http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=28&t=5216
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nick2
Domenica, 18 Aprile 2010, 22:02

Daily 4x4
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Ciao
un mio amico vorrebbe comprare un Daily 4x4 per utilizzarlo tutti i giorni e per viaggi in Africa.
Qualcuno lo conosce/provato/ esperienze dirette o indirette?
Il mio amico intenderebbe usare il mezzo tutti i giorni (20 30 km) e un paio di viaggi l'anno in Africa.
Non credo che voglia spendere più di 10\12.000 euro


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TOYSABBIA
Domenica, 18 Aprile 2010, 23:05

Re: DAILY 4x4
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:lol: Con quella cifra si parla solo della prima serie, i 35.10  con motore 2500 e 103 cv. 
Ho fatto un viaggio in tunisia con due di quelli e definirli dei "chiodi" &#x000E8; ancora poco.
Non hanno motore per far girare le ruote e se li metti su sabbia sono una pena, poi dipende dall'utilizzo che deve farne il tuo amico. Per un utilizzo moooolto soft........potrebbe anche andare, ma se gli serve un cassone meglio un hi-lux  e se cerca un furgone meglio un 95 :lol:


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facchi15
Luned&igrave;, 19 Aprile 2010, 07:30

Re: DAILY 4x4
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Con quei soldi credo impossibile, io ho appena acquistato un daily ultima generazione 50C17 50q.li e 170cv, &#x000E8; un mezzo straordinario sopratutto per l'uso gravoso (da cantiere) che dobbiamo farne noi, non c'&#x000E8; paragone con altri mezzi del settore. 
Abbiamo anche un Bremach 3&deg; generazione e ha avuto problemi di ogni tipo oltre essere totalmente inaffidabile &#x000E8; anche inadatto a percorrere pi&#x000F9; di 40km di fila.

Purtroppo se si vuole un daily da deserto c'&#x000E8; bisogno di motore e affidabilit&#x000E0;, un mezzo usato &#x000E8; la scelta migliore solo se si &#x000E8; sicuri della provenienza, altrimenti il nuovo &#x000E8; inbattibile.. ma anche con i prezzi.. :cry:


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nick2
Luned&igrave;, 19 Aprile 2010, 10:42

Re: DAILY 4x4
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[quote user="TOYSABBIA" post="96528"]:lol: Con quella cifra si parla solo della prima serie, i 35.10  con motore 2500 e 103 cv. 
Ho fatto un viaggio in tunisia con due di quelli e definirli dei "chiodi" &#x000E8; ancora poco.
Non hanno motore per far girare le ruote e se li metti su sabbia sono una pena, poi dipende dall'utilizzo che deve farne il tuo amico. Per un utilizzo moooolto soft........potrebbe anche andare, ma se gli serve un cassone meglio un hi-lux  e se cerca un furgone meglio un 95 :lol:[/quote]

Sono veramente all'oscuro di tutto quanto riguarda i Daily. Finora gli ho visto solo in cantiere, quelli normali col cassone, o come mezzi pubblici quelli pulmini o 4x4 come mezzi della Polizia\Carabinieri etc.

Esiste una via di mezzo tra il 35.10 ed il 50 q.li?


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beppe
Luned&igrave;, 19 Aprile 2010, 12:27

Re: DAILY 4x4
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Dovresti dare un occhiata ai vecchi WM45.10 , ex militari, ma parti dal presupposto che buona parte dei ricambi non li producono pi&#x000F9; in IVECO........e tra l'altro ammeno che non li fai declassare al momento della re immatricolazione hai bisogno della patente C !!!!!
Beppe


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nick2
Luned&igrave;, 19 Aprile 2010, 13:20

Re: DAILY 4x4
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grazie, inizio subito le ricerche


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beppe
Luned&igrave;, 19 Aprile 2010, 14:59

Re: DAILY 4x4
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prego figurati ...
puoi dare un occhiata qui : http://www.truck4x4.it/default.asp?lang=IT
e se vuoi chiama e chiede di Alessandro ....
saluti
Beppe


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hackenzo
Gioved&igrave;, 22 Aprile 2010, 15:13

Re: Daily 4x4
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Il mio preparatore ne ha fatti diversi, recentemente uno finito in mano ad un appassionato di caccia, che vive in Liguria.
Era un ex mezzo dei Carabinieri, con la torretta ora adibita allo scopo venatorio.
Assetto, verricelli (anteriore e posteriore) e diverse altre cose.
In officina, attualmente, ne ha un altro, una mezza fabbrica del duomo, iniziato recuperando un telaio di un veicolo sperimentale Iveco, e poi dotato di tutta la carrozzeria proveniente da un'ambulanza realizzata su uno stesso tipo di telaio.
Non ho mai visto tanti lavori come su 'sto Daily 4x4... Infatti non &#x000E8; ancora finito...


