http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=36&t=2828
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and4t
Domenica, 08 Giugno 2008, 21:38

Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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buongiorno a tutti,v orrei sottoporvi un dubbio dato dalla mia inesperienza:ho trovato un kzj70 molto bello e tenuto bene ma uno dei due supporti a cui e' imbullonato il paraurti e' storto, deve aver preso un bel colpo. Ma cio' che piu' mi preoccupa e' che i due puntoni anteriori sono stati cambiati. Si nota infatti il colore nero perfetto a differenza del resto del fondo vettura.
Cosa puo' essere successo per cambiare i puntoni?
E' questo che mi chiedo e che il venditore non sa spiegarmi. Secondo voi?
P.s. il resto della vettura e' perfetto, paraurti anteriore compreso, non ha fatto fuoristrada, manca solo la pedana in alluminio tra i due fari posteriori.
Grazie,Andrea


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Massi
Domenica, 20 Luglio 2008, 02:47

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Oggi passando per caso davanti ad un concessionario della mia zona, ho visto un bel KZJ70 rosso metalizzato come quello di Max.
Incuriosito ho dato una sbirciata al foglio descrittivo esposto che si poteva leggere anche se era orario di chiusura.

Anno '94, 186.000 km, gomme nuove, auto in ottime condizioni.

A vederla esternamente sembrava quasi nuova....ma come fanno giustificare 15.000 euro????

Secondo voi puÃ² essere possibile una cifra del genere? Magari considerando che tra qualche decina di migliaia di chilometri ci si potrebbe trovare a sostituire la testa??

Ciao
Massi


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nikland
Domenica, 20 Luglio 2008, 10:01

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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il mercato dei fuoristrada rari..come il kzj70 non e' purtroppo lo stesso di quelli piu' commerciali come il kzj90..e i vari kdj120...
se dovessimo consultare un eurotax..io credo che il reale valore di un kzj70 sarebbe sotto i 4000â‚¬..ma un qualsiasi venditore arguto..sia esso privato..che non..non te lo vendera' mai a cifre troppi inferiori a quella..
Dopo l'uscita di scena dall'lj70 nel 1994 e' comparso il kzj che rispetto all'lj montava un motore decisamente piu' brillante..la produzione haime' e durata pochissimo..si e non un paio di anni..pensa che il prezzo di listino tra i due mezzi lj,kzj..era pressoche' identico..variava di poche centinaia di migliaia di lire..i pochi esemplari commercializzati..la minor attitudine al fuoristrada delle serie seguenti..(90-120) hanno fatto si che il valore del kzj restasse alto negli anni..
e' probabile..che con il passare del tempo..restera' tale..perche' per come stanno andando le cose oggi..la produzione di suv..ha praticamente sostituito quella dei fuoristrada..e chi vuole un mezzo specifico..deve mettere mani al portafogli haime'...
un altro assegno circolare..e' il bj71..che ancora oggi dopo 20 anni che e' cessata la produzione ha un valore di mercato altissimo..dai 9..ai 15000â‚¬


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MAX 70
Domenica, 20 Luglio 2008, 10:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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anche il mio ha quel kmetraggio li, la testa l'ho fatta 1 e mezzo fa, aveva 6000/7000 km in meno, per cui o Ã¨ appena stata fatta o potrebbe essere da fare, oppure no......... ?
 purtroppo per chi compra, ma non per chi vende, come dice Nikland, il prezzo Ã¨ alto, ce ne sono anche a prezzi piÃ¹ bassi, perÃ² ........................


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ghadames99
Luned&igrave;, 21 Luglio 2008, 10:50

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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ciao a tutti, posso dire di aver messo in vendita, preso da sconforto il mio 70 a 10500, sul web qualche mese ma nessuna chiamata. Adesso dico per fortuna  :mrgreen: , perche comunque Ã¨ una gran macchina. Consuma un pÃ², per il resto forse Ã¨ da cercare bene una buona occasione e ve ne sono. L'ordine comunque Ã¨ dei 10 credo che vadano sempre a crescere, anche in europa stessa pappa.


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bimbo
Luned&igrave;, 21 Luglio 2008, 12:39

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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lo vendi ancora? :mrgreen:


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giordanojgor
Luned&igrave;, 21 Luglio 2008, 12:53

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote]....ma come fanno giustificare 15.000 euro????[/quote]

Infatti anche per me queste cifre sono ingiustificabili e i venditori dovrebbero capirlo soprattutto con il prezzo del gasolio alle stelle!Comunque io a cifre mooolto minori ho trovato fuoristrada molto onesti e quotati(vedi mitsu 3500  v6 benzina a cifre non oltre i 5000,00 euro !) e parliamo di mezzi del 98/99...


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bimbo
Luned&igrave;, 21 Luglio 2008, 13:40

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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giÃ ...a me piacerebbe,lo dico sempre!,un bell'esemplare di VZJ...chi ha orecchie per intendere... :wink:


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hackenzo
Luned&igrave;, 21 Luglio 2008, 23:39

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Facendo una media di tutte le quotazioni europee (tratte da riviste specializzate ed internet) [u]il prezzo per un [i]buon[/i] KZJ70 si aggira intorno ai 12.000 euro.[/u]
Tantissimo se pensiamo a quanti anni, come minimo, puÃ² avere un veicolo simile che non risponde (quasi) al minimo requisito in materia di inquinamento imposto per circolare, ormai, in diverse regioni del nord-Italia.
Poco se pensiamo che di veicoli simili ne sono stati prodotti relativamente pochi e, di sicuro, non se ne fanno piÃ¹ neanche di nuovi.
Ma 1/165.000, tradotti in Lire, forse sono piÃ¹ di quanto costava da nuovo...


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cheps
Mercoled&igrave;, 23 Luglio 2008, 10:08

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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43.530.000 dal listino di auto & fuoristrada di Febbraio 1996
io la mia x 30.000 â‚¬uri la vendo, dite che non Ã¨ giustificato il prezzo?? Ci sono affezionatissimo!!!!!!!!!
scherzi a parte io la acquistai +/- 6 anni fa con 70.000 Km (secondo me non originali, e il dubbio ce lo avrÃ² x sempre...) a circa 13.000 â‚¬.


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Davide79
Marted&igrave;, 09 Settembre 2008, 04:53

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ciao Andrea 
scusa per curiosita' ma il retrotreno in che condizioni era?
mi riferisco sopratutto ai supporti!
Se i longheroni sono dritti non dovrebbe aver creato broblemi strutturali........sai che uso veniva fatto di quel 70?e sopratutto veniva usato frequentemente per traino?
ciao grazie Davide79


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rey
Venerd&igrave;, 08 Ottobre 2010, 15:44

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Buongiorno, sto valutando l'acquisto di un kzj 70 cercando negli annunci ne trovo alcuni siglati VX e altri LX, quali sono le differenze?
Secondo voi puÃ² essere un mezzo adatto per muoversi in montagna?
Grazie


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robygrat
Venerd&igrave;, 08 Ottobre 2010, 15:58

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ciao, la differenza fra VX e LX Ã¨ nell'allestimento. Sicuramente i 70isti saranno piÃ¹ precisi di me.

E' un mezzo adatto a muoversi anche sulla Luna...  :mrgreen:


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black_bj71
Venerd&igrave;, 08 Ottobre 2010, 16:02

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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il k 70 Ã¨ sicuramente uno dei mezzi meglio riusciti in casa toyota
LX e VX indicano semplicemente l'allestimento...LX Ã¨ piÃ¹ scarno e VX piÃ¹ curato con tetto apribile.
non chiedermi i dettagli perchÃ¨ non sono gran conoscitore di mezzi post 1990...
in ogni caso Ã¨ affidabile comodo e ha prestazioni fuoristrada di tutto rispetto...ovvimante se per montagna intendi neve devi tener presente che rispetto la 90 non Ã¨ un permanente ma un part time...
inoltre il baricentro altino e il peso non lo rendono un gran mezzo da neve...o meglio va da dio sulla neve ma devono essercene almeno 30cm!


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rey
Venerd&igrave;, 08 Ottobre 2010, 17:29

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="black_bj71" post="112376"]il k 70 Ã¨ sicuramente uno dei mezzi meglio riusciti in casa toyota
LX e VX indicano semplicemente l'allestimento...LX Ã¨ piÃ¹ scarno e VX piÃ¹ curato con tetto apribile.
non chiedermi i dettagli perchÃ¨ non sono gran conoscitore di mezzi post 1990...
in ogni caso Ã¨ affidabile comodo e ha prestazioni fuoristrada di tutto rispetto...ovvimante se per montagna intendi neve devi tener presente che rispetto la 90 non Ã¨ un permanente ma un part time...
inoltre il baricentro altino e il peso non lo rendono un gran mezzo da neve...o meglio va da dio sulla neve ma devono essercene almeno 30cm![/quote]
Per usi in montagna intendevo utilizzarlo per gite su strade sterrate come quelle del Somellier o simili...
Anche se negli ultimi inverni trovarsi con 30 cm di neve Ã¨ successo abbastanza spesso, ma per la neve va benissimo il Kdj. Il 70 servirebbe piÃ¹ che altro per lavoro.


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MAX 70
Venerd&igrave;, 08 Ottobre 2010, 17:35

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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non mi ripeto con quello giÃ  detto dagli altri.........
 ti dico che il VX monta gomme 265/75 R15 cerchi in lega con canale 7" e off-set -20, coppie coniche 4.56 e autobloccante posteriore al 30 %,
 interno in velluto tetto apribile o  aria condizionata, :evil: difficilmente assieme.... pulsante 4WD elettrico pneumatico per inserire la trazione anteriore
 
 mentre LX monta gomme 215/80 R16 cerchi in ferro con canale 6" e off-set ( mi sembra ) -20, coppie coniche 4.30 e sempre con autobloccante....,
 interno in tessuto e alcuni modelli con aria condizionata........ 
 
 dal mio punto di vista, l'unica differenza che ritengo a favore della versione VX Ã¨ il rapporto delle coppie coniche piÃ¹ corte a differenza dell' LX.... 
 poi tutto dipende dalla necessitÃ   dell'utilizzo che se ne deve fare......
 
 io lo uso sia come mezzo da divertimento che come mezzo di tutti i gg e anche da viaggio........ anche con gommature non proprio leggere.....  :twisted:


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pintoy
Venerd&igrave;, 08 Ottobre 2010, 18:58

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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compralo, compralo tranquillamente che di soddisfazioni te ne darÃ  tante.
firmato  :  un kzj settantista soddisfatto :!:


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rey
Sabato, 09 Ottobre 2010, 11:45

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="MAX 70" post="112389"] io lo uso sia come mezzo da divertimento che come mezzo di tutti i gg e anche da viaggio........ anche con gommature non proprio leggere.....  :twisted: [/quote]
Io la utilizzerei principalmente per divertimento e per tutti i giorni anche perchÃ¨ per i viaggi uso la Kdj.
Adesso continuerÃ² a cercare e se trovo un'offerta interessante magari faccio l'acquisto... 
Grazie per le informazioni


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front2800
Sabato, 09 Ottobre 2010, 11:50

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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:mrgreen: Confermo alla grande GRANDISSIMO MEZZO guarda le foto (il mio Ã¨ il TOYOTA nero)
strada di montagna scavata dall'acqua.

http://www.facebook.com/home.php#!/album.php?aid=35675&id=1667775898
 :cool:  problemi 0


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MAX 70
Sabato, 09 Ottobre 2010, 13:43

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="rey" post="112470"][quote user="MAX 70" post="112389"] io lo uso sia come mezzo da divertimento che come mezzo di tutti i gg e anche da viaggio........ anche con gommature non proprio leggere.....  :twisted: [/quote]
Io la utilizzerei principalmente per divertimento e per tutti i giorni anche perchÃ¨ per i viaggi uso la Kdj.
Adesso continuerÃ² a cercare e se trovo un'offerta interessante magari faccio l'acquisto... 
Grazie per le informazioni[/quote]

dipende....se faccio un viaggio da solo o in 2, uso tranquillamente il 70  
altrimenti se ho tutta la famiglia uso il 90, che nonostante non sia grandissimo per 4, ma Ã¨ sempre piÃ¹ capiente del 70.....  :wink:


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bibos
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 12:10

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Potessi tornare indietro, non avrei dubbi: kzj70 da tenere per sempre. :smile:


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Malto
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 12:51

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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l'unico dubbio che ti devi togliere secondo me Ã¨ se vuoi l'aria condizionata oppure no....
VX:aria condizionata
LX:no aria condizionata


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MAX 70
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 12:59

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="Malto" post="112802"]
VX:aria condizionata
LX:no aria condizionata[/quote]

non sempre......  :sad:  
se hai il tettuccio apribile no aria condizionata, anche nella versione VX  :evil:
 :twisted: 
basta pensare al lato positivo del senza aria.........
non perdi cv  :mrgreen:


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nikland
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 13:45

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="MAX 70" post="112805"][quote user="Malto" post="112802"]
VX:aria condizionata
LX:no aria condizionata[/quote]

non sempre......  :sad:  
se hai il tettuccio apribile no aria condizionata, anche nella versione VX  :evil:
 :twisted: 
basta pensare al lato positivo del senza aria.........
non perdi cv  :mrgreen:[/quote]

MAX, 
una info che mi ha sempre incuriosito, l'aria condizionata..ciuccia cavalli anche se e' spenta?


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Malto
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 13:56

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="nikland" post="112811"][quote user="MAX 70" post="112805"][quote user="Malto" post="112802"]
VX:aria condizionata
LX:no aria condizionata[/quote]

non sempre......  :sad:  
se hai il tettuccio apribile no aria condizionata, anche nella versione VX  :evil:
 :twisted: 
basta pensare al lato positivo del senza aria.........
non perdi cv  :mrgreen:[/quote]

MAX, 
una info che mi ha sempre incuriosito, l'aria condizionata..ciuccia cavalli anche se e' spenta?[/quote]Non penso... :roll:


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chris
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 14:00

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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La mia Ã¨ una versione LX ma ha l'aria condizionata


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rey
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 14:22

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="Malto" post="112802"]l'unico dubbio che ti devi togliere secondo me Ã¨ se vuoi l'aria condizionata oppure no....
VX:aria condizionata
LX:no aria condizionata[/quote]
Non avere l'aria condizionata non mi spaventerebbe anche perchÃ¨ usandola sempre in montagna mi preoccuperebbe molto di piÃ¹ senza riscaldamanto...
Quindi penso ad una versione Lx anche perchÃ¨ il tettuccio apribile non mi entusiama...
Per montare un differenziale bloccabile al 100% al posteriore quanto si spende circa?
Un veicolo di questo tipo quanto possono chiedermi indicativamente?


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front2800
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 14:41

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/37/villanuova_6_.jpg[/img] [quote user="rey" post="112794"][quote user="front2800" post="112471"]:mrgreen: Confermo alla grande GRANDISSIMO MEZZO guarda le foto (il mio Ã¨ il TOYOTA nero)
strada di montagna scavata dall'acqua.

http://www.facebook.com/home.php#!/album.php?aid=35675&id=1667775898
 :cool:  problemi 0[/quote]
Mi dispiace perÃ² le foto non le posso guardare non essendo registrato du facebook... non Ã¨ che le hai caricate da qualche altra parte?[/quote]

http://www.brixia4x4.it/?page_id=26&file=2010/Villanuova%202010/


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rey
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 15:04

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="front2800" post="112822"][img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/37/villanuova_6_.jpg[/img] [quote user="rey" post="112794"][quote user="front2800" post="112471"]:mrgreen: Confermo alla grande GRANDISSIMO MEZZO guarda le foto (il mio Ã¨ il TOYOTA nero)
strada di montagna scavata dall'acqua.

http://www.facebook.com/home.php#!/album.php?aid=35675&id=1667775898
 :cool:  problemi 0[/quote]
Mi dispiace perÃ² le foto non le posso guardare non essendo registrato du facebook... non Ã¨ che le hai caricate da qualche altra parte?[/quote]

http://www.brixia4x4.it/?page_id=26&file=2010/Villanuova%202010/[/quote]
Strada di montagna :shock: 
Comunque queste strade per me le ritengo ancora un po' esagerate preferisco uscite piÃ¹ tranquille...
come al solito i migliori sono toyota...


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nick2
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 15:28

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="Malto" post="112812"][quote user="nikland" post="112811"][quote user="MAX 70" post="112805"][quote user="Malto" post="112802"]
VX:aria condizionata
LX:no aria condizionata[/quote]

non sempre......  :sad:  
se hai il tettuccio apribile no aria condizionata, anche nella versione VX  :evil:
 :twisted: 
basta pensare al lato positivo del senza aria.........
non perdi cv  :mrgreen:[/quote]

MAX, 
una info che mi ha sempre incuriosito, l'aria condizionata..ciuccia cavalli anche se e' spenta?[/quote]Non penso... :roll:[/quote]

Bella domanda!
Da aprire un 3D....................

La cinghia gira lo stesso ....................


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MAX 70
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 18:35

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="nick2" post="112828"] [quote user="Malto" post="112812"] [quote user="nikland" post="112811"] 

MAX, 
una info che mi ha sempre incuriosito, l'aria condizionata..ciuccia cavalli anche se e' spenta? [/quote] Non penso... :roll: [/quote]

Bella domanda!
Da aprire un 3D....................

La cinghia gira lo stesso .................... [/quote]

non me lo sono mai chiesto.....  :wink: , principalmente perchÃ¨ non mi Ã¨ mai interessato averlo.....
so che la cinghia gira ugualmente, come anche detto da Nick2  :roll: 
e penso che da spento non cosumi nulla o quasi...., come dice Malto, visto il solo trascinamento della cinghia


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nick2
Mercoled&igrave;, 13 Ottobre 2010, 18:42

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Io credo che se la cinghia gira = maggior consumo.

Il quantum Ã¨ un'altra cosa  :roll:


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front2800
Gioved&igrave;, 14 Ottobre 2010, 08:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ciao Rey
era solo per farti vedere che il KZJ70 ha una buonissima mobilitÃ , ti porta quasi ovunque perchÃ¨ dire ovunque sarebbe un eufemismo.


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checus
Sabato, 19 Maggio 2012, 11:30

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Mi sto documentando sul KZJ70, adattissimo al mio bisogno, ma direttamente proporzionali alle lodi tessute dai fortunati utilizzatori, ho rilevato un mercato a mio avviso "drogato" nei prezzi.
Intendiamoci, sono per il libero mercato, ognuno puÃ² chiedere il prezzo che vuole ma si puÃ² chiedere per un mezzo mediamente do 16-17 anni (quindi non asi) il piÃ¹ delle volte rimaneggiato malamente, con una media di 150 k e punte di 300 e passa non meno di 7000 euri per un mezzo senza clima e fino a 15.000 (punta massimavista da Totani che comunque offre la garanzia di legge e il suo nome) col clima. Volutamente non ho considerato mezzi preparati per or pesante perchÃ¨ li i prezzi sono out ( ed io non avrei di che farmene).
Ma se alla fine uno riesce a trovare avrÃ  speso bene i soldi che si chiedono o si ritroverÃ  con poco piÃ¹ di un lj 70 vitaminizzato??? :-D


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tabui4x4
Sabato, 19 Maggio 2012, 12:01

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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A parte il motore che da 2.4 passa a 3.0 il kzj cosa ha in effetti piÃ¹ di un lj70? Questo me lo sono chiesto sempre anch'io...


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goofi
Sabato, 19 Maggio 2012, 12:11

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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l' unica serie 7 e' il bj71
tutto il resto o costa troppo o non e' affidabile........ :mrgreen:


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checus
Sabato, 19 Maggio 2012, 12:25

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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grazie per l'incoraggiamento io un bj 71 cercavo, e alla fine Ã¨ obbrobrioso che si chieda piÃ¹ per un kzj 70 che per un bj 71. Il problema Ã¨ trovarne in vendita chi ce lo ha mica lo vende!!!


