http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=43&t=2951
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nikland
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 15:24

&quot;Il Mulo&quot;
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Riskers..
che dire..dopo quasi un anno..di ricerche..tentativi...delusioni..e sogni infranti...sono riuscito sabato a portarmi a casa il mio hzj 71 che data la struttura e il colore..ho simpaticamente soprannominato "IL MULO"
Si tratta di un hzj71 europeo del 2002..che ho comprato da un noto concessionario di Trento..
il mezzo e' grigio chiaro..ha all'attivo 51000km certificati..e' tenuto in maniera maniacale..non credo abbia mai visto piu' di una strada sterrata..il tizio che l'aveva era talmente meticoloso che ha ritagliato della gommina con cui ha foderato il cassettino portaoggetti per non rovinarlo dagli oggetti riposti..
ha la radio/Cd originale toyota..l'aria condizionata...e molti piu' optional della nuda e scarna versione africana...
per ora c'ho fatto 500k..quasi tutti di autostrada per portarla a casa...naturalmente il confort e la velocita' non sono paragonabili a quelli del mio vecchio 90one..ma molto piu' buoni del previsto..il motore e' silenziossimo..non vibra neanche sottocoppia ( quando si riesce a farlo girare sottocoppia :wink: ) le plastiche interne sono di una qualita' migliore rispetto a quelle del 90..non si sente il minimo scricchiolio..il cambio e' preciso e la corsa dell'asta e' cortissima..le sospensioni sono rigide..sul veloce..ma sul lento..copiano bene il terreno e sono discretamente confortevoli..
ieri nel pomeriggio ho fatto un minitest di O-R sul sesia..e' sincero e ti obbliga a una guida pulita e poco scenografica ( ergo niente ruote che scivolano..ma sostanza) ..ma se impari a interpretarlo..ti rendi conto di avere in mano un mezzo che non ti mollera' mai..in nessuna occasione..
a un certo punto mi sono trovato a scollinare una rampa ghiaiosa che con il 90one..affrontavo in seconda al limite della coppia..beh..con "il mulo"..sono partito in 3&deg; ridotta..e sono salito..senza avere la sensazione di avere il motore impiccato..
al ritorno mi sono fermato a un autolavaggio a lavarlo..ero sudato..sporco di terra ( ho aiutato degli amici a trarsi d'inpaccio con altri mezzi :neutral: ..) pieno di morsi di zanzare..mi sono messo a dorso nudo..e l'ho lavato tutto da cima a piedi..la gente mi guardava come un marziano in giro con un UFO...ma cosa sono felice..oggi se riesco scatto qualche foto e ve la posto..cosi' mi date un parere...a presto!!!! :wink:


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antonio
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 15:30

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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sono contento finalmente ci sei riuscito , aspettavo da te la notizia ufficiale quella ufficiosa mi era gia arrivata sabato sera .  - sai com &#x000E8; il mondo degli hzj &#x000E8; molto piccolo e le voci girano in un attimo  :mrgreen: - aspetto le foto . [color=#ff0019]benvenuto[/color]


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Massi
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 15:42

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Complimenti nik ;) , avevo letto la notizia...vai con le foto !!!!

Ciao
Massi


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andreaPE
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 15:46

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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bravo Nicola, bravo, in bocca al lupo per la nuova avventura.


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MAX 70
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 15:58

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Finalmente Nikland ......................,
 felicissimo per te, adesso non hai altro che divertirti...................


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robygrat
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:02

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Sono contento che finalmente sei a cavallo del tuo sogno, dopo tanta pazienza, tante in@@@@ture e peripezie te lo sei proprio meritato.

sabato sera al telefono si percepiva una gioia quasi incontenibile...

....buon fango Nik....


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front2800
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:10

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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ti faccio i miei complimenti , con un pochino di gelosia  :oops:


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kiko
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:21

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Ti faccio i miei complimenti per il nuovo acquisto,    il mitico 

                                           TOY    HZJ 71

da gran estimatore del marchio che sei, ora ci invii delle belle foto di presentazione, 

poi

organizza un bel rinfresco mediatico, con inviti di partecipazione, ora dell'evento e prova del mezzo in pista con possibilit&#x000E0; per chi ne ha voglia, di provarlo. (mediaticamente)
Alla fine del rinfresco, dovrai partire con attaccati dietro, tutti i modellini di fuoristrada degli altri marchi. (questo sarebbe da documentare).

Comunque a parte gli scherzi, complimenti.

AH, se ti ricordi, patatine fritte, olive ascolane, grana e prosecco sono i miei preferiti.
  
Ciao 
kiko


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cheps
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:25

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Complimenti, finalmente torni in sella!!!!! 

Ma come mai quello verde non &#x000E8; andato a buon fine?


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nikland
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:40

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="cheps" post="54225"]Complimenti, finalmente torni in sella!!!!! 

Ma come mai quello verde non &#x000E8; andato a buon fine?[/quote]

(intanto grazie a tutti per i bei complimenti..sono appena andato a scattargli delle foto..piu' tardi ve le posto..)
@Cheps..quello verde non e' andato in porto principalmente per il colore di cui non ero per niente convinto..e per una somma di piccoli problemini..che pero' ora ( data il mio ottimo umore) non ho voglia di raccontare..
quando ho visto "il mulo" poi.. e' stato amore a prima vista...e non ho saputo resistere.. :wink:


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makos
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:45

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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bella li' Nik !!
foto foto foto .....

dai dai....che hai gia' fatto la lista della spesa !
quando cominci a metterci le mani sopra ??
:)


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robygrat
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 16:48

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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...ho visto da Roby il 74 blu di cui mi parlavi, combinazione era a fianco del suo..............certo che vederne uno di serie e uno iperpreparato fianco a fianco........c'&#x000E8; un abisso...

quando parti con le modifiche?


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valter
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 17:13

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Dai che dopo un p&#x000F2; di digiuno puoi ricominciare a divertirti! :wink:


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nikland
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 17:29

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="makos" post="54227"]bella li' Nik !!
foto foto foto .....

dai dai....che hai gia' fatto la lista della spesa !
quando cominci a metterci le mani sopra ??
:)[/quote]

ciao Marco..non ci crederai..ma dopo averlo provato ieri...gia' gommato 255-85 bf..non ho sentito l'esigenza di particolari modifiche..l'altezza da terra e' notevole rispetto a quella del 90 ed effettiva dato la buona gommatura..l'escursione dei ponti e' piu' che buona..penso che piu' avanti montero' un piccolo rialzo..max 4cm non ho voglia di esagerare..perche' la geometria delle sospensioni oltre a quella misura mi creerebbe un sacco di problemi ( panhard...caster kit ecc ecc)  e per il mio o-r sarebbe superflua..penso di modificare in maniera discreta i paraurti..e poi stop.. :wink: 

[quote user="robygrat" post="54228"]...ho visto da Roby il 74 blu di cui mi parlavi, combinazione era a fianco del suo..............certo che vederne uno di serie e uno iperpreparato fianco a fianco........c'&#x000E8; un abisso...

quando parti con le modifiche?[/quote]

Roby..non ho mai capito perche' la toyota in europa manda fuori dei mezzi cosi' cattivi per poi gommarli 205-16..ricordo che tempo fa lessi sul libro di uso e manutenzione dell hj61 che per alcuni mercati era prevista una gommatura da 9.00..quando qui veniva venduto appunto con le 205-16...
Ad ogni modo su questo mezzo..un paio di modifiche gli cambiano realmente faccia.. :wink:


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makos
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 17:45

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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beh con le 255-85 sulla gommatura sei gia' al top ! :cool:


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Sirio
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 17:48

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Grande Nik!!!

Finalmente torni a girare, non vedo l'ora di vederti in azione...
Sono contento per te, coronare un sogno &#x000E8; un'emozione che le persone all'esterno non possono comprendere...

Chiss&#x000E0; che sorriso beota avevi stampato in faccia appena ritirato... :lol:


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robygrat
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 17:55

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="nikland" post="54232"][quote user="makos" post="54227"]Ad ogni modo su questo mezzo..un paio di modifiche gli cambiano realmente faccia.. :wink:[/quote]

&#x000E8; vero...diventa pressoche irriconoscibile, e conoscendoti, so che con il tempo tirerai fuori un mezzo da far venire i brividi...


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nikland
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 17:58

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="makos" post="54234"]beh con le 255-85 sulla gommatura sei gia' al top ! :cool:[/quote]

piu' che puntare a un vero e proprio rialzo..infatti..preferirei montare degli elementi elastici meno rigidi che mi consentano una migliore escursione..
Con il 90 assettato  ero piu' basso da terra eppure non ho mai avuto problemi di spanciate o altro..quindi..mah vedro' ..e' ancora un po' presto per parlare di modifiche devo ancora conoscerlo..