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nick2
Gioved&igrave;, 22 Aprile 2010, 17:39

Re: Daily 4x4
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Il mio amico st&#x000E0; spostando le sue attenzioni sul Defender 110 ..... :roll: 

Non c'&#x000E8; limite al masochismo :mrgreen:


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masma1974
Gioved&igrave;, 22 Aprile 2010, 21:17

Re: Daily 4x4
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cos&#x000EC; &#x000E8; fantastico.....
ma anche un sogno!
[img align=left]http://siberia2008.oltre.mobi/upload/images/IVECO-DAILY/daily_01_big.jpg[/img]


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facchi15
Gioved&igrave;, 22 Aprile 2010, 21:21

Re: Daily 4x4
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Qui si parla senza esagerare di 150/160.000 euri! Prima o poi appena sbanco l'enalotto lo prendo.. :roll:


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Ospite
Gioved&igrave;, 22 Aprile 2010, 21:59

Re: Daily 4x4
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Da RIVA Motors, l'anno scorso ne avev aun o da lui realizzato in vendita a 75mila mi sembra. Aveva avuto problemi di elettronica nel deserto...


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facchi15
Gioved&igrave;, 22 Aprile 2010, 22:16

Re: Daily 4x4
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quello di Riva dietro per&#x000F2; era telonato.. non abitabile.. gran mezzo anche quello comunque..


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masma1974
Venerd&igrave;, 23 Aprile 2010, 15:18

Re: Daily 4x4
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se non badiamo a spese.... c'&#x000E8; sempre l'UNIMOG!
[img align=left]http://www.globalxvehicles.com/wp-content/uploads/2009/06/Unimog-Camper.jpg[/img]


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antonio
Venerd&igrave;, 23 Aprile 2010, 17:01

Re: Daily 4x4
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se propio devo pensavo a una cosa un po piu spartana 
esterni
http://www.unicat.net/en/pics/MXXL24AH-2.html
ma soprattutto gli interni 
http://www.unicat.net/en/pics/MXXL24AH-3.html


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nick2
Venerd&igrave;, 23 Aprile 2010, 18:03

Re: Daily 4x4
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[quote user="antonio" post="97097"]se propio devo pensavo a una cosa un po piu spartana 
esterni
http://www.unicat.net/en/pics/MXXL24AH-2.html
ma soprattutto gli interni 
http://www.unicat.net/en/pics/MXXL24AH-3.html[/quote]


GLI INTERNI SONO SIMILI A QUELLI DEL MIO 80 ........


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facchi15
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 21:14

Re: Daily 4x4
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Ragazzi oggi ho avuto modo di usare per circa un'oretta un nuovissimo Daily 4x4 180cv euro5: &#x000E8; pazzesco!!!! :shock: 
Straordinario il modo in cui tiene la strada, la comodit&#x000E0; di guida e sopratutto non ti accorgi di essere cos&#x000EC; tanto in alto ad eccezione se guardi verso l'asfalto! E' un mezzo veramente straordinario, ha gli interni di tutti i daily ultimo modello quindi &#x000E8; molto confortevole, &#x000E8; dotato di tre blocchi inseribili e ridotte, 6 marce e innesti idraulici all'anteriore come al posteriore. Un sogno per viaggiare ma mi accontenterei anche di usarlo per lavorare..! 
L'unico aspetto negativo: IL PREZZO! :sad:


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nick2
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 21:17

Re: Daily 4x4
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[quote user="facchi15" post="126303"]Ragazzi oggi ho avuto modo di usare per circa un'oretta un nuovissimo Daily 4x4 180cv euro5: &#x000E8; pazzesco!!!! :shock: 
Straordinario il modo in cui tiene la strada, la comodit&#x000E0; di guida e sopratutto non ti accorgi di essere cos&#x000EC; tanto in alto ad eccezione se guardi verso l'asfalto! E' un mezzo veramente straordinario, ha gli interni di tutti i daily ultimo modello quindi &#x000E8; molto confortevole, &#x000E8; dotato di tre blocchi inseribili e ridotte, 6 marce e innesti idraulici all'anteriore come al posteriore. Un sogno per viaggiare ma mi accontenterei anche di usarlo per lavorare..! 
L'unico aspetto negativo: IL PREZZO! :sad:[/quote]

Cio&#x000E8;?


