Sapete cos'è che mi da fiducia, sia sul mezzo che sulla politica che verrà attuata e sui suoi risvolti?
Il logo, che recita:

"Ente per la salvaguardia dell'off road dal 1951"

http://www.campagnola.iveco.com/main.html

Guardate "STATUTO" e "SUPPORT OFFROAD".

Io mi tolgo il cappello e mi inchino davanti a una casa, o brand che sia, che nel presentare un mezzo così prestante (in linea teorica) in fuoristrada dedica una parte non indifferente della sua campagna a quello per cui noi fuoristradisti di ogni fede e luogo ogni giorno lottiamo.
Propongo un hip-hip  Hurrà se non altro per le intenzioni!

ALLA CAMPAGNOLA!

hai ragione Luca, lodevole iniziativa..

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Roberto

Anche io sono rimasto ammirato per lo statuto e il support off-road.
Davvero belli!

La Campagnola non è una linea nuova, semplicemente è il Massif in tiratura limitata con dotazioni, diciamo così, al top (interni in pelle e navigatore -interessante la storia delle cartine-) e disponibile nei 2 colori storici (verde salvia e l'altro...sabbia, credo).

A me piace molto, ma rimango perplesso per il prezzo (stesso discorso per il Defender), soprattutto se penso ad un LC quasi nuovo...la rusticità si fa pagare, insomma...

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[img]http://img248.imageshack.us/img248/6383/linkwandixc2.jpg[/img]

Ragazzi ne ho vista una camuffata con scritte coperte andando a Lecco............
Onestamente diciamo che non si sono impegnati molto nella linea.....
le luci dietro sono di un veicolo commerciale Renaul(credo il premiun) il quadro (per quello che ho visto)e' quello del Daily , bello il ponte dietro che sembra molto massiccio(ESTETICAMENTE)ma nel complesso non mi ha dato quel senso di "solidita' clobale"..........
Non me ne vogliano gli appassionati della mitica VERA Campaglola........


P.S. Ma il BJ42 non e' uscito di produzione nel1986?ho qui un articolo di Ruoteclassiche interamente lul FJ/BJ:
".........1983 esce dal listinoil diesel 3 litri.BJ42 anche in allestimento LX:divano posteriore invece delle panchette,nuovi rivestimenti in tessuto a striscie,cerchi in lega cromati e cambio a 5 marce.
Nel 1986 la BJ42 esce di produzione,sostituita dalla BJ70............"

Diversità d'opinione: a me sembra estremamente massiccio e solido
Le luci posteriori, più che dal Renault, derivano dal Santana (e non solo le luci)

Comunque è ovvio che dalla Campagnola hanno ripreso solo il nome, giusto per fare un pò di marketing in più, con l'operazione nostalgia che con molte altre vetture ha avuto successo =)

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[img]http://img248.imageshack.us/img248/6383/linkwandixc2.jpg[/img]

vi dirò che più la vedo e più non mi dispiace affatto....

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http://www.youtube.com/watch?v=vuB5zE65LjA

vi diro' che appena vista, e conosciute le caratteristiche tecniche.....me ne sono innamorato!!!!

VI DIRO' CHE.... il massif, quindi la versione lunga, sottopelle, è una santana come le altre....
Vi dirò che...messa sul ramp test si notavano dei fondocorsa per il ponte post smisurati....perchè altrimenti la ruota si porta via i locari...e l'escursione di certo non ne guadagna....
Vi dirò che.... spero che la campa sia stata oggetto di una rivisitazione ben più profonda....
Vi dirò che.... mi dispiace un pò, mi ero affezionato molto a questo duro e puro italiano...ops...spagnolo... almeno, da quel che ho potuto vedere....


In allegato, il gruppo ripartitore-riduttore, con la targhetta che svelava le origini. E non è diverso per lo scarico, ad esempio. Non ho prove sugli altri componenti, ma i dubbi si... Un pò mi spiace...

Fiat interessata all'acquisto di Santana tramite Iveco

"Acquisizioni in vista per il gruppo Fiat. Automotive News Europe riferisce che la controllata del Lingotto, Iveco potrebbe acquisire Santana, società spagnola specializzata in Suv. L'interesse per Santana sarebbe nato dal fatto che gli stabilimenti di Iveco non sono attrezzati per costruire i Suv, in particolare dopo l'ampliamento della gamma Iveco con il Massif e la nuova Campagnola."

guardate che la notizia che il massif fosse "parente" della santana era ben chiara sin dall'inizio...