@Sirio..il sorriso ce l'ho stampato in faccia da quando l'ho ritirato..in due giorni che ce l'ho a casa..non faccio altro che studiarmelo...guardarmelo..testarlo..ecc ecc...
Domenica mattina da buon precisino maniaco..me lo sono controllatato tutto..filtri olio..livelli..e' un mezzo di una semplicita' incredibile..e"la vecchia scuola" nella costruzione si nota tutta..pensate che per esempio ha ancora gli ingrassatori sulle tiranterie di sterzo..e una cassa filtro aria a doppio fondo per far sedimentare porcherie ed eventuale acqua...la meccanica e' surdimensionata al massimo..i puntoni di reazione del ponte anteriore sono 3 volte quelli che montava il 90


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antonio
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 19:32

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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le gommature ridicole sono dovute a questioni burocratiche di omologa


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lucaz
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 19:55

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Complimenti Nik!
Sono felice che dopo tanto sbattimento tutto si sia concluso al meglio!
Luca  :cool:


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K Rider
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 20:08

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Complimenti Nik! sono davvero contento per te!

Foto, foto foto!

Ciao
Ale


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facchi15
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 20:26

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Dopo avermi fatto enormemente piacere la telefonata di sabato sera mentre eri alla guida, ora non aspetto altro che vedere le foto.. Complimenti veramente non vedo l'ora di vederlo! :wink:


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giobibo
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 21:33

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Non posso che essere felice, finalmente hai coronato il tuo  piccolo sogno.


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nikland
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 22:05

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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ecco alcune foto...non sono il massimo...ma oggi ero un po' preso di lavoro...  :wink: 
[URL=http://img526.imageshack.us/my.php?image=hzj255002kk7.jpg][IMG]http://img526.imageshack.us/img526/8094/hzj255002kk7.th.jpg[/IMG] [URL=http://img397.imageshack.us/my.php?image=hzj255001kk7.jpg][IMG]http://img397.imageshack.us/img397/6334/hzj255001kk7.th.jpg[/IMG] [URL=http://img526.imageshack.us/my.php?image=hzj255003gb9.jpg][IMG]http://img526.imageshack.us/img526/8436/hzj255003gb9.th.jpg[/IMG]


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MAX 70
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 22:13

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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complimentoni ancora.......... sembra nuovo.....
 &#x000E8; uno spettacolo.


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luciano62
Luned&igrave;, 28 Luglio 2008, 23:30

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Fantastica!!!!!!!


............penso di averla vista,oggi pomeriggio, posteggiata vicino ad un ponte sul canale :wink: 


Complimenti.


Luciano


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giordanojgor
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 01:05

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Auguri,complimenti e... e mi raccomando un bell'adesivo del risk fatto apposta per la serie Hzj,siamo fieri che sei "di nuovo" dei nostri!!!!! :mrgreen:  :mrgreen:


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Sirio
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 09:38

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Bellissima Nik, con due bei paraurti seri cambier&#x000E0; gi&#x000E0; faccia (e soprattutto c..o!).

Credo che se qualcuno ci vedesse soprattutto nei primi giorni del ritiro di un mezzo ci prenderebbe tutti per pazzi...
Gi&#x000E0; ti vedo a guardartela con gli occhi di un bambino, pieni di gioia ad ogni scoperta che fai del tuo nuovo giocattolone...


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alcebilly
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 09:43

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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... belin che spettacolo!!!

Sabato pomeriggio, quando ci siamo sentiti, eri veramente euforico :-) Sono  molto contento che finalmente sia andato tutto in porto :-)

Per il 90One, alias Stirella, non ti preoccupare che gli faccio fare ginnastica cos&#x000EC; non gli si arrugginiscono le giunture :-)


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cbm76
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 10:30

Re: &quot;Il Mulo&quot;
-----------------------------------
Nik che dire complimenti davvero, sono felice che finalmente lo hai portato a casa!
non vedo l'ora di vederlo! magari in umbria ques'estate  :mrgreen:  se hai voglia sai che il posto c'&#x000E8;
ps ti arrangi tu o vuoi una mano


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nikland
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 13:46

Re: &quot;Il Mulo&quot;
-----------------------------------
[quote user="alcebilly" post="54258"]... belin che spettacolo!!!

Sabato pomeriggio, quando ci siamo sentiti, eri veramente euforico :-) Sono  molto contento che finalmente sia andato tutto in porto :-)

Per il 90One, alias Stirella, non ti preoccupare che gli faccio fare ginnastica cos&#x000EC; non gli si arrugginiscono le giunture :-)[/quote]

Ciao Alce!!

Grazie!! :wink: ..vedo che tieni in allenamento il 90one!! bravo! :mrgreen: 

http://lh5.ggpht.com/alcecm/SI7bkZ3NBvI/AAAAAAAABk8/qkVVXpB2tso/VinadioAlce072.JPG?imgmax=512

[quote user="cbm76" post="54261"]Nik che dire complimenti davvero, sono felice che finalmente lo hai portato a casa!
non vedo l'ora di vederlo! magari in umbria ques'estate  :mrgreen:  se hai voglia sai che il posto c'&#x000E8;
ps ti arrangi tu o vuoi una mano[/quote]

Grazie Carlo..ma come ti ho spiegato..non riesco a venire in Umbria per quest'estate...ci vediamo presto! :wink:


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cbm76
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 14:36

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="nikland" post="54267"][quote user="alcebilly" post="54258"]... belin che spettacolo!!!

Sabato pomeriggio, quando ci siamo sentiti, eri veramente euforico :-) Sono  molto contento che finalmente sia andato tutto in porto :-)

Per il 90One, alias Stirella, non ti preoccupare che gli faccio fare ginnastica cos&#x000EC; non gli si arrugginiscono le giunture :-)[/quote]

Ciao Alce!!

Grazie!! :wink: ..vedo che tieni in allenamento il 90one!! bravo! :mrgreen: 

http://lh5.ggpht.com/alcecm/SI7bkZ3NBvI/AAAAAAAABk8/qkVVXpB2tso/VinadioAlce072.JPG?imgmax=512

[quote user="cbm76" post="54261"]Nik che dire complimenti davvero, sono felice che finalmente lo hai portato a casa!
non vedo l'ora di vederlo! magari in umbria ques'estate  :mrgreen:  se hai voglia sai che il posto c'&#x000E8;
ps ti arrangi tu o vuoi una mano[/quote]

Grazie Carlo..ma come ti ho spiegato..non riesco a venire in Umbria per quest'estate...ci vediamo presto! :wink:[/quote]

la speranza &#x000E8; l'ultima a morire...  :!:


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ADCE63
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 14:48

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Bravo Nik,
Un gran mezzo sembra nuovo.....complimenti
A presto per le mie ricerche autunnali........


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pugnali53
Marted&igrave;, 29 Luglio 2008, 16:02

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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La notizia era gi&#x000E0; risaputa complimentoni x il giocattolone.


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williams93
Mercoled&igrave;, 30 Luglio 2008, 09:52

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Complimenti Nik!! Gran mezzo!!!!!! soprattutto sembra nuovo!

..... oltretutto, se devo essere sincero, mi piace di pi&#x000F9; del modello nuovo.  :wink: 

ciao


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stefanobmw
Mercoled&igrave;, 30 Luglio 2008, 11:25

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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che bello Nik!...oltre che di sicura sostanza e' anche elegantissimo!!!


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makos
Mercoled&igrave;, 30 Luglio 2008, 11:37

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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caspitina e' proprio bello


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tetoland
Mercoled&igrave;, 30 Luglio 2008, 18:37

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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omplimenti nik  davvero belloo


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Ospite
Mercoled&igrave;, 30 Luglio 2008, 23:45

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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oserei dire...[color=red][size=24]STICA[/size][/color]!!!...ed anche un p&#x000F2; [color=red][size=24]MECO[/size][/color]!!!
IN ALTRE PAROLE:BELLISSIMO!!! :wink:


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and4t
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 07:27

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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complimenti veramente bello. Cerchi RACER grigi adesso?


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Mattia
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 11:31

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Bellissimo Nik! Il colore &#x000E8; stupendo, e sembra proprio nuovo. Lo preferisco a quello verde, e sinceramente anche al modello nuovo. Per le modifiche sono d'accordo con te: nn serve un'altezza esagerata nel nostro off road! 
Divertiti!!!


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nikland
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 11:52

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="and4t" post="54344"]complimenti veramente bello. Cerchi RACER grigi adesso?[/quote]

grazie ancora a tutti per i complimenti...And4t..ho gia' acquistato dei performance tx come quelli che avevo sul 90one...pero' in colore silver..la prossima settimana li monto.. :wink:


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lucaz
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 12:01

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Nik,
ma dei fanali messi all'esterno di quelli originali cosa ne dici?  :?: 

A me non convincono molto, ma forse si tratta solo di farci l'occhio.
Fanno tanto Jeep Wrangler TJ...  :???: 

Luca  :cool:


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Mattia
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 13:08

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Anche a me nn piacciono tanto.


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nikland
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 13:48

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="lucaz" post="54361"]Nik,
ma dei fanali messi all'esterno di quelli originali cosa ne dici?  :?: 

A me non convincono molto, ma forse si tratta solo di farci l'occhio.
Fanno tanto Jeep Wrangler TJ...  :???: 

Luca  :cool:[/quote]

i fanali non piacciono neanche a me..ma e' una questione di come sono posizionati...perche' sono di ottima qualita' ( bosch) e fanno il loro dovere...al buio..nel week end li mettero in posizione piu' interna... :wink:


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Massi
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 14:29

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Tanto per stare in tema di equini  :mrgreen: ....ma i fuoristrada "Mulo" per eccellenza, viste le loro qualit&#x000E0; motoristiche, non sono da sempre il 4 Runner e l'Hi-Lux forti dei loro 90 CV ?