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facchi15
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 21:30

Re: Daily 4x4
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scontato e finito senza blocco anteriore e con gomme strette con ribaltabile siamo sui 53/54000+IVA.


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nick2
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 21:34

Re: Daily 4x4
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Molto pi&#x000F9; di un 78 .........................  :roll:


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patato
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 23:30

Re: Daily 4x4
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questo lo porti via con 116000 &#x020AC;urini  fatto in tedeskia
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/1585/_dsc2340.jpg[/img]


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nick2
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 23:33

Re: Daily 4x4
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Ne voglio una grigio e uno bianco  :mrgreen:


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nick2
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 23:35

Re: Daily 4x4
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a parte gli scherzi, la mia dolce met&#x000E0; vorrebbe che comprassi un camion  :roll: 

dice "anche un unimog, ma mi piace il man"

non ho parole  :cry:


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Concalma
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 23:39

Re: Daily 4x4
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allora vai  x la patente c :P


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nick2
Mercoled&igrave;, 09 Febbraio 2011, 23:43

Re: Daily 4x4
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Lo sai, i camion mi affascinano, ma non abbastanza..........................


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sable
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 00:40

Re: Daily 4x4
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I camion mi hanno sempre affascinato: Pro: maggior confort, contro, minor mobilit&#x000E0;.
Se mai dovessi prenderne uno sicuramente Man, Unimog bello ma troppo lento e con manutenzioni corte e costose. Prezzi a parte  :roll:


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redkaa
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 09:19

Re: Daily 4x4
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[quote user="nick2" post="126356"]Lo sai, i camion mi affascinano, ma non abbastanza..........................[/quote]

Taci, che se mi parli di camion, sfondi una porta aperta.
Se vieni su da me c'&#x000E8; un demolitore che si fa tutte le aste militari e ha una spianata di mezzi 4x4, Daily, VM, Acm, Berliet, tutta roba vecchia, da lavorarci su, ma che costa poco di base. Ti ci porto, ti ci !!!



Facchi, e se prendi lo scudato con blocco anteriore, quanto costa ??


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facchi15
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 10:59

Re: Daily 4x4
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mario cosa intendi per scudato? senza cassone solo chassis?


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facchi15
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 11:07

Re: Daily 4x4
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cos&#x000EC; a spanne da come ne ho parlato con il venditore il blocco anteriore &#x000E8; optional da 1000 euri e le gomme 35 (credo) cio&#x000E8; non quelle della foto sopra ma quelle tassellate costano sui 3000, togli penso un 5000 di cassone dal prezzo di prima. Penso che senza cassone con blocco e gomme grosse sei sui 52/53+IVa

P.S se vuoi ho un bremach da vendere!!! :mrgreen:


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redkaa
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 12:00

Re: Daily 4x4
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[quote user="facchi15" post="126387"]mario cosa intendi per scudato? senza cassone solo chassis?[/quote]

Yes, solo cabina e dietro il telaio nudo e crudo
Un cassone ribaltabile solo 5000&#x020AC;........mi sembra poco


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mardoc
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 12:27

Re: Daily 4x4
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[quote user="nick2" post="126351"]a parte gli scherzi, la mia dolce met&#x000E0; vorrebbe che comprassi un camion  :roll: 

dice "anche un unimog, ma mi piace il man"

non ho parole  :cry:[/quote]
io la patente C ce l'ho... compralo che poi in Africa te lo porto io.. :mrgreen:


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fzj78
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 12:48

Re: Daily 4x4
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[quote user="redkaa" post="126398"][quote user="facchi15" post="126387"]mario cosa intendi per scudato? senza cassone solo chassis?[/quote]

Yes, solo cabina e dietro il telaio nudo e crudo
Un cassone ribaltabile solo 5000&#x020AC;........mi sembra poco[/quote]

@Mario, quello di cui parli &#x000E8; il cabinato...lo scudato &#x000E8; la versione priva anche di cabina utilizzata dagli allestitori ad esempio per i motorhome o per i negozi ambulanti...

