http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=43&t=2137
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claus70
Venerd&igrave;, 02 Novembre 2007, 16:25

Da Pajero a Land Cruiser 120
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alla fine mi &#x000E8; arrivata, l'ho ritirata mercoled&#x000EC; sera. Impressioni poche, avr&#x000F2; fatto s&#x000EC; e no un centinaio di kilometri, ma ci tenevo a dirle...
arrivando dal Pajero 2.5 3p ho notato subito alcune differenze:

-concessionario: cortesi e precisi anche nelle spiegazioni, forse un po' troppo burocrati per alcune pratiche. 
In Mitsubishi quando la ritirai furono pi&#x000F9; sbrigativi, in compenso non mi diedero neppure il triangolo e il giubbottino d'emergenza..

-esterni:  &#x000E8; larga praticamente come il Pajero anche se di poco ha un miglior raggio di sterzo, un po' pi&#x000F9; scomoda invece la sporgenza dei passaruote nelle manovre in garage.

-interni:  spaziosi (l'ho presa principalmente per questo motivo) ben rifiniti , direi migliori del Paj, tranne per quando riguarda la zona del cambio/riduttore (esteticamente sembra il cambio della campagnola paragonato a quello della Mitsubishi) e per la mancanza di alcuni portaoggetti richiudibili (presenti sul paj). Grossa la mancanza di un vano portaoggetti sotto il piano di carico posteriore...guardando sotto e vedendo tutto quello spazio vuoto viene il magone (nessuno ha mai pensato a come sfruttare questo spazio?).
Silenziosit&#x000E0; ottima, superiore alla concorrente (ed io avevo il 2.5 che &#x000E8; notevolmente pi&#x000F9; silenzioso del 3.2). Vibrazioni 0 anche sotto coppia.

-Motore/cambio: usato solo su strada, quindi 0 impressioni per riduttore e blocchi (anzi blocco, purtroppo questa ne ha uno solo) forse rimpianger&#x000F2; il super select, pratico e con mille possibilit&#x000E0;. Cambio preciso e discretamente morbido, ma &#x000E8; nuovo, deve ancora farsi. 
Motore fluido, e sempre pronto. Sarebbe impari il paragone con  un 2.5 da 115CV.

-Frizione: qualche saltellamento in partenza, ma anche lei e nuova, non bisogna farci caso.

al pi&#x000F9; presto, ma non credo prima di un mese spero di provarla anche in off


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hackenzo
Venerd&igrave;, 02 Novembre 2007, 19:14

Re: Da Pajero a Land Cruiser 120
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Ottimo, complimenti.
Adesso che sei seduto su un KDJ120 aggiorna il tuo profilo e tienici aggiornati sulle tue impressioni e sugli sviluppi...


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Ospite
Venerd&igrave;, 02 Novembre 2007, 19:36

Re: Da Pajero A Land Cruiser 120
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ciao!
ci conosciamo? :wink:


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claus70
Luned&igrave;, 05 Novembre 2007, 08:32

Re: Da Pajero A Land Cruiser 120
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[quote user="bimbo" post="38623"]ciao!
ci conosciamo? :wink:[/quote]
non credo... ma tutto potrebbe essere...illuminami


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Franki
Luned&igrave;, 05 Novembre 2007, 09:10

Re: Da Pajero a Land Cruiser 120
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[quote user="claus70" post="38618"]
-concessionario: cortesi e precisi anche nelle spiegazioni, forse un po' troppo burocrati per alcune pratiche. 
In Mitsubishi quando la ritirai furono pi&#x000F9; sbrigativi, in compenso non mi diedero neppure il triangolo e il giubbottino d'emergenza..[/quote]

[color=#0000ff]In Toyota vigono ferree leggi circa il rapporto con i clienti al fine di soddisfare ogni possibile loro richiesta. Nella maggior parte delle concessionarie queste non sono mere regole ma uno stile di vita.[/color]

[quote user="claus70" post="38618"]-Motore/cambio: usato solo su strada, quindi 0 impressioni per riduttore e blocchi (anzi blocco, purtroppo questa ne ha uno solo) forse rimpianger&#x000F2; il super select, pratico e con mille possibilit&#x000E0;. Cambio preciso e discretamente morbido, ma &#x000E8; nuovo, deve ancora farsi. 
Motore fluido, e sempre pronto. Sarebbe impari il paragone con  un 2.5 da 115CV.[/quote]

[color=#0019ff]Sulla Mitstu non hai l'integrale permanente su tutta la gamma. I blocchi vengono ampiamente compensati dall'elettronica. Quando farai un po di OR sono curioso di conoscere le impressioni rispetto al Mitsu  :twisted:  :twisted: [/color]