Io che posseggo (spero ancora per pochi giorni...) un 4 Runner e un LJ70 mi sento un po' confuso  :roll: ..............

Ciao
Massi


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nikland
Gioved&igrave;, 31 Luglio 2008, 14:57

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="Massi" post="54366"]Tanto per stare in tema di equini  :mrgreen: ....ma i fuoristrada "Mulo" per eccellenza, viste le loro qualit&#x000E0; motoristiche, non sono da sempre il 4 Runner e l'Hi-Lux forti dei loro 90 CV ?

Io che posseggo (spero ancora per pochi giorni...) un 4 Runner e un LJ70 mi sento un po' confuso  :roll: ..............

Ciao
Massi[/quote]

Ciao caro..Massi..
gli hi-lux e i four runner..si sono guadagnati la nomea di "muli" grazie al fatto che sono robusti ma soprattutto molto..molto lenti..esiste un gruppo di fuoristradisti che ha aperto un community ( tu lo conoscerai sicuramente) proprio chiamati "I MULI"...dove i possessori di questi due veicoli organizzano uscite e si scambiano info..proprio come noi..qui nel registro..
In realta'...io ho chiamato molto simpaticamente il mio HZJ "mulo"...per il colore..per la notevole robustezza ( piu'lo guardo e lo guido e piu' mi rendo conto dei passi indietro in termini di robustezza che sono stati fatti in questi anni con i fuoristrada.."chiamiamoli europei")e per il tiro che ha il motore...senza sfrizionare eccessivamente parte in terza ( gommato 255-85)...


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antonio
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 12:17

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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nik piu che il manuale d uso e manutenzione ti consiglio questo manuale ( in inglese )
http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=7181


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hackenzo
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 14:29

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Per il libretto io ne ho trovati due in Arabo (molto utili per il d&#x000E9;coupage e i lavoretti di collage) oppure, nuovo di trinca, a 45,00 euro + IVA e trasporto in inglese, direttamente da Toyota Motor Italia...


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nikland
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 14:48

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="antonio" post="54386"]nik piu che il manuale d uso e manutenzione ti consiglio questo manuale ( in inglese )
http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=7181[/quote]

grazie Antonio molto interessante.. :wink: 

[quote user="hackenzo" post="54388"]Per il libretto io ne ho trovati due in Arabo (molto utili per il d&#x000E9;coupage e i lavoretti di collage) oppure, nuovo di trinca, a 45,00 euro + IVA e trasporto in inglese, direttamente da Toyota Motor Italia...[/quote]

grazie anche a te Lorenz...ma sono gia' riuscito a procurarne uno in francese...

Dopo una settimana di utilizzo..posso dire di essere completamente soddisfatto del mezzo..e' proprio fatto per me..tante le note positive rispetto al 90..di negativo..ha solo il confort e le prestazioni di potenza piu' brillanti del motore chiaramente a favore del 90..
I consumi sono inferiori e non di poco..dopo 700km...fatti tra autostrada..fuoristrada e ciclo urbano..posso dire di essere sui 9km-l ( con il 90 ero dai 7 in giu')..
ho provveduto a cambiare la posizione dei fari di profondita'..e a escludere la valvola egr..quest'ultima probabilmente per il poco utilizzo del mezzo era inchiodata..e a 1500giri-min picchiettava..
Sotto consiglio di un amico che ha avuto un 71 tempo fa...sto valutando l'installazione delle molle del 78 e degli ammo sempre di quest'ultimo..il mezzo dovrebbe alzarsi di 3 cm e gli ammortizzatori posteriori..dovrebbero essere piu' lunghi di 4.5 cm...vorrei adottare questa soluzione perche' mi piace l'idea di lasciare il mezzo con tutti i pezzi toyota...e non intendo alzarlo troppo..(in commercio i kit sono tutti sui 7 cm)con le 255-85 l'altezza e' gia' di tutto rispetto..
In officina sto facendo preparare dei distanziali per il ponte posteriore..che rispetto all'anteriore e' molto piu' stretto..il montaggio dei distanziali dovrebbe allargarlo di 1cm rispetto all'anteriore..
la prossima settimana sostituiro i cerchi originali con dei performance tx che allargheranno la carreggiata di ulteriori  2cm per parte...
domani secondo test off road..in una cava...vi aggiornero'.. :wink:


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Maury_65
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 15:11

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Complimenti Nik.
Viste adesso le foto...  Penso non avresti potuto scegliere mezzo piu' adatto.

Una domanda: Hai cercato la versione corta o ti e' capitata questa ottima occasione e l'hai colta ?!

E' proprio bello ..


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nikland
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 15:17

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="Maury_65" post="54394"]Complimenti Nik.
Viste adesso le foto...  Penso non avresti potuto scegliere mezzo piu' adatto.

Una domanda: Hai cercato la versione corta o ti e' capitata questa ottima occasione e l'hai colta ?!

E' proprio bello ..[/quote]

Ciao Maury...

io sono da sempre innamorato della linea del 71..durante questa avventura per cercarne uno..mi sono capitate ottime occasioni di 74..e persino un 76 nuovo di pacca a un buon prezzo...ma per il tipo do o-r che faccio io..le esigenze di carico che ho..ecc ecc il 71 faceva al caso mio..
E' un mezzo semiintrovabile..specie in buone condizioni..sui vari autoscot..mobile..si trovano parecchi 78 e 74..am di 71 pochissimi..quasi nulla...


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Maury_65
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 15:25

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Non vedo l'ora di vederlo "LIVE".

Se in questi giorni hai tempo e ti fa piacere, ci si puo' vedere per un caffe' cosi' vediamo "IL MEZZO"   :mrgreen:


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nikland
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 15:36

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="Maury_65" post="54397"]Non vedo l'ora di vederlo "LIVE".

Se in questi giorni hai tempo e ti fa piacere, ci si puo' vedere per un caffe' cosi' vediamo "IL MEZZO"   :mrgreen:[/quote]

se vuoi venire..domani mattina trovi me e il Bimbo ( Lorenzo)..in cava valderenne..per un piccolo test.. :wink:


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antonio
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 18:22

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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nik se rovisto in garage  (domani guardo ) dovrei avere sia le molle che gli ammorizzatori del mio 78 con ben merano-milano sul groppone se ti interessano  :mrgreen:


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nikland
Venerd&igrave;, 01 Agosto 2008, 18:38

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="antonio" post="54408"]nik se rovisto in garage  (domani guardo ) dovrei avere sia le molle che gli ammorizzatori del mio 78 con ben merano-milano sul groppone se ti interessano  :mrgreen:[/quote]

ero daccordo con Ema..ma ho purtroppo scoperto che le molle del benzina e quelle del diesel sono diverse..quindi le tue farebbero maggiormente al mio caso..ci sentiamo se vuoi in pvt? :wink:


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Ospite
Domenica, 03 Agosto 2008, 23:02

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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aaargh!non riesco a postare pi&#x000F9; foto di quelle che ho messo in area dedicata... :evil:


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makos
Luned&igrave;, 04 Agosto 2008, 14:19

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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com' e' andato il test #2...


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nikland
Luned&igrave;, 04 Agosto 2008, 14:24

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="makos" post="54442"]com' e' andato il test #2...[/quote]

ciao Marco!

direi davvero bene..il mezzo si guida con il piede di cristallo come piace a me inutile affondare sul gas..la notevole coppia fa solo affondare..pensa che certe salite ho dovuto farel in 3&deg;ridotta....l'assetto e' rigido ma a basse velocita' copia bene il terreno..in settimana se riesco effettuo un piccolo rialzo +3 cm..non oltre..e' gia' molto alto con le 255-85..dove con il 90 ( assetto +5) restavo appeso..con questo passo via senza problemi.. :wink:


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Ospite
Luned&igrave;, 04 Agosto 2008, 20:38

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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confermo... :wink:


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nikland
Venerd&igrave;, 08 Agosto 2008, 14:11

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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oggi ho portato il muletto a cambiare i cerchi...ho montato gli affezionati performance..che avevo anche sul 90one..ma in colore argento...l'off set e' notevolmente migliorato..cosi' come la guidabilita'..sono leggerissimi rispetto ai mattoni originali...davvero molto pesanti...
ho postato qualche foto su f.it..qui non me le accetta..probabilmente perche' troppo pesanti..

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewk  

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewj

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewi


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andreaPE
Venerd&igrave;, 08 Agosto 2008, 14:14

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbello!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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alcebilly
Venerd&igrave;, 08 Agosto 2008, 15:24

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Che spettacolo!!!!

E con gli occhietti stretti &#x000E8; mooooooooooooooooolto + bello!!!!