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goofi
Sabato, 19 Maggio 2012, 12:49

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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io di bj 71 ne ho 2  :mrgreen: 
uno lo sto restaurando alla grande........
e il prossimo anno forse ne compero ancora uno (devo un po' vedere)
stai attento alla ruggine e di solito sono stra chilometrati........ :shock:


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luca89
Sabato, 19 Maggio 2012, 12:58

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="tabui4x4" post="175915"]A parte il motore che da 2.4 passa a 3.0 il kzj cosa ha in effetti piÃ¹ di un lj70? Questo me lo sono chiesto sempre anch'io...[/quote]

Credimi, basta solo quella come differenza. Per chi dice che non Ã¨ affidabile come motore mi deve spiegare su che base lo afferma dato che il 3000 Ã¨ uno dei motori piÃ¹ riusciti.


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memuz
Sabato, 19 Maggio 2012, 13:13

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Io piÃ¹ di 8 mila euro non darei per il kzj70. In Germania con 15.000 si riescono a trovare HZJ74 molto ben tenuti, e qua in Italia si trovano a non meno di 20.000 quelli piÃ¹ economici.

Bisogna cercare, l'occasione si trova. Io mi sono trovato un KZJ90 con 4.000 euro, qualche lavoretto Ã¨ stato fato visto i KM percorsi ma Ã¨ un gioiello.

Si dice che il motore 1kz-t e i suoi derivati, siano inaffidabili per il semplice fatto che essendo a turbina e un motore che rende bene, chi non ne capisce niente (spesso e volentieri quello che si Ã¨ comprato la macchina per usarla solo al supermercato) lo usa come un'auto moderna di adesso, tirate in autostrada, spegnere il motore senza farlo raffreddare... e cosÃ¬ cede la testa.

P.S. l'aria condizionata, non originale, ma pur sempre nuova la si trova in Belgio a 1.700 euro senza problemi.


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goofi
Sabato, 19 Maggio 2012, 13:13

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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oddio e' tutto relativo
per qualcuno sostituire la testa dopo 100k km e' ordinaria amministrazione......
e credetemi che ne ho viste tante teste crepate e propio sul 3000....
del bj71 io non ne ho mai viste.......
poi il 71 ha la distribuzione ad ingranaggi i ponti 9"......
ed parlando di vetture di serie escursione che lj e kzj se le sognano........


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luca89
Sabato, 19 Maggio 2012, 13:21

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Come dici tutto Ã¨ relativo, tutti i motori td sono delicati. Ho un kzj e ho molti amici che ne posseggono (elaborati e non di motore) e fino ad ora di testate rotte non ne ho viste, mentre sui 2.4 ne ho viste molte. Il 3000 Ã¨ un ottimo motore e rende anche molto bene giÃ  da originale.


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checus
Sabato, 19 Maggio 2012, 13:22

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Memiz ha colto nel segno: se trovassi a prezzi onesti che poi sono quelli che indica lui il kzj 70 mi ci avvicinerei, altrimanti mi sa che pur adorando la linea e le carattteristiche piÃ¹ or della serie 70 ripiegherÃ² su un 70 che a comprarlo 4000 euri e a spendercene altri 3 per metterlo a posto meccanicamente e di assetto mi sa che non sfigurerebbe


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checus
Sabato, 19 Maggio 2012, 13:23

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Scusate ma alla fine quanti kzj 70 esistono in Italia???? 
E che mi dite dei kzj 73 che ogni tanto compaiono in rete?


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tabui4x4
Sabato, 19 Maggio 2012, 14:11

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Boh io ho un LJ 70 faro tondo con turbina GTV del pajero 3.0, intercooler, poma tarata giusta assetto trial bello performante e scarico sottoporta devo dire che come cv al banco mancano meno di 15cv x arrivare al kz con motore originale e non fuma e in O.R. Ho una bella esclusione  :mrgreen:  chi trova un 80one ben messo glielo cedo :mrgreen:


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massimo73
Sabato, 19 Maggio 2012, 15:25

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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se devo spender 10/15000euro per un k70 son sincero mi cerco un bel lj70 messo bene di carrozeria e trasmissione magari col motore fuso e sotto li trapianto un motore di un kzj che volendo si trovano
poi con quello che mi resta in tasca lo preparo
se devo prender un serie 7 andrei di hzj soldi permettendo o di un BJ nato e fatto x lavorare e per durar nel tempo


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tabui4x4
Sabato, 19 Maggio 2012, 16:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Tutte le auto se hanno la dovuta manutenzione e le dovuto "coccole" durano e non ti abbandono regalandoti esperienze ed emozioni...


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goofi
Sabato, 19 Maggio 2012, 18:21

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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gli hzj mi stanno sulle balle perche' nascono per mercati poveri
con un sacco di speculazioni (ponte anteriore 8" che si sbriciola
motore sorpassatissimo aspirato e precamera riduttori che si
rompono)
nelle zone dove vengono importati nuovi non passano i 20000 euri
qui in europa gli importatori (imbroglioni perche' le vetture nascono 
senza certificato per l' EU e loro riescono ad immatricolarle lo stesso)
le rivendono a 45000 euri spacciandole per euro 5 o 6......


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nikland
Sabato, 19 Maggio 2012, 19:49

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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goofi ma che stai a di??? ponte da 8" che si sbriciola..riduttori che si rompono...ma in che film l'hai visto?? ne hai per caso avuto uno che ha accusato di tutti questi problemi o sei uno dei tanti che parla per sentito ( mal ) dire???

il motore sara' anche sorpassato rispetto a quello del bj ma ti posso assicurare che e' nettamente piu' robusto e longevo...
Il ponte da 8" regge tranquillamente strapazzi e gommature...sono 4 anni che lo uso con le 33 e non ha problemi...
I giunti sono piu' grossi e robusti di quelli dei bj lj....i riduttore non hanno una cippa...piu' una somma di altre cose che non ti sto a elencare perche' non ne ho voglia...ma per cortesia..informati prima di parlare..

Solo in questo 3d hai gia' scritto una miriade di farfugliate..come la presunta miglior escursione dei bj sugli LJ e i KZJ..ma in che cinema??? e' noto al mondo che le molle oltre ad avere un minor ingombro a terra..sono nettamente piu' elastiche delle balestre..quanto ai ponti da 9 o li gommi con delle gommature generose o stai sempre appoggiato a terra..dati gli ingombri...

Cerchiamo di dare opinioni obbiettive e non solo dettate dal cuore o dalle antipatie...il Bj e' un buon mezzo ma non e' il TOYOTA per eccellenza..ha i suoi limiti come tutti....

P.S. gli HZJ non nascono solo per i mercati poveri..ma per quasi tutto il mondo...australia, africa, islanda, europa ( germania e olanda) Canada....asia...


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nikland
Sabato, 19 Maggio 2012, 19:53

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Aggiungo anche che ...i motori dei KZJ e degli HZJ sono nettamente piu' sfruttabili di quello del BJ che e' nervosissimo ai bassi ma poi mura dopo i 3000 giri..e in tanti scenari off road ( roccia per esempio) e' di difficilissima gestione...

Nota bene che io non parlo per sentito dire...ma perche' in compagnia usciamo spesso con KZJ BJ e HZ e le differenze si notano eccome..e il BJ non eccelle su tutti..come vuoi far apparire tu...anzi...


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luca89
Sabato, 19 Maggio 2012, 20:02

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Si ho visto moltissimi lj tondi e quadri modificati nel motore in tutte le salse e male non vanno, anzi... Ma soffrono abbastanza nella testata e nella temperatura. Anche io ho il kzj con pompa e turbina modificati e scarico su misura, ti assicuro che con il motore 2.4 non c'Ã¨ paragone come tiro, coppia e cv nonostante ho sotto le 35'' e le coppie coniche piÃ¹ lunghe di quelle del 2.4. Con le gomme stradali poi non ti stanno dietro neanche le auto in accelerazione e ripresa e con le ridotte in salita capita spesso di usare la 3Â° e 4Â° perchÃ¨ il motore ha molta coppia e le tira senza problemi sotto sforzo.
Per il prezzo sono d'accordissimo che sono molto costosi, ma questo perchÃ¨ in giro ce ne sono pochi in italia. Io e il mio amico abbiamo comprati due kzj70 nel 2011 e li abbiamo pagati molto meno di 10000â‚¬ (e il mio Ã¨ unicopropiretario). Entrambi li abbiamo comprati tramite internet.


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luca89
Sabato, 19 Maggio 2012, 20:04

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="nikland" post="175964"]Aggiungo anche che ...i motori dei KZJ e degli HZJ sono nettamente piu' sfruttabili di quello del BJ che e' nervosissimo ai bassi ma poi mura dopo i 3000 giri..e in tanti scenari off road ( roccia per esempio) e' di difficilissima gestione...

Nota bene che io non parlo per sentito dire...ma perche' in compagnia usciamo spesso con KZJ BJ e HZ e le differenze si notano eccome..e il BJ non eccelle su tutti..come vuoi far apparire tu...anzi...[/quote]

Ti quoto in pieno, secondo me il 70 piÃ¹ equilibrato Ã¨ il kzj70.


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nikland
Sabato, 19 Maggio 2012, 20:18

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="luca89" post="175968"]

Ti quoto in pieno, secondo me il 70 piÃ¹ equilibrato Ã¨ il kzj70.[/quote]


ASSOLUTAMENTE..e' che ormai grazie ai forum si sono sviluppati una miriade di luoghi comuni ( per lo piu' estremizzati e inventati) che gente come il signor Goofi amplifica senza mai aver avuto esperienze in merito...

NON ESISTE paragone tra il 2.4 e il 3.0 dei 70 sono due motori completamente diversi per prestazioni e robustezza..e sebben ci siano stati dei casi di rotture di testa anche sul 3.0 sono imputabili per lo piu' a malutilizzo..che il resto....

Ho avuto un 90 che ho usato per 250000km senza il men che minimo problema...e so che questo mezzo circola ancora oggi..prossimo ai 300000...

I PONTI DA 8" perdonano meno ignoranza sulla guida...ma sono robustissimi anche loro..non si rompono a guardarli...e a terra garantiscono piu' luce...utilissima in tante situazioni...i giunti che montano i KZJ sono di dimensioni piu' piccole rispetto a quelli HZ-HD..ma sono di miglior qualita' rispetto a quelli BJ

le molle sono il miglior sistema sospensivo...non hanno ingombri e si muovono benissimo...e' capitato piu' volte che in alcuni passaggi effettuati da me ( HZJ71) e da amici ( LJ-KZJ) siano stati preclusi al BJ  grazie all'ingombro che le balestrone e i relativi biscottini hanno quando impattano sul terreno ( ANGOLO DI ATTACCO)


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tabui4x4
Sabato, 19 Maggio 2012, 20:49

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ovviamente se modifichi Entrambi i motori il 3.0 parte avvantaggiato, il mio ragionamento, mal espresso da me, era che un LJ modificato contro un kz originale di motore ha molto da perdere il primo LJ? Non credo anche perchÃ¨ credo, e qui mi perdonerete la gaf, ma i kz non credo abbiano i blocchi di serie, quindi LJ e kzj dovrebbero essere uguali meccanicamente, MOTORE A PARTE...


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tabui4x4
Sabato, 19 Maggio 2012, 20:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Devo ammettere che in alcune uscite con HZ, kz LJ e bj questi ultimi sono quelli che soffrono i assaggi piÃ¹ impegnativi proprio perchÃ¨ le balestre impattano e si puntano nei muri di terra... Ma questo guÃ  Ã¨ stato detto... Non credo esista un'auto migliore dell'altra ma solo auto che meglio rispettano e soddisfano le esigenze dell'utilizzatore, io ad esempio MAI piÃ¹ prenderei un mezzo totalmente balestrato x esperienze negative passate, un passo corto Ã© migliore nell'O.R. tecnico nostrano ma soffre nelle strae bianche e nei raid rispetto ad un passo lungo o ad un 80one che meglio si presta al carico e alla vivibilitÃ  quando stai lontano da casa x giorni, tuttavia nel tecnico spesso non passa... Quindi dipende da che tipo di O.R. si vol fare... Poi posso spaccare un motore di un Hziuttosto che uno di LJ se lo maltratto :roll:


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pugnali53
Sabato, 19 Maggio 2012, 23:48

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Anch'io, come molti sapranno stÃ² cercando un kzj 70, autocarro o trasformabile, per, fra un paio d'anni ritrasformarlo vettura se trovato vettura o comunque convertirlo vettura se trovato autocarro, motivo? l'assurda legge del limite dei 55 kw a tonnellata per neopatentati non valida per gli autocarri, quindi un diciasettenne come mio figlio, penso saprete che dal 22 aprile di quest'anno a 17 anni se in possesso di patente a1 si puÃ² avere il foglio rosa e guidare se accompagnati da patentato da almeno 5 anni e a 18 anni fatto l'esame di guida, solo quello perchÃ¨ la teoria si Ã¨ giÃ  fatta per la patente a 1 se promossi avere la patente con limite ai 55 kw/tonellata, per assurdo un'hummer H 1 6200 cc con non sÃ² quanti cv, comunque molti, immatricolato autocarro puÃ² essere tranquillamente guidato da un diciasettenne e per il primo anno di limitazione ottenuta la patente, le solite cagate all'italiana.
Tornando in topic anch'io son d'accordo che il prezzo di un kz prodotto dal 93 al 96 con mediamente 180-200.000 km in italia si trovi intorno ai 8-10.0000 euro con punte di 15.000 sia assurdo, in germania si trovano fra i 4 e i 9.000 euro, come tutti sappiamo perÃ² sono da verificare con la lente d'ingrandimento perchÃ¨ il k 70 come l'lj son soggetti a ruggine e in germania con il sale sulle strade non ci vanno leggeri.
In questi mesi che mi stÃ² documentando il k 70 a mio parere Ã¨ uno dei piÃ¹ equilibrati mezzi or sufficentemente leggero, molto lontano dai pachidermici G che tra l'altro sono pure poco potenti, abbastanza robusto, sufficentemente potente, cosa che con un 2,5 lj non Ã¨, seppure tabui col suo cattivo 2lt abbia anche 110 cv Ã¨ pur sempre partito da un motore con 21,9 kgm con inizio spinta a 2400 giri contro i 31 kgm del 3000 con la stessa spinta del kz che perÃ² inizia a 1000-1200 giri, un abisso in or, a mio parere un lj originale non preparato in condizioni medie non dovrebbe valere mediamente piÃ¹ di 3000 euro e un kz 5000, ovvio che ci sono mezzi molto belli che possono valere anche molto di piÃ¹ ma anche di molto sfruttati che valgono meno, io parto da questi presupposti, che non credo siano utopistici nella mia ricerca, sÃ² che magari sarÃ  lunga ma visto il momento economico attuale e sopratutto diversi k in vendita da mesi a 7000 euro sono ancora invenduti mi fÃ  ben sperare di comperare un mezzo decente a circa 6000 euro, se avete notizie avvisatemi magari in pm visto il divieto della vendita, ma non di segnalazione, di mezzi nel forum.


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tabui4x4
Domenica, 20 Maggio 2012, 07:53

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Quoto il tuo discorso @pugnali, d'altra parte il detto americano Ã¨ vero"i cmc (cm cubici) di un motori non si possono costruire" quindi un kz sicuramente sarÃ  superiore ad un LJ e sempre lo sarÃ , tuttavia di meccanica Ã¨ TNT diverso?


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luca89
Domenica, 20 Maggio 2012, 10:31

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="tabui4x4" post="175997"]Quoto il tuo discorso @pugnali, d'altra parte il detto americano Ã¨ vero"i cmc (cm cubici) di un motori non si possono costruire" quindi un kz sicuramente sarÃ  suoi ore ad un LJ e sempre lo sarÃ , tuttavia di meccanica Ã¨ TNT diverso?[/quote]

tranne il motore, il resto Ã¨ uguale. Cambiano solo i rapporti del cambio e differenziali, ma nella meccanica i pregi e difetti sono gli stessi.


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tabui4x4
Domenica, 20 Maggio 2012, 10:37

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="luca89" post="176001"][quote user="tabui4x4" post="175997"]Quoto il tuo discorso @pugnali, d'altra parte il detto americano Ã¨ vero"i cmc (cm cubici) di un motori non si possono costruire" quindi un kz sicuramente sarÃ  suoi ore ad un LJ e sempre lo sarÃ , tuttavia di meccanica Ã¨ TNT diverso?[/quote]

tranne il motore, il resto Ã¨ uguale. Cambiano solo i rapporti del cambio e differenziali, ma nella meccanica i pregi e difetti sono gli stessi.[/quote]
Come immaginavo grazie :mrgreen:


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goofi
Domenica, 20 Maggio 2012, 11:32

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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come in off road il passo corto e' meglio?
il passo a mio avviso nei nostri percorsi da offroad
deve essere almeno di 2,5 metri fino a circa 2,8 metri
questo in base alle mie esperienze.......
quindi a scanso di equivoci e' meglio un passo corto "allungato"
che un passo lungo originale........
i serie 7 sono un po' corti di passo e stretti....
per muoversi bene e' meglio allungare un po' il passo e allargarle
non come fanno molti solo alzarle........
ritornando in topo il bj71 con un buon schakle reverse e 2 biscottini dinamici
ai kz gli da la paga a meno che il kz sia profondamente e SAPIENTEMENTE 
preparato la modifica descritta sopra sul 71 evita le classiche arature dovute ai biscottini...... :shock:


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nikland
Domenica, 20 Maggio 2012, 12:24

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="goofi" post="176011"]
ritornando in topo il bj71 con un buon schakle reverse e 2 biscottini dinamici
ai kz gli da la paga a meno che il kz sia profondamente e SAPIENTEMENTE 
preparato la modifica descritta sopra sul 71 evita le classiche arature dovute ai biscottini...... :shock:[/quote]


Ok Goofi con queste ultime righe abbiamo capito che "sei a senso unico" mi spiegheresti come gli shacle e i dinamici risolverebbero l'impatto al terreno se da chiusi non hanno ne piu' ne meno la stessa lunghezza degli originali??


Con gli alberi di trasmissione ( cortissimi nel bj specie l'anteriore) come la mettiamo??


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tabui4x4
Domenica, 20 Maggio 2012, 12:36

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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L'inversione dei biscottini fa lavorare diversamente il sistema sospensivo agevolando le riduzioni di arature ma solo quello non risolve tutto :roll:  e su strada mi risulta molto piÃ¹ imprecisa... O sbaglio?


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nikland
Domenica, 20 Maggio 2012, 12:44

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="tabui4x4" post="176019"]L'inversione dei biscottini fa lavorare diversamente il sistema sospensivo agevolando le riduzioni di arature ma solo quello non risolve tutto :roll:  e su strada mi risulta molto piÃ¹ imprecisa... O sbaglio?[/quote]


solo in parte..ma non dimentichiamoci del pallone da 9" del pacco balestre e relativi piattelli che distano anche con le 35" a pochi cm da terra...per quanto riguarda l'utilizzo su strada..si possono chiudere..con un perno...

Ragazzi se c'e' un mezzo in casa toyota che viene spesso sopravvalutato ( anche in termini economici vedi prezzi dell'usato per certi cessi senza blocchi) e' proprio il BJ71...

Chi lo compra e lo usa seriamente se ne rende conto..e ne ammette obbiettivamente i limiti..oppure fa come Goofi che continua a sostenere di avere in mano il meglio che toyota abbia mai prodotto..e non vuol sentir ragioni...

Globalmente ( sia per utilizzo on e off road) il KZJ70 e' il mezzo piu'  equilibrato e non c'e cazzi..con 4 gomme un assettino e i blocchi ( che non sono di serie nemmeno sul BJ71) diventa un discreto ragno..e nei trasferimenti stradali o nella vita quotidiana..ti garantisce un buon confort...

Usatevi il BJ per mezza giornata e poi mi dite come scendete... :wink:


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benben
Domenica, 20 Maggio 2012, 12:51

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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....vero che i k7 costano tanto...spesso anche troppo...ma questo succede anche con gli lj che sono decisamente piÃ¹ datati e chilometrati di un k...e francamente dopo aver avuto un lj...il k Ã¨ tutta un'altra musica, comodo come utilizzo stradale...gagliardo in or.
oggi non tornerei al lj neanche se mi pagassero.


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MAX 70
Domenica, 20 Maggio 2012, 14:00

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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non ho voluto scrivere niente fino ad ora.... e sinceramente non lo volevo fare nemmeno adesso......   :neutral: 
poi,.......... sinceramente perchÃ¨ mi sento di parte.........., anche se devo dire il Bj 71 mi Ã¨ sempre piaciuto molto..... perÃ², mai quanto il kz... infatti ne ho 2
 sul discorso delle teste, io rimango dell' opinione che non si rompono solo se mal trattati.... prima o poi criccano.....
 e chi mi conosce e conosce i mie Kz sa benissimo come li tratto..... per cui, purtroppo, qui ci fu un' errore non riconosciuto da Toyota.... solo in alcuni casi....
 poi c'Ã¨ da dire che anche altre marche di quegli anni, sempre precamera TD criccavano..... se non succede Ã¨ solo fortuna.

 sul discorso di confort su on-road tra Bj 7 e Kz 7, non c'Ã¨ paragone, in off-road, per quello che ho visto, tante volte il Bj 7 si piantava a causa proprio delle balestre anteriore, 
 mentre il mio kz 7 passava senza nemmeno un mino di problema...... 
 sono d'accordo che il kz 7 Ã¨ il mezzo piÃ¹ equilibrato..... infatti io ce l'ho giÃ  da 13 anni e non mi passa nemmeno nell' anticamera del cervello di sostituirlo.......
 non ci trovo alternativa, l' unica Ã¨ solo Hzj 7  :wink:


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massimo73
Domenica, 20 Maggio 2012, 14:38

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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allora io col hj61 gommato 255/85r16 mi son bloccato in una carraia grazie alle balestre sotto al ponte e dai differenziali da 9.5 mentre un defender gommato 235/85r16 e passato senza nessun problema 
i differenziali da 9.5" saranno robusti ma su alcuni terreni penalizzano parecchio
infatti per un uso stradale uso le 235/85r16per off road 255/85r16 ma spesso le vedo piccole visto che spesso mi blocco visto che tocco in alcuni passaggi 
e se decidessi di usar hj61 in fuoristrada locale penso di farmi un altro treno o di 35/10.50r16 simex o silverstone o 9.00r16 ziarelli
ma per adesso e l auto solo x viaggi e quei piccoli difetti son trascurabili
il bj come me ha questo grave problema dificcilmente risolvibile se non montando gomme molto alte


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tabui4x4
Domenica, 20 Maggio 2012, 18:19

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Balestre, molle, ponti da 8"o 9,5", gomme da 35" o da 44", ma l'importante non Ã© divertirsi con i nostri mezzi? E soprattutto condividere una passione con altri "malati" di fango, neve, sabbia o altro? :roll:


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goofi
Domenica, 20 Maggio 2012, 20:02

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Usatevi il BJ per mezza giornata e poi mi dite come scendete...

io l'anno scorso ho fatto da mestre a casa mia 300km di autostrada e non.......
in una tirata unica e su quel bj71 c'e' uno schakle reverse letterralmente fatto col culo......
ma in quanto a confort non mi sono potuto lamentare.......
gia' con un' ammiraglia e' tutta un' altra cosa ma il paragone con le altre serie 7 lo regge tranquillamente oltre che anche a consumi "ridotti" trattandosi di fuori strada......
il mio lj70 consuma di piu'......  :shock:


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tabui4x4
Domenica, 20 Maggio 2012, 20:09

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Sapessi il mio fa i 7km/litro  :mrgreen:


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studdu
Domenica, 20 Maggio 2012, 20:25

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[color=blue][b]Ragazzi il con il mio kzj 70 mi trovo benissimo...
Per quanto riguarda il prezzo il 3.000 Ã¨ supervalutato poichÃ¨ fu prodotto dal 93 fino ai primi mesi del 97(pochissimi),  e successivamente il suo successore fu il kzj90 che all'anteriore Ã¨ a sospensioni indipendenti..  Ã©  vero che si trovano con tanti kilometri e questo puÃ² essere un buon motivo per far scendere il prezzo..
Comunque io ti consiglio una cosa inanzitutto capire  l'utilizzo che ci devi fare. Poi guarda le condizioni del mezzo Ã¨ normale che non lo trovi perfetto i ogni sua parta, e successivamente devi considerare gli accessori montati e anche le omologazioni..
Il mio Kzj l'ho pagato molto ma posso garantirti che non me ne sono pentito...
Poi se lo utilizzi per l'off road e ben preparato gli amici sbaveranno dove riuscirari a passere... Ha una coppia spettacolare... dimenticavo se hai dubbi su qualcosa chiedi pure...
 [/b][/color]


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Sensha
Marted&igrave;, 25 Settembre 2012, 02:38

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Io ho comprato il mio LJ70 faro tondo nel 2007 con 230.000 km , ora vado per i 270.000 problemi zero , ora mi accingo a sostituire i tubi del radiatore oli vari ecc.ho revisionato la turbina la pompa del gasolio gli voglio bene come ad un figliolo ,uso un' eliminatore di attriti chiamato X1R che secondo me aiuta MOOLTO l'affidabilita' del mezzo lo faccio scaldare e freddare , in offroad non mi ha mai mai tradito ( tanto meno su strada visto che quando mio padre fece il pieno e lascio' il tappo del gasolio al distributore quella notte piovve , andai a fare un giro si intaso' la pompa con acqua e terra e zuccando cmq a casa mi ha portato) ... anche se riconosco la poca potenza del motore mi ha sempre fatto uscire dalle situazioni peggiori .

Non lo cambierei nemmeno per il suo peso equivalente in oro ! :razz:


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adrianocbr900
Marted&igrave;, 25 Settembre 2012, 07:00

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Io ho il bj 71 e l'lj ,col 71 normalmente non ci faccio off road in ,ma per un periodo ho avuto solo lei e 4 o5 raduni me li sono fatti lo stesso. Devo dire che a livello di comfort sia in strada che fuori non c'e' nessun paragone, mi piace il motore perche' non cede mai e con le 33 nuove sale,eccome. Verissimo il limite della luce a terra,un gran handicap sopratutto per chi non ha i blocchi e deve salire di motore........     Anche io volevo il kzj ma non mi sembrava giusto pagare una vettura 7-8000 euro e massacrargli la cabina in or come faccio con l'lj. Soluzione,faro tondo con motore 3000,rapporti gia' accorciati in origine rispetto al quadro,gomme 33 nuove e leggerissime,blocco lsd bloccabile dietro e arb davanti,una sentenza! Ho il sedile da gara montato rigido e ci faccio or tutto il giorno e non mi stanca come il 71 col sedile molleggiato. Io ho scelto una soluzione piu' economica,anche perche' gran parte dei lavori li ho fatti io,e con i soldi per il kzj ho fatto l'lj con lo stesso motore ma l'ho anche preparato.


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Ale KZJ
Mercoled&igrave;, 26 Settembre 2012, 12:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Credo che la scelta tra un modello e l'altro sia molto soggettiva , anche se io sono di parte , ma vi posso raccontare la mia di esperienza , a diciotto anni suzuki 410 , poi dopo il mal di balestre  lj 70 faro quadro che per tirarci fuori qualche CV ho massacrato la testata , successivamente dovendo sceglire tra il kzj 70 vx che ho attualmente e un hzj70 , ho scelto a favore delle molle ansiche balestre , monto le 285 75 16 e passo dove certi fuoristrada con le 35" e i blocchi di serie stentano la utilizzo anche per la famiglia , mia moglie ci vÃ  a lavoro e sono pienamente soddisfatto


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ADCE63
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 17:31

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ciao atutti, come sapere ho un KDJ e non voglio cambiarlo,
ma un mio caro amico vorrebbe afrsi un fuoristrada per vero OR
Non conosco i KZJ70.....

Mi date una opinione su questa?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233042317&cd=635052688220000000&asrc=st|as

86Cv non sono pochini?

 :shock:  :shock:  :shock:


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valetoy
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 17:43

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ma non Ã¨ un LJ?


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tabui4x4
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 17:43

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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questo Ã¨ un LJ70 faro tondo nonno del KZJ 70 motore 2.4 (sigla 2L-T), turbo ma non ha nulla a che vedere con il KZJ 70 motore 3.0 e 125 cv...
l'unico pro Ã¨ la maggior escursione dei ponti dovuta alla posizione delle molle differente rispetto al kzj70.
come auto Ã¨ onesta, ti porta ovunque ed Ã¨ divertente soprattutto se ci metti il turbo a geometria variabile, ma ha un sacco di limiti rispetto al kzj70...
esteticamente il kzj Ã¨ riconoscibile dai fari che sono quadrati e la mascherina del radiatore non ha la scritta "turbo" che invece Ã¨ presente sul lj70 faro tondo che monta sempre motore 2.4 

oltre al prezzo  :wink: 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229628616&cd=634991337580000000&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225031164&cd=634904515060000000&asrc=st|fs

ahhhhh dimenticavo di kzj70 iscritti ASI non ne troverai hanno visto la luce fine 1993 / 1994


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ADCE63
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 17:47

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Quindi per capire...
L'annuncio Ã¨ errato!
Mi consigliate un KZJ70 vero..... :roll:


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paolo86
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 19:11

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Il Land Cruiser LJ70 Ã¨ un mezzo onesto di metÃ  anni 80, mi Ã¨ sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'Ã¨ l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocitÃ  massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste  e bilanceri indistruttibile.

Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, Ã¨ fuori produzione dal Giugno 1990


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MAX 70
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 23:04

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Adriano il kz 70 bisogna comprarlo cosÃ¬... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232406634&cd=635041222710000000&asrc=st|fs


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CheccoSR
Marted&igrave;, 11 Giugno 2013, 23:31

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213516"]Il Land Cruiser LJ70 Ã¨ un mezzo onesto di metÃ  anni 80, mi Ã¨ sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'Ã¨ l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocitÃ  massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste  e bilanceri indistruttibile.

Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, Ã¨ fuori produzione dal Giugno 1990[/quote]io ho proprio lj70 2.4 dell'86.
ovviamente ci ho dovuto mettere la turbina a geometria variabile.. altrimenti in alcuni tratti bisogna davvero sacrificare il mezzo. 
i 135 li vedi col binocolo, al massimo arrivi a 100 e come consumi sei sui 6/8 km a litro! bene come una dannata! mettendo la turbina ho anche avuto una discreta diminuzione dei consumi!


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adrianocbr900
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 08:12

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="CheccoSR" post="213532"][quote user="paolo86" post="213516"]Il Land Cruiser LJ70 Ã¨ un mezzo onesto di metÃ  anni 80, mi Ã¨ sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'Ã¨ l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocitÃ  massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste  e bilanceri indistruttibile.

Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, Ã¨ fuori produzione dal Giugno 1990[/quote]io ho proprio lj70 2.4 dell'86.
ovviamente ci ho dovuto mettere la turbina a geometria variabile.. altrimenti in alcuni tratti bisogna davvero sacrificare il mezzo. 
i 135 li vedi col binocolo, al massimo arrivi a 100 e come consumi sei sui 6/8 km a litro! bene come una dannata! mettendo la turbina ho anche avuto una discreta diminuzione dei consumi![/quote]135 li fa eccome,non so la tua e i consumi sono alti ma circa 8-9 a lt.


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gabriele61
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 08:35

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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io con il lj70 in autostrada a 120 km all'ora sentivo i pistoni piangere....mi sembrava volessero partire per l'iperspazio.....


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Mattia5
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 09:02

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Io col mio Lj con assetto e extreme ricoperte in autostrada non sono mai riuscito a superare i 110 all'ora...con poi il termometro dell'acqua che segnava 115Â°C...poi sembrava di sedere su una lavatrice in centrifuga  :mrgreen:


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paolo86
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 10:40

Re: Scusate Un Consiglio....
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La Toyota Italia nei listini ufficiali dichiarava i 135km/h come velocit&#x000E0; massima dell' LJ70 faro tondi da 86cavalli, secondo la prova di Auto In Fuoristrada del Novembre 1988 per LX con pneumatici 205/80 R16 aveveno rilevato i 131km/h effettivi...a 4,200giri al minuto

il cinesino con motore modificato e potenza portata a 90cavalli a 3,500giri f&#x000E0; i 135km/h effettvi


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CheccoSR
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 10:46

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="paolo86" post="213557"]La Toyota Italia nei listini ufficiali dichiarava i 135km/h come velocit&#x000E0; massima dell' LJ70 faro tondi da 86cavalli, secondo la prova di Auto In Fuoristrada del Novembre 1988 per LX con pneumatici 205/80 R16 aveveno rilevato i 131km/h effettivi...a 4,200giri al minuto

il cinesino con motore modificato e potenza portata a 90cavalli a 3,500giri f&#x000E0; i 135km/h effettvi[/quote]
4.200 giri in autostrada mi sembra un suicidio  :mrgreen:


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paolo86
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 12:27

Re: Scusate Un Consiglio....
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Si &#x000E8; vero se lo tieni a 4,200giri ti parte minimo una biella :cry: , c'&#x000E8; da dire che le riviste del settore quando provano i mezzi, sono mezzi nuovi di pacca, qualcuno non &#x000E8; neanche immatricolato........non come i nostri vecchi Toy che hanno almeno 250,000km VERI

Io piuttosto che spendere 10,500Euro ( prezzo assurdo per un mezzo con minimo 17anni di vita )  per un KZ70 preferisco spenderne 3,500Euro pe un LJ70 faro tondo....


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Mattia5
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 13:23

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="paolo86" post="213574"]Io piuttosto che spendere 10,500Euro ( prezzo assurdo per un mezzo con minimo 17anni di vita )  per un KZ70 preferisco spenderne 3,500Euro pe un LJ70 faro tondo....[/quote]

Concordo...il motore &#x000E8; quello che &#x000E8; ma almeno costa poco...io il mio l'ho pagato anche di meno...

O senn&#x000F2; un bel Patrol TR, almeno ha un motore da trattore  :twisted:


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MAX 70
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 13:30

Re: Scusate Un Consiglio....
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chiarisco che il link postato da me, &#x000E8; per dare un' es. di come ritengo bisogna comprare un kz 70, bello e originale  :wink: 
controllarlo molto bene.....  :mrgreen: 
il prezzo non lo avevo nemmeno considerato....  :razz:


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paolo86
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 13:44

Re: Scusate Un Consiglio....
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&#x000E8; vero il Patrol, io preferisco la versione GR alla TR perch&#x000E8; il GR ha le sospensioni con i molloni al posto delle scomode e rigide balestre, poi ha di serie il blocco al 100% posteriore e i 4 freni a disco, il motore 2,826cc 6 cilindri in linea f&#x000E0; 115cavalli. purtroppo ha la testata in alluminio ed &#x000E8; un precamera :cry: 

Si riescono a trovare buone occassione con i fine serie anni 1996 o 1997 se non troppo sfruttate, messe bene unicopropietario valgono circa 5,000Euro la met&#x000E0; di quello che domandano pe run KZJ70, ho visto KZJ70  in vendita a ben 11,000Euro, ma chi pu&#x000F2; spendere cos&#x000EC; tanto per un mezzo di minimo 17anni??
 che subito dopo qualche rogna salta fuori entro breve, dopo i 190,000km :cry:  :cry:  :cry:


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paolo86
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 13:48

Re: Scusate Un Consiglio....
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Un esempio, questo a parer mio &#x000E8; un fuoristrada Nissan magnifico

5,000Euro &#x000E8; il suo prezzo per un ultimissimo di produzione del 1997, completo di airbag clima e immobilizer ed &#x000E8; Euro2

Nuovo mi ricordo che costava ben 60 milioni di Lire
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229286747&cd=634985478410000000&asrc=st|as


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Mattia5
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 16:29

Re: Scusate Un Consiglio....
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[b]paolo86[/b], si anche io lo preferisco...per&#x000F2; il 3.3 &#x000E8; il 3.3...ho avuto modo di provare un TR...rispetto al mio Lj era veramente un camion...ineguagliabile come coppia...sul Patrol si possono tranquillamente omologare le 35"...qualcuno ha omologato anche le 37"...inoltre per me ha un'aria pi&#x000F9; aggressiva e "americana"...

Il Kzj secondo me &#x000E8; un buon compromesso di passo e potenza...ma effettivamente costa veramente troppo...rimanendo in casa toyota esteticamente preferisco Lj faro tondo o la famiglia Bj-Hzj...


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paolo86
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 16:33

Re: Scusate Un Consiglio....
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Sul Patrol si possono tranquillamete omologare ruote da 33 e da 35pollici...?

A si &#x000E8; come fai?

La Nissan Italia tramite il Cetoc rilascia il nulla osta per un max +5% del diametro originale
i 3,3 turbo o aspirati e i TR ( sono quelli con il motore 2,8TD stesso del GR ) uscivano dalla fabbrica con le 205/80 R16


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Mattia5
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 17:03

Re: Scusate Un Consiglio....
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[b]paolo86[/b], ne so quanto te...per&#x000F2; di patrol con quelle gomme ne ho visti...anche su autoscout e su altri forum...e ce ne sono sicuramente pi&#x000F9; dei toyota...

Per precisare:
- 3.3 turbo = TR
- 2.8 turbo = GR Y60
- 3.0 turbo = GR Y61
- 2.8 aspirato = EBRO

Almeno da quanto ho capito io...

FINE OT...siamo pur sempre in un forum di toyota  :mrgreen:


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paolo86
Mercoled&igrave;, 12 Giugno 2013, 17:10

Re: Scusate Un Consiglio....
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Forse vengono dall'estero e poi sono stai omologati in Italia, non so neppure io se ruote da 35 o 37 possono essere omologate sul libretto :roll: 

Per i Patrol a balestre ci sono tante sigle comunque i TR sono costruiti in Spagna dalla fine del 1989 fino al 1993 hanno lo stesso motore-cambio del GR Y60 cio&#x000E8; il famigerato 2,826cc da 115cv

S riconoscono dal precedenti 3,3 aspirato o turbo, per la mascherina dal disegno differente, gli specchi pi&#x000F9; grandi e il tergilunotto basso.


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 07:59

Re: Scusate Un Consiglio....
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Patrol TR Safari ha lo stesso motore del GR Y60


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 09:16

Re: Scusate Un Consiglio....
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se cercate un KJ70 meglio andare in Germania, hanno prezzi pi&#x000F9; bassi e se trovano tanti, lass&#x000F9; era di moda come dire qui da noi in quegli anni il Pajero secondaria serie 2,5TDi GLS...

A Bolzano c'&#x000E8; la ditta Kinzner che su richiesta gli importa dall'Austria o dalla Germania e si pu&#x000F2; trovare anche la versione VX, mai venduta ufficialmente in Italia e di sicura pi&#x000F9; bella e completa della LX nazionale :wink: 

Kinzner Automobil   335 6283597


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 09:39

Re: Scusate Un Consiglio....
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ritornando al discrso della velocit&#x000E0; massima/crociera di un lj70 faro tondo, questo &#x000E8; il risultato che sono riuscito ad ottenere con una turbina geometria variabile di derivazione audi a6 2.5

[URL=http://www.imagebam.com/image/f8a12c260102668][IMG]http://thumbnails105.imagebam.com/26011/f8a12c260102668.jpg[/IMG] 

la cosa che non capisco (e che a questa andatura il mio consuma &#x000E8; di circa 8km al litro! con la turbina originale consumava ancora di pi&#x000F9;!

secondo voi cosa dovrei controllare per i consumi?


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 10:30

Re: Scusate Un Consiglio....
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Ciao CheccoSR

Leggo bene nel tuo contachilometri?  ben 326,000km ?

&#x000E8; normale che con il passare dei km consumi pi&#x000F9; gasolio, di solito i motori sono progettati per durare 250,000km teorici!

A 2,500giri hai gi&#x000E0; la spia rossa del turbo accesa? :shock:


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 10:39

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Confermo qui in Italia i KZJ70 hanno prezzi fuori di testa, io non ricomprerei MAI piÃ¹ un KZJ70 a 10,000 o 11,000Euro, Ã¨ un mezzo vecchio di almeno minimo 17anni, perchÃ¨ sono usciti di produzione a metÃ  dell'anno 1996, e hanno tutti minimo 250,000km VERI....

