nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

http://www.autopallas.it/

con quello che costano trovo giusto che ci sia chi le restaura, dovrei rinunciare a viaggiare per anni per comprarmene una e poi guardarmela

ho visto recentemente un documentario sulla DS e ho scoperto che il designer era italiano,  Flaminio Bertoni e che anche il motore aveva mani italiane, Walter Becchia

di francese aveva le sospensioni?

Al lavoro il titolare aveva una ID 19 super, l'avrò guidata per oltre 100k, chi la critica non la conosce.

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Seguita da questa
http://www.milanuncios.com/venta-de...-grd-122365260.
e poi questa
http://www.garage24.net/505ww/5051111.jpg

Indistruttibili....

Ma questa guardate che mezzo!!!
http://www.picsauto.com/25746-peugeot-505-dangel.html

ah già è vero dovevamo proseguire con le cozze e la DS era troppo bella..

visto, visto i scarrafoni!

le peugeot vecchie ancora girano in africa, ci sarà un motivo!

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Al lavoro il titolare aveva una ID 19 super, l'avrò guidata per oltre 100k, chi la critica non la conosce.

quando comprai la DS23 iniezione elettronica versione Pallas (il top) tutti mi dicevano che ero pazzo perchè era una macchina troppo complicata ecc.. ecc.. e invece era la macchina da viaggio perfetta per quei tempi

qualche problema alle sospensioni l'hanno avute le prime che usavano l'olio LHS, perchè corrodeva i tubi e rovinava le guarnizioni, poi negli ultimi modelli migliorarono il tutto con un olio minerale (LHM)

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Al lavoro il titolare aveva una ID 19 super, l'avrò guidata per oltre 100k, chi la critica non la conosce.

quando comprai la DS23 iniezione elettronica versione Pallas (il top) tutti mi dicevano che ero pazzo perchè era una macchina troppo complicata ecc.. ecc.. e invece era la macchina da viaggio perfetta per quei tempi

qualche problema alle sospensioni l'hanno avute le prime che usavano l'olio LHS, perchè corrodeva i tubi e rovinava le guarnizioni, poi negli ultimi modelli migliorarono il tutto con un olio minerale (LHM)

Già, le bocce verdi e la tanichetta di olio di scorta LHM nel vano motore...

A proposito di cozze, nel garage di famiglia è anche passata questa:

http://speedandcarz.com/odin/Innoce...ti-elba-09.html

1.7 D aspirato, consumi irrisori come le prestazioni...

Macchina onesta, solida e pratica che ho usato per qualche anno in gioventù.

Km percorsi: 160.000

Problemi: zero, solo tagliandi ordinari

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A proposito di cozze, nel garage di famiglia è anche passata questa:

http://speedandcarz.com/odin/Innoce...ti-elba-09.html

1.7 D aspirato, consumi irrisori come le prestazioni...

Macchina onesta, solida e pratica che ho usato per qualche anno in gioventù.

Km percorsi: 160.000

Problemi: zero, solo tagliandi ordinari

oddio questa l'avevo dimenticata!

fine anni 60, mio padre comprò questa http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_Dauphine

appena presi la patente dovetti guidarla per un po

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A proposito di cozze, nel garage di famiglia è anche passata questa:

http://speedandcarz.com/odin/Innoce...ti-elba-09.html

1.7 D aspirato, consumi irrisori come le prestazioni...

Macchina onesta, solida e pratica che ho usato per qualche anno in gioventù.

Km percorsi: 160.000

Problemi: zero, solo tagliandi ordinari

oddio questa l'avevo dimenticata!

Io no Guido, io non l'ho dimenticata!

Sgommava nelle curve dai 30 kmh in su...

Epica!!

Ma divertente...

La dauphine era un'auto estremamente pericolosa in caso d'urto frontale cedeva di brutto.