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makos
Marted&igrave;, 12 Agosto 2008, 18:05

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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sai Nik che il look "total black" per i cerchi e' il mio preferito
ma devo dire che stanno molto molto bene ! :)


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Franki
Mercoled&igrave;, 13 Agosto 2008, 11:25

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[color=#0000ff]Tra viaggi per lavoro, ferie e mancanza di collegamento internet mi sa che ho perso qualche cosa.

Se quel 71 &#x000E8; il tuo................AUGURISSIMI NICK  :wink: Finalmente............

P.S. BBBBBBEEEEEEEEELLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! [/color]


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geriuda
Gioved&igrave;, 14 Agosto 2008, 10:15

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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bello bello bello. Complimenti nik!

E dietro cambierai le balestre con altre pi&#x000F9; morbide e alte?


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nikland
Gioved&igrave;, 14 Agosto 2008, 14:00

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="geriuda" post="54665"]bello bello bello. Complimenti nik!

E dietro cambierai le balestre con altre pi&#x000F9; morbide e alte?[/quote]

Ciao Geri..grazie per i complimenti...per quanto riguarda il 61 di cui mi parlavi..e' un ottimo mezzo se ha i blocchi..ed e' in ordine a quel prezzo e' un affare..
non intendo fare nessun rialzo..almeno per ora..mi riservo di provarla bene..dalle prime uscite fatte con le 255-85 e' gia bello alto..oltretutto anche in massima escursione e sterzata le ruote non fregano..e si muove benissimo..alzarlo come al solito significa modificare il lavoro degli alberi..disassare i ponti..e cominciare ad impazzire tra caster kit..barre panhard..ecc ecc ecc..tutte cose a cui non voglio piu' pensare..
Questi toyota..viaggiano nei posti piu' impervi del mondo ben gommati ma con il loro assetto..garantendo la massima affidabilita'..ed e' cio' su cui io  punto di piu'.. :wink:


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Luca4x4
Gioved&igrave;, 14 Agosto 2008, 17:03

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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OT: per cui sul 90 ha dovuto fare anche altro oltre a cambiare molle, ammortizzatori, far la campanatura e allungare biellette delle barre stabilizzatrici? :shock:


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geriuda
Gioved&igrave;, 14 Agosto 2008, 17:26

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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il 61 di cui mi sono innamorato non ha i blocchi, ma si rimedia con 2 arb. Il problema che 400000 km sono molti, seppure quel motore &#x000E8; in grado di farne veramente tanti. In ogni caso, poich&#x000E9; voglio usarlo anche per il fuoristrada nostrano, ho messo in preventivo circa 4mila euro di modifiche: verro, kit rialzo, blocchi, gomme 33. In pi&#x000F9; &#x000E8; iscritto asi per cui pagherei  28 di bollo e circa 160/anno di assicurazione.


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nikland
Gioved&igrave;, 14 Agosto 2008, 20:24

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="geriuda" post="54675"]il 61 di cui mi sono innamorato non ha i blocchi, ma si rimedia con 2 arb. Il problema che 400000 km sono molti, seppure quel motore &#x000E8; in grado di farne veramente tanti. In ogni caso, poich&#x000E9; voglio usarlo anche per il fuoristrada nostrano, ho messo in preventivo circa 4mila euro di modifiche: verro, kit rialzo, blocchi, gomme 33. In pi&#x000F9; &#x000E8; iscritto asi per cui pagherei  28 di bollo e circa 160/anno di assicurazione.[/quote]

Gerardo..sappi che i blocchi sono fondamentali sul 61..le balestre originali sono estremamente rigide e non gli consentono molta escursione..oltretutto e' pesante..
il motore ( 12h-t 3980cc) e' uno dei motori piu' azzeccati dalla toyota..nonostante sia meno potente su carta rispetto a quello dell'80..e' molto piu' cattivo..nervoso..nell'erogazione di coppia..ha l'iniezione diretta..e la pompa in linea..impossibile disfarlo..e' un motore fatto senza badare ai risparmi..dicono..che abbia un consumo relativamente basso ( 11km-l)

[quote user="Luca4x4" post="54674"]OT: per cui sul 90 ha dovuto fare anche altro oltre a cambiare molle, ammortizzatori, far la campanatura e allungare biellette delle barre stabilizzatrici? :shock:[/quote]

Luca..sul 90 l'assetto era basilare perche' purtroppo i parafanghi non riuscivano a ospitare gomme piu' alte delle originali ( 265-70)..e in assetto originale era davvero bassino..ma mi sono pentito piu' volte di averlo assettato..perche' la guidabilita' su strada ne aveva risentito parecchio..in assetto originale era molto piu' comodo..in ogni caso vai tranquillo e' un mezzo che entro certi numeri non soffre il rialzo ed e' meno complicato da rialzare rispetto a un doppi ponti rigidi..


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geriuda
Venerd&igrave;, 15 Agosto 2008, 08:19

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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il motore &#x000E8; la cosa che pi&#x000F9; di tutte mi ha fatto innamorare del 61: sembra un motore di una moto tant'&#x000E8; pronto nella risposta, veramente rabbioso.

Per il resto mi rendo conto che i blocchi sono fondamentali ma come ho gi&#x000E0; scritto rimedier&#x000F2; con gli ARB.

E poi mi sono innamorato del passo lungo: dopo aver fatto un paio di giornate di offroad con l'80 mi sono reso conto che, a mio avviso, sono pi&#x000F9; i vantaggi che gli svantaggi


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Lapo
Sabato, 16 Agosto 2008, 01:37

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Ciao Nik,e cosi leggo che anche Tu sei arrivato agli heavy duty,&#x000E8; un passo che ti fa certamente onore,anche se nel registro italiano serie K a questo punto spero che non ci considerino come "quelli che se la tirano"
Certamente il nostro approccio &#x000E8; diverso,privilegiando l'enorme affidabilita di queste toy,davvero ,si dice, inarrestabili.
E' interessante quello che dici sull'assetto originale toyota,da mantenere sempre magari lavorando sulla scelta dei pneumatici piu adatti ad affrontare i percorsi scelti.
Anche io non ho mai modificato l'assetto dei miei due toy,mantenendo gli ammortizzatori originali,centinando ed aggiungendo un foglio alle balestre del 60,niente di piu.
Sul 105 quando andro' nel murzuk magari cambiero' i molloni con altri originali toyota,infatti spulciando i vari CD si puo' osservare che ci sono una serie di un centinaio di items nella scelta dei molloni piu adatti,l'assetto puo variare di molti centimetri,le molle sono contrassegnate da un codice colore,ed una cosa estremamente interessante &#x000E8; quella che studiando le varie altezze ben contrassegnate si puo' osservare come gli ingegneri toyota studino in modo particolare di mantenere il giusto assetto anche in relazione al senso di rotazione del motore(basta da fermi accellerare bruscamente per osservare quello che succede),infatti i molloni ad esempio del lato dx differiscono sempre di una certa altezza rispetto al lato opposto,di questa importante considerazione non ne ho mai sentito parlare dai vari maghi dell'assetto che si limitano a scegliere quello che che il mercato offre,mi chiedo se in effetti questo parametro venga considerato o magari saltato a pie pari.
Colgo loccasione per rivolgere questa domanda ai vari amici del forum,se in effetti sia una considerazione che abbia un peso nell'assetto finale dei nostri toy.


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nikland
Sabato, 16 Agosto 2008, 08:45

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Lapo..io prima o poi verro' a trovarti..mi farebbe piacere discutere con te su queste e tante altre cose..inerenti a questo immenso mondo Toyota..
Sul 90 che avevo precedentemente ho dovuto cambiare l'assetto per un paio di motivi validi..il primo perche' il mezzo era molto basso da originale..e non riusciva ad ospitare gomme piu' altre delle 265-75...anche per motivi di robustezza trasmissione non era consigliabile andare oltre..
il secondo motivo..era perche' le sospensioni originali non erano proprio robuste e adatte all'utilizzo fuori dall'asfalto..l'assetto era infatti morbido e  come caricavi 2 persone dietro..si abbassava a dismisura mandando a fine corsa gli ammo..che puntualmente anche solo sui dossi di citta' picchiavano..
L'assetto del 70 come tutto il resto del veicolo e' tosto..l'altro giorno ho caricato 4 persone adulte dietro..di una certa stazza..e il mezzo si sara' abbassato di 1cm al massimo..in fuoristrada nonostante la rigidita' a basse velocita' copia bene il terreno..e alle alte e' stabile e non rimbalza..le molle anteriori hanno delle spire ben dimensionate..gli ammortizzatori pure..sono dimensionati..quindi dato che con le 255 ho guadagnato una discreta altezza..non vorrei variare l'altezza...proprio per rispettare tutti quei macro e micro parametri..inerenti alla trasmissione e alla stabilita' del veicolo che gli ingegneri toyota hanno studiato..
per quanto riguarda le sospensioni after market..credo che rispettino la bilanciatura dei pesi..infatti mi ricordo che le ome che montai sul 90..non erano molle da montare a caso..ma avevano un senso..a presto!