Meglio andare all'estero in Germania e in Francia si trova anche la versione KZJ73 con passo allungato e hard top si puÃ² togliere e diventa cabrio :mrgreen: 

LassÃ¹ in Germania hanno prezzi che aprtono dai 4,000Euro, pi qualche lavoro c'Ã¨ da fare, ma anche su quelli qui in vendita in Italia io speso altri 4,500Euro in riparazioni varie e ancora va maluccio :cry:  :cry:  :cry:


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 11:03

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213658"]Ciao CheccoSR

Leggo bene nel tuo contachilometri?  ben 326,000km ?

Ã¨ normale che con il passare dei km consumi piÃ¹ gasolio, di solito i motori sono progettati per durare 250,000km teorici!

A 2,500giri hai giÃ  la spia rossa del turbo accesa? :shock:[/quote]
si leggi bene... sono 326 mila e passa...
sono indeciso se tenere questo motore o meno.. la mattina a freddo mi da qualche noia... non so cosa possa essere: fa del fumo bianco e dopo i primi 30 secondi di messa in moto e poi si stabilizza! forse entra acqua in qualche cilindro?  :roll:

si la spia del turbo Ã¨ praticamente sempre accesa, perchÃ¨ Ã¨ tarata con turbina originale (la spia rossa se non sbaglio si accende a 0.8bar)
in quella foto (in condizioni di pendenza piana) dovevo essere sui 1 / 1.1 bar


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 11:39

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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come giÃ  Ã¨ stato detto, Ã¨ vero anche che il faro tondo ha un sistema di sospensioni differente dai faro quadro (che siano 2.4 o 3.0)
la soluzione ideale sarebbe quella di trovare un 3.0 e montarlo su un LJ70 faro tondo (anche per avere il vantaggio del sistema di sospensione)

io ero propenso a cambiare il mio 2.4 con un 3.0, il mio 2.4 ha giÃ  i suoi 326000 km e non mi dispiacerebbe dare una nuova vita al mio "ferro"


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pugnali53
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 11:50

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="CheccoSR" post="213653"]ritornando al discrso della velocitÃ  massima/crociera di un lj70 faro tondo, questo Ã¨ il risultato che sono riuscito ad ottenere con una turbina geometria variabile di derivazione audi a6 2.5

[URL=http://www.imagebam.com/image/f8a12c260102668][IMG]http://thumbnails105.imagebam.com/26011/f8a12c260102668.jpg[/IMG] 

la cosa che non capisco (e che a questa andatura il mio consuma Ã¨ di circa 8km al litro! con la turbina originale consumava ancora di piÃ¹!

secondo voi cosa dovrei controllare per i consumi?[/quote]



Sicuramente non hai le gomme originali perchÃ¨ facendo la proporzione fra i 2400 giri e 92 kmh che raggiungi e i 4000 giri che dovrebbe raggiungere, la velocita dovrebbe essere di 153,3333333 kmh, e se ben ricordo l'lj dovrebbe fare 135 - 140 knh max


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 12:28

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="pugnali53" post="213668"][quote user="CheccoSR" post="213653"]ritornando al discrso della velocitÃ  massima/crociera di un lj70 faro tondo, questo Ã¨ il risultato che sono riuscito ad ottenere con una turbina geometria variabile di derivazione audi a6 2.5

[URL=http://www.imagebam.com/image/f8a12c260102668][IMG]http://thumbnails105.imagebam.com/26011/f8a12c260102668.jpg[/IMG] 

la cosa che non capisco (e che a questa andatura il mio consuma Ã¨ di circa 8km al litro! con la turbina originale consumava ancora di piÃ¹!

secondo voi cosa dovrei controllare per i consumi?[/quote]



Sicuramente non hai le gomme originali perchÃ¨ facendo la proporzione fra i 2400 giri e 92 kmh che raggiungi e i 4000 giri che dovrebbe raggiungere, la velocita dovrebbe essere di 153,3333333 kmh, e se ben ricordo l'lj dovrebbe fare 135 - 140 knh max[/quote]
ho le 235/85 non ricoperte, disegno stradale
[URL=http://www.imagebam.com/image/8ee93a253528833][IMG]http://thumbnails105.imagebam.com/25353/8ee93a253528833.jpg[/IMG]


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TheDriver85
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 12:48

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="goofi" post="176063"]Usatevi il BJ per mezza giornata e poi mi dite come scendete...

io l'anno scorso ho fatto da mestre a casa mia 300km di autostrada e non.......
in una tirata unica e su quel bj71 c'e' uno schakle reverse letterralmente fatto col culo......
ma in quanto a confort non mi sono potuto lamentare.......
gia' con un' ammiraglia e' tutta un' altra cosa ma il paragone con le altre serie 7 lo regge tranquillamente oltre che anche a consumi "ridotti" trattandosi di fuori strada......
il mio lj70 consuma di piu'......  :shock:[/quote]

Come fai ancora a sostenere che un mezzo totalmente balestrato sia piu' confortevole di uno totalemente a molle o a sistema misto?! ..o sei totalmente univoco come sostiene 
nick ( e quasi quasi quoto pure io.. :roll:  ) oppure sei passato dal landini testa calda al BJ .... :lol:  ..

A parita' di dimensioni e pesi, delle varie serie 7 tendera' a consumare di meno un 1HD che il 13BT ...a rigor di logica...

E che il tuo LJ consumi di piu' Ã¨ dovuto al fatto che forse gli mancano quei  39CV ( LJ/70 faro tondo x arrivare al 13BT e ben 46CV per arrivare all' 1HD..... :roll: )

per reggere il confronto e per muovere la medesima massa..........quindi ti sei risposto da solo.


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nicolas
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 12:49

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213651"]se cercate un KJ70 meglio andare in Germania, hanno prezzi piÃ¹ bassi e se trovano tanti, lassÃ¹ era di moda come dire qui da noi in quegli anni il Pajero secondaria serie 2,5TDi GLS...

A Bolzano c'Ã¨ la ditta Kinzner che su richiesta gli importa dall'Austria o dalla Germania e si puÃ² trovare anche la versione VX, mai venduta ufficialmente in Italia e di sicura piÃ¹ bella e completa della LX nazionale :wink: 

Kinzner Automobil   335 6283597[/quote]

Ã¨ vero paolo ma attenzione .......Germania = sale ! lÃ¬ non Ã¨ come in italia , il sale lo usano sul serio e anche tanto !


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TheDriver85
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 13:11

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213651"]se cercate un KJ70 meglio andare in Germania, hanno prezzi piÃ¹ bassi e se trovano tanti, lassÃ¹ era di moda come dire qui da noi in quegli anni il Pajero secondaria serie 2,5TDi GLS...

A Bolzano c'Ã¨ la ditta Kinzner che su richiesta gli importa dall'Austria o dalla Germania e si puÃ² trovare anche la versione VX, mai venduta ufficialmente in Italia e di sicura piÃ¹ bella e completa della LX nazionale :wink: 

Kinzner Automobil   335 6283597[/quote]

Paolo ma Kinzner a quanto ne so non Ã¨ piu' nel settore....ho provato a cercarlo tempo fa sulla rubrica e non mi dava nemmeno il nominativo... :roll: 

e poi le auto che vengono dalla germania,olanda e austra se non straipermega controllate rischi che si sbriciolano al primo colpo di idropulitrice

da quando sono marce..per non parlare del radiatore e tubi vari ecc....e non ti pensare che siano state risparmiate nel corso della loro vita....


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enzodipi
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 14:39

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Il kzj 70 ha un prezzo un po' sopra la media, pero' e' un mio chiodo fisso................. :mrgreen: insieme all'ottantone :twisted: 
Prenderei un lj , ma il 3.0 e' uno spettacolo. io sul 90 ho anche la pompa meccanica del 70 quindi sono gia' abituato  :cool: 
Credo che al kzj70 manchi solo il blocco posteriore, ma a quello si rimedia.

Poi di sicuro , almeno per me , non guardo se un mezzo ha l 'A/C e i finestrini elettrici , secondo me e' superflua su alcuni mezzi che non sono usati di certo per il loro confort ahahahahaha 
Poi se qualcuno vuole fare cambio ......................... :mrgreen:

A parte tutto , il prezzo lo fa' il mezzo non gli anni. Quindi se viene venduto da tutti a quelle cifre un motivo ci sara'. Il problema e' il venditore, perche' di porcherie in giro se ne trovano tante , e pur di fregare la gente e guadagnare vendono di tutto, e quindi il "nome " del kzj 70 viene infangato chiedendosi se e' veramente il caso.

Ora non vorrei sembrare un profano e un bestemmiatore, ma allora si puo' dire lo stesso dell'80(altro sogno :oops: )  mezzo ancora piu sfruttato come nome a cifre impressionanti. Non fraintendetemi il mezzo ne vale, ma non quello che viene venduto


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 15:35

Re: Scusate Un Consiglio....
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Si Kinzner &#x000E8; a Colle Isarco importava tanti HZJ serie 71 74 e su richiesta anche i 78 e i Pick Up 78....tutti Euro3 con vari optinals aria condizionata, mozzi ruota libera e serbatoio supplementare ci sono stato diverse volte e vicino al confine con l'Austria...

Conosce molto bene i Toyota soprattutto al serie 70 e 80,  a diversi contatti all'estero in maetria di Toy :wink: 

Parla italiano prova a sentirlo


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 15:45

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Io se tempo f&#x000E0; avessi avuto pi&#x000F9; esperienza in campo di 4x4 Toyota non avrei mai speso 10,000Euro per il mio attuale KZJ70 del 1996 che ora ha 270,000km, ma potendo scegliere meglio un HZJ71 &#x000E8; del 2001 o 2002 ha i blocchi al 100%......e sicuramente meno km

in Germania un HZJ71 media viene 16,000Euro ad andarselo a prendere direttamente

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-seega/180192496.html?lang=en&pageNumber=7&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT


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cheps
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 16:11

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Tornassi indietro mi prenderei un 74 4200... cmq nel 2001 quando lo comprai sicuramente non avevo i soldi x prendermi un 4.2 il 3.0 lo pagai 13000 con 75000km lx e ora ha 150.000 km e va che &#x000E8; una meraviglia!!


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enzodipi
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 16:17

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Si pero' tra 10.000 e 16.000 c'e' un PO' di differenza :lol:    sicuramente l' HZJ71 e' tutt'altro mezzo . Ma non e' che se vai in germania trovi la vera occasione a km 0. anche li fregano la gente , e poi devi aggiungere costi di immatricolazione ecc. anche se in compenso ti ritrovi omologato l'impossibile , anche quello che non riusciresti mai a montare :cool: 
Qui sul forum c'e' chi compra mezzi da ogni parte del mondo, loro hanno un ottima esperienza e conoscenza dei mezzi , io sono sicuro che rischierei la beffa attratto dal prezzo.

Ora come ora avere sotto il culo un 4.2 l 6 cilindri non fa' comodo per i controlli fiscali ahahahhaah


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nikland
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 18:36

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="TheDriver85" post="213675"]

Paolo ma Kinzner a quanto ne so non &#x000E8; piu' nel settore....ho provato a cercarlo tempo fa sulla rubrica e non mi dava nemmeno il nominativo... :roll: 

e poi le auto che vengono dalla germania,olanda e austra se non straipermega controllate rischi che si sbriciolano al primo colpo di idropulitrice

da quando sono marce..per non parlare del radiatore e tubi vari ecc....e non ti pensare che siano state risparmiate nel corso della loro vita....[/quote]

Non demonizzate tutte le auto che arrivano dalla Germania..perche' dipende..da quanto hanno girato e in che zona della Germania hanno girato...

Il mio HZJ71 viene da Colonia, e' stato in Germania per 6 anni della sua vita..e di sale qui in italia..ne ha visto altrettanto..ma non c'e' un filo di ruggine da nessuna parte..nemmeno superficiale..

Se i veicoli vengono lavati spesso..il sale non fa in tempo a corrodere nulla..

Kinzner importava molti veicoli da lavoro..tra cui anche alcuni 90 aspirati..e Hi LUX 2.8..ma ha smesso di importare gli HZJ da tempo..da quando e' scattato l'euro 3 ( HZJ euro 3 non ne ha mai immatricolati)..


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TheDriver85
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 18:42

Re: Scusate Un Consiglio....
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si scusa nick, ho tralasciato anche questo dettaglio che se ben tenuti sono perfetti, ma sono un po' come le mosche bianche, come qua in svizzera ad esempio,

delle serie 7 o 8 perfetti immacolati  senza ruggine ecc e non sfruttati in cantieri o come mezzi di servizio sono davvero uno su 1000 e te lo posso garantire perche qua ne ho visionati 

parecchi...con scarsisimi esiti positivi..quei pochi,tra le varie cose chiedono prezzi al di poco inferiore di un 150 nuovo.. :roll:


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paolo86
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 19:10

Re: Scusate Un Consiglio....
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Nikland
A me Kinzner a detto telefonicamente che importa ancora i Toyota Land cruiser in Italia gli HZJ soprattuitto i 78 e i 79 che sono i pi&#x000F9; richiesti mi ha detto Euro 3 e faceva anche pubblicit&#x000E0; su Auto&Fuoristrada ch erano Euro3...poi non so se &#x000E8; possibile...

Vende anche i KZJ70 VX dal 1996 tutti tedeschi e garantiti


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goofi
Gioved&igrave;, 13 Giugno 2013, 19:33

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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io non comprerei MAI un motore ad iniezione indiretta e non turbo diesel.......
(l' unico ERRORE e' stato lj70)
il bj71 dichiara 125 cv pero' con una turbina adeguata senza esagerare arriva comodamente a 170 cv  3400 giri 
con i vostri hzj 4.2 ad iniezione indiretta aspirati .........  provate a turbare quei motori
che poi si ride :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 
io dico solo che con il bj71 per essere a balestre non mi sono trovato assolutamente male
siamo sullo stesso piano dell lj70 che posseggo......


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 07:47

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213703"]Nikland
A me Kinzner a detto telefonicamente che importa ancora i Toyota Land cruiser in Italia gli HZJ soprattuitto i 78 e i 79 che sono i piÃ¹ richiesti mi ha detto Euro 3 e faceva anche pubblicitÃ  su Auto&Fuoristrada ch erano Euro3...poi non so se Ã¨ possibile...

Vende anche i KZJ70 VX dal 1996 tutti tedeschi e garantiti[/quote]


quando te l'ha detto??

Perche' nel lontano 2002 a me disse che non li importava piu' in quanto non idonei alla normativa euro 3..


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 07:56

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="fede86" post="213691"]con il 4200 dal punto di vista fiscale (bollo e ass) ti massacrano oppure no? :roll:[/quote]


non ti massacra nessuno..perche' non superano i 100KW..io pago una cifra modesta tra bollo e assicurazione...

[quote user="goofi" post="213706"]io non comprerei MAI un motore ad iniezione indiretta e non turbo diesel.......
(l' unico ERRORE e' stato lj70)
il bj71 dichiara 125 cv pero' con una turbina adeguata senza esagerare arriva comodamente a 170 cv  3400 giri 
con i vostri hzj 4.2 ad iniezione indiretta aspirati .........  provate a turbare quei motori
che poi si ride :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 
io dico solo che con il bj71 per essere a balestre non mi sono trovato assolutamente male
siamo sullo stesso piano dell lj70 che posseggo......[/quote]

Goofi chi pensa di turbare un motore aspirato ha gia' perso in partenza..cosi' come quello che si illude che portare un motore turbo da 125 cv a 170 non perda in affidabilita'..se poi aggiungiamo che sostieni che la comodita' di un lj a molle e' uguale a quella di un legnoso balestrato direi che il quadretto e' fatto..hai battuto il record di cazzate scritte in 4 righe... :lol:


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:09

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Goofi secondo me tu non hai mai guidato un BJ71 e un LJ70 :mrgreen: , come fai a dire che sono uguali???

 c'Ã¨ un abisso come confort


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:12

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Kinzner ha imporatato gli HZJ soprattutto i 78 e i 79 che erano i piÃ¹ richiesti qui in Italia omologati Euro 3, faceva tanta pubblicitÃ  sulla rivista Auto&Fuoristrada di essere l'unico importatore parallelo della serie HZJ Euro3

Dovrebbe avere ancora qualcosa sottomano, HZJ modello Europeo come il tuo , e i KZJ70 VX gli vende ancora

Prova a sentirlo


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:14

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Kinzner George Automobil Ã¨ sopra Bolzano  

335 6283597


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:20

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213728"]Goofi secondo me tu non hai mai guidato un BJ71 e un LJ70 :mrgreen: , come fai a dire che sono uguali???

 c'Ã¨ un abisso come confort[/quote]

Paolo..Goofi e' uno di quei personaggi convinti che il BJ71 sia il miglior mezzo in ASSOLUTO mai prodotto da Toyota..cosa per altro di cui ero convinto anche io anni fa..

Poi quando l'ho provato ber bene....mi sono reso conto che di difetti soprattutto prestazionali li ha..il motore bello scorbutico dato dalla dispozione a 4 cilindri su una cubatura grossa con l'accoppiata balestroni a raso terra..lo rendono ingestibile..specialmente su roccia..sul fango poi..o hai una gommatura generosa ( 35") o ari in continuazione il terreno..cose viste con i miei occhi..e sostenute anche da amici obbiettivi che lo posseggono..

per il resto poi...e' robusto certo..ma non indistruttibile.. :wink:


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:35

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="213729"]Kinzner ha imporatato gli HZJ soprattutto i 78 e i 79 che erano i piÃ¹ richiesti qui in Italia omologati Euro 3, faceva tanta pubblicitÃ  sulla rivista Auto&Fuoristrada di essere l'unico importatore parallelo della serie HZJ Euro3

Dovrebbe avere ancora qualcosa sottomano, HZJ modello Europeo come il tuo , e i KZJ70 VX gli vende ancora

Prova a sentirlo[/quote]


Si si mi ricordo che importava quei mezzi...anni fa ne presto uno per un servizio su A&F color sabbia ( HZJ 75 pick up)...ma quando lo chiamai anni fa mi disse che non riusciva ad omologarli euro 3..e che nuovi non li importava piu'..pero' puo' essere che nel corso del tempo le cose siano cambiate..

Non fa molta pubblicita' attualmente...o per lo meno io non ne vedo..anche se di riviste del settore ( va detto) ormai non ne compro quasi piu'... :wink:


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:38

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Si Nikland la penso come

Comunque il Toyota BJ71 per il tanto che sia robusto &#x000E8; fuori produzione dall'inizio del 1990, quindi hanno tutti minimo 23anni e 300,000km VERI e 3 o 4 propietari, non gli darei mai 10,000Euro ma neanche per il KZJ70, mezzo che ho ho pagato caro, e che me ne &#x000E8; costati altri 4,500Euro a rimetterlo a posto e ne ha sempre una che non va, &#x000E8;  sempre un auto di minimo 17 anni.... :cry: 

Infatti dico meglio spendere qualcosa di pi&#x000F9; e prendere un HZJ71 Europeo come il tuo anno 2002

O potendo scegliere un PatrolGR ultimissima versione Y60 anni 1996 o 1997 si trovano a 5,000Euro trattabili e i pi&#x000F9; tanti hanno rifatto da poco la testata, difetto classico come nel KZJ70

Un Esempio

http://www.subito.it/auto/nissan-patrol-gr-alessandria-67413094.htm


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CheccoSR
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:44

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="213735"]Si Nikland la penso come

Comunque il Toyota BJ71 per il tanto che sia robusto &#x000E8; fuori produzione dall'inizio del 1990, quindi hanno tutti minimo 23anni e 300,000km VERI e 3 o 4 propietari, non gli darei mai 10,000Euro ma neanche per il KZJ70, mezzo che ho ho pagato caro, e che me ne &#x000E8; costati altri 4,500Euro a rimetterlo a posto e ne ha sempre una che non va, &#x000E8;  sempre un auto di minimo 17 anni.... :cry: 

Infatti dico meglio spendere qualcosa di pi&#x000F9; e prendere un HZJ71 Europeo come il tuo anno 2002

O potendo scegliere un PatrolGR ultimissima versione Y60 anni 1996 o 1997 si trovano a 5,000Euro trattabili e i pi&#x000F9; tanti hanno rifatto da poco la testata, difetto classico come nel KZJ70

Un Esempio

http://www.subito.it/auto/nissan-patrol-gr-alessandria-67413094.htm[/quote]
anche i KZJ70 3.0 criccano la testata come i 2.8 patrol???


