http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=8&t=3066
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daffy
Luned&igrave;, 15 Settembre 2008, 23:25

Presentazione
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Buon giorno a tutti, e da un pochissimo che sono iscritto a questo sito, vi ho letto un po e.........sto per acquistare un LJ70, e quindi, eccomi qui a fare la vostra conoscenza.
Mi chiamo Andrea, e vi scrivo da Torino, fino a un p&#x000F2; di anni fa, facevo del discreto fuoristrada, poi il lavoro e varie vicessitudini, mi hanno portato a lasciare questo bellissimo mondo, ma si sa.....prima o poi....
Ora, come vi dicevo, sto acquistando un LJ70 faro tondo, e vorrei allestirlo per le gite e fuoristrada leggero.
Su questo fantastico mezzo ho gi&#x000E0; letto di tutto e di pi&#x000F9;, ed eccomi quindi a voi, con una serie di domande.
Ho trovato diversi mezzi interessanti, qualcuno da spendere poco, ma chiss&#x000E0; come sono messi, e qualcuno pi&#x000F9; bellino, ma ha prezzi un p&#x000F2; alti, e comunque con una valanga di km.
Ora mi si propone un "occasione"
Toyota LJ70 anno 89 (credo)con 170k km, bello di carrozzeria e "senza motore".
Il motore &#x000E8; stato smontato e aperto dal precedente proprietario, sembra dopo una bevuta.
Chi me lo vende, me lo rifarebbe il motore nuovo, quindi avrei un mezzo, si con tanti anni, ma con il motore nuovo,e visto che queste macchine patiscono di motore, l'idea mi alletta.
La mia idea era di modificarlo da subito cambiando la turbina e mettendo o una Daily o geometria variabile, e un intercooler.
Quest' ultimo vorrei metterlo sopra il coperchio punterie o subito di fianco, in modo da mantenere le tubazioni corte.
Mentre &#x000E8; smontato, vorrei far modificare il radiatore, agginugendo un elemento (quanto pu&#x000F2; costare?) e mettere una pompa dell'acqua maggiorata.
Vorrei far lavorare la turbina a 1 Bar....che dite, troppo?
Aggiungere un radiatore dell'olio, conviene? Si pu&#x000F2; fare?
Ora lascio la palla a voi esperti
Grazie Daffy


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hackenzo
Marted&igrave;, 16 Settembre 2008, 10:17

Re: Presentazione
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Ciao Daffy, benvenuto e non esitare: entra in famiglia con un bel Land Cruiser. Non te ne pentirai.


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giordanojgor
Marted&igrave;, 16 Settembre 2008, 10:23

Re: Presentazione
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Ciao Andrea ...benvenuto! :mrgreen:


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robygrat
Marted&igrave;, 16 Settembre 2008, 15:21

Re: Presentazione
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Ciao Andrea, un'altro Torinese nelle fila del RIsK :mrgreen: 

Per favore inserisci la localit&#x000E0; nel profilo, cos&#x000EC; in futuro sar&#x000E0; visibile per tutti... :wink:


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daffy
Marted&igrave;, 16 Settembre 2008, 23:07

Re: Presentazione
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Grazie per il benvenuto, e  scusate se ho subito postato nell'area sbagliata!!!!!!!
Ho provveduto, come suggeritomi ad inserire la localit&#x000E0; di provenienza  sul profilo.


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sonja
Mercoled&igrave;, 17 Settembre 2008, 00:12

Re: Presentazione
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Ciao Andrea, benvenuto nel RIsK e come ti ha gi&#x000E0; detto Roberto benvenuto nella fila dei RIsKers torinesi.... :wink:


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miga
Mercoled&igrave;, 17 Settembre 2008, 09:04

Re: Presentazione
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Benvenuto...