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nikland
Domenica, 17 Agosto 2008, 21:37

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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oggi primo vero test serio del Mulo in off road..lo scenario e' stata una spettacolare localita' sul fiume Toce..per chi c'e' stato...simile a quella che c'era al raduno di  Palestro sul fiume Sesia..ma molto piu' duro..come ostacoli..
Sono partito intorno alle 8:00 per raggiungere un compagno di merende anche lui con hzj 71..ma ben preparato assetto +8 pneumatici 35" paraurti rinforzati..verro ecc ecc
Oggi l'idea era quella di mettere il mulo alla frusta per capirne i pro e i contro..rapportandolo alle mie toyota precedenti ( bj42..lj70..kzj90 mitico 90one)..per cui dopo aver fatto il pieno in autostrada ho iniziato a testarlo per bene anche su quello che non e' proprio il terreno per cui e' stato concepito..l'asfalto..
sono riuscito a tirarlo in una zona consentita..quasi al chiodo..150km-h..dico quasi perche' il limite inferiore non mi permetteva di andare oltre ma credo che anche gommato 255-85 la velocita' di punta si assesti intorno ai 160km-h..contrariamente a quanto si immagini anche a quella velocita' il mezzo e' discretamente silenzioso..il motore sembra elettrico tanto gira bene..pochi fruscii aereodinamici..nossuno scricchiolio interno ( li faceva di piu' il 90)...arriviamo a destinazione..e la situazione si presenza subito impegnativa..il fiume e' alto e per raggiungere la zona "parco giochi") dobbiamo guadare un tratto d'acqua altino e dalla corrente allegra..entra l'amico con le 35" e vedo che spariscono  sott'acqua i suoi pararti..calcolando che il suo mezzo e' anche assettato..mi si comincia a gelare il sangue..l'unica cosa che mi conforta e' che la corrente e' forte ma non sposta di una virgola il mezzo..cosi ingrano le ridotte e con una seconda marcia..mi getto nel fiume anche io..sento la trasmissione e le sospensioni lottare con il ciottolato il mulo in certi tratti saltella ma l'erogazione precisa del motore..non perde un giro..e io arrivo dall'altra parte del fiume in un attimo...li trovo della sabbia e delle discrete dunette artificiali...dove comincio a vedere cosa succede affrontandole..io credo che per l'africa la toyota continui a mentenere in produzione questo vecchio cavallo da battaglia ( il motore 1hz 4200 6l) proprio per la linearita' di erogazione..solo affondando a dovere sul gas..le ruote scavano nella sabbia..ma se si mantiente un apertura del gas "giusta"..il mezzo galleggia e anche al limite della coppia..non cede..
mi ricordo che il 3500 del bj42..era un po' piu' nervosetto..e tendeva a scavare..senza contare che nelle salitine tendeva a morire..l'lj era un disastro sotto..praticamente vuoto..l'unico pro e'  che anche tenendo il piede sul pavimento..l'esile coppia nn ti faceva scavare...il 90one..era ottimo..forse perche' dotato di cambio automatico..che attutiva la gran coppia/potenza del motore..ma il motore del mulo..in questa situazione si e' dimostrato il migliore di tutti..
arriviamo a delle rampe misto fango e sabbia..con delle belle buche in mezzo...ce ne sono di tutti i colori..fino ad arrivare a dei veri e propri denti dove per uscire e' quasi d'obbligo far decollare un minimo l'avantreno..le faccio quasi tutte senza blocchi...o solo con il blocco posteriore..eccetto il dente appunto che mi ha obbligato ad innestare anche l'anteriore..percorriamo poi un tratto di massi enormi..dove mi limito a mettere il mezzo in prima ridotta e a mollare la frizione..al resto ci pensa lui e' una libidine sentirlo ronzare a 500giri..volendo sarei potuto anche scendere per guardarlo arrancare..sarebbe andato anche senza di me...
nel pomeriggio ci spostiamo in un pistino da trial..dove tra i vari ostacoli..sono stati messi dei tubi di cemento e e dei grossi massi in salita..all'uscita di un guadino..quindi viscidi e bagnati..si aggiungono a noi un paio di defender td5 e qualche suzukino..io decido di rinunciare a qualche passaggio very hard..piu' che altro per il paraurti posteriore..davvero a rischio in uscita...se non lo avessi avuto..sono convinto che anche in assetto originale avrei girato tutta la pista..senza problemi..l'escursione e' piu' che buona...la motricita' eccezionale...
per paradosso mi metto a dueleggiare con le rocciaie ..e con i tubi di cemento...non c'erano angoli di uscita e attacco particolari per cui nessun problema..per il paraurti..ma il superamento di questi ostacoli richiede una grande concentrazione...basta mettere le ruote in un punto sbagliato..e rischi di finire tra una roccia e l'altra mettendoti in situazioni di pericolosi twist da cardio palmo..
Stupidamente cerco di affrontare la prima salita senza blocchi..con una prima marcia in aderenza...a circa meta' il mulo..si blocca le ruote slittano i muso si gira a sinistra..torno giu' freno..ma il mezzo scivola a valle modi bob..e a me tremano le gambe..comincio a sudare e capisco che per affrontare un ostacolo simile bisogna essere molto decisi...blocco i due assi e decido di togliere le ridotte..( sul 71 i bloccaggi differenziale si possono innestare anche in lunghe..a differenza del 90 o dell'80 per esempio che invece si innestano solo in ridotte)perche' noto che con le ridotte il mezzo scarica troppa coppia e le ruote anche  in seconda marcia pattinano..
riaffronto il tutto bibloccato e con la prima lunga..sono quasi in cima..quando il toy comincia a saltellare pericolosamente a destra e a sinistra..con il 90 la paura di rompere un semiasse o un differenziale mi avrebbero fatto retrocedere all'&#x000EC;stante...ma diamine!! che cavolo ho comprato a fare un heavy duty? quale miglior occasione per mettere alla prova la tanto decantata robustezza di questi mezzi..??
decido cosi' di non mollare e di affondare ancora di piu' sul Gas :twisted: ..le ruote fischiano..ma il mezzo smette di saltellare..e con una rabbia incredibile morde l'ultimo metro di roccia..portandomi su...regalandomi lo sguardo attonito dei landroveristi che avevano tentato invano..di fare lo stesso passaggio..ma si son visti rimbalzati indietro...che spettacolo ragazzi.. :mrgreen: alla prossima avventura :wink:


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alex63
Marted&igrave;, 26 Agosto 2008, 16:58

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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sono molto contento per il tuo acquisto e ... buon divertimento!!

ciao


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Ospite
Mercoled&igrave;, 27 Agosto 2008, 21:39

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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GAJARDO!!!! :wink:


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giacomom
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 11:53

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="nikland" post="54581"]oggi ho portato il muletto a cambiare i cerchi...ho montato gli affezionati performance..che avevo anche sul 90one..ma in colore argento...l'off set e' notevolmente migliorato..cosi' come la guidabilita'..sono leggerissimi rispetto ai mattoni originali...davvero molto pesanti...
ho postato qualche foto su f.it..qui non me le accetta..probabilmente perche' troppo pesanti..

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewk  

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewj

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewi[/quote]

Ciao Nicola,come   va ?
come  promesso   quakche mese fa su questo stesso forum, eccomi a far parte di questa famiglia di " toyotari " con un mio proprio nickname.
mi dispiace per non esserci potuti incontrare di persona qualche giorno fa,ma vista l'ora era quasi impossibile.
ho quotato il tuo messaggio,per farti i miei complimenti per il gran bel mezzo che hai acquistato,e per chiederti  espressamente informazioni relative ai cerchi Performance.
quale offset hanno ? ti chiedo ci&#x000F2; perch&#x000E8; ho acquistato i cerchi Arcasting mod. Racer  7Jx16 con offset " 10 " e mi chiedevo se sono idonei montandovi sopra dei pneumatici 255/85 tipo Ex Forest Ziarelli o simili..
secondo la tua esperienza potrebbero interferire in situazioni particolari ?
Ciao e grazie.

Giacomo


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nikland
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 13:27

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="giacomom" post="54934"][quote user="nikland" post="54581"]oggi ho portato il muletto a cambiare i cerchi...ho montato gli affezionati performance..che avevo anche sul 90one..ma in colore argento...l'off set e' notevolmente migliorato..cosi' come la guidabilita'..sono leggerissimi rispetto ai mattoni originali...davvero molto pesanti...
ho postato qualche foto su f.it..qui non me le accetta..probabilmente perche' troppo pesanti..

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewk  

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewj

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewi[/quote]

Ciao Nicola,come   va ?
come  promesso   quakche mese fa su questo stesso forum, eccomi a far parte di questa famiglia di " toyotari " con un mio proprio nickname.
mi dispiace per non esserci potuti incontrare di persona qualche giorno fa,ma vista l'ora era quasi impossibile.
ho quotato il tuo messaggio,per farti i miei complimenti per il gran bel mezzo che hai acquistato,e per chiederti  espressamente informazioni relative ai cerchi Performance.
quale offset hanno ? ti chiedo ci&#x000F2; perch&#x000E8; ho acquistato i cerchi Arcasting mod. Racer  7Jx16 con offset " 10 " e mi chiedevo se sono idonei montandovi sopra dei pneumatici 255/85 tipo Ex Forest Ziarelli o simili..
secondo la tua esperienza potrebbero interferire in situazioni particolari ?
Ciao e grazie.

