nada, tutto regolare.

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nada, tutto regolare.

Un 80 è sempre un 80, mica per niente...
cià che voto anch'io, teh, un bel 10.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nada, tutto regolare.

Un 80 è sempre un 80, mica per niente...
cià che voto anch'io, teh, un bel 10.

io non vorrei fare il pessimista di turno..ne tirartela ( sia mai )ma l'acqua i danni li fa alla lunga..e non nell'immediato..un 80 e' sempre un 80..ma su certe cose ( vedi impianto elettrico, cuscinetti ecc ecc) e' identico alle altre vetture..

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NIKLAND
Il Mulo

Citazione:

io non vorrei fare il pessimista di turno..ne tirartela ( sia mai  )ma l'acqua i danni li fa alla lunga..e non nell'immediato..un 80 e' sempre un 80..ma su certe cose ( vedi impianto elettrico, cuscinetti ecc ecc) e' identico alle altre vetture..  

Su altre invece l'80 è molto al di sopra delle altre, peccato che ci sia dentro anche il costo dei ricambi...  

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don't try this at home
Memento
Audere
Semper

lucaz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Citazione:

io non vorrei fare il pessimista di turno..ne tirartela ( sia mai  )ma l'acqua i danni li fa alla lunga..e non nell'immediato..un 80 e' sempre un 80..ma su certe cose ( vedi impianto elettrico, cuscinetti ecc ecc) e' identico alle altre vetture..  

Su altre invece l'80 è molto al di sopra delle altre, peccato che ci sia dentro anche il costo dei ricambi...  

ma mica tanto pero'

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NIKLAND
Il Mulo

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io non vorrei fare il pessimista di turno..ne tirartela ( sia mai )ma l'acqua i danni li fa alla lunga..e non nell'immediato..un 80 e' sempre un 80..ma su certe cose ( vedi impianto elettrico, cuscinetti ecc ecc) e' identico alle altre vetture..

Sono daccordo con Nick l'acqua non creerebbe nessun danno di per se, è la sabbia impalbabile in essa contenuta che evaporata l'acqua purtroppo rimane, quindi qualche disturbo lo dà d'altronde ci sono tre strade:

Smonti tutto, tutto , proprio tutto lavi e rimonti e sei sicuro al 90%
La vendi è sei sicuro al 98%

Le prime due non sono facilemente percorribili

La terza direi la più semplice fai del tuo meglio subito, speri e metti in conto di avere alcune usure precoci...

l'80 non la vendo, questo fine settimana cambio tutti gli olii e rabbocco di grasso le bocce anteriori. le giornate si allungano, smonterò i dischi freno dietro e pulirò tutto. ho tempo per la prossima partenza....

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

Ragazzi, non volevo scatenare polemiche, ne' uscire dal seminato.
Dicevo che un 80 è, indiscutibilmente, un mezzo superiore alla media (non è che l'ho deciso e stabilito io); certo che se gli lanci dentro una bomba a mano qualche graffio gli rimane...
Tentavo di sdrammatizzare e non infierire sul già duramente provato autore del topic; aggiungo ora che se avesse avuto un altro veicolo, magari uno come il mio (tanto per esorcizzare), magari il viaggio lo finiva in monopattino e una volta arrivato a casa doveva cominciare a cercare un mezzo nuovo.
Intanto l'80 ce l'ha lì: Andrea lo controllerà, farà tutto quanto c'è da fare in questi casi ma il mezzo, come dice lui, va...
E considerato quello che è successo non mi pare che sia poco. No?

Considerato che durante la settimana ci faccio si e no 25 km al giorno e che nei fine settimana mi dedicherò solo alla risoluzione di questi guai, credo che l'usura sarà del tutto trascurabile. Nelle bocce anteriori rabboccherò grasso al bisolfuro di molibdeno con una piccola dose di olio così da fluidificare il tutto e lentamente farlo scolare all'esterno. il motore questo fine sett sarà oggetto di cambio olii, tutti. la lubrificazione inferiore è già in atto, ho smontato tutte le protezioni e ci sto dando di WD40. i tamburi dei freni e le pinze li controllo fine sett prossimo. ne approfitterò per aggiungere la seconda bombola nell'impianto aria compressa..... ho ricablato tanti cavi fluttuanti...insomma non tutti i mali vengono per nuocere.
A stasera per una nuova puntanta...emozionante.