[quote user="claus70" post="38618"]-Frizione: qualche saltellamento in partenza, ma anche lei e nuova, non bisogna farci caso.[/quote]
[color=#0000ff]
Preferisco l'automatico. La versione manuale non l'ho mai guidata.
Complimenti  :wink: [/color]


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claus70
Luned&igrave;, 05 Novembre 2007, 10:26

Re: Da Pajero A Land Cruiser 120
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anche a me non dispiaceva l'idea del cambio automatico, che trovo veramente comodo (in particolar modo in citt&#x000E0;) ma ha 2 grosse pecche a mio avviso:

- costa uno sproposito, 2100 euro sono una cifra assurda, preferisco averli in tasca e fare come sempre ho fatto (usare il piedino sx e la mano dx)

- non c'&#x000E8; la possibilit&#x000E0; di omologarla 8 posti (non si capisce il motivo, ma &#x000E8; cos&#x000EC;) in futuro forse lo far&#x000F2; e non volevo precludermi la possibilit&#x000E0;.

e poi devo essere sincero, trovo i nuovi fuoristrada un insieme di tecnologia dove l'abilit&#x000E0; del pilota conta sempre meno e di conseguenza anche il divertimento...se togliamo anche il cambio e la frenata in discesa rimane poco da fare. 
 :mrgreen:


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hackenzo
Luned&igrave;, 05 Novembre 2007, 10:32

Re: Da Pajero A Land Cruiser 120
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[quote user="claus70" post="38753"]- non c'&#x000E8; la possibilit&#x000E0; di omologarla 8 posti (non si capisce il motivo, ma &#x000E8; cos&#x000EC;) in futuro forse lo far&#x000F2; e non volevo precludermi la possibilit&#x000E0;.[/quote]
Pur essendo d'accordo con te che spese (costo del cambio) e divertimento (impiego dello stesso) sono questioni soggettive, ti posso assicurare che, una volta provato, &#x000E8; difficile tornare indietro.
Gi&#x000E0; molti che erano attesi al varco, dopo anni di fuoristrada manuale, passati all'automatico non tornerebbero mai pi&#x000F9; indietro.
Detto ci&#x000F2; credo che la questione dell'omologazione a 8 posti sia una cosa, a dir poco, strana se non assurda.
Basti pensare che il Wagon, venduto esclusivamente con cambio automatico, esce di serie a 8 posti...


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claus70
Luned&igrave;, 05 Novembre 2007, 11:15

Re: Da Pajero A Land Cruiser 120
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[quote user="hackenzo" post="38754"]
Pur essendo d'accordo con te che spese (costo del cambio) e divertimento (impiego dello stesso) sono questioni soggettive, ti posso assicurare che, una volta provato, &#x000E8; difficile tornare indietro.
Gi&#x000E0; molti che erano attesi al varco, dopo anni di fuoristrada manuale, passati all'automatico non tornerebbero mai pi&#x000F9; indietro.
Detto ci&#x000F2; credo che la questione dell'omologazione a 8 posti sia una cosa, a dir poco, strana se non assurda.
Basti pensare che il Wagon esce di serie a 8 posti...[/quote]

come gi&#x000E0; detto, l'avrei preso pure io automatico, se non fosse stato per costi esorbitanti e problemi di omologazione, ho telefonato in Toyota pi&#x000F9; volte e mi hanno ripetuto che il nullaosta viene dato solo per il modello con cambio manuale. Infatti non figura negli optional dell'automatico. E' una assurdit&#x000E0;.


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Ospite
Domenica, 17 Ottobre 2010, 11:17

Re: Da Pajero A Land Cruiser 120
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[quote user="claus70" post="38762"]
come gi&#x000E0; detto, l'avrei preso pure io automatico, se non fosse stato per costi esorbitanti e problemi di omologazione, ho telefonato in Toyota pi&#x000F9; volte e mi hanno ripetuto che [b][color=red]il nullaosta viene dato solo per il modello con cambio manuale[/color][/b]. Infatti non figura negli optional dell'automatico. E' una assurdit&#x000E0;.[/quote]

chiedo scusa se riapro un post un po' vecchiotto, ma &#x000E8; una questione che mi interessa in modo particolare.
Ho un kdj120 NON WAGON ( 5 posti ) con cambio manuale, da quel che ti hanno detto in Toyota significa che io posso chiedere l'omologazione per gli 8 posti? ho capito male?

grazie a tutti
CIAO