Giacomo[/quote]

Ciao Giacomo!!
finalmente ti posso leggere..qui sul risk..e' dispiaciuto parecchio anche a me non poterti incontrare..ma a Ferrara ci rifaremo..
Come vanno i primi kilometri con il mezzo..impressioni?
Io per quanto mi riguarda..lo trovo eccezionale..ho gia' fatto diverse uscite fuoristradistiche e posso solo esserne soddisfatto..e' meno stradale del 90..ma decisamente piu' fuoristradistico..esageratamente piu' robusto..e rilassante..si perche' l'assenza di elettronica..la gran trasmissione..e la semplicita' manutentiva..te lo fanno godere appieno..senza troppi scrupoli..
Questione gomme/cerchi..
devi tener presente diverse cose..prima di tutto che il ponte anteriore e' 2cm piu' largo dell'anteriore ( per parte) e se monti dei cerchi esageratamente scampanati..ti trovi l'asse anteriore subito fuori sagoma..i performance vanno bene perche sono dei -20mm ( non so i racer) l'effetto e' buono perche' il posteriore e' a mezzo cm fuori e l'anteriore esce..ma l'effetto complessivo non da nell'occhio..sono convinto che se toyota l'ha fatto cosi..deve stare cosi'..c'e' sempre un motivo..quindi ti sconsiglio di correggerlo con distanziale..
Le gomme 255-85 non toccano..ma parlo di gomme non ricoperte..le 255 ricoperte ziarelli o altro..sono quasi delle 35" originali..per cui se non monti assetto quasi di sicuro da qualche parte fregano..
comunque dei 7" pollici racer montano senza problemi...l'una e l'altra gommatura.. :wink:


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nikland
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 13:30

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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ah..dimenticavo..naturalmente puoi fregartene esagerando la scampanatura o montando dei distanziali..se intendi montare i parafanghini supplementari.. :wink:


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giacomom
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 14:27

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Ciao Nicola,sicuramente ci incontreremo al 4x4 Fest.
questione gomme /cerchi " il ponte anteriore &#x000E8; 2 cm pi&#x000F9; largo dell' anteriore ? " forse volevi dire " del posteriore ?
ed allora non riesco a capire perch&#x000E8; hai montato dei cerchi che allargano la carreggiata ,quando forse si dovrebbe fare il contrario .
 i miei Racer hanno un offset, " 10 " quindi deduco che siano +10mm, e se non vado errato vuol dire che hanno un deporto maggiore all'interno della mezzeria del mozzo ruota. cio&#x000E8; in parole povere sono tutto il contrario di chi cerca dei cerchi scampanati per allargare la carreggiata. correggimi se sabaglio.
per quanto riguarada le prime impressioni di guida, nonostante abbia effettuato solamente autostrada,sono ottime.
guida pi&#x000F9; rilassante ( ti ricordo che provengo da un Defender 90 assettato e rumoroso ) silenzioso, e devo dire anche pi&#x000F9; comodo. per le impressioni in fuoristrada  dovrai attendere un pochino.


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nikland
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 14:43

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Giacomo..guarda non mi vergogno a dirti che io di off set ne capisco una mazza..so solo che questi cerchi rispetto agli originali sono -20mm e portano fuori la singola ruota 2cm 
si ho scritto male..l'anteriore e' due cm piu' largo del posteriore..
ho montanto dei cerchi scampanati per allargare un po' la carreggiata (molto stretta in origine) e migliorare la guidabilita'..senza montare distanziali che non fanno bene ai cuscinetti..anche se su questi ponti..gli fanno un baffo


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giacomom
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 15:55

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Nicola, hai ragione quando dici che con "-20 " porti fuori la singola ruota di 2 cm, in quanto  il segno negativo denota appunto un deporto verso l'esterno  del cerchio rispetto alla mezzeria del piano di appoggio sul mozzo ruota.
 ma allora visto che la carreggiata anteriore &#x000E8; gi&#x000E0;  in origine pi&#x000F9; larga della posteriore perch&#x000E8; hai sentito la necessit&#x000E0; di allargarla ulteriormente ? &#x000E8; questo che non capisco.
comunque sia con le 255/85 BF Goodrich Mud Terrain, non toccano in nessuna parte anche in estrema estensione ? non hai registrato il bullone sul mozzo ?
e per quanto riguarda la barra stabilizzatrice , &#x000E8; montata o l'hai tolta ?

Giacomo


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nikland
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 16:06

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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in realta' il motivo e' prettamente estetico..mi piacciono molto questi cerchi che avevo gia' montato ai tempi sul 90..gli aspetti tecnici riguardano piu' che altro la miglior qualita' di cerchio rispetto all'originale..in pesante ferro..e la leggera scampanatura..
come ti dicevo non fregano..se lasci il mezzo completamente originale..e se non monti 255-85 ricoperte che potrebbero ( anzi sono ) piu' grosse di quelle non rigenerate..
non toccare rinvii di sterzo..e lascia montato la barra anrirollio..l'assetto originale e' piu' che adeguato a tutto..e le 255-85..lo alzano gia' parecchio da terra..


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giacomom
Luned&igrave;, 01 Settembre 2008, 16:22

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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grazie, volevo capire se c'era qualcuno con esperienze di montaggio  di 255/85 ricoperte tipo ziarelli, con assetto originale e rialzato e relative problematiche.
chiss&#x000E0; se Mauro ne sa qualcosa ?

Giacomo


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giacomom
Marted&igrave;, 02 Settembre 2008, 12:28

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Ciao Nicola,
per caso conosci l'off set dei cerchi originali scomponibili in ferro ?

Giacomo


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nikland
Marted&igrave;, 02 Settembre 2008, 13:06

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="giacomom" post="55004"]Ciao Nicola,
per caso conosci l'off set dei cerchi originali scomponibili in ferro ?

Giacomo[/quote]

Sono positivi Giacomo..ma non so di quanto...so di per certo pero'..che se ci monti delle 255 anche non ricoperte con quei cerchi quasi di sicuro dietro freghi..e forse anche davanti..sui puntoni..con assetto..li devi eliminare perche' stanno troppo in dentro..e sono pesantissimi..ti consiglio di non tenerli in considerazione come cerchi..buttali in cantina.. :wink:


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giacomom
Marted&igrave;, 02 Settembre 2008, 13:32

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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si hai ragione, infatti le 255/85 ricoperte le vorrei montare sui cerchi Racer, con off set " 10 " ma temo che sfreghino da qualche parte.
invece la combinazione cerchio/pneumatico originale la terrei come doppio treno versione stradale.

Giacomo


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nikland
Marted&igrave;, 02 Settembre 2008, 14:02

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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nel week end ho montato i fari alti che tu dovresti avere gia' sul tuo..(a proposito metti qualche foto?)
poi da ieri sera sono in ballo ad allungare gli sfiati dei differenziali..l'anteriore l'ho gia' fatto..stasera faro' il posteriore..e' un lavoretto che sto facendo in maniera certosina sono stato in un autoricambi e ho preso 5 metri di tubo..( solo per tirare il posteriore in zona filtro gasolio nel motore ce ne vogliono 4...seguendo tutte le curve dei tubi del gasolio..)
la seconda tappa..sara' il paraurti posteriore..Mattouno ne vende uno fantastico..costicchia..ma viene un lavoro pulito..dai un occhio...

http://www.mattouno.com/prodotti/?IDA=6488&Family=1&Model=85&Brand=22&page=1


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giacomom
Marted&igrave;, 02 Settembre 2008, 21:34

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="nikland" post="55012"]nel week end ho montato i fari alti che tu dovresti avere gia' sul tuo..(a proposito metti qualche foto?)
poi da ieri sera sono in ballo ad allungare gli sfiati dei differenziali..l'anteriore l'ho gia' fatto..stasera faro' il posteriore..e' un lavoretto che sto facendo in maniera certosina sono stato in un autoricambi e ho preso 5 metri di tubo..( solo per tirare il posteriore in zona filtro gasolio nel motore ce ne vogliono 4...seguendo tutte le curve dei tubi del gasolio..)
la seconda tappa..sara' il paraurti posteriore..Mattouno ne vende uno fantastico..costicchia..ma viene un lavoro pulito..dai un occhio...

http://www.mattouno.com/prodotti/?IDA=6488&Family=1&Model=85&Brand=22&page=1[/quote]

se per fari alti intendi quelli inseriti nel nuovo paraurti, confermo di averli,
per quanto riguarda le foto da inserire, purtroppo  non sono capace, 
ai nuovi tubi per gli sfiati dei differenziali, hai applicato la valvolina di non ritorno originale ? inoltre sai se esistono anche per cambio e riduttore ?
il paraurti di Mattouno &#x000E8; molto bello ,ma mi chiedevo se &#x000E8; compatibile con il gancio traino tipo Nato, che dovresti avere anche tu.
restando in tema di protezioni, ho visto che quella originale per il riduttore montata a sbalzo sulla traversa che sostiene il gruppo cambio/riduttore fa ridere i polli, al primo impatto decente si piega contro la scatola del riduttore, quindi credo che sia un'altra piccola modifica da apportare ai nostri mezzi.