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:50

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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purtroppo si...questo e' il vero difetto dei precamera turbo..io comprandoli da nuovi e usandoli correttamente pero'..ho portato un lj70 del 1990 sino a 250000km senza rompere nulla..e un kzj90 a 220000 che tutt'ora gira tranquillo prossimo ai 300000 in mano a un utente del forum..sono motori delicati..ma se ben manutenuti ne fanno di km..prima di avere problemi..


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 08:59

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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&#x000E8; vero il mio KZ70 preso usato ora con 268,000km inizia a consumare acqua &#x000E8; a partire male la mattina a motore freddo, se rimane spento 2 o 3 giorni parte zoppicado a 3 cilindri e fa un p&#x000F2; di fumetto bianco....

Diagnosi testata fessurizzata nel terzo cilindro  :cry:  :cry:  :cry: 

Preventivo offcina autorizzata Toyota 3,500Euro
 
Per ora lo uso pochissimo 100km al mese e lo tengo cos&#x000EC;, ma prima o poi dovr&#x000F2; spendere quella cifra oltre agli altri 4,500Euro che ho speso finora e sommati ai 10,000Euro per l'acquaisto :cry:  :cry:  :cry:


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:03

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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le testate soffrono i lunghi viaggi a palla !!!!!!!

c'&#x000E8; da dire che il precedente propietario un agente di commercio la usa male era un cane solo autostrada, ma come si f&#x000E0; a comperare nuovo un KZJ70 che costava ben 54milini di Lire e usarlo come auto aziendale in autosatrada???

Tra l'altro consuma una botta di gasolio, ai 120 all' ora fa in media 5 si cinque km con un litro di carburante :cry:


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CheccoSR
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:04

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="213738"]&#x000E8; vero il mio KZ70 preso usato ora con 268,000km inizia a consumare acqua &#x000E8; a partire male la mattina a motore freddo, se rimane spento 2 o 3 giorni parte zoppicado a 3 cilindri e fa un p&#x000F2; di fumetto bianco....

Diagnosi testata fessurizzata nel terzo cilindro  :cry:  :cry:  :cry: 

Preventivo offcina autorizzata Toyota 3,500Euro
 
Per ora lo uso pochissimo 100km al mese e lo tengo cos&#x000EC;, ma prima o poi dovr&#x000F2; spendere quella cifra oltre agli altri 4,500Euro che ho speso finora e sommati ai 10,000Euro per l'acquaisto :cry:  :cry:  :cry:[/quote]
aia... sembra lo stesso mio problema descritto in questo mio post:
http://www.landcruiser-italia.org/show_post.php?p=213664

per&#x000F2; io ho il 2.4...


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CheccoSR
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:08

Re: Consigli per acquisto KZJ70
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mamma mia che consumi!!!! e io mi lamento del mio che riesco a farci 8km/l (andando col piede di fata)!!

ma scusate, un hdj80 quanto consuma???


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:10

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Si il sintomo di solito &#x000E8; quello, c'&#x000E8; una piccola ipotesi nel tuo caso che magari sia solo la guarnizione di testa e non la testata, che nell LJ70 &#x000E8; in Ghisa materiale pi&#x000F9; robusto dell'alluminio usato nella testata del KZJ 3000

Unica consolazione il tuo viaggia sui 326,000km, il mio &#x000E8; duarto meno :cry:


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:10

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="213739"]le testate soffrono i lunghi viaggi a palla !!!!!!!

c'&#x000E8; da dire che il precedente propietario un agente di commercio la usa male era un cane solo autostrada, ma come si f&#x000E0; a comperare nuovo un KZJ70 che costava ben 54milini di Lire e usarlo come auto aziendale in autosatrada???

Tra l'altro consuma una botta di gasolio, ai 120 all' ora fa in media 5 si cinque km con un litro di carburante :cry:[/quote]


Paolo...consolati il 2.4 dell'lj e' li come consumi...ricordo anche io che erano motori molto golosi di gasolio...


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:15

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Nikland il tuo aspirato 4200 Diesel come consumi di gasolio come va?

il mio KZJ70 in media 8km/l
in autostrada ai 120 all'ora oltre al rumore da camion Daf anni '70, mi fa i 5 con un litro


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CheccoSR
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:17

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="213742"]Si il sintomo di solito &#x000E8; quello, c'&#x000E8; una piccola ipotesi nel tuo caso che magari sia solo la guarnizione di testa e non la testata, che nell LJ70 &#x000E8; in Ghisa materiale pi&#x000F9; robusto dell'alluminio usato nella testata del KZJ 3000

Unica consolazione il tuo viaggia sui 326,000km, il mio &#x000E8; duarto meno :cry:[/quote]
e cosa posso fare per farlo "morire" :cry: il pi&#x000F9; tardi possibile?
avevo in mente di usare l'LJ70 per fare qualche viaggio impegnativo.... me lo sconsigliate vivamente?


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:22

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="213744"]Nikland il tuo aspirato 4200 Diesel come consumi di gasolio come va?

il mio KZJ70 in media 8km/l
in autostrada ai 120 all'ora oltre al rumore da camion Daf anni '70, mi fa i 5 con un litro[/quote]


9-10km-l con 285-75-16 cerchi in ferro...quando pesto sul gas arrivo a fargli fare i 7km-l ma parliamo di medie autostradali a 150km-h piede sul pavimento..

Il 90 che avevo prima consumava di piu'...sopra i 7km-l non sono mai andato ( cambio automatico)


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 09:28

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Bene quindi consuma di meno di un KZJ70 di serie visto che di media fa a me fa i 7,5 a volte raro gli 8 km al litro

Poi il motore 4200 Diesel del HZJ dis olito non da problemi alla testata come capita nel KZJ70...

Non ha senso spendere 10,000Euro per l'acquisto di un mezzo degli anni 1995 o 1996 con almeno 200,000km che dopo parte la testata e sono, se fatto un lavoro completo, da mani esperti e con pezzi originali circa 3,500Euro come mi hanno preventivato a me.

Nikland come ti sembra questo Europeo 2001 ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-seega/180192496.html?lang=en&pageNumber=4&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT


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nikland
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 10:01

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Gli aspirati girano a temperature di esercizio nettamente piu' basse rispetto a un turbo...complessivamente sono senz'altro piu' affidabili..e longevi..
il rischio c'e' solo sulle partenze a bassissime temperature..laddove l'alta compressione mista alla tirata a freddo..puo' chiaramente creare problemi..ma questo succede chiaramente anche su un turbo..

Una volta in temperatura l'aspirato..piu' gira e si scalda e meglio va..me ne rendo conto quando mi capita di fare lunghi tragitti autostradali..diventa silenzioso e fluidissimo...

L'esemplare da te postato sembra buono..gli interni pero' sono un po' sfruttati..qualche battaglia l'ha vista..magari anche solo per lavoro...

Andrebbe valutato dal vivo...


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enzodipi
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 10:45

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Paolo 3500 â‚¬ per una testa mi sembra un po' tanto.
Ci sono vari post che parlano della testa sia in serie 7 che 9 , tanto il motore e' uguale , solo qualche piccolo cambiamento.
Secondo me risparmi un migliaio di euro di sicuro.Parlo di lavoro completo con testa ripristinata o di rotazione , cambi guarnizioni ecc
Poi se dentro ci sono altri lavori....................

Poi scusa se te lo dico ma tu sei la classica persona che rimane scottata e allora denigra in qualsiasi modo il proprio mezzo. 
Si parla sempre di veicoli usati quindi il pacco e' dietro l'angolo.
Bisogna fare attenzione a cosa si compra , ma prendere 10.000 euro di mezzo e spendere altri 4500 , doveva proprio essere una porcheria. 
poi puo' sempre capitare di non accorgersi del difetto , ma mi sa' che tu sei andato ad occhi chiusi.
Come sempre lo dico col massimo rispetto .

Oppure sei sempre andato dalla stessa concessionaria che ti ha sparato 3500 per la testa.

Non e' che se compri un hzj o un patrol vai sul sicuro. sempre di un mezzo usato si parla.

Io ho il 90 stesso motore del 70 , cambia solo la pompa elettronica, ma io ho messo quella meccanica del 70 quindi stesso motore. 
Il 90 pesa qualcosa in piu' , pneumatici piu' grandi , consumo medio 9/10 km/l .


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CheccoSR
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 11:15

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="enzodipi" post="213752"]Paolo 3500 â‚¬ per una testa mi sembra un po' tanto.
Ci sono vari post che parlano della testa sia in serie 7 che 9 , tanto il motore e' uguale , solo qualche piccolo cambiamento.
Secondo me risparmi un migliaio di euro di sicuro.Parlo di lavoro completo con testa ripristinata o di rotazione , cambi guarnizioni ecc
Poi se dentro ci sono altri lavori....................

Poi scusa se te lo dico ma tu sei la classica persona che rimane scottata e allora denigra in qualsiasi modo il proprio mezzo. 
Si parla sempre di veicoli usati quindi il pacco e' dietro l'angolo.
Bisogna fare attenzione a cosa si compra , ma prendere 10.000 euro di mezzo e spendere altri 4500 , doveva proprio essere una porcheria. 
poi puo' sempre capitare di non accorgersi del difetto , ma mi sa' che tu sei andato ad occhi chiusi.
Come sempre lo dico col massimo rispetto .

Oppure sei sempre andato dalla stessa concessionaria che ti ha sparato 3500 per la testa.

Non e' che se compri un hzj o un patrol vai sul sicuro. sempre di un mezzo usato si parla.

Io ho il 90 stesso motore del 70 , cambia solo la pompa elettronica, ma io ho messo quella meccanica del 70 quindi stesso motore. 
Il 90 pesa qualcosa in piu' , pneumatici piu' grandi , consumo medio 9/10 km/l .[/quote]

quanti km hai? come mai consumi meno di un 70 3.0?
sarebbe bello capirlo... a volte dipende anche dal piede che uno ha!


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 11:18

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Enzo Dipi tutti i KZJ70 o come gli HDJ80 sono mezzi che hanno almeno 17 o 18anni minimo, parlando del J 70, tutti o quasi sono marci nel parafanghi posteriori, non te ne accorgi subito perchÃ¨ ci sono sopra i parafanghini in vetroresina, ma dopo 2 inverni e sempre lavata co cura Ã¨ emerso veloce come un cancro tutto il marcio che c'era sotto, erano da rifare i lamierati costano dei parafanghi posteriori costano un botto, i miei sono stati ricostruiti  poi Ã¨ stata riverniciata tutte el fiancate a forno,  stesso discorso dei sottoporta dove finesce la portiera, si deposita terra e ruggine a volontÃ ....

La testata nuda senza niente costa originale Toyota 1,900Euro, poi ci metti valvole albero a camme, iniettori da revisionare dato che si smontano, guarnizioni, pompa dell'acqua cinghie dei servizi, mandopera Toyota Italia a 60Euro all'ora arrivi a 3,500Euro di preventivo..

Mi hanno consigliato di sostituire la cinghia della distribuzione anche  se ha 55,000km, ma dato che si smonta, quasto kit non so quanto costi :cry:


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paolo86
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 11:22

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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il KZJ90 originale in versione GX ha gomme 265/70 R16 io non le vedo piÃ¹ grandi delle 265/75 R15 del 70 VX

il 90 ha il 4x4 permanente sempre 3 differenziali in presa un bel attrito e consumi maggiori, anche di gasolio.

il 90 Ã¨ molto piÃ¹ aereodinamico del 70, sia di carrozzeria che di teleio, io penso che i consumi di gasolio siano simili

il 90 ha un cambio con rapporti differenti, forse una quinta piÃ¹ lunga di ''riposo''

il 90 ai bassi spinge di piÃ¹ del 70 hanno se sulla carta hanno gli stessi valori di coppia e potenza massima!


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enzodipi
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 11:44

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Mi sono dimenticato di precisare che il mio ha gomme maggiori   Sorry :oops: , so che il 70 e il 90 originale hanno "stessa" gommatura.
hai descritto bene il 90 che quindi dovrebbe consumare di piu' del 70 . ma io faccio sempre i soliti 35 litri di gasolio e piu' o meno percorso misto faccio dai 330 ai 350 km quindi piu' o meno il consumo e' quello.

Poi paolo non so' dalle tue parti ma 4500 di lavori di carrozzeria sono veramente tanti ma tanti.
Ci sono anche parti di carrozzeria non originali che costano la meta' , alla fine un parafango di vetroresina o lamiera aftermarket o originale sono fatti allo stesso modo vanno verniciati e il risultato e' lo stesso. 
Te l'ho detto se compri testa di rotazione ([b]P.S teste nuove non ne fanno piu' , quindi anche quella Toyota e' di rotazione , ma certificata e garantita dalla casa madre[/b] ) e questo vale per tutte i mezzi vecchi , non c'e piu' la regola che i componenti vengono prodotti per 10 ann dopo la fine della produzione, non fatevi fregare
Quindi se la prendi direttamente da chi rettifica e' la stessa identica cosa , ma costa meno. come per molti altri componenti , pultroppo non tutti perche' si devono prendere per forza in Toyota.
Poi da me i meccanici lavorano a 35â‚¬ l'ora. 
A meno che il concessionario sia un tuo parente o un caro amico , cercati un meccanico e carrozziere bravo e onesto.

Poi vedi tu ma il modo di risparmiare ed avere lavori fatti bene c'e' , senza finire che pur di risparmiare a ogni costo c'e' gente che dopo aver rifatto le teste si ritrova peggio di prima.


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enzodipi
Venerd&igrave;, 14 Giugno 2013, 12:00

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="CheccoSR" post="213753"]

quanti km hai? come mai consumi meno di un 70 3.0?
sarebbe bello capirlo... a volte dipende anche dal piede che uno ha![/quote]

Il mio 190.000 credo e spero reali ahahahah :mrgreen: 
Ne sono abbastanza sicuro.
Gira benissimo sgrat nessun consumo anomalo di liquidi , quindi niente che possa consumare piu' gasolio.
Io guido normalmente , non sto a guardare i giri del motore vado ad orecchio.
Anche perche' avendo la pompa del 70 il mio contagiri non funziona perche' il sensore giri sul 90 era sull'alberino della pompa elettronica , e non ho mai avuto il tempo di trovare il sistema per adattarlo.

Comunque io parto dal presupposto che ho un fuoristrada , e quindi vado non mi interessa fare lo scatto al semaforo o autostrada a velocita' sostenuta.
Io al max viaggio 120\130 kmh
O passato un po' di anni a cercare le prestazioni massime nelle gare di accelerazione punto gt uno turbo ecc ecc :cool: , 
Quindi ora il mio piede e' vellutato ahahahahha oppure riesco a tenerlo sempre nella coppia giusta  non so' ma i miei consumi sono quelli.
Solo quando serve in OFF do giu' il piede , perche' e' quello il caso in cui un fuoristrada deve dare il suo massimo nelle prestazioni sia di motore che di meccanica.


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paolo86
Luned&igrave;, 17 Giugno 2013, 13:30

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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http://www.subito.it/auto/toyota-land-cruiser-catania-65597808.htm

Cos'&#x000E8;?
Oro colato ? :mrgreen: 

Quasi quasi metto in vendita anche il mio.........


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CheccoSR
Luned&igrave;, 17 Giugno 2013, 13:57

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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indubbiamente ben tenuto e originalissimo, ma con 15 sacchi compri un hdj80


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nikland
Luned&igrave;, 17 Giugno 2013, 14:40

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="213932"]http://www.subito.it/auto/toyota-land-cruiser-catania-65597808.htm

Cos'&#x000E8;?
Oro colato ? :mrgreen: 

Quasi quasi metto in vendita anche il mio.........[/quote]


Paolo e ti sorprendi ancora??? c'e' di peggio.... :mrgreen: 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233726754&make=70&model=2056&extcidm=7920100202322227||


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paolo86
Luned&igrave;, 17 Giugno 2013, 15:00

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Vero Nikland

poi bisogna aggiungere altri 4,000Euro se si vuole la capot e i sedili :mrgreen:  :mrgreen: 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233726754&make=70&model=2056&extcidm=7920100202322227


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nikland
Luned&igrave;, 17 Giugno 2013, 18:17

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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con soli 70000km :shock: MUAHAHAHHAAHHHAH :mrgreen: 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233726353&make=70&model=2056&extcidm=7920100202322227||


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CheccoSR
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:00

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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ma tutti i BJ sono con motore aspirato, vero?
perche in una demolizione qui vicina c'&#x000E8; uno a cui vogliono togliere il motore.. stavo pensando se poterlo mettere al posto del mio 2LT...


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pintoy
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:08

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="nikland" post="213957"]con soli 70000km :shock: MUAHAHAHHAAHHHAH :mrgreen: 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233726353&make=70&model=2056&extcidm=7920100202322227||[/quote]
 :mrgreen: infatti.... bisognerebbe capire quante volte &#x000E8; passato dal 00000[color=red]0[/color] quel contakm.... almeno 6?
pino


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nikland
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:18

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="CheccoSR" post="213992"]ma tutti i BJ sono con motore aspirato, vero?
perche in una demolizione qui vicina c'&#x000E8; uno a cui vogliono togliere il motore.. stavo pensando se poterlo mettere al posto del mio 2LT...[/quote]

tutti i bj serie 4 sono aspirati..ma per trapiantarlo sulla tua..non e' un lavoro semplice..oltretutto a che pro???


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adrianocbr900
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:31

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="nikland" post="213995"][quote user="CheccoSR" post="213992"]ma tutti i BJ sono con motore aspirato, vero?
perche in una demolizione qui vicina c'&#x000E8; uno a cui vogliono togliere il motore.. stavo pensando se poterlo mettere al posto del mio 2LT...[/quote]

tutti i bj serie 4 sono aspirati..ma per trapiantarlo sulla tua..non e' un lavoro semplice..oltretutto a che pro???[/quote]Esiste,io l'ho visto,ma non guidato. Un lj 70 col motore 3b del 42 e del 70. Aspirato,originale. Dieci volte meglio del 2lt,coppia bassissima e macchina molto divertente,e poi non si rompe nulla,e' super affidabile. Lo hanno accoppiato mettendo una piastra con doppia foratura tra il cambio originale dell'lj e la campana del bj 70,spesa molto bassa. Rifatto i supporti motore e ricollegato tutto.


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CheccoSR
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:33

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="nikland" post="213995"][quote user="CheccoSR" post="213992"]ma tutti i BJ sono con motore aspirato, vero?
perche in una demolizione qui vicina c'Ã¨ uno a cui vogliono togliere il motore.. stavo pensando se poterlo mettere al posto del mio 2LT...[/quote]

tutti i bj serie 4 sono aspirati..ma per trapiantarlo sulla tua..non e' un lavoro semplice..oltretutto a che pro???[/quote]
sisi infatti era solo un pensiero che mi Ã¨ venuto... cercherÃ² un 1kzt o un 13BT


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CheccoSR
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:34

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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vorrei cambiare motore per rendere la macchina piÃ¹ affidabile per i lunghi viaggi... sogno l'africa!


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nikland
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:37

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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metti a posto la tua che fai prima..e non farti tirare scemo sull'inaffidabilita' di certi motori in determinati contesti.. :wink:


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pugnali53
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 09:45

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Certo che in sardegna o al sud non vi fate troppi problemi a trasformazioni belle toste, quÃ¬ al nord ci controllano anche se l'arbre magique tassativamente a libretto Ã¨ al profumo di lavanda o comunque quello riportato a libretto altrimenti se Ã¨ al limone ritiro immediato del libretto con mega multa e visita in motorizzazione con profumo ripristinato.......


