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gabrio
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 00:05

Re: Camperizzazione
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In realt&#x000E0; sulle varie auto che ho avuto sono sempre stato un maniaco della omologazione a tutti i costi (alti).

A forza di 120 euro qui e l&#x000E0; al cetoc per ganci traino, snorkel, gomme maggiorate, credo di aver mollato un ben pi&#x000F9; di mille euro...

Non con il 73 ora... i 235-85/16 non sono omologabili, tantomeno la carreggiata ottenuta con l'offset -25... dell' OME +5 non ne parliamo.

I due paraurti artigianali bindabili in acciaio poi credo che al crash test lascerebbero la macchina intatta.... li ho fatti fare discreti e neri proprio per passare inosservato...

Spero solo che non mi fermino se no son dolori.

Quanto al daily...beh, uno lo compra classico a 9 posti, se poi smonta le panchette dietro per viaggiarci con una camperizzazione solo accennata (non un arredamento), alle brutte ti ritirano il libretto, ti mandano a casa e ti dicono di andare a fare il collaudo in motorizzazione con panche e cinture rimontate ed una dichiarazione di un meccanico di lavoro fatto a regola d'arte (figurarsi se l'ingegnere della mctc si piglia questa responsabilit&#x000E0;).

Oppure si fa omologare direttamente camper puro a 4 posti.

Lo so, non lo far&#x000F2; mai, ma &#x000E8; bello immaginare di farlo!!!

Un saluto

Gabrio


