http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=36&t=689&p=9182#p9182
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lucaz
Gioved&igrave;, 27 Luglio 2006, 21:15


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Ciao Joseph e benvenuto!!!
L'elettronica questa bestia nera, eh?
Per l'utilizzo che proponi certamente meno cose ci sono meno se ne rompono, tuttavia se guardi qualche statistica su questi mezzi scopri che la maggior parte delle rotture riguarda il caro vecchio ferro, e nel particolare del passaruota anteriore. Quindi appena ritirata ti consiglio di prendere provvedimenti per questa parte debole della serie 12.
[url=http://www.landcruiser-seriek.org/forum/purtroppo-anchio-ho-le-cricche-vt152.html]Clikkando qu&#x000EC; potrai trovare un'ampia discussione sul problema portata avanti dal nostro Presidente, Lorenzo, che sta setacciando tutto il web per risolverlo.

Per le gomme la larghezza &#x000E8; subordinata al fatto di non avere i passaruota in plastica, la trafila per omologare degli pneumatici + larghi prevederebbe prima di montare le plastiche, poi di ridefinire la larghezza del mezzo ed infine omologare le gomme che montano tutte le versioni "Italiane". Praticamente un'odissea.  :sad: 
In ogni caso io non lo vedo come un problema, su sabbia quello che importa &#x000E8; avere un'impronta lunga, non necessariamente larga. Io su sabbia mi sono trovato meglio con le 7,50/16 (strette ed alte) che con le "ciabattone" da 265.

Per lo snorkel che faccia decadere la garanzia... bella str----ta!
Potrei capire se il concesionario pretendesse di effettuare lui il montaggio, ma vietarlo??
Pensa che in spagna le versioni + spartane lo montano di serie!

Infine:
[quote]Per ragioni umanitarie in futuro dovro’ recarmi due volte l’anno in burkina[/quote]
Complimenti per l'impegno preso!

Luca :cool:


