Registro Land Cruiser Italia

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.....per averne uno manco con una garanzia adeguata al costo :cry:

e pure con un bel paio di balestre al posto delle molle..... :oops:
argomento già trattato un mare di volte...non resta che cercare di farsene una ragione :roll: questa è la scelta di mamma Toyota :twisted:

Secondo me Toyota punta di piu sui mercati dove fa veri numeri con un buon prodotto con le serie J7
Vender 30/50 hzj annui in italia non penso che a Toyota interessa piu di tanto
Non e il solo vendere
Ma e pure la rete ricambi
L assistenza specializata
I corsi aggiornamenti per i meccanici che costano

Alla fine preferisce perder quella piccola fetta di mercatoche forse dara piu spese che entrate
Poi i hzj se vogliamo esser sinceri per circolar in italia avrebbero bisogno di alcune modifiche se importati ufficialmente
Mentre se presi all estero ci si riesce a girarci attorno a certe normative.....

preparati sia rogner che Toy che jeep
solo 2 cose fanno la differenza primo il portafoglio del propietario
e direttamente proporzionale il manico di chi guida..............
in parole povere con un mezzo preparato a dovere non conta la marca :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

La Toyota ha a catalogo tutto quello che vuoi, nei paesi dove i mezzi servono e sono richiesti.
Nel nostro piccolo paese servono i mezzi da aperitivo e da tirare su della gnocca, e questo con un 76 col V8 non lo puoi fare, mentre con una Jeeppazza tutta scappottata con le 37 e lo stereo bose la figa la carichi facilmente, non devi neanche fermarti... Passi e le tiri su al volo come le trote.. :mrgreen:

concordo con mardoc. Siamo noi italiani dei pirilli...
in Francia ad es., il mercato richiede soprattutto fuoristrada più spartani. Logico che i produttori destinino al ns. mercato più auto "status simbol" che altro.

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La Toyota ha a catalogo tutto quello che vuoi, nei paesi dove i mezzi servono e sono richiesti.
Nel nostro piccolo paese servono i mezzi da aperitivo e da tirare su della gnocca, e questo con un 76 col V8 non lo puoi fare, mentre con una Jeeppazza tutta scappottata con le 37 e lo stereo bose la figa la carichi facilmente, non devi neanche fermarti... Passi e le tiri su al volo come le trote.. :mrgreen:

Dipende anche dal pescatore, se quello e' in gamba montano su ugualmente
Poi magari si incazzano perche' per montare si sono rotte le calze pero ci montano :roll:

EVAR ha scritto: [Visualizza Messaggio]

concordo con mardoc. Siamo noi italiani dei pirilli...
in Francia ad es., il mercato richiede soprattutto fuoristrada più spartani. Logico che i produttori destinino al ns. mercato più auto "status simbol" che altro.

In Francia da quello che mi risulta (come in tutta europa altrimenti il problema sarebbe risolto facilmente) toyota vende gli stessi modelli che in italia....

se per questo le Toy sono piu' rifinite delle land e del wrangler
in america trovi tutto ma propio tutto per fare una jeep veramente tosta e a prezzi che da noi te li scordi........... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Occorre distinguere tra cosa si può vendere in tutta l'Unione Europea per le norme di sicurezza (ad esempio salvapedoni e quindi plasticacce ai paraurti, altezze limitate ecc. ed è per questo che il Defender è alla fine dei suoi giorni), e quali sono le richieste REALI dei mercati dei singoli paesi. Es.: in Germania si trova facilmte di importazione la serie 7, poichè richesta...in Italia, col cavolo. In Spagna il KDJ lo vendevano, molto diffusamente, nella versione "Professional"...in Italia, col cavolo. In Francia vanno molto, ma molto di più i modelli "base", es. il kdj standard ...che io, in Italia, ho dovuto aspettare più di 4 mesi!!!! e il concessionario voleva rifilarmi il "Sol" con sedili in pelle ecc... ed era stupitissimo del fatto che a me non interessava....Se poi andiamo nei paesi ex dell'est, tipo Polonia, Lituania, Estonia, si trova di tutto.
Mi sembra evidente che per il mercato italiano, ne la Toyota ne qualche importatore hanno interesse a "spingere" modelli poco richiesti dal mercato. Non siamo certamente noi di questo forum a rappresentare il Bel Paese che predilige i SUV BMW o simili. Solo qualcuno importa mezzi "vecchia maniera" specialmente dalla Germania, ma li fa pagare a prezzi elevatissimi, senza senso.

La Mercedes ha fatto il G professional ma quanti ne avete visti in giro?
Io 4
Una nelle mie zone e 3 a Carrara
Il discorso che con poco più ti danno la versione piu rifinita
E molti vogliono la comodità ed eleganza
Non tutti prendon fuoristrada da 50000euro e li buttan nel fango o sulla sabbia
Molti li prendono e ci fanno solo asfalto o al max montagna x andare a sciare