http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=22&t=2818&p=59143#p59143
-----------------------------------
NordWest
Luned&igrave;, 03 Novembre 2008, 20:11

Re: Aiuto....Acquaplaning
-----------------------------------
[quote user="Franki" post="59091"][color=#000cff]L'acquaplaning &#x000E8; direttamente proporzionale alla larghezza del pneumatico ed al consumo.

Inversamente proporzionale al peso che grava sull'asse.

[/quote]

Analisi perfetta, aggiungerei che L'acquaplaning &#x000E8; anche direttamente proporzionale all'altezza dell'acqua, se tutti questi fattori fanno si che fra pneumatico e asfalto si forma un velo seppur sottile di acqua il mezzo &#x000E8; destinato a manifesrtare l'acquaplaning.
Avere il cruis controll non vuol dire essere obbligati ad utilizzarlo, se pur uno strumento molto sofisticato in grado di disinserirsi appena si tocca il freno o la frizione, ha appunto un tempo di dinserimento ritardato proporzionale ai riflessi.
A me sembra che in tangenziale a 130km/h con la pioggia usare il cruiss controll sia un'imprudenza, Antonio ricorder&#x000E0; un episodio di un cruiss controll inserito su sabbia, dove appunto il ritardo di disinserimento se pur minimo ha fatto la differenza, una bruttisisma differenza....be a 130 km/h la differnza pu&#x000F2; essere di soli 3 metri, be avere la macchin a tre metri pi&#x000F9; corta non f&#x000E0; differenza?

In ogni caso i fattori potrebbero essere molti, come hanno gi&#x000E0; scritto, dal tipo di pneumatico, dall'anzianit&#x000E0; dalla pressione dagli angoli di sterzo, dagli ammortizzatori, dal.....pilota.


