https://www.expat-dakar.com/voitures/toyota-prado-1-1252849

8.000.000 di cfa sono quasi 13.000 euro per un KDJ 120.
in pratica il valore di oggi per una vendita da privato a privato in Italia.
Diverso se vai in concessionaria, per un kdj 120 del 2005. Li le valutazioni difficilmente superano 7/8 mila euro.
Ma la domanda è: chi oggi compra un usato diesel euro 3 ?

facendo due conti, rispetto alle valutazioni delle concessionarie italiane, in Senegal e forse pure Gambia ( da capire se si può by passare la storia degli 8 anni ) si potrebbero incassare fino a 6000 euro in più.
Quindi vacanza pagata x due persone e il resto (non poco) in tasca.

Che sia chiaro la discussione, come scritto prima, è riferita all'ipotesi riguardante una persona che vuole vendere la sua Toy euro 3 e ottimizzare il guadagno insieme ad una bella vacanza avventurosa.
personalmente, al momento non devo e non voglio vendere proprio le mie Toy..anzi, più le uso e più mi rendo conto che sono vetture fantastiche..però credo che l'argomento possa interessare qualcuno

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma la domanda è: chi oggi compra un usato diesel euro 3 ?

Un sacco di persone intelligenti e fortunate che non abitano e vivono in Europa... o qualcuno che vive al sud Italia dove, pare, di sta minchiata dell'Euro non frega a nessuno.
Beati loro: basta che aspettino ancora qualche mese e un veicolo, perfetto, che nuovo 12/13 anni fa costava 50 mila euro lo pagheranno 5 mila.
Se poi penso che la più sgrausa delle Hyundai i10 è venduta a più di 10 mila euro, il bruciore che sento spesso in zona posteriore, a circa metà altezza, si intensifica a fiammate.

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

facendo due conti, rispetto alle valutazioni delle concessionarie italiane, in Senegal e forse pure Gambia ( da capire se si può by passare la storia degli 8 anni ) si potrebbero incassare fino a 6000 euro in più.
Quindi vacanza pagata x due persone e il resto (non poco) in tasca.

Che sia chiaro la discussione, come scritto prima, è riferita all'ipotesi riguardante una persona che vuole vendere la sua Toy euro 3 e ottimizzare il guadagno insieme ad una bella vacanza avventurosa.
personalmente, al momento non devo e non voglio vendere proprio le mie Toy..anzi, più le uso e più mi rendo conto che sono vetture fantastiche..però credo che l'argomento possa interessare qualcuno

Perchè sia realmente interessante, ci vorrebbe un contatto in loco che garantisce l'acquisto (salvo aver visto il mezzo) e fosse persona sicura ed affidabile. Non credo siano molti quelli che dall'Italia partirebbero all'avventura sperando di incontrare qualcuno che per la strada gli propone l'acquisto del mezzo. In che lingua comunicherebbe, quale valuta, ed una volta incassato il malloppo, siamo certi che lo stesso acquirente non organizzi una bella rapina che ti lascia li a terra senza soldi e documenti, però con le targhe dell'auto?
In un primo momento la cosa suona allettante, ma scendendo nei particolari credo che senza un contatto fidato in loco la cosa sia praticamente da sconsigliare ad un qualsiasi vacanziero che con il Land Cruiser voglia farsi un viaggetto sicuro  con rientro in aereo ... in queste cose bisogna essere sgamati ed abituati alle modalità di paesi ben diversi dai nostri.

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[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/sunface_hilux.jpg[/img]

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

facendo due conti, rispetto alle valutazioni delle concessionarie italiane, in Senegal e forse pure Gambia ( da capire se si può by passare la storia degli 8 anni ) si potrebbero incassare fino a 6000 euro in più.
Quindi vacanza pagata x due persone e il resto (non poco) in tasca.