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CheccoSR
Marted&igrave;, 18 Giugno 2013, 10:59

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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pensi che rimettendo apposto un 2LT con 326000km sia pronto per fare l'africa?


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goofi
Mercoled&igrave;, 19 Giugno 2013, 19:27

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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hemm .....
rimettere a posto un 2lt......
una testa nuova (non cominciare neanche se no butteresti i soldi) approssimativamente 700 euri
guarnizioni motore 200 euri (originali se no non tiene la guarnizione della fragile testa)
cinghie di concorrenza..... 100 euri......
se poi non hai piegato bielle (capita spesso e costano come un attico in centro a milano)
4 pistoni originali (e qui' spendi neanche tanto ma almeno 600 euri)
rettifica e verifica albero motore ecc. ecc. 
se vuoi un lavoro affidabile con i vari pezzi originali
iniettori e pompa revisionata (si mangia un perno all' interno e poi rima ni a piedi)
io ti dico che a spanne spendi 6000 euri.....
e poi hai un polmone di motore che non va nemmeno morto.......


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Francesco Toy
Mercoled&igrave;, 19 Giugno 2013, 23:11

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Dato che siamo in argomento, e da molto vado girovagando e  chiedendo, mi potrebbe capitare fra le mani un kzt e di un auto incidentata. ecco, sapreste dirmi , ad occhio  e croce quale sarebbe il giusto prezzo da pagare? certo le variabili sono molte. in giro li ho trovati tra i 1500 e i 2000 euro, tutti over 200.000 km, per&#x000F2;...che ne pensate? consigli prego...


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adrianocbr900
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 06:26

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="Francesco Toy" post="214125"]Dato che siamo in argomento, e da molto vado girovagando e  chiedendo, mi potrebbe capitare fra le mani un kzt e di un auto incidentata. ecco, sapreste dirmi , ad occhio  e croce quale sarebbe il giusto prezzo da pagare? certo le variabili sono molte. in giro li ho trovati tra i 1500 e i 2000 euro, tutti over 200.000 km, per&#x000F2;...che ne pensate? consigli prego...[/quote]Intanto se il motore e' di un 70 e' piu' raro e lo paghi di piu'quello del 90,che si trova a meno. Col motore del 70 risparmi perche' hai gia' la coppa,lo scarico e la pompa gasolio gia' pronte. Comuque per dare una giusta valutazione a un motore bisognerebbe averlo davanti con un bel provacompressione e possibilmente sentirlo in moto. Tutti gli altri sono quasi a scatola chiusa.......... :sad:  Ti tocca fidarti di chi vende. E comunque anche un motore che andava bene poi capita che si rompe all'improvviso,magari era perfetto fino ad alllora e dopo 2000 km si rompe la testa. Purtroppo sono rischi,e anche chi lo vende magari non sa che si sta per rompere. Comunque i 2000 euro li vedo piu' su un motore completo di accessori del 70 che su quello del 90,che pagherei massimo massimo 1500.


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nikland
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 07:52

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="CheccoSR" post="214008"]

pensi che rimettendo apposto un 2LT con 326000km sia pronto per fare l'africa?[/quote]

Dipende che Africa..ma non ti credere che un vecchio motore 3.0..3.5 aspirato di 30 anni lo sia..


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paolo86
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 08:53

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Meglio adattare il motore 3000TD del successivo KZJ90 che &#x000E8; rimasto in produzione fino alla fine dell'anno 2000, sicuramente, &#x000E8; pi&#x000F9; facile da reperire ed &#x000E8; meno  kilometrato, visto che i KZJ70 ormai hanno tutti dai 20 ai minimo 17anni di vita, vuole dire minimo 250,000km...


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paolo86
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 08:57

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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FrancescoToy, tu paghesesti dai 1,500 ai 2,000 Euro per un 1KZ-T con + di 200,000KM, poi tutte le ore di officina per lo smonta e rimota....

Io propio no :wink:


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adrianocbr900
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 09:20

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="214136"]Meglio adattare il motore 3000TD del successivo KZJ90 che &#x000E8; rimasto in produzione fino alla fine dell'anno 2000, sicuramente, &#x000E8; pi&#x000F9; facile da reperire ed &#x000E8; meno  kilometrato, visto che i KZJ70 ormai hanno tutti dai 20 ai minimo 17anni di vita, vuole dire minimo 250,000km...[/quote]E' meglio si,ma costa molto di piu'. Coppa e pescante costano 320+170,collettore turbina altri 220,poi la pompa che si puo' risolvere con una spesa dai 500 ai 1000 euro...fate vobis.


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 09:40

Re: Consigli per acquisto KZJ70
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a questo punto per fare l'africa serve un fuoristrada recente?


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paolo86
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 10:18

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Io se dovessi fare viaggi preferirei il KZJ95 GX, non ha tanta elettronica, il KDJ95 da ben 163 cavalli &#x000E8; un motore a iniezione diretta Common Rail, il debimetro, il turbo a geometria variabile non sono tanto adatti con la sabbia....
Meglio il KZJ95 che non ha questi componenti


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 10:38

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="orsotoy" post="214151"]Secondo me Franc&#x000E8; l'ottimo compromesso e il Kdj 95 !!!!
Per fare l'Africa e perfetta ! &#x000C8; spaziosa , molto comoda , elettronica quanto basta e preparazioni aftermarket per tutti i portafogli &#128077;&#128077;&#128077;[/quote]
il sogno di andare col mio 70 lo vedo sempre pi&#x000F9; lontano... :cry: 
e con un 80one invece?!?!


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Bacco
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 12:13

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Un bel 150 nuovo di pacca con solo un bell assetto.
Motore che &#x000E8; una bomba, spaziosa e comoda.
Per me hai la stessa probabilit&#x000E0; di rompere un 150, un 80 o un 78.
Se rompi mentre fai il giro me ne frego della riparabilit&#x000E0;, tanto almeno che non hai un ricambio dietro comunque devi farti trainare da un meccanico e a quel punto la vacanza per me &#x000E8; belle che finita.
Col satellitare ormai (per fortuna) ti recuperano ovunque e almeno col 150 quando sei a casa paga Toyota con la garanzia.
Questa &#x000E8; la mia opinione personale per l'utente medio che si fa 10 gg di tunisia l'anno come me.
Certo che ad avere tempo e grano e l'intenzione di fare viaggi che durano tanto allora le cose cambiano e mi sta bene parlare di riparabilit&#x000E0; in loco, motori semplici ecc ecc.


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spider
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 12:52

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Beh......andreape si &#x000E8; ' fatto la Tunisia con il suo LJ 70......, :wink:


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nikland
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 14:59

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="Bacco" post="214159"].
Per me hai la stessa probabilit&#x000E0; di rompere un 150, un 80 o un 78.
[/quote]


Non direi proprio.... :roll:


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Bacco
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 15:11

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Non metto in dubbiol'affidabilitÃ , volevo far riflettere sul fatto che spesso vengono adoperati mezzi sulla carta piÃ¹ affidabili ma magari strausati, strachilometrati e stramodificati ritenendoli migliori.  Tanto alla fine tutto si rompe e l'imprevisto puÃ² essere ovunque.
Certo ad avere un 80 nuovo o permettendosi un hzj nuovo magari il discorso cambia...

Non sÃ² statisticamente parlando se sia meglio partire con un 150 stok o un kzj o quello che volete ben manutenzionato ma con all'attivo un 2-300 mila km

Io mi son preso il mezzo piÃ¹ moderno a cui sia possibile togliere egr catalizzatore e ammenicoli vari senza vedere spie accese, perchÃ¨ volevo un mezzo veloce tutti i giorni, che bevesse il giusto e non strausato.  Certo la mia non Ã¨ l'unica veritÃ  o neanche la scelta migliore per tutti


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nikland
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 15:30

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Cosi' il discorso cambia..perche' e' chiaro che un mezzo nuovo sia piu' affidabile di uno 20ennale con sul gobbo svariate 100inaia di km..cio' non toglie pero'..che piu' i mezzi sono semplici e di struttura classica..meno sono dediti a rotture comunque..


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cinfatz
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 16:06

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Quoto in pieno, per la breve esperienza come meccanico ho avuto modo un infinitÃ  di volte di veder confermata la teoria che meno cose si possono rompere, meno cose si romperanno...
Nel deserto ci sono andato solo una volta (per ora) e mi Ã¨ comunque bastata per vedere come macchine nuove e sulla carta Veri Fuoristrada 
(per caritÃ  non Toy  :mrgreen: ) 
avessero bisogno chi di continue soste per resettare la centralina, chi per svuotare il filtro, chi proprio di qualche vecchio e strausato 70one per portarli di peso nella piÃ¹ vicina cittÃ  in cerca di irreperibili pezzi di ricambio...

Dopo, percaritÃ  le probabilitÃ  che si rompa qualcosa esistono sempre ma Ã¨ anche vero che se un motore aveva qualche difetto congenito nei primi 50K km sarebbe venuto fuori, sicuramente entro i primi 100K e se arriva a 200K, con una regolare manutenzione ed avendone il giusto riguardo, ci sono ottime probabilitÃ  che ne farÃ  altrettanti!

Io ho scelto il KZJ 73 proprio per le sue caratteristiche di gran passista come pure per dimensioni non esagerate che mi permettessero di continuare abbastanza agilmente a fare del fuoristrada nostrano... la scelta la ritengo azzeccatissima...
Certo i prezzi sono folli, ma si sÃ , Ã¨ la legge del mercato che lo conferma, piÃ¹ un bene Ã¨ raro e richiesto, piÃ¹ il suo prezzo sale, indipendentemente dal valore intrinseco, Ã¨ un valore che gli si dÃ !!!

Il motore 3.0 Ã¨ assolutamente equilibrato ed Ã¨, in virtÃ¹ di ciÃ², (rispetto ad altri concorrenti) parco nei consumi e di semplicissima manutenzione...

p.s. per quanto riguarda la possibilitÃ  di andare con un 70 nel deserto... nel mio club, qualche anno addietro, sono andati a farsi un bel giro nel nord africa, nella spedizione c'erano ben 5 vitarine e, dopo aver fatto tutto il giro ottimamente, son tornate tutte a casa... un 70 per 10gg di deserto basta e avanza!  :wink:


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CheccoSR
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 17:20

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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non vedo l'ora di realizzare il sogno di andare col mio 70 :oops:


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goofi
Gioved&igrave;, 20 Giugno 2013, 19:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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che dire io di africa non so nulla
pero' credo che il mezzo debba essere
in forma dal motore a tutta la catena cinematica (diff. cambio ponti ecc ecc )
radiatori tutto in generale .......
quindi un mezzo recente con pochi km e' meglio.....
chi crede che la turbina a geometria variabile non vada nella sabbia 
o debimetri ecc ecc diano problemi
e il polmone aspirato sia meglio 
tolga il filtro aria al propio mezzo e ci metta 
col motore in moto un pugno di sabbia nel collettore di aspirazione  :mrgreen:  :mrgreen: 
se il veicolo e' attrezzato bene contro la sabbia credo che il kdj da 163 0 da 177 cv 
sia meglio mille volte del motore kzj 70 o 90
e' vero che l' elettronica se da noie non e' cosi' immediata la risoluzione
ma al giorno d' oggi l' elettronica non e' poi cosi' fragile........ :shock:


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nikland
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 07:56

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="goofi" post="214187"]..
chi crede che la turbina a geometria variabile non vada nella sabbia 
o debimetri ecc ecc diano problemi
e il polmone aspirato sia meglio 
tolga il filtro aria al propio mezzo e ci metta 
col motore in moto un pugno di sabbia nel collettore di aspirazione  :mrgreen:  :mrgreen: 
 :shock:[/quote]


Goofi..levami una curiosita'...ma tu ti pigli qualcosa per snocciolare a nastro tutte queste massime..o sei cosi' di natura??? :shock:


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paolo86
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 08:14

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Nikland  me lo sono chiesto anch'io!!!! :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:


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adrianocbr900
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 08:35

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="nikland" post="214215"][quote user="goofi" post="214187"]..
chi crede che la turbina a geometria variabile non vada nella sabbia 
o debimetri ecc ecc diano problemi
e il polmone aspirato sia meglio 
tolga il filtro aria al propio mezzo e ci metta 
col motore in moto un pugno di sabbia nel collettore di aspirazione  :mrgreen:  :mrgreen: 
 :shock:[/quote]


Goofi..levami una curiosita'...ma tu ti pigli qualcosa per snocciolare a nastro tutte queste massime..o sei cosi' di natura??? :shock:[/quote]Fottuto soldato Joker [url=http://www.youtube.com/watch?v=aEchbXf3Er8]http://www.youtube.com/watch?v=aEchbXf3Er8


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nikland
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 08:36

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="paolo86" post="214216"]Nikland  me lo sono chiesto anch'io!!!! :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:[/quote]

Paolo...ti farei vedere la struttura del filtro aria del mio 71..e poi quella di un 120-125..150 ecc ecc a confronto sembrano i filtri antipolline..oltre alla cassa dove sta il filtrone tondo come quello dei camion e dei trattori ( lavabile)..vi e' un decantatore per la polvere..che anche senza snorkel permette al veicolo di non ciucciarsi la merda..ovviamente..giornalmente se si gira la'..e' bene svuotare e pulire...ma sono sistemi creati per utilizzo pesante..non certo per girare per le vie del centro...

la liberta' di parola in un forum e' sacrosanta..ma diamine..non va confusa con la possibilita' di spararne di ogni..altrimenti poi girano informazioni sbagliate..

Un mezzo ASPIRATO, privo di turbina..privo di elettronica..privo di un sistema di iniezione ad alta pressione ( common rail o anche solo diretta) e' nettamente piu' affidabile e maltrattabile..di uno di ultima generazione..NON C'E' CAZZI!!

Questo pero' non vuol dire che  quelli di ultima generazione la non ci possona andare...ci andranno anche ..e magari con prestazioni a livello di potenza senz'altro superiori..ma l'affidabilita' a parita di condizioni di utilizzo ( gravose) sara' sempre a favore di quelli piu' semplici..inutile cercare di girare le carte in tavola..con esempi al limite del ridicolo..come quelli a cui e' uso il signor GOOFI... :wink:


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cinfatz
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 10:33

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="goofi" post="214187"]che dire io di africa non so nulla
pero' credo che il mezzo debba essere
in forma dal motore a tutta la catena cinematica (diff. cambio ponti ecc ecc )
radiatori tutto in generale .......
quindi un mezzo recente con pochi km e' meglio.....
chi crede che la turbina a geometria variabile non vada nella sabbia 
o debimetri ecc ecc diano problemi
e il polmone aspirato sia meglio 
tolga il filtro aria al propio mezzo e ci metta 
col motore in moto un pugno di sabbia nel collettore di aspirazione  :mrgreen:  :mrgreen: 
se il veicolo e' attrezzato bene contro la sabbia credo che il kdj da 163 0 da 177 cv 
sia meglio mille volte del motore kzj 70 o 90
e' vero che l' elettronica se da noie non e' cosi' immediata la risoluzione
ma al giorno d' oggi l' elettronica non e' poi cosi' fragile........ :shock:[/quote]


... vedo che tu comunque ti affidi a mezzi che di elettronico non hanno nulla, nemmeno i vetri elettrici!  :neutral: 
Modello Land Cruiser posseduto: BJ42, BJ71 e LJ70 ...


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nikland
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 13:23

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="fede86" post="214234"]
Ma se mi metto ad ARARE con quello per 14 ore al giorno dopo una settimana o esplode o qualcosa si rompe, SICURO  :cool:[/quote]

Fede..va da se che un landini testa calda e' meno affidabile di john deere triturbo di ultima generazione.. :wink: 

Ma se parliamo di mezzi in ordine, e quindi con una buona manutenzione ordinaria e straordinaria prima della partenza..sui due mezzi antico..e moderno..quello antico ha sempre piu' probabilita' di tornare indenne..


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paolo86
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 14:26

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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Orsotoy :

 i 163cavalli del KDJ95 sul veloce si fanno la differenza sui 125cavalli  del KZJ95, che per&#x000F2; ha pi&#x000F9; coppia in basso e meno allungo del Common Rail...

Non per forza tutti i KDJ 90 o 95 come quello che hai posseduto tu devono romepre turbo e debimetro, per&#x000F2; nella statiste il turbo a geometria variabile, il misratore elettronico delle massa dell'aria chiamato debimetro o flussometro possono dare problemi.

Come l'impianto ad alta pressione dell'iniezione diretta Commin Rail &#x000E8; pi&#x000F9; sensibile al gasolio sporco o innacquato che &#x000E8; facile trovare in luoghi come l'Africa rispetto al classico iniezione indiretta con pompa d'iniezione rotativa.


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nikland
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 14:36

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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eheheheheh e' curioso vedere..come tutti i sostenitori della tecnologia posseggano in realta'..o siano tornati a possedere..obsoleti modelli... :mrgreen:


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nikland
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 14:44

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[quote user="orsotoy" post="214267"]ho comprato un kzj 70 soltanto perch&#x000E9; mi piangeva il cuore vedere le plastiche dei passaruota/paraurti frantumassi ogni volta che uscivo in fuoristrada.........[/quote]


e invece per i viaggi africani secondo te non si scassa un caz??? hai presente le costosissime plastiche di un 150 che fine farebbero?? e quegli orrendi tagli ai paraurti dei 120 per non smusare e criccare la scocca?? ( che poi cricca lo stesso) hai mai provato a vederle???

Io un 90 ce lo avevo..( kzj) bel muletto..ma non lo paragono minimamente come robustezza..ne di chassis ne di carrozza a un 40-60-70....

ragazzi..cerchiamo di essere obbiettivi e sulla stessa lunghezza d'onda..per me..se anche il mezzo mi porta indietro..ma ogni volta ho mila euro di carrozziere per rimetterlo in sesto..ho comunque fatto un pessimo affare...


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nikland
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 15:29

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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ah io??? :shock:


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pugnali53
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 17:12

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ragazzi sarÃ  il caldo ma evitiamo di essere scortesi nelle risposte rispetto alle convinzione di altri, giÃ  Ã¨ stata chiusa una discussione nel mercatino, evitiamo di chiuderne altre, il forum Ã¨ un posto dove esprimere le nostre esperienze e crescere fuoristradisticamente e personalmente, scazzarsi non serve allo scopo.


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goofi
Venerd&igrave;, 21 Giugno 2013, 20:21

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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state sereni va che se metto le zampe su 
un motore kdj a prezzo 
gli semplifico l' elettronica ma il motore dell lj70 lo vendo e 
di corsa...........
sta tutto a trovare il donatore........
vuoi mettere un 3000 iniezione diretta bello pompato di turbina ed adeguata centralina?
poi gia' a me per ora di andare in africa a 50/60km/h mi fa vomitare l' idea
credo che l' unico modo per me di andare in africa sia di andare con un proto
tipo quello di schelesser andare a manetta nelle dune e nel deserto quello si mi ispira
ma mancano gli euri per farlo quindi l' africa per me non esiste......