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 17 Settembre 2008, 17:03

Re: Presentazione
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Benvenuto daffy riguardo alle tue domande sull' lj 70 secondo m&#x000E8; bisognerebbe capire il prezzo che intendi t&#x000F9; come alto o basso qual'&#x000E8; perch&#x000E8; secondo m&#x000E8; buono pu&#x000F2; essere 1000 euro di un mezzo discreto funzionante (c'era un iscritto risk di vicenza che lo vendeva intorno a quel prezzo) e anche 4000 di un mezzo in perfette condizioni con meno di 200000 km e meccanica ottima.
Buona l'idea di avere un motore rifatto nuovo ma chi lo revisiona?
Perch&#x000E8; &#x000E8; chiaro che se lo f&#x000E0; il precedente proprietario cercher&#x000E0; di spendere il meno possibile, se lo fai t&#x000F9; devi conoscere le attuali condizioni perch&#x000E8; di una revisione pu&#x000F2; variare molto la cifra a seconda di quello che si cambia, inoltre sei sicuro che cambio, ripartitore, riduttore, differenziali, giunti, alberi di trasmissione,semiassi, strerzo, ammortizzatori siano in buone condizioni?
Quando manca il motore montato funzionante questi controlli sono molto pi&#x000F9; difficili.
Riguardo alla preparazione comincia a sorgermi un dubbio ma sei sicuro di cercare un'lj 70 e non un kzj 70 che risolverebbe di colpo il problema potenza?
Capisco che il prezzo di un kz &#x000E8; moto pi&#x000F9; alto dell' lj ma se lo prepari cos&#x000EC; alla fine spenderai di pi&#x000F9; x avere meno.
A mio parere si pu&#x000F2; fare qualcosa tipo montare un'intercooler (mi s&#x000E0; che sopra il coperchio punterie non ci st&#x000E0; senza bombare il cofano che comunque abbisognerebbe di un'entrata x l'aria) finora le applicazioni che h&#x000F2; visto sono tutte davanti al radiatore acqua, e una taratura alla pompa del gasolio magari aumentando l'anticipo qualche cavallo lo prendi, la turbina a geometria variabile (assolutamente solo meccanica x evidenti problemi di gestione elettronica) a detta di chi l'h&#x000E0; montata f&#x000E0; guadagnare molto ma bisogna ricostruire la flangia cosa non semplice e se non lo fai t&#x000F9; laboriosa e quindi costosa su www.fuoristrada.it ci sono diverse discussioni di chi lo h&#x000E0; fatto con tanto di foto che spiegano come si f&#x000E0; e capirai che c'&#x000E8; da lavorarci parecchio.
Rispetto all'elemento da mettere in pi&#x000F9; sul radiatore primo vorrei capire dove lo metti visto che i due coperchi sono precisi con gli elementi che ci sono secondo l'utilit&#x000E0; visto che quel motore non h&#x000E0; nessun problema di temperature troppo alte, quando le h&#x000E0; al 99,9% &#x000E8; la testa crepata e x lo 0,1% radiatore sporco o termostato bloccato chiuso.
La pompa acqua maggiorata primo con che altro modello? Visto che il posto &#x000E8; quello che io sappia non &#x000E8; mai stata fatta questa modifica e perch&#x000E8; visto che quella originale funziona benissimo e gli unici problemi sono dati dall'usura dopo centinaia di migliaia di km?
La turbina a 1 bar &#x000E8; l'estremo limite (secondo m&#x000E8;) che dovrebbe lavorare altri l'hanno fatta andare anche a 1,3 ma credo che quella originale non sopporti a lungo il trattamento e poi il problema non &#x000E8; questo ma la pompa che dopo una certa apertura massima diminuisce la portata di gasolio quidi la pressione massima serve solo a rompere il motore e turbina ovviamente.
Il radiatore dell'olio chiaramente &#x000E8; utile in qualsiasi motore ma in un mulo come il 2lt da 90 cv non serve proprio, giusto x spendere soldi in pi&#x000F9;.
Ora non credere che io sia uno che non f&#x000E0; le modifiche a casa mia dalle elaborazioni non si salva niente tagliaerba compreso, questo te lo dico perche avendo avuto un runner che monta lo stesso motore dell'lj h&#x000F2; provato di tutto ma con risultati molto limitati contemporaneamente avevo anche un pajo che con la sola regolazione della pompa gasolio e sostituzione west gate &#x000E8; diventato una bomba (di motore)
In definitiva se cerchi prestazioni lascia perdere l'lj70 sia faro tondo che cinesino un pajero 2&deg; serie corto &#x000E8; molto meglio ma la mobilit&#x000E0; dell'lj &#x000E8; ineguagliabile, l'unica alternativa se cerchi prestazioni &#x000E8; il kzj come detto prima se mi dici che &#x000E8; sopravalutato son d'accordo con t&#x000E8; i mezzi belli ti domandano anche 10000 euro e quelli pi&#x000F9; sfruttati 6/7000 ma le occasioni x chi h&#x000E0; tempo sono dietro l'angolo a volte basta non aver fretta.