Che sia chiaro la discussione, come scritto prima, è riferita all'ipotesi riguardante una persona che vuole vendere la sua Toy euro 3 e ottimizzare il guadagno insieme ad una bella vacanza avventurosa.
personalmente, al momento non devo e non voglio vendere proprio le mie Toy..anzi, più le uso e più mi rendo conto che sono vetture fantastiche..però credo che l'argomento possa interessare qualcuno

Perchè sia realmente interessante, ci vorrebbe un contatto in loco che garantisce l'acquisto (salvo aver visto il mezzo) e fosse persona sicura ed affidabile. Non credo siano molti quelli che dall'Italia partirebbero all'avventura sperando di incontrare qualcuno che per la strada gli propone l'acquisto del mezzo. In che lingua comunicherebbe, quale valuta, ed una volta incassato il malloppo, siamo certi che lo stesso acquirente non organizzi una bella rapina che ti lascia li a terra senza soldi e documenti, però con le targhe dell'auto?
In un primo momento la cosa suona allettante, ma scendendo nei particolari credo che senza un contatto fidato in loco la cosa sia praticamente da sconsigliare ad un qualsiasi vacanziero che con il Land Cruiser voglia farsi un viaggetto sicuro  con rientro in aereo ... in queste cose bisogna essere sgamati ed abituati alle modalità di paesi ben diversi dai nostri.

Pienamente d'accordo con te..
per fare certe operazioni devi essere sgamato e pure tanto ma sono operazioni fattibilissime e chi frequenta quelle frontiere lo sa bene .. un italiano di "primo pelo" se lo fanno nuovo già alla frontiera e non i presunti truffatori che dovrebbero organizzare  la vendita e poi rapina ma i doganieri stessi ( vedi frontiera di Rosso Mauritania/Senegal per capirci) !!.. credimi.
Frequento l'Africa da oltre 25 anni e magari quello che per me è semplice per  molti non lo è..cmq mi scuso se è passato, da parte mia,  un messaggio carico di faciloneria.

In Mauritania ci viaggio, non ci vado a vendere il mezzo, il mezzo me lo tengo, c'è ancora qualcuno che pensa che con un mezzo da 1000 euro in Mauritania ci fai il doppio? in ogni caso in Mauritania ci devi arrivare e ha un costo, poi devi ritornare, ci sono dei divieti, noti più o meno a tutti, ci sono sole in agguato che manco le immaginiamo

che vi credete che in Mauritania stanno ad aspettare voi per offrirvi il doppio? è gia tanto se non ve lo tolgono il mezzo (gratis)

se proprio volete venderli ci sono zone che ancora il problema non lo hanno anche in europa oltre che fuori dalla pianura padana, basta andare al sud italia, in spagna, in francia, nelle zone rurali il 4x4 è sempre richiesto

Io gia me ne sarei andato da qui se non avessi purtroppo per ora problemi familiari che mi trattengono

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma la domanda è: chi oggi compra un usato diesel euro 3 ?

 o qualcuno che vive al sud Italia dove, pare, di sta minchiata dell'Euro non frega a nessuno.

Purtroppo il 120 al Sud di mercato ne ha pochissimo per disinteresse verso il modello.
In Campania credo ce ne siano 3 compreso il mio.

Tre? forse sono un pò di più, comunque io ho deciso di tenerla perchè ho ancora intenzione di viaggiarci, salvo decisione legata el passaggio di un eventuale camper 4x4, con quello che ci ho speso per tenerla al meglio ci rinuncio solo per quel motivo

Il sud america è la sua destinazione naturale spero di farcela"!

Infatti..tienitela e viaggiaci.
La discussione era venuta fuori per chi, per vari motivi, vuole o deve vendere la propria vettura e si discuteva sulla convenienza del venderla in Italia o all'estero.
Qui nessuno vuole convincere qualcuno a vendere qualcosa.

Purtroppo in tanti anni che tengo d'occhio il 120 e che giro in lungo ed in largo la Regione ne ho visto solo altri due almeno due volte: sicuramente uno blu di un casertano ed uno grigio di una persona che gira tra Napoli e Caserta. Mezzi rigorosamente di serie. Mai visti altri.

Gli unici posti dove ne ho visti circolare con una certa frequenza sono in Spagna (veramente tanti) e negli Stati ex-Jugoslavia (Croazia interna e Slovenia).