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paolo86
Domenica, 07 Luglio 2013, 11:02

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Scusate, ma nell'anno 2002 un HZJ78 quanti Euro costava in Germania   :wink: 

Batte come i prezzi il Giuliano :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-hzj-78-nettetal/180941084.html?lang=en&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT


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paolo86
Domenica, 21 Luglio 2013, 22:55

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="paolo86" post="213730"]Kinzner George Automobil &#x000E8; sopra Bolzano  

335 6283597[/quote]


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TheDriver85
Luned&igrave;, 22 Luglio 2013, 20:56

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="fede86" post="215606"][quote user="paolo86" post="215579"]Scusate, ma nell'anno 2002 un HZJ78 quanti Euro costava in Germania   :wink: 

Batte come i prezzi il Giuliano :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-hzj-78-nettetal/180941084.html?lang=en&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT[/quote]

ragazzi, io non sono pratico di prezzi de mercato degli hzj,ma mi sembra un po tanto 39000 &#x020AC; per un mezzo, sicuramente fantastico, ma con pur sempre 12 anni di vita...  :wink:[/quote]

e di questo 74 ne vogliam parlare...stupendo..ma...leggermente fuoriprezzo... :roll:  :shock:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-hzj-74-original-42-000-km-klima-standheizung-bornheim-merten/167179145.html?utm_source=mitula.de&utm_medium=FCPX&utm_term=Cooperation&utm_campaign=Listing


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TheDriver85
Luned&igrave;, 22 Luglio 2013, 21:22

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="paolo86" post="215579"]Scusate, ma nell'anno 2002 un HZJ78 quanti Euro costava in Germania   :wink: 

Batte come i prezzi il Giuliano :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-hzj-78-nettetal/180941084.html?lang=en&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT[/quote]

con quel prezzo forse cerca di giustificare il kit turnbo che ha installato,i cerchi in lega il verro della warn e altre cosuccie carine..  :roll:


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paolo86
Marted&igrave;, 23 Luglio 2013, 08:01

Re: Scusate Un Consiglio....
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&#x000E8; pi&#x000F9; caro di quanto costava nuovo in Germania in quegli anni, nel 2001 un KZJ90 GX e un HZJ74 LX costava in concessionaria tedesca 61 milioni di Lire, stesso prezzo !!!! :wink:


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paolo86
Venerd&igrave;, 09 Agosto 2013, 17:41

KZJ 70 Germania
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Ciao
Qui in Italia non l'hanno venduto tanto, all'estero e in tutta Europa &#x000E8; molto diffuso, un mio amico ne vuole 1 allestiemnto VX introvabile, l'ha vsito in Germania a Berlino, &#x000E8; un Dicembre 1995 bianco vettura 5 posti con 330,000km tutto originale, a 4,000Euro

Come vi pare ?

Consigli ?


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spider
Venerd&igrave;, 09 Agosto 2013, 18:23

Re: KZJ 70 Germania
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Lasciala la!
Sar&#x000E0; divorata dal sale!
Con quei chilometri poi..... :mrgreen:


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paolo86
Venerd&igrave;, 09 Agosto 2013, 20:00

Re: KZJ 70 Germania
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Cosa controllare su KZj70 immatricolato nel Dicembre 1995 e che &#x000E8; sempre stato in Germania unicopropietario.

e 330,000km sono troppi per il 3,000TD 1 KZ-T ?


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paolo86
Venerd&igrave;, 09 Agosto 2013, 20:02

Re: KZJ 70 Germania
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Ecco una foto &#x000E8; questo

VX VX VX  :mrgreen: 
http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6490


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spider
Venerd&igrave;, 09 Agosto 2013, 21:13

Re: KZJ 70 Germania
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Sotto il faro posteriore appena sopra al paraurti ci sta una macchia di ruggine da far paura! Se la tiri su di un ponte e la guardi sotto la porti da demolitore ! :mrgreen:  :mrgreen:


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nikland
Sabato, 10 Agosto 2013, 07:37

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="spider" post="217618"]Sotto il faro posteriore appena sopra al paraurti ci sta una macchia di ruggine da far paura! Se la tiri su di un ponte e la guardi sotto la porti da demolitore ! :mrgreen:  :mrgreen:[/quote]

si si infatti...quando marcise li...altrove e' un disastro...


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tabui4x4
Sabato, 10 Agosto 2013, 08:09

Re: KZJ 70 Germania
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Tra andare a prenderla, importarla, omologare ovviamente qualche pagina di accessori, smontarla tutta, sanarla pesantemente e rimontare tutto poi prepararlo vai a spendere quanto quella di @spider  :roll: con la differenza che la sua la puoi vedere finita, provarla, ecc...ma se cerchi in Italia c'&#x000E8; ne sono a prezzi piú alti ma sane...


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paolo86
Sabato, 10 Agosto 2013, 11:07

Re: KZJ 70 Germania
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il prezzo &#x000E8; di 4,000Euro compreso spedizione in Italia


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paolo86
Sabato, 10 Agosto 2013, 12:19

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Questo Ã¨ l'interno della versioe VX, con tettuccio apribile elettrico, penso anche l'aria condizionata, i sedili in velluto, e niente lamiere a vista come invece Ã¨ nel mio LX, e il tunnel  centrale con la vasca portaoggetti

http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6491


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spider
Sabato, 10 Agosto 2013, 12:24

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Vedo che non molli......quindi consiglia il tuo amico di comprarlo e buon lavoro. :wink:


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paolo86
Sabato, 10 Agosto 2013, 13:14

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Dite che non vale la pena comprarlo per 4,000Euro ?

Troppa ruggine passante in 17 anni su strade salate in  inverno tedesche ?


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tabui4x4
Sabato, 10 Agosto 2013, 13:15

Re: KZJ 70 Germania
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Ha anche la scatola della ventilazione interna rivestita da nastro americano :wink: 
Il tuo amico avrá un bel passatempo costoso x risistemare il tutto


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makos
Sabato, 10 Agosto 2013, 14:17

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="spider" post="217653"]Vedo che non molli......quindi consiglia il tuo amico di comprarlo e buon lavoro. :wink:[/quote]  :mrgreen: e le foto del restauro


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spider
Sabato, 10 Agosto 2013, 20:23

Re: KZJ 70 Germania
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Io mi comprerei questo....
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/690/image_1376158996_562992.jpg[/img]


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Ninni100
Sabato, 10 Agosto 2013, 20:37

Re: KZJ 70 Germania
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Meravigliosa  :shock:  :shock:  :shock:


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makos
Domenica, 11 Agosto 2013, 08:43

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="spider" post="217678"]Io mi comprerei questo....][/quote]
Esatto spider
Costerebbe meno che il restauro  :lol:


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paolo86
Domenica, 11 Agosto 2013, 08:43

Re: KZJ 70 Germania
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Quel KZJ70 dopo 17 anni di strade tedesche, io gli ho detto penso che abbia i parafanghi da cambiare perch&#x000E8; marci di buono avr&#x000E0; solo i parafanghini perch&#x000E8; in vetroresina, sapete quanto costano i parafanghi posteriori  per il 70 ?

Poi dopo tutto il lavoro di taglia e salda e rivernicia a forno, io gli ho detto almeno 2,000Euro  :razz:


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makos
Domenica, 11 Agosto 2013, 08:48

Re: KZJ 70 Germania
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..........Niente
Nun je la famo proprio :cry:


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Toy-atc
Domenica, 11 Agosto 2013, 09:20

Re: KZJ 70 Germania
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Guarda Paolo che solo 2000&#x020AC; per fare taglia e salda e verniciarlo &#x000E8; un po' ottimistico...
Prova a vedere quanto costano i lamierati!
Qualche mese fa mi tamponarono e se prendevo i lamierati nuovi non ci stavo con il costo della manodopera per la riparazione!!!
Quindi sto approfittando del fermo macchina per fare un restauro completo presso la carrozzeria dove lavorano i miei fratelli. Calcolando che la facciamo a tempo perso stimiamo SOLO come costi di materiale di consumo, vernici, uso forno, saldatrice, smeriglio... circa un migliaio di euro.
Nella tua aggiungi la manodopera, iva, ovviamente il margine del carrozziere e vedrai che sarai tra i 5000/7000&#x020AC;, senza toccare la parte meccanica.
Fai un po' tu, ma se devi andare a fare un restauro tutto a pagamento cercane una pi&#x000F9; sana, o anche se regalata ti coster&#x000E0; di pi&#x000F9;!  :mrgreen:


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paolo86
Domenica, 11 Agosto 2013, 13:16

Re: KZJ 70 Germania
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Mi sembra dalla foto che abbia una colata di ruggine sotto i vetri laterali posteriori
Si vede da questa foto ? http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6492


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MAX 70
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 11:19

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="paolo86" post="217652"]Questo &#x000E8; l'interno della versioe VX, con tettuccio apribile elettrico, penso anche l'aria condizionata, i sedili in velluto, e niente lamiere a vista come invece &#x000E8; nel mio LX, e il tunnel  centrale con la vasca portaoggetti

http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6491[/quote]

&#x000E8; identico al mio, solo che &#x000E8; bordeaux  :mrgreen: ,
se &#x000E8; con il tetto apribile elettrico ( come il mio ) NON ha l' aria condizionata, ai tempi toyota aveva questi pregiudizi
vuoi il tetto .... ?? no aria....


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paolo86
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 12:56

Re: KZJ 70 Germania
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Si &#x000E8; vero Max ha il tettuccio apribile elettrico, ma e senza A/C, da quello che ho letto su varie riviste di quegli ai l&#x000E0;, A/C era un optionals con il cambio Marco-Lira da ben 3 milioni di lirette..

 dici che se un cliente ordinava in concessioanria Toyota, il KZJ70 VX e ci metteve l'A/C gli toglievano il tettuccio, che senn&#x000F2; era di serie senza A/C ?  :sad:


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paolo86
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 12:59

Re: KZJ 70 Germania
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MAX70 Il tuo VX 1994 dovrebbe avere anche le pedane cromate e la cornice del tetto cromata ?
Questo Dicembre 1995 NO :cry: 
per&#x000F2; ha il riscaldameento per i passeggeri posteriori, ma quante versioni c'&#x000E8; ne sono di questo Toy :wink:


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nikland
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 12:59

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="paolo86" post="217654"]Dite che non vale la pena comprarlo per 4,000Euro ?

Troppa ruggine passante in 17 anni su strade salate in  inverno tedesche ?[/quote]


il problema..non e' lui che continua a fare le stesse domande..dopo che gli abbiamo risposto...siamo noi che continuiamo a rispondere... :shock:


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spider
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 13:09

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="nikland" post="217754"][quote user="paolo86" post="217654"]Dite che non vale la pena comprarlo per 4,000Euro ?

Troppa ruggine passante in 17 anni su strade salate in  inverno tedesche ?[/quote]


il problema..non e' lui che continua a fare le stesse domande..dopo che gli abbiamo risposto...siamo noi che continuiamo a rispondere... :shock:[/quote]
Vero! :mrgreen: 
Secondo  me ci sta ....A pia' per c........ :mrgreen:


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paolo86
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 13:49

Re: KZJ 70 Germania
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Nikland ho chiesto quanto costano i parafanghi posteriori perch&#x000E8; &#x000E8; probabile in un ipotesi di acquisto che siao da sostituire....

il tuo HZJ71 europeo del 2001 che &#x000E8; rimasto penso 7-8 anni a Kolonia ( Germania ) come era messo a livello di ruggine passate ?

Ciao a tutti


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nikland
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 15:14

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="paolo86" post="217762"]Nikland ho chiesto quanto costano i parafanghi posteriori perch&#x000E8; &#x000E8; probabile in un ipotesi di acquisto che siao da sostituire....

il tuo HZJ71 europeo del 2001 che &#x000E8; rimasto penso 7-8 anni a Kolonia ( Germania ) come era messo a livello di ruggine passate ?

Ciao a tutti[/quote]

Paolo...la questione e' che tu continui a chiedere la stessa cosa..ossia..se vale la pena di portare a casa un cesso simile ormai 20ennale e con visibili punti di ruggine..( gia' dalle foto..figuriamoci quando ci si avvicina) e noi qui ti abbiamo risposto piu' volte in coro ..di lasciar perdere...ma nonostante tutto TU continui imperterrito...

Il mio HZJ 71 e' del 2001..io l'ho preso nel 2008 con 51000km effettivi e certificati..non aveva e non ha ..ruggine da nessuna parte..il mezzo che hai postato tu..e' nettamente piu' vecchio e kilometrato..non penso si possano fare paragoni..


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spider
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 15:22

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="nikland" post="217773"][quote user="paolo86" post="217762"]Nikland ho chiesto quanto costano i parafanghi posteriori perch&#x000E8; &#x000E8; probabile in un ipotesi di acquisto che siao da sostituire....

il tuo HZJ71 europeo del 2001 che &#x000E8; rimasto penso 7-8 anni a Kolonia ( Germania ) come era messo a livello di ruggine passate ?

Ciao a tutti[/quote]

Paolo...la questione e' che tu continui a chiedere la stessa cosa..ossia..se vale la pena di portare a casa un cesso simile ormai 20ennale e con visibili punti di ruggine..( gia' dalle foto..figuriamoci quando ci si avvicina) e noi qui ti abbiamo risposto piu' volte in coro ..di lasciar perdere...ma nonostante tutto TU continui imperterrito...

Il mio HZJ 71 e' del 2001..io l'ho preso nel 2008 con 51000km effettivi e certificati..non aveva e non ha ..ruggine da nessuna parte..il mezzo che hai postato tu..e' nettamente piu' vecchio e kilometrato..non penso si possano fare paragoni..[/quote]
Oh......forse 7 anni sono la stessa cosa di 17! :mrgreen: 
....poi parlare dei km. Percorsi......circa 7 volte in pi&#x000F9;! :mrgreen: 
Stessa roba! No? :shock:


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paolo86
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 15:55

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Nikland si immagino che il tuo HZJ71 del 2001 on sia corroso dalla ruggine come potrebbe esserlo quel KZJ70 che di anni ne ha circa 17.

PerÃ² prima di dire di no, volevo fare 2 conti a tavolino per dalla foto oltre ai parafangi posteriori di marcio non sembra ci sia nulla per questo ho chiesto quanto costerebbero nuovi una coppia di parafanghi del J7 ?

Bisogna ricordare che il valore di mercato Ã¨ di circa dai 10,000 fino ai 12,500 Euro se in perfette condizioni :wink:


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MAX 70
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 16:02

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="217753"]MAX70 Il tuo VX 1994 dovrebbe avere anche le pedane cromate e la cornice del tetto cromata ?
..........[/quote]

si Paolo, il mio ha sia le pedane ( che ho smontato ) che la cornice del tetto cromata....


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spider
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 16:08

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="217782"]Nikland si immagino che il tuo HZJ71 del 2001 on sia corroso dalla ruggine come potrebbe esserlo quel KZJ70 che di anni ne ha circa 17.

PerÃ² prima di dire di no, volevo fare 2 conti a tavolino per dalla foto oltre ai parafangi posteriori di marcio non sembra ci sia nulla per questo ho chiesto quanto costerebbero nuovi una coppia di parafanghi del J7 ?

Bisogna ricordare che il valore di mercato Ã¨ di circa dai 10,000 fino ai 12,500 Euro se in perfette condizioni :wink:[/quote]
[quote]Comincia cambiare molle e ammortizzatori che saranno sicuramente alla frutta, 1000 euro, la frizione sarÃ  incollata 500 euro, boccole e cuscinetti ...altri 500 euro, 1500  euro di carrozzeria e siamo giÃ  a 3500 euro di lavori, sempre che te li fai tu i lavori, altrimenti metti i altri 2000 euro di mano d'opera e allora raggiungi i 5.500 + 4000 Dell' acquisto sei a 9500..... A questo punto spera di non sostituire le 4 gomme e ...voila' sei a oltre i 10.000 [/quote]
Forse te ne eri dimenticato.....ti avevo raccontato di esperienze personali fatte nel tempo......
Forse eri troppo preso dal tuo progetto e non hai letto.....a volte succede quando si chiede un consiglio per non voler lo ascoltare di proposito e farsi un alibi. :wink:


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nikland
Luned&igrave;, 12 Agosto 2013, 18:08

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="spider" post="217785"]
Forse te ne eri dimenticato.....ti avevo raccontato di esperienze personali fatte nel tempo......
Forse eri troppo preso dal tuo progetto e non hai letto.....a volte succede quando si chiede un consiglio per non voler lo ascoltare di proposito e farsi un alibi. :wink:[/quote]

e' proprio questo il punto...Paolo...a me da l'impressione che tu debba convincerci..

Se pensi davvero che quel 70 sia un buon affare..non straziarti-ci a motivarne i "perche'"..prendilo e bon..

Come ti ho gia' detto...se arriva a marcire li..il resto NON puo' essere in buone condizioni..e quand'anche fosse marcio solo li..sappi che costa un botto metterlo a posto come si deve...

ma ripeto...valuta tu...


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paolo86
Marted&igrave;, 13 Agosto 2013, 07:24

Re: KZJ 70 Germania
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Si Nikland hai ragione, purtroppo queste auto per effetto da ''mito'', hanno subito una svalutazione come normale che sia con la presentazione nel 1996 della serie KZJ 90 e 95 per poi negli ultimi anni rivalutarsi ed arrivare anche per gli LX vettura italiani del 1996 ( come il mio &#x000E8; quello di Spider )  a prezzi del doppio di un 90 del 1998....

In effetti botte o pezzi mancanti non ne vedo per&#x000F2; quella ruggine qui in foto io gli ho detto a grandi linee guarda belli belli 3,000Euro e trova un carrozzeriere con tanta pazienze e passione  :wink: 

http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6490


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paolo86
Marted&igrave;, 13 Agosto 2013, 07:52

Re: KZJ 70 Germania
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Mi pare che qeusti cari Toyota serie 70 arruginiscano di pi&#x000F9; nella parte posteriore dei passaruota e sopra i parafanghi posteriori, all'anteriore &#x000E8; molto difficile.
 davanti come vi sembra messa ?

http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6492


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Stefano73
Marted&igrave;, 13 Agosto 2013, 08:59

Re: KZJ 70 Germania
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Paolo86, entro nella discussione per ripetere quanto ti hanno detto e ridetto gli altri... il succo e' questo:

- Non ne vale la pena di prendere quella macchina in Germania e portarsela a casa
- Non ne vale neppure la pena di continuare a chiedere perche' nessuno ti dira' "fallo"

Fidati che conviene aspettare ancora un po' e cercare qualcosa di messo meglio.
Vedrai che lo troverai  :wink:


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nikland
Marted&igrave;, 13 Agosto 2013, 12:19

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="Stefano73" post="217828"]Paolo86, entro nella discussione per ripetere quanto ti hanno detto e ridetto gli altri... il succo e' questo:

- Non ne vale la pena di prendere quella macchina in Germania e portarsela a casa
- Non ne vale neppure la pena di continuare a chiedere perche' nessuno ti dira' "fallo"

Fidati che conviene aspettare ancora un po' e cercare qualcosa di messo meglio.
Vedrai che lo troverai  :wink:[/quote]

Azz Stefano..vediamo se ce la fai almeno tu..a convincerlo..ehehehehehhe :mrgreen:


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Joona80
Marted&igrave;, 13 Agosto 2013, 17:12

Re: KZJ 70 Germania
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Per me non vale neanche la pena pensarci... certi mezzi li pu&#x000F2; prendere, non a quel prezzo, uno che pu&#x000F2; restaurarli da solo
Con quello che ci sarebbe da spendere tra meccanico e carrozziere tanto vale prenderne uno pi&#x000F9; a posto, che tanto qualche lavoretto salta fuori comunque, spendi di pi&#x000F9; prima e meno dopo...


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paolo86
Marted&igrave;, 13 Agosto 2013, 20:02

Re: KZJ 70 Germania
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Vero ragazzi a volte la passione fa fare pensieri malsani per il portafolgio, pensate che il mio LX italiano del 1996 preso a 279,000km gli ho speso pi&#x000F9; di 3,800Euro e ora ha pure la testata rotta...

C'&#x000E8; da dire che il VX poi bianco ha il suo fascino :mrgreen:


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spider
Gioved&igrave;, 15 Agosto 2013, 13:15

Re: KZJ 70 Germania
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http://youtu.be/qTxZOAC04RM


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spider
Gioved&igrave;, 15 Agosto 2013, 13:38

Re: KZJ 70 Germania
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http://youtu.be/rMMB8wNKM78


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paolo86
Gioved&igrave;, 15 Agosto 2013, 14:45

Re: KZJ 70 Germania
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C'&#x000E8; di peggio per 3000Euro 
http://www.subito.it/auto/patrol-gr-reggio-calabria-61472197.htm

 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:


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paolo86
Gioved&igrave;, 15 Agosto 2013, 19:54

Re: Scusate Un Consiglio....
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Certo che le foto ingannano, al mio amico gli ho detto, grazie ai vostri consigli, lascia perdere, &#x000E8; un abaracca marcia con + di 330,000km.......

8 o 10 anni f&#x000E0; era da comperare al volo, bastava un cambio pastiglie dei freni e un tagliando olio e filtri vari

ma oggi dopo 17 anni &#x000E8; un debito  http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6495


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paolo86
Venerd&igrave;, 16 Agosto 2013, 09:23

Re: Scusate Un Consiglio....
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e basta con ste foto nooo !!!!!!!!!  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

Se ci avesse 10 anni di meno, capisco perch&#x000E8; i tedeschi in quel periodo le comperavano nuove dal 1993 al 1996 come da noi qui in Italia il Pajero 2,5 GLS, &#x000E8; bellissimo 

http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6495


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paolo86
Sabato, 17 Agosto 2013, 09:39

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Solo io sono '' preso '' dal fascino del LJ70 o KZj70 con il frontale  a cinesino ?

Qui in Italia non Ã¨ riuscito in quegli anni a superare come vendita il Pajero e l'Opel Frontera, comunque il fuoristradista italiano preferiva il 4Runner ne hanno venduti il triplo, era il primo suvvone  :mrgreen:


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tabui4x4
Sabato, 17 Agosto 2013, 16:27

Re: Scusate Un Consiglio....
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[quote user="paolo86" post="218077"]Solo io sono '' preso '' dal fascino del LJ70 o KZj70 con il frontale  a cinesino ?

Qui in Italia non &#x000E8; riuscito in quegli anni a superare come vendita il Pajero e l'Opel Frontera, comunque il fuoristradista italiano preferiva il 4Runner ne hanno venduti il triplo, era il primo suvvone  :mrgreen:[/quote]

Lo commercializzassero oggi il nuovo 4runner :wink: lo avrei preso al posto del 150


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paolo86
Venerd&igrave;, 23 Agosto 2013, 14:16

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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State alla largha da questo  :cry:  :cry:  :cry: 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236842205&asrc=st


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paolo86
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 13:52

Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/kzj70_gaetano1.jpg[/img]


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paolo86
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 14:42

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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Se il KZJ 70  che vuole comperare Andt4 &#x000E8; d'importazione dall' Austria, Svizzera o Germania, facile che abbia dei pezzi corrossi dalla ruggine che sono stati sostituito qui in Italia


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paolo86
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:00

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Se dietro viene su la ruggine dai parafanghini in vetroresina, Ã¨ un brutto segnale, occhio a tutto il resto sotto dai longheroni e traverse del telaio possono essere una colata di ruggine, a me ne era capitato 1 con il painale sotto marcio, quando pioveva a prendere le pozzanghere si inzuppava la moquotte di acqua sotto i sedili posteriori un macello :cry:  :cry:  :cry:


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paolo86
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:02

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/kzj_vx_3.jpg[/img]


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paolo86
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:06

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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:mrgreen: L'avete visto il PatrolGR qui sopra ?

sono fuori di testa 3000Euro ?


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nikland
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:16

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="219079"]Se dietro viene su la ruggine dai parafanghini in vetroresina, &#x000E8; un brutto segnale, occhio a tutto il resto sotto dai longheroni e traverse del telaio possono essere una colata di ruggine, a me ne era capitato 1 con il painale sotto marcio, quando pioveva a prendere le pozzanghere si inzuppava la moquotte di acqua sotto i sedili posteriori un macello :cry:  :cry:  :cry:[/quote]

ammazza che gran predicatore............

Non eri mica tu che sino a una settimana fa...se ne voleva acchiappare uno proprio tedesco??? :shock:


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andreaturri
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:18

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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il messaggio originale &#x000E8; del 2008... :roll:


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nikland
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:18

Re: KZJ 70 Germania
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[quote user="paolo86" post="219081"]:mrgreen: L'avete visto il PatrolGR qui sopra ?

sono fuori di testa 3000Euro ?[/quote]

Mi sa ragazzo che sei piu' fuori di testa tu..a passare la vita a cercare rottami..e a rimanere stupito del prezzo a cui li vendono..non credi che forse sarebbe bene mollare un po' sta solfa??

Non sono un moderatore ma il sito e' pieno di tuoi inutili e devianti post sull'argomento.. :evil:


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nikland
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 15:19

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[quote user="andreaturri" post="219084"]il messaggio originale &#x000E8; del 2008... :roll:[/quote]

Andrea..questo passa la vita a scrivere senza leggere... :mrgreen:


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Redbaron
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 16:09

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[quote user="nikland" post="219088"][quote user="andreaturri" post="219084"]il messaggio originale &#x000E8; del 2008... :roll:[/quote]

Andrea..questo passa la vita a scrivere senza leggere... :mrgreen:[/quote]

si cerca di dar una mano a risolvere un problema. 
Sempre a guardar le date, suvvia  :roll: 

Redbaron


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spider
Luned&igrave;, 26 Agosto 2013, 16:53

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[quote user="andreaturri" post="219084"]il messaggio originale &#x000E8; del 2008... :roll:[/quote]
Ne avr&#x000E0; gi&#x000E0; comprate tre di 70!! :mrgreen:  :mrgreen:


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paolo86
Marted&igrave;, 27 Agosto 2013, 18:25

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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si il messaggio iniziale &#x000E8; del 2008 e allora ?
&#x000E8; come dire che il KJ70 &#x000E8; stato prodotto da Ottore 1993 al Settembre 1996 e quindi i consigli non valgono pi&#x000F9; ?  :roll:


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paolo86
Marted&igrave;, 27 Agosto 2013, 18:32

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/kj70_berlino1.jpg[/img] 

a Berlino in inverno nei centri storici hanno tolto il sale dalle strade comunali, si vede che &#x000E8; meglio


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paolo86
Marted&igrave;, 27 Agosto 2013, 18:34

Re: KZJ 70 Germania
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Era solo un paragone per vedere come i Nissan GR Safari Y60 vengono venduti a 3,000Euro come rottamani.


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spider
Marted&igrave;, 27 Agosto 2013, 18:37

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="219300"]si il messaggio iniziale &#x000E8; del 2008 e allora ?
&#x000E8; come dire che il KJ70 &#x000E8; stato prodotto da Ottore 1993 al Settembre 1996 e quindi i consigli non valgono pi&#x000F9; ?  :roll:[/quote]
Ma lui ha chiesto il consiglio 5 anni fa.......
E da QUI e' sparito! :mrgreen:


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TheDriver85
Marted&igrave;, 27 Agosto 2013, 20:17

Re: Dubbio Su Acquisto KZJ70
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[quote user="paolo86" post="219305"][img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/kj70_berlino1.jpg[/img] 

a Berlino in inverno nei centri storici hanno tolto il sale dalle strade comunali, si vede che &#x000E8; meglio[/quote]


MA c...o dici paolo,come puoi affermare certe cose? ho un paio di amici che vivono li,e ci sono stato anche personalmente in inverno e ti posso dire che il sale non manca..se non mi credo prendiun po' di neve pulita e mettila abollire, vedrai che a termine cottura sara' ipersodica.

PEr caso sei un certo paolo casali che su fb mi chiede l'amicizia e non risponde ai messaggi ? :evil:  :roll: 

OT : giusto epr delucidazione, nel mio post del 70 da 150cv nessuno ha mai parlato di elaborazione, bensi' di quale precauzioni e contorlli adottare in un ipotetico acquisto. fine OT.


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Francesco Toy
Marted&igrave;, 27 Agosto 2013, 22:55

Re: KZJ 70 Germania
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Paolo, consiglio da fratello....se mi posso permettere. non ti "affogare" per aver letto kzj70 e aver paura di perdere l'occasione (fuoristradisticamente parlando) della tua vita.... Se saprai cercare, ed aspettare, vedrai che capiter&#x000E0; l'occasione per un k messo bene...anche qui sul forum. tempo fa mi sembra paolo bj ha dato via il suo...e conoscendolo, ha fatto gola a molti...lo ha venduto nel giro di pochissimo tempo. Le occasioni capitano...ma bisogna saperle aspettare....io prima ero come te, vedevo affari dapertutto...poi ho imparato a girovagare, chiedere, studiare...dai retta, lascia stare.
N.B. Non voglio creare nessun equivoco...ho espresso un mio giudizio / consiglio, in tono amichevole come se fossimo cresciuti insieme, anche se non ci siamo mai visti.completo rispetto delle tue idee, se pensi di prenderlo....amici come prima....buon proseguimento di discussione   :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:


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paolo86
Mercoled&igrave;, 28 Agosto 2013, 10:14

Re: KZJ 70 Germania
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Francesco io c'&#x000E8; l'ho il mio KJ70
l'altro &#x000E8; per un amico che in cerca del cinesino 3000


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Francesco Toy
Mercoled&igrave;, 28 Agosto 2013, 14:55

Re: Consigli per acquisto KZJ70
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GiÃ ...infatti...scusa, ma guarda l'ora di quando ho scritto....era il sonno!!  :razz:  Comunque a maggior ragione...se vuoi fare un favore al tuo amico...digli di aspettare e non fargli prendere quel k....fidati!


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paolo86
Venerd&igrave;, 30 Agosto 2013, 09:29

Re: Consigli per acquisto KZJ70
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Si quello bianco Ã¨ una baracca.

 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/201302011735420262.jpg[/img] 

questo era bello l'avevo visto in vendita a Koln ( Colonia ), Ã¨ uno dei primi con il 3000, Ã¨ un Ottobre 1993, VX, senza aria condizionata, km 153,000km, ma nel libretto dei tagliandi l'ultimo timbrato era del Giugno 2000 e aveva giÃ  percorso 100,000km.


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paolo86
Venerd&igrave;, 30 Agosto 2013, 09:31

Re: Consigli per acquisto KZJ70
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Da Ottobre 1993 a Febbraio 2013 solo 153,000km ???????  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/koln5_1377847885_429183.jpg[/img]


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paolo86
Domenica, 01 Settembre 2013, 17:34

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Sono andato a vederlo adesso Ã¨ qui in Italia, fa paura, lo stanno restaurando un abile carrozzerie con forno e brave manine

 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/kzj_vx_3_1378049667_912697.jpg[/img]


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paolo86
Domenica, 01 Settembre 2013, 17:39

Re: Consigli per acquisto KZJ70
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L'ho visto oggi di persona e fuori dalla carrozzeria, senza interni, Ã¨ riamasta solo la plancia e le leve del cambio, l'hanno tutto smontato dentro, ha il parafa 

[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/3829/kzj_vx_1.jpg[/img] ngo posteriore sinistro con un foro da 30cm incredibile.... :cry:


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paolo86
Domenica, 01 Settembre 2013, 18:18

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Vi sembra anche a voi che questi Land Cruiser della fortuna serie J7 abbiano la tendenza ad arruginire di piÃ¹ nelle lamiere zona lato guidatore invece che lato aasseggero ?


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paolo86
Domenica, 01 Settembre 2013, 18:50

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Sono salito con 2 piedi sulla pedana lato guidatore per vedere come Ã¨ messa la grondaia del tetto, bene, forse sono io che peso troppo ? 

104 KG ????

la pedana a fatto crack :cry: , ha ceduto la struttura interna sotto la carrozzeria e si Ã¨ piegata a 60gradi .....di burro :wink:


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black_bj71
Domenica, 01 Settembre 2013, 21:22

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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paolo stai raggiungendo il livello stalker


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MAX 70
Domenica, 01 Settembre 2013, 21:57

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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direi marcio piÃ¹ che di burro...


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andreaPE
Luned&igrave;, 02 Settembre 2013, 07:38

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="spider" post="214161"]Beh......andreape si Ã¨ ' fatto la Tunisia con il suo LJ 70......, :wink:[/quote]

nel 1998 mi sono fatto anche 3 settimane di libia in totale autonomia. un lj 70 lo ricomprerei. Forse 3000 ma se adesso dovessi tornare indietro andrei sul 70


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paolo86
Luned&igrave;, 02 Settembre 2013, 10:45

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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grande AndreApe


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paolo86
Luned&igrave;, 02 Settembre 2013, 10:47

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Si Max ho preso paura la pedana si Ã¨ piegata verso il basso a formare 180gradi con il terreno.

manca tutto il sottoporta interno alla carrozzeria  :cry:


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paolo86
Luned&igrave;, 02 Settembre 2013, 10:51

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Non, no Fede86, tranquillo io non lo compero, l'ha preso un commerciante di Toyota dalla Germania, l'ha portato qui in Italia e lo sistema....


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paolo86
Gioved&igrave;, 05 Settembre 2013, 19:51

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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AndreaApe !
Che LJ70 avevi faro tondo da 86 cv?
 o faro qaudro da 90cv ?

Metti qaulche foto del tuo viaggio.......

Ciao!!!!!!!


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paolo86
Venerd&igrave;, 06 Settembre 2013, 09:07

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Pensate che aprendo le 2 portiere dietro e togliendo la moquette dei passaruota posteriori ci sono dei fori simile a quelli di questo HZJ73 olandese, incredibile che il sale e la sporcizia riescano a divorare cosÃ¬ tanto le lamiere giapponesi 
http://www.landcruiser-italia.org/album_pic.php?pic_id=6494


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Fabio4
Domenica, 30 Marzo 2014, 10:00

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ragazzi rispolvero questo topic per chiedere se qualcuno conosce questo hzj70:

http://www.subito.it/auto/toyota-land-cruiser-1991-livorno-84130391.htm

Pareri, consigli, qualcuno giÃ  la vista o comunque la conosce, e se magari c'Ã¨ qualcuno della zona che potrebbe visionarmela sarebbe fantastico. Aspetto vostre info.


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cis
Luned&igrave;, 08 Settembre 2014, 21:46

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Rileggendo oggi, posso dirvi che sono passati 6 anni e le quotazioni sembrano non scendere  :wink:


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Green
Marted&igrave;, 09 Settembre 2014, 09:24

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="Massi" post="53951"]Oggi passando per caso davanti ad un concessionario della mia zona, ho visto un bel KZJ70 rosso metalizzato come quello di Max.
Incuriosito ho dato una sbirciata al foglio descrittivo esposto che si poteva leggere anche se era orario di chiusura.

Anno '94, 186.000 km, gomme nuove, auto in ottime condizioni.

A vederla esternamente sembrava quasi nuova....ma come fanno giustificare 15.000 euro????

Secondo voi puÃ² essere possibile una cifra del genere? Magari considerando che tra qualche decina di migliaia di chilometri ci si potrebbe trovare a sostituire la testa??

Ciao
Massi[/quote]

qualsiasi mezzo (vecchio o nuovo) acquistato da un concessionario ti costerÃ  sempre moooolto di piÃ¹ che acquistarlo da un privato

non fosse altro perchÃ¨ il concessionario, prima di vendere l'auto, ci avrÃ  speso dei soldi per "impupazzare"  :oops: il mezzo che deve vendere

un paio di amici, che hanno acquistato negli ultimi 2 anni il KZJ 70 da privati, non hanno speso oltre gli 8000 euro

personalmente non acquisterei mai un mezzo da un concessionario e questo non tanto perchÃ¨ costa di piÃ¹ quanto perchÃ¨:
a) sono dei maestri dell'impupazzamento;
b) non ti permettono di portare l'auto da una "tua" persona di fiducia per testare il mezzo e vedere in quali reali condizioni si trova (quindi ti devi fidare di quello che promette il concessionario).

Diverso Ã¨ il discorso di quei concessionari che ti forniscono una garanzia scritta valevole un certo numero di mesi (ma, anche quÃ¬, bisogna leggere attentamente cosa copre quella garanzia).

Non credo che su un mezzo vecchio come un KZJ 70 ci sia qualche concessionario che si azzardi a concedere un periodo di garanzia.


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Redbaron
Marted&igrave;, 09 Settembre 2014, 10:13

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="Green" post="256727"][quote user="Massi" post="53951"]Oggi passando per caso davanti ad un concessionario della mia zona, ho visto un bel KZJ70 rosso metalizzato come quello di Max.
Incuriosito ho dato una sbirciata al foglio descrittivo esposto che si poteva leggere anche se era orario di chiusura.

Anno '94, 186.000 km, gomme nuove, auto in ottime condizioni.

A vederla esternamente sembrava quasi nuova....ma come fanno giustificare 15.000 euro????

Secondo voi puÃ² essere possibile una cifra del genere? Magari considerando che tra qualche decina di migliaia di chilometri ci si potrebbe trovare a sostituire la testa??

Ciao
Massi[/quote]

qualsiasi mezzo (vecchio o nuovo) acquistato da un concessionario ti costerÃ  sempre moooolto di piÃ¹ che acquistarlo da un privato

non fosse altro perchÃ¨ il concessionario, prima di vendere l'auto, ci avrÃ  speso dei soldi per "impupazzare"  :oops: il mezzo che deve vendere

un paio di amici, che hanno acquistato negli ultimi 2 anni il KZJ 70 da privati, non hanno speso oltre gli 8000 euro

personalmente non acquisterei mai un mezzo da un concessionario e questo non tanto perchÃ¨ costa di piÃ¹ quanto perchÃ¨:
a) sono dei maestri dell'impupazzamento;
b) non ti permettono di portare l'auto da una "tua" persona di fiducia per testare il mezzo e vedere in quali reali condizioni si trova (quindi ti devi fidare di quello che promette il concessionario).

Diverso Ã¨ il discorso di quei concessionari che ti forniscono una garanzia scritta valevole un certo numero di mesi (ma, anche quÃ¬, bisogna leggere attentamente cosa copre quella garanzia).

Non credo che su un mezzo vecchio come un KZJ 70 ci sia qualche concessionario che si azzardi a concedere un periodo di garanzia.[/quote]

il post Massi l' ha scritto in luglio :roll:


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CheccoSR
Marted&igrave;, 09 Settembre 2014, 10:43

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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ma soprattutto Ã¨ di luglio [b]2008[/b] :mrgreen:


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Green
Marted&igrave;, 09 Settembre 2014, 11:11

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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i ragionamenti che ho fatto sopra valgono in ogni stagione ed in ogni arco temporale  :roll:


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Redbaron
Marted&igrave;, 09 Settembre 2014, 14:51

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="CheccoSR" post="256734"]ma soprattutto Ã¨ di luglio 2008 
[/quote]
non ci posso credere, hai pensato che la faccina l'ho messa perchÃ© siamo in settembre. :shock: 

Redbaron


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cis
Domenica, 12 Ottobre 2014, 20:17

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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15,900 Euri 
a Monaco di Baviera  :mrgreen: 

 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-kj-73-special-m%C3%BCnchen/200452841.html?lang=de&pageNumber=2&action=eyeCatcher&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&negativeFeatures=EXPORT


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cheps
Luned&igrave;, 13 Ottobre 2014, 10:59

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Non lo avevo mai visto con il soft top... cmq Ã¨ probabile che i prezzi di questi mezzi tendano ad aumentare un pochetto sono quasi ventenni...


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Auto gatto
Luned&igrave;, 13 Ottobre 2014, 18:53

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Bell'esemplare.
Portando il mezzo all'assistenza toyota, mi chiedo, e' possibile richiedere una certificazione che attesti se il kilometraggio portato dal conta km sia reale o meno. In pratica ti dicono soltanto se e' stato scalato il conta km o si puÃ²' avere un qualche cosa per attestarlo. Vi e' capitato?


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cis
Domenica, 11 Gennaio 2015, 17:40

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Cercando in internet si possono trovare dei 3000 a prezzi piÃ¹ umani http://www.subito.it/auto/toyota-land-cruiser-1995-kzj70-roma-111351498.htm


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Green
Domenica, 11 Gennaio 2015, 21:07

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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[quote user="cis" post="267230"]Cercando in internet si possono trovare dei 3000 a prezzi piÃ¹ umani http://www.subito.it/auto/toyota-land-cruiser-1995-kzj70-roma-111351498.htm[/quote]

la scritta "mai fatto fuoristrada" oramai Ã¨ inflazionata

dovrebbero trovare un surrogato  :mrgreen: 

non sÃ²: "solo pozzanghere"  :twisted:


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cis
Luned&igrave;, 12 Gennaio 2015, 06:18

Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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utilizzo suvvistico :wink:


