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nick2
Mercoled&igrave;, 10 Ottobre 2012, 21:20

Re: Yamaha XT660Z Tenere
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[quote user="TOYSABBIA" post="186118"][quote user="ricca" post="186111"]
Aggungo ai pro le contenute vibrazioni, nulla a che vedere col Ktm 660 adventure (competitor dell' epoca) con cui perdevi la dentiera dopo 2 metri...il 690 non lo conosco ma dicono essere un altro pianeta.[/quote]

Il parere di Ricca su questa moto &#x000E8; quanto di pi&#x000F9; autorevole si possa chiedere....per lavoro ne ha curato lo sviluppo del propulsore!!!!

Una piccola precisazione sul mondo ktm:  l'adventure non era siglato 660  ma 640 (cilindrata eff. 625) e vibrava come un ossesso....un incubo(anche se amavo quel motore...)!  Il 690 attuale (prima 654cc  ora  690cc)  non vibra , ma NON esiste una versione adventure (cio&#x000E8; con cupolino frontale)!!!.
 La potenza fra i due motori non &#x000E8; paragonabile (come rilevato da alcune comparative sulle riviste...) :  42 cv alla ruota per la yam  , e 60 cv alla ruota per ktm.....la differenza &#x000E8; quantomeno imbarazzante! :shock: 

Per Massimo, valuta anche l'honda transalp....ha un bel bicilindrico che permette belle velocit&#x000E0; di crociera e costa poco pi&#x000F9; della yam. Ma ricorda una cosa: tutte le moto elencate finora da tutti, sono paragonabili ad dei suv......la moto da fuoristrada &#x000E8; altra cosa![/quote]

Quoto al 100%!
IL ktm e' nato per il fuoristrada ed e' stato civilizzato un pochino (volendo e' possibile mettere la bellissima carena di Dottori), la yamaha e' una stradale che puo' fare un po' di fuoristrada...........poco........