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

Risveglio al camion sotto un pallidissimo sole,la solita leggerissima brezza fresca che però in lontananza è chiaramente una tempesta di sabbia. Vediamo chiaramente verso nord un ammasso enorme di nuvole rossastre e minacciose Colazione con biscotti, latte, caffè, thè marmellata, nutella. Si alterna smontaggio campo e controllo mezzi meccanici. Il sole comincia a scaldare ma tutti siamo ben coperti con pile e qualcuno anche con cappellino di lana. Le nuvole si avvicinano....
Ci rimettiamo in moto e come ogni mattina, quando rimonto in macchina non posso fare a meno di vedere il mare di sabbia che lo oued ha lasciato dentro la macchina. La moquette è completamente marrone e ormai ho rinunciato a tenere la macchina pulita come ero uso fare. Carte di merendine e di caramelle formano uno strato quasi uniforme dietro i sedili anteriori. Comunque sempre meglio che li che non buttati all'esterno. Il vero problema è trovare qualcosa di piccolo in quel marasma. Anche nella cassa viveri, a suo tempo bagnata dall'acqua, c'è un bel casino. qualche intelligentone del gruppo ha lasciato tra i vari barattoli di fagioli, ceci e lenticchie, alcuni pacchi aperti di biscotti ORO SAIWA che sono stati trantumati in polvere finissima dallo sbattimento dei barattoli. Come se non bastasse il contenuto di un paio di pacchi di sale vaga sul fondo della cassa creando dei riflessi bellissime quando i cristalli vengono colpiti dai raggi solari.
Durante la risalita verso El Bhorma veniamo investiti in pieno dalla tempesta di sabbia che ci accompagnerà fin oltre il cubo. L'idea originale di fermarci al cubo per rifare il bagno viene accantonata da tutti. Vento freddissimo, qualche goccia di acqua e visibilità  di poco superiore ai 40 mt. Stesso tempo di merda dello scorso anno....
Ripartiamo un po frazionati e dopo un po di km sulla pista balisata dai bidoni, ci accorgiamo che manca un motociclista, Fabrizio. Mi fermo ed attendo che corrado ed Angelo, sempre in moto, tornino indietro a cercarlo. Passano 15 minuti in cui perco il contatto via cb anche con giancarlo. Dopo un po vedo risbucare i motociclisti con Fabrizio recuperato. Si era perso clamorosamente. il vento aveva totalmente cancellato in pochi secondi le tracce di auto e moto e la visibilità era tale da non permettergli di vedere i bidoni a 30 mt da lui. Lo hanno ritrovato che vagava tra le dune senza alcuna idea di dove fosse e di dove andare. Non era neanche riuscito a tornare indietro e ritrovare il cubo. Il rischio è stato grosso anche in questo caso e nuovamente la fortuna ci è stata accanto. Ripartiamo ma degli altri davanti a noi nessuna traccia. Nessuno si è fermato ad aspettarci e questa cosa, avvenuta fin troppo spesso in questo viaggio, è stata sicuramente deleteria in molte occasioni. Nel prossimo viaggio non dovrà più accadere !!!
Arriviamo all'incrocio che a destra porta ad El Bhorma e continuiamo verso la meta. Per strada riprendiamo la macchina del pencio. Dopo un po troviamo gli altri fermi. Proseguiamo di nuovo tutti assieme. Arriviamo in vista di El Bhorma e ci dirigiamo alla pompa di benzina puntualmente chiusa. Attendiamo l'arrivo del gestore e nel frattempo rigonfio le gomme alla macchina. 2,6 davanti e 2,8 dietro.
Alcuni rabboccano i serbatoi. Io evito, ho ancora 100 lt nelle taniche e ancora 2 tacche nel serbatoio. ho percorso la tratta El Bhorma-El Khadra- El bhorma con meno di 80 lt di gasolio. considerato che ad el bhorma un lt di gasolio costa 1,26 dinari decido di non rabboccare. Ripartiamo verso la pipe seguendo la pista inizialmente sabbiosa e abbastanza tortuosa. due moto vanno avanti, poi ci siamo io e Giancarlo con due auto, poi seguono Marco ed il pencio in macchina e le ultime due moto. Causa la pista polverosissima ogni gruppeto si stacca da quello che lo precede di alcune centinaia di mt. La visibilità cala molto a causa della polvere. Rallento per tenere comunque sotto controllo chi mi segue ma non vedo nessuno, la polvere è davvero molta. Rallento ancora e poi ancora ed ancora. Rimango in movimento in prima senza piede sull'acceletatore. Sto camminando a 3-4 km/h spinto dal minimo del motore. Guardo continuamente dal retrovisore e dagli specchi laterali. Finalmente vedo comparire un motociclista e mi rassereno. Purtroppo il mio sorriso dura poco, mi si affianca Fabrizio in modo che mi fa segno di fermarmi. Abbasso il vetro e mi fa: Marco si è cappottato, la macchina s'à 'rvuticat (si è capovolta). Sta con le ruote per aria ma non si sono fatti nulla. All'improvviso l'abitacolo si popola di tanti santi che  svolazzano....Faccio inversione e percorro a ritroso 5-6 km. Arriviamo in corrispondenza di una curva e vedo l'altra moto ferma. La macchina è stata raddrizzata con un traino della Toy del pencio. Il tetto è schiacciato di circa 40 cm in corrispondenza del centro del cristallo anteriore che è frantumato, alcune ammaccature sono anche sul montante posteriore sx e tutto il bagaglio è stato estratto dalla macchina. Considerando che marco portava una 80ina di lt di benzina delle moto il culo ci ha fischiato non poco.... Ovviamente anche in questo frangente il vento e la sabbia in sospensione non ci abbandonano. Non c'è modo di pararsi dalle folate e dalle nuvole di sabbia che ci investono. Dobbiamo assolutamente far ripartire la nissan e ci mettiamo all'opera......

proseguo da casa....... a dopo

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri