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aldimeola81
Sabato, 06 Novembre 2010, 23:31

Re: In Prima In Salita Non Sta Ferma
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[quote user="paolino72" post="115595"]ad essere sincero lo fa anche a me col 90.  :roll: 
non sulla rampetta del box, ma se la salita &#x000E8; pi&#x000F9; accentuata lo fa. effettivamente ci sono rimasto un po'.  :oops: 

eppure la macchina va benissimo ( cos&#x000EC; a me pare ). non mangia olio, non consuma acqua, il motore sembra andare bene... alla fine non mi sono preoccupato pi&#x000F9; di tanto.

Paolo[/quote]

ragazzi, e' una cosa normalissima, il motore per quanto possa tenere un po' la pressione,DA FERMO  non e' a tenuta completamente ermetica,manca il film di olio che si deve formare sulle pareti del cilindro; in piu' i pistoni che vanno in compressione, spingono in sequenza, quindi uno per volta.. o quasi..la resistenza che fara' sara'  piu' o meno simile allo sforzo che si fa schiacciando una pompa per le gomme di quelle a pedale.. contro quasi due tonnellate in discesa!

oltre tutto il rapporto di compressione dei moderni turbodiesel non e' piu' elevatissimo come una volta, e le punterie, se idrauliche, A MOTORE FERMO non assicurano nessuna tenuta.

Quindi finiamola con queste grandissime cagate, ci stiamo coprendo di ridicolo. :lol: 

Magari l'autore del post(ammesso che abbia davvero un 95 e non ci stia semplicemente prendendo per il cu70) ha usato un olio piu fluido del solito al tagliando, le punterie si scaricano prima(ammesso che siano idrauliche; io non lo so) , il film di tenuta sul cilindro si "apre"e la macchina scende. :???:

CHE POI SAREBBE DA CAPIRE LA PENDENZA.. :twisted:


