi direi trascurabile (le protezioni in duralluminio che monto da sempre pesano in quadruplo e a fronte del maggior peso si sono sempre dimostrate molto utili).