http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=28&t=8114&p=157346#p157346
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Thumper
Gioved&igrave;, 01 Dicembre 2011, 11:11

Re: ....TT 350....
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[quote user="toy-max" post="157266"]
cmq il TT350 alla fine della fiera ha pur sempre 30 cv, pesa 120 kg! ed e' corta!
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ma nessuno ha citato la Kawasaki KLX250/300R??  :oops: 

Io ho la 250, 105kg effettivi (una piuma!), 27CV ed &#x000E8; ancora pi&#x000F9; corta e compatta del TT  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

Quando l'ho presa mi prendevano per pazzo: venivamo tutti dai vecchi 600 (io da una XT600Z, praticamente un pronto fuoristrada paragonata alle attuali enduro stradali). Poi quando hanno visto come saliva, nonostante il mio scarso manico, si sono tutti ricreduti. Manutenzione pressoch&#x000E9; nulla, ottimi materiali, una pedivella che si pu&#x000F2; azionare quasi a mano. Peccato che il mercato non l'abbia veramente capita, o meglio, si sono accorti di quanto fosse avanti quando sono uscite le prime WR.

Anch'io ho dovuto spendere qualche soldo, ma solo per le sospensioni, visto che il telaio perimetrale (altra scelta in controtendenza) la rende maneggevole quasi quanto un trial.

Alcuni nel gruppo alla fine hanno preso, oltre alle solite XR400, anche delle TT350 ed il vecchio XT350: con una ricontrollata e ricarburazione sono diventate dei mostri. L'XT in particolare, forse abbiamo pasticciato con l'asse a camme dopo avergli rifatto il motore, era diventato una belva!!  :twisted:  :twisted:


