http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=28&t=3678&p=233764#p233764
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black_bj71
Venerd&igrave;, 03 Gennaio 2014, 19:34

Re: Toyota VS Defender
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avete mai fatto caso alla pubblicit&#x000E0; che girava in tv della toyota?

http://www.youtube.com/watch?v=rMO00lf8X7A
http://www.youtube.com/watch?v=4dYHvKP3Eyc

toyota italia &#x000E8; il SUV. 
le vendite parlano chiaro...toyota sopravvive con RAV in prims, yaris e ibride varie
i land criuser non li vendono perch&#x000E8; non gli interessa neanche farlo
alla concessionaria dove vado ad approvvigionarmi di ricambi, un KDJ150/155 non l'ho mai visto e men che meno un 200. il salone &#x000E8; occupato dall'intera gamma hybrid, un urabn cruiser e un rav4
fuori nel piazzale, mezzo nascosto un hilux 3.0
perch&#x000E8;?
qui in montagna nevica, la gente va per boschi a fare legna oppure ha bisogno di raggiungere zone dove non liberano la strada o il fondo &#x000E8; sterrato
qui da me &#x000E8; il regno POTENZIALE del 4x4.
sapete cosa circola?
una marea di panda 4x4 vecchio stampo seguite a ruota dai jimny che stanno rimpiazzando i vecchi SJ410/413, swift 4x4, subaru varie ed eventuali, una marea di rav4, tantissimi defender dall'88 al 130 passando per i 109 e tantissimi JK ultimamente.
chi invece con il mezzo ci lavora ha il pick up.
la stratificazione vede tata in abbondanza, qualche grat wall, tantissimi L200 e qualche raro hilux.

a dimostrare che chi ha bisogno di un 4x4 per muoversi (e non per divertimento) punta su un mezzo che rientri nel suo budget, pratico e fruibile dalla mamma che fa la spesa e dall'imbranato che va al lavoro la mattina 
chi lavora cerca mezzi adatti e spartani.
chi ha meno possibilit&#x000E0; ripiega sull'indo/cinese. chi ne ha punta sull'L200! perch&#x000E8; offre molte configurazioni e prezzi accessibili per le versioni base
l'hilux &#x000E8; per chi ne ha...
purtroppo il land cruiser attuale &#x000E8; paragonabile ad una berlina di lusso e ha gli stessi volumi di vendita o anche meno essendo particolare
se poi ci aggiungi i dazi fiscali, superbolli etc &#x000E8; finita.

jeep insegna...con JK 2.8 diesel ha fatto centro! il 99% di quelli che vedo sono sport (versione base) diesel. il prezzo &#x000E8; quasi la met&#x000E0; di un LC e fa il suo sporco lavoro per l'utente medio.

io sono convinto che di questo passo in italia toyota far&#x000E0; come nissan! via tutti i fuoristrada!solo suvvetti e auto

anche perch&#x000E8; siamo obbiettivi!
ipotizziamo che domani mattina decidano di commercializzare un VDJ76 e 78 e 79 per iniziare.
chi si comprerebbe un 4500 v8 diesel con 204cv montato su una "camionetta" in questo momento a un prezzo di 45.000&#x020AC; circa?
nessuno!
solo 4 "malati di mente" come noi utenti di questo forum!mossi da gran passione e con discreta disponibilit&#x000E0;!
ma il piastrellista di turno o il boscaiolo non spende quasi 50.000&#x020AC; per poi caricare piastrelle o andar a tirar tronchi nel bosco! con spese gestionali di oltre 1000&#x020AC; annui tra assicurazione e bollo!
toyota dovrebbe lanciare un prodotto nuovo. un LJ70 del 2015! ma anche qui interviene l'euro vattelappesca, la sicurezza del pedone, il coefficiente CX, il test dell'alce e da un fuoristrada vero ti ritrovi un rav coi cerchi in ferro.
io temo che oltre ai toyota italia che non capisce una fava, ci sia anche un sistema burocratico e amministrativo che ti fanno passare la voglia.
l'odissea necessaria per omologare anche uno stupido gancio traino ne &#x000E8; la prova