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Malto
Mercoled&igrave;, 17 Settembre 2008, 20:28

Re: Presentazione
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concordo pienamente con quello che di ha suggerito Pugnali................ahhh scusa non ti ho salutato..........benvenuto nel RIsK    Daffy
se vuoi guarda quest'occasione su EBay  http://cgi.ebay.it/TOYOTA-Land-Cruiser-KZJ70-bianca-aprile-1997_W0QQitemZ320296850121QQcmdZViewItem?hash=item320296850121&_trkparms=240%3A1310&_trksid=p3286.c0.m233&timeout=undefined
anchio ti consiglio di spendere subito quello che tanto spenderai a fare tutte le modifiche al LJ,ti compri un bel 3000 turbo serie 70 e non ci pensi pi&#x000F9; :smile:


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MAX 70
Mercoled&igrave;, 17 Settembre 2008, 21:39

Re: Presentazione
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Benvenuto,
 non posso fare altro che associarmi ai post precedenti


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thinkIT
Venerd&igrave;, 19 Settembre 2008, 15:30

Re: Presentazione
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Ciao Andrea, benvenuto!!!

Ma ... :shock:  sbaglio o c'&#x000E8; un sacco di gente del NO?  :mrgreen:


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andreaPE
Venerd&igrave;, 19 Settembre 2008, 15:44

Re: Presentazione
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benvenuto


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daffy
Sabato, 20 Settembre 2008, 19:38

Re: Presentazione
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Tanto per cominciare, ancora grazie per il benvenuto, e scusate l'assenza, ma il pc sta facendosi un p&#x000F2; i fatti suoi!!!!
La scelta cade su LJ per due motivi fondamentale, il primo e che sono alla ricarca di una macchina da gita, e per esperienza indiretta so che i toy sono dei gran mezzi, robusti e affidabili, con un'ottima mobilit&#x000E0; e un buon spazio interno per eventuali allestomenti, il secondo, e che al mio carrozziere, nonch&#x000E8; ottimo amico, &#x000E8; capitato questo LJ tra le mani, con un costo iniziale,irrisorio!!!!!!
Di scocca &#x000E8; quasi perfetto, un puntino di ruggine qua e l&#x000E0;, e una piccola ammaccatura sul parafango, ma nulla di ch&#x000E8;, la scocca &#x000E8; sana, non &#x000E8; marcia e il telaio &#x000E8; bello!!!!
Purtroppo il motore ha "bevuto", il vecchio proprietario l'ha smontato, ma non l'ha pi&#x000F9; aggiustato!
Tra l'altro, ieri &#x000E8; arrivato il motore in carrozzeria, oggi lo aprivano ma non sono potuto passarea vederlo.....
L'idea dell'elaborazione, &#x000E8; nata dal fatto che abbiamo il motore in mano, e quindi tutto diventa pi&#x000F9;  facile, non cerco potenza,arrivo da un Wrangler 4000, cercassi potenza mi tenevo quello, ma nel contempo, mi piacerebbe un mezzo un minimo performante.
Quello che ho scritto sono idee che mi sono venute leggendo i vari post su vari siti.
Mi ero fatto l'idea che il 2.4, fosse un motore che necessitava di lavorare "fresco", da qui l'idea del radiatore maggiorato,e del radiatore dell' olio.
Ragazzi, pendo dalle vostre labbra, sono qui per imparare........ :razz:


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MAX 70
Sabato, 20 Settembre 2008, 19:58

Re: Presentazione
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[quote]Mi ero fatto l'idea che il 2.4, fosse un motore che necessitava di lavorare "fresco", da qui l'idea del radiatore maggiorato,e del radiatore dell' olio.
Ragazzi, pendo dalle vostre labbra, sono qui per imparare........ :razz:[/quote]

a questo punto, se la decisione sul mezzo &#x000E8; questa, io aggiungerei anche un' intercooler........ ( ragazzi, non pensate che per me &#x000E8; diventato una fobia  :mrgreen:  )


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pugnali53
Sabato, 20 Settembre 2008, 21:18

Re: Presentazione
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Daffy dopo quel che h&#x000F2; detto in precedenza il mio consiglio &#x000E8; prova un' lj 70 e cos&#x000EC; ti rendi conto delle potenzialit&#x000E0; del mezzo, e capirai se x t&#x000E8; va bene o no, ben sapendo che dal motore non riuscirai a spremere molti cv con eventuali elaborazioni.


