Registro Land Cruiser Italia

bir romane ha una storia a se, è stata oggetto di uno scambio virtuale di territori tra algeria e tunisia. è tunisina, era algerina ed è megapresidiata da militari. totalmente off limits. qualche anno fa ci stavo pensando....parlando con hedi ed un altro amico. nzì po fà..... questo è quello che sono riuscito a capirci

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc non fare il bischero ......... andiamo!

va be', per nn sapere ne' leggere ne' scrivere, domani mi ordino le protezioni sottoscocca... :mrgreen:

a primavera Hedi mi disse che non ci sono problemi :lol:

Proviamo a richiedere?

Se dovessimo fare qualcosa noi, scartiamo sin d'ora Bir: non cacciamoci nei casini che si possono evitare.
Non dimentichiamo che la settimana in Tunisia, tolti i due giorni di nave e gli altri due di approccio e commiato alla sabbia, restano poco più di tre giorni di deserto da fare. Ed in tre giorni, girando come si deve (evitando le piste, soprattutto quelle più frequentate) non è che si possa fare chissà cosa.
Inoltre, mi piacerebbe, che in una cosa di questo tipo si convincano a partecipare tutti: da chi ha anni di esperienza e decini di viaggi alle spalle a chi è alla prima esperienza, da chi ha veicoli stile "incrociatore" a chi ha dotato il proprio veicolo del minimo necessario.
Questo è stato lo spirito iniziale del nostro sodalizio e questo deve restare sempre in tutte le occasioni che ci permettano di farlo.
This in my opinion...

Ok!
Mettiamo dei paletti temporali.
Sicuramente per andare a Bir Romane o, se fosse stato possibile, a B. el K. occorrono sicuramente 6 o meglio 7 giorni Douz-Douz.

Tre giorni Douz-Douz non lasciano tanto spazio alla fantasia, ma se fatti con lo spirito giusto possono essere belli in ogni caso.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tre giorni Douz-Douz non lasciano tanto spazio alla fantasia, ma se fatti con lo spirito giusto possono essere belli in ogni caso.

I viaggi dei Mascalzoni sono sempre stati così...
Partenza il sabato da Genova ed arrivo a Tunisi la domenica.
Pieno di gasolio fuori dalla dogana e trasferta immediata a Douz o Tataouine.
Notte in albergo e sveglia all'alba.
Partenza per il deserto -> giro Mascalzone (un obiettivo), tre notti al campo e rientro a Douz o Tataouine.
Notte in albergo al mattino del venerdì trasferta a Tunisi.
Imbarco e rientro a Genova il sabato successivo.

Programma tirato ma i tre giorni di sabbia sono sempre stati "moooooolto intensi"...

il 2° Mascalzoni è arrivato a Bordj nella canonica settimana di permanenza in Tunisia, ma non è stato assolutamente un viaggio in relax. La meta ci ha imposto tempi veramente stretti e con con andatura elevata.

Gran bella esperienza... :P

La Tunisia ha un pregio: è vicina.

Pertanto si presta anche a viaggi superveloci.

E' questa un'arma a doppio taglio perchè troppo spesso in Tunisia si "corre" e non si viaggia.
Quando abbiamo 15 gg di tempo ci indirizziamo verso altri paesi.

Riusciremo mai a stare 15 gg in Tunisia?

Magari anche 12 ....... :roll:

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La Tunisia ha un pregio: è vicina.
Pertanto si presta anche a viaggi superveloci.
E' questa un'arma a doppio taglio perchè troppo spesso in Tunisia si "corre" e non si viaggia.
Quando abbiamo 15 gg di tempo ci indirizziamo verso altri paesi.
Riusciremo mai a stare 15 gg in Tunisia?
Magari anche 12 ....... :roll:

Le navi da e per Genova, ad eccezione di Natale e Pasqua, partono solo di sabato.
O si fa la settimana o se ne fanno due. Nel secondo caso mi farei la Libia.

E' possibile anche date intermedie cambiando compagnie di navigazione.
Non vorrei dire una bischerata ma se non ricordo male non ci sono neanche grandi differenze di prezzo.