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nikland
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 08:28

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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ai tubi degli sfiati ho applicato la valvolina originale..sia l'anteriore che il posteriore li ho fatti uscire vicino alla pompa dei freni, nel vano motore..per l'anteriore e' stato semplice...per il posteriore un po' piu' laborioso perche' essendo piu' lontano ho dovuro allungarlo parecchio..ho fatto comunque un lavoro molto preciso perche' l'ho fascettato ai tubi della nafta..e tutto il tubo sino al motore sono ben nascosti dietro al telaio..
Una cosa importante da tenere in considerazione e' la curva di agio originale..che hanno..altrimenti alla prima escursione del ponte...si strappano..va aumentata nel caso tu voglia alzare il mezzo..
i fari alti tu li hai gia'..perche' la tua e' una versione africana..io purtroppo ho dovuto montarli..
Il paraurti in questione..si accoppia senza problemi al gancio militare..che hai su tu..in quanto i ganci sono intercambiabili..con quello ad asola..come quello che ho su io..i fori al telaio sono gli stessi..
Non intervengo sui consigli che ti sta dando Mauro su F.it..ma ci tengo a dirti che come al solito omette delle cose..
a lui le ziarelli ricoperte fregavano in compressione perche' aveva tolto la barra antirollio...e ha segato i parafanghi quando ha montato le 35" originali simex che sono un cm piu' alte delle 255-85...
Il mio consiglio e' di non montare le gomme ricoperte..sono delle porcherie..e di non esagerare con la gommatura..l'hzj e' un aspirato e non e' fatto per andare con gomme da 35" o giu di li..la massima misura che si puo' montare a mio parere per avere un buon risultato prestazioni/altezza e' la 255 originale..con le 35" o con le 255 ricoperte perdi nettamente una marcia..
Se sei intenzionato a montare una turbina..puoi non porti questi problemi..ho visto dei video in america di hzj turbati tirare senza problemi le 36"

guarda il video..

http://www.japaneseswordcollector.com/videos/renfrewpowerline.wmv


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Ospite
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 10:34

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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ottimo lavoro quello degli sfiati dei differenziali,che presto dovr&#x000F2; fare anch'io. ma esistono anche su cambio e riduttore ?
per quanto riguarda i pneumatici ricostruiti, non mi sembra di esagerare con le 255/85 ,che infatti non sono delle 35" Simex,inoltre quale altro produttore di pneumatici propone simile tassellatura ?
le BF Goddrich Mud Terrain, sono delle ottime gomme, ma per il fuoristrada a cui sono abituato consentimi di dirlo non hanno paragoni con il profilo delle ricoperte di cui parliamo.
questione turbina, per ora non se ne parla,devo conoscerla in modo originale.
per la protezione al riduttore di cui ti parlavo, cosa ne pensi ?

Giacomo


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giacomom
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 10:47

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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scusami Nicola, se ti ho risposto con il vecchio nickname del mio amico Gianni, 

Giacomo


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nikland
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 11:47

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="gmariot" post="55079"]ottimo lavoro quello degli sfiati dei differenziali,che presto dovr&#x000F2; fare anch'io. ma esistono anche su cambio e riduttore ?
per quanto riguarda i pneumatici ricostruiti, non mi sembra di esagerare con le 255/85 ,che infatti non sono delle 35" Simex,inoltre quale altro produttore di pneumatici propone simile tassellatura ?
le BF Goddrich Mud Terrain, sono delle ottime gomme, ma per il fuoristrada a cui sono abituato consentimi di dirlo non hanno paragoni con il profilo delle ricoperte di cui parliamo.
questione turbina, per ora non se ne parla,devo conoscerla in modo originale.
per la protezione al riduttore di cui ti parlavo, cosa ne pensi ?

Giacomo[/quote]

Attento Giacomo...guarda che perdi un casino di motore con quelle gomme..adesso con le originali ti sembra che vola..ma poi gia' solo con delle 255-85 non ricoperte la dispersione di potenza si sente..eccome..specie con le marce lunghe..anche se il def e' piu' piccolo di motore e' sulla carte ha un erogazione di potenza e coppia inferiore..ai fini pratici e' comunque un turbo..che quando entra in coppia fa frullare a dovere le gomme..l'aspirato non muore mai..ma la velocita' in cui fa girare le ruote e' inferiore..e sulle salite fangose dove occorre scaricare per pulire i tasselli con una gommatura simil 35" ( che comunque non t sta senza assetto..spessoraggio tamponi..cazzi e mazzi) sei penalizzato...
Non vorrei peccarei di immodestia nel dirti che in questo ultimo anno mi sono fatto una discreta cultura in fattore di hzj..li ho visti girare in tutte le salse..preparazioni..gomme..assetti..e terreni....e' un mezzo che non va snaturato molto specie se lo si lascia aspirato...e si intende ( come mi pare tu voglia) usarlo anche per strada..
Io se proprio vuoi montare delle ricoperte ti consiglio di montare delle ex forrest in misura 235-85 che equivalgono a delle 255-85 non ricoperte
La piastra para riduttore..a dispetto di come si presenta e' abbastanza tosta..sull'lj70 che avevo gli ho dato un sacco di legnate..eppure non si e' mai piegata..


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nikland
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 11:59

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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P.S. aggiungo anche che hai gia' per le mani un fuoristrada..nato quasi esclusivamente per fare fuoristrada..con blocchi al 100% una trasmissione molto robusta un cambio e un motore a prova di bomba..iniziare a mettere mano all'assetto ( con tutte le complicazioni del caso, caster kit...spessoraggio tamponi..allungamento o eliminazione barra antirollio, allungamento tubi dei freni, allungamento sfiati differenziale,  allargamento tassativo delle carreggiate..cerchi+distanziali) ti portera' per forza ad essere tentato a montare gomme grosse...le gomme grosse..ti ammazzeranno il motore..e allora inizialmente dovrai modificare l'anticipo della pompa..ma non bastera'..e sarai costretto a montare una turbina..la turbina..( kit turbo, radiatore olio...manomentri..temperature gas di scarico) ti pregiudichera' prima la frizione..e poi se ci dai dentro anche la coppia conica anteriore..e infine anche il motore stesso se il lavoro non viene fatto piu' che bene..ecc ecc ecc...
La mia sembra una barzelletta..in realta' e la fine che hanno fatto molti hzjisti che conosco e che o maledicono il giorno che hanno preso questa macchina perche' si aspettavano che fosse un panzer/dragster..( vedi Mauro Sultano) o si imbarcano in questo genere di modifiche e ne escono ( specie se lo usi per oiff road locale) con le ossa rotte..


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giacomom
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 12:57

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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credo che tu abbia ragione nei tuoi ragionamenti,forse sono io che proveniente da un mezzo molto modificato,non mi rendo ancora conto delle reali capacit&#x000E0; dell'HZJ71.
&#x000E8; vero se entri nella spirale delle modifiche,non ne esci pi&#x000F9; o quantomeno a caro prezzo.
ma perch&#x000E8; dici che  chi si &#x000E8; imbarcato in queste modifiche,ne &#x000E8; uscito con le ossa rotte ?
ma gli sfiati su cambio e riduttore, secondo te ci sono o no ?

Giacomo


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nikland
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 13:53

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="giacomom" post="55087"]credo che tu abbia ragione nei tuoi ragionamenti,forse sono io che proveniente da un mezzo molto modificato,non mi rendo ancora conto delle reali capacit&#x000E0; dell'HZJ71.
&#x000E8; vero se entri nella spirale delle modifiche,non ne esci pi&#x000F9; o quantomeno a caro prezzo.
ma perch&#x000E8; dici che  chi si &#x000E8; imbarcato in queste modifiche,ne &#x000E8; uscito con le ossa rotte ?
ma gli sfiati su cambio e riduttore, secondo te ci sono o no ?

Giacomo[/quote]

non ho notato se ci sono o meno..stasera controllo..in ogni caso di solito si allungano quelli dei differenziali perche' rispetto al gruppo cambio riduttore sono posti piu' in basso e soggetti a filtraggio acqua qualora si affrontano guadi di un certo livello..
ho conosciuto diversi possessori di hzj..105..78..71..74..ho un carissimo amico che li ha avuti praticamente tutti..e a livello di modifiche ne ha fatte di tutti i colori..oggi a caro prezzo dopo aver speso tonnellate di grana..e' dell'idea che meno si complicano ste macchine e piu' vanno bene..
MOTORE:
il motore 1hz e' uno dei motori piu' robusti al mondo..nasce con un rapporto di compressione pazzesco quasi 23:1 e' stato concepito per resistere alle torture piu' assurde con manutenzioni pressapochiste e sporadiche...ma l'applicazione di una turbina abbassa mostruosamente queste qualita'..a discapito di prestazioni da brivido ( ne ho provati un paio  turbati fanno paura) ti trovi ad affrontare guasti tipo..rottura dei pistoni..frittura del gruppo frizione..e in alcuni casi anche danni al cambio, il motore scoppia per l'esuberante compressione..non e' infatti consigliabile applicare turbine con pressioni elevate...e a sua volta l'esuberanza delle prestazione..crea a catena danni al gruppo frizione ( almeno che non metti mano al portafoglio e monti un bricolage con quella dell'80) e al cambio..
esistono tuttavia dei mezzi turbo ( come quello di Antonio) che girano come orologi..grazie al lavoro certosino e di certo non economico di alcuni meccanici professionisti..
ASSETTO:
Montare assetti preclude..oltre al solito disassamento dei ponti non semplice da correggere..un rovesciamento degli stessi che deve essere corretto da caster kit..gli alberi ( specie il posteriore) sono corti e sprovvisti di doppia crociera..quindi credo sia normale qualche vibrazione in piu'...
GOMME:
se lo tieni aspirato la massima gommatura e' la 255-85 originale..al di la' di quella..pedi troppa potenza che in salitoni lunghi si fa sentire..anche in ridotte...
Anche se lo turbi la 35" e tutto furche' la gomma adatta a questo veicolo..perche' il gran rotolamento e il peso..oggi o domani ti fanno saltare la coppia conica del ponte anteriore..meno dimensionata di quello posteriore..immuni restano gli altri elementi della catena cinematica..ma io ritengo le 35" gomme da bar non da fuoristrada..
Inizia a usarlo cosi'..limitandoti a montare una gomma piu' adeguata..e modificando il paraurti posteriore..ti posso assicurare che rimarrai sorpreso dalle potenzialita' che ha questo mezzo da originale..non complicarti la vita..ma non prendere neanche alla lettera le mie parole..sono considerazioni personali..nate dalla grande ammirazione che ho per questo mezzo e dalla passione per il fuoristrada in generale..ma sono mie..tu vivi il tutto come meglio credi..a presto!!


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giacomom
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 14:17

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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ti ringrazio ancora per questi tuoi consigli, che si capisce derivano da un profondo amore e conoscenza di questo tipo di mezzi.
a presto 

Giacomo


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nikland
Mercoled&igrave;, 03 Settembre 2008, 14:20

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Sono convinto che anche Lapo ( un amante di questi mezzi iscritto ) t confermerebbe quello che ti ho detto..lui sul 105 ha modificato ma in modo radicale..sostituendo il gruppo motore cambio..con quello dell'80...non ha modificato i pezzi originali..
Lapo..se ci sei batti un colpo!!! :mrgreen:


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toyman
Gioved&igrave;, 11 Settembre 2008, 21:24

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Sarebbe una bella cosa alzare anche gli sfiati dei meccanismi dei blocchi che sono un p&#x000F2; bassini e se entra acqua li son dolori.....tubo rilsan da 4millimetri


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nikland
Venerd&igrave;, 12 Settembre 2008, 07:56

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="toyman" post="55606"]Sarebbe una bella cosa alzare anche gli sfiati dei meccanismi dei blocchi che sono un p&#x000F2; bassini e se entra acqua li son dolori.....tubo rilsan da 4millimetri[/quote]

sabato faccio il mega tagliando e do un occhio anche a quelli..pero' per mia esperienza ( con il 90) quei meccanismi li sono stagni..grazie comunque della dritta :wink:


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Malto
Venerd&igrave;, 12 Settembre 2008, 21:07

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Nikland 
scusami tanto ma questa estate non mi sono dedicato per niente al RIsK e quindi a tutte le novit&#x000E0; che sono arrivate 
sai benissimo che per me la novit&#x000E0; che mi fa muovere di pi&#x000F9; il Sentimento &#x000E8; l'arrivo del tuo Mulo71
bhe&#x000E8; ...che dire .....farti i complimenti &#x000E8; scontato.......darti dei consigli??alza gli sfiati :wink: 
ma che consigli :?:  :!:  :!:  con il mezzo che hai e la passione che ti carbura bene il cervello non hai bisogno di consigli :!: 
Spero tanto di incontrarvi un giorno e scambiarci 4x4 chiacchere
un Saluto


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toyman
Sabato, 13 Settembre 2008, 18:41

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Vai tranquillo che sono stagni ma hanno gli sfiati altrimenti la condensa non esce!!


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nikland
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 15:08

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[b]VOLEVO RAGGRUPPARE QUI LE ULTIME MODIFICHE FATTE AL MIO MULETTO[/b]

le bf mud sono state sostituite con delle ottime cooper, che ho gia' provato su sabbia e' sono sensazionali, nel week end le testo anche su roccia e fango al tribe



[URL=http://img110.imageshack.us/my.php?image=cooper002nf5.jpg][IMG]http://img110.imageshack.us/img110/7059/cooper002nf5.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img110.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

la valvola EGR e relativi condotti..e quella seppur poca elettronica sono state eliminate..con il kit di Brunatti acquistato in fiera..il mezzo e' molto piu' pronto specialmente ai bassi..persino il sound sembra piu' pieno :wink: 


[URL=http://img161.imageshack.us/my.php?image=cooper052ct0.jpg][IMG]http://img161.imageshack.us/img161/9130/cooper052ct0.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img161.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

a seguire due immagini del kit, il collettore modificato in ergal e il tappo sui collettori di scarico

[URL=http://img374.imageshack.us/my.php?image=cooper053ov4.jpg][IMG]http://img374.imageshack.us/img374/3025/cooper053ov4.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img374.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]


[URL=http://img525.imageshack.us/my.php?image=cooper054ki7.jpg][IMG]http://img525.imageshack.us/img525/2617/cooper054ki7.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img525.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

il paraurti posteriore e' stato tolto a breve ne verra' montato uno molto piu' corto..in maniera da aumentare l'angolo di uscita, la marmitta e' stata accorciata ben 6 cm, il lavoro e' stato fatto in maniera tale da rispettare la sagomatura del tubo originale ed evitare cosi' che la fuligine sporchi tutto il paraurti..e in maniera da non creare cattivi odori..tipici di tubi tagliati in maniera grossolana


[URL=http://img511.imageshack.us/my.php?image=cooper055dd5.jpg][IMG]http://img511.imageshack.us/img511/9706/cooper055dd5.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img511.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]


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nikland
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 15:18

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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i paraspruzzi originali dell'hzj71 sono poco flessibili e piu' larghi specie nella parte in cui si raccordano alla carrozzeria...perche' abbracciano le plastiche dei cantonali..
osservando un vecchio bj70 che monta la stessa scocca dell'hzj71 ho notato che aveve dei paraspruzzi diversi..che si incorniciavano solo alla carrozzeria..sono cosi andato alla toyota con il n. di telaio di un bj70 e li ho ordinati...calzano alla perfezione.. :wink: 

ecco le differenze tra il mio originale..e quello del bj70 gia' installato sul mulo

[URL=http://img367.imageshack.us/my.php?image=cooper056et7.jpg][IMG]http://img367.imageshack.us/img367/9046/cooper056et7.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img367.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]


[URL=http://img151.imageshack.us/my.php?image=cooper058fi1.jpg][IMG]http://img151.imageshack.us/img151/7898/cooper058fi1.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img151.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]


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tetoland
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 18:32

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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Nik le gomme sembrano davvero belle!! verso fine mese devo andare a montare le coperture da neve della cooper e da quanto mi dicono dovrebbero esser eccezionali!


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nikland
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 18:34

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="tetoland" post="57740"]Nik le gomme sembrano davvero belle!! verso fine mese devo andare a montare le coperture da neve della cooper e da quanto mi dicono dovrebbero esser eccezionali![/quote]

pensa che le mie..sono predisposte per la chiodatura :wink:


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tetoland
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 18:40

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="nikland" post="57741"][quote user="tetoland" post="57740"]Nik le gomme sembrano davvero belle!! verso fine mese devo andare a montare le coperture da neve della cooper e da quanto mi dicono dovrebbero esser eccezionali![/quote]

pensa che le mie..sono predisposte per la chiodatura :wink:[/quote]

Dobbiamo andarle a testare sul sesia! Ho gi&#x000E0; detto all andrea di organizzare! cosi gli facciamo vedere come il mio 90 di serie e il tuo mulo arrampicano! altro che panfilotto... :mrgreen:


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nikland
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 18:43

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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[quote user="tetoland" post="57742"][quote user="nikland" post="57741"][quote user="tetoland" post="57740"]Nik le gomme sembrano davvero belle!! verso fine mese devo andare a montare le coperture da neve della cooper e da quanto mi dicono dovrebbero esser eccezionali![/quote]

pensa che le mie..sono predisposte per la chiodatura :wink:[/quote]

Dobbiamo andarle a testare sul sesia! Ho gi&#x000E0; detto all andrea di organizzare! cosi gli facciamo vedere come il mio 90 e il tuo mulo arrampicano![/quote]

si perche' lui con il panfilo........ :mrgreen: 

Sul Sesia svergineremo il 100one del Carletto..a breve..


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makos
Gioved&igrave;, 16 Ottobre 2008, 19:14

Re: &quot;Il Mulo&quot;
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beh..sono contento ... da questi primi test sembra che queste Cooper siano soddisfacenti ...
niente contro le BF ..ma almeno iniziamo ad avere un paio di alternative con le Grabber AT2