Ho utilizzato un daily 4x4 nuovo modello, e non ne sono rimasto molto colpito...anzi mi &#x000E8; parso un veicolo molto "pasticciato" e mal costruito...


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facchi15
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 13:04

Re: Daily 4x4
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se non sbaglio sull'ultimo daily normale che ho preso l'anno scorso il ribaltabile trilaterale era sui 7000 euri quindi 5000 pu&#x000F2; essere anche perch&#x000E8; &#x000E8; molto pi&#x000F9; piccolo per via dell'angolo d'uscita!


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redkaa
Gioved&igrave;, 10 Febbraio 2011, 14:07

Re: Daily 4x4
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[quote user="fzj78" post="126415"]Mario, quello di cui parli è il cabinato...lo scudato è la versione priva anche di cabina utilizzata dagli allestitori ad esempio per i motorhome o per i negozi ambulanti...
Ho utilizzato un daily 4x4 nuovo modello, e non ne sono rimasto molto colpito...anzi mi è parso un veicolo molto "pasticciato" e mal costruito...[/quote]
Sarà, quando ero consulente in Fiat, progetto catene di montaggio automatizzate, si definiva scudato quello che tu definisci cabinato, e si definiva cabinato il furgone lamierato chiuso senza vetri, il classico furgone quindi.
cmq l'importante è capirsi

Quello che mi rende dubbioso sul daily è tutta la tiranteria anteriore, la trovo troppo in vista


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facchi15
Gioved&igrave;, 04 Agosto 2011, 23:16

Re: Daily 4x4
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Ieri l'ho preso 4x4 35C18 appena arriva vi dir&#x000F2; le impressioni anche se non ho dubbi delle capacit&#x000E0; del mezzo!!!


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CrAzY_JoKeR
Venerd&igrave;, 05 Agosto 2011, 01:31

Re: Daily 4x4
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[quote user="facchi15" post="145976"]Ieri l'ho preso 4x4 35C18 [/quote]

... deve essere una figata da guidare!!


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eskimo
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 13:05

Re: Daily 4x4
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riprendo questa discussione sul daily 4x4, abbiamo comprato questo mezzo per la protezione civile del mio paese, sette posti con il ribaltabile, prima di noi l'aveva una cooperativa di giardinieri in toscana.
il mezzo tutto sommato è ancora in buone condizioni, c'è però una spia che ci fa impazzire, è quasi sempre accesa e neanche il meccanico riesce a capire a cosa sia riferita, la spia è questa    http://www.imagebam.com/image/ee44d644894788   ho trovato una discussione su un forum di un tipo che aveva lo stesso problema, nonostante avesse anche il libretto di uso e manutenzione ma non citava quella spia, ho fatto una ricerca su tutte le spie da cruscotto ma questa non l'ho trovata, tutti i livelli sono a livello, acqua, olio, freni, idroguida ecc tutto regolare ma quella maledetta spia che si accende ogni tanto..........


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ricca
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 14:26

Re: Daily 4x4
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Livello Adblue?


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varachocha
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 14:32

Re: Daily 4x4
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[quote user="eskimo" post="321220"]riprendo questa discussione sul daily 4x4, abbiamo comprato questo mezzo per la protezione civile del mio paese, sette posti con il ribaltabile, prima di noi l'aveva una cooperativa di giardinieri in toscana.
il mezzo tutto sommato è ancora in buone condizioni, c'è però una spia che ci fa impazzire, è quasi sempre accesa e neanche il meccanico riesce a capire a cosa sia riferita, la spia è questa    http://www.imagebam.com/image/ee44d644894788   ho trovato una discussione su un forum di un tipo che aveva lo stesso problema, nonostante avesse anche il libretto di uso e manutenzione ma non citava quella spia, ho fatto una ricerca su tutte le spie da cruscotto ma questa non l'ho trovata, tutti i livelli sono a livello, acqua, olio, freni, idroguida ecc tutto regolare ma quella maledetta spia che si accende ogni tanto..........[/quote]

Senza saper leggere ne scrivere sembra un simbolo tipo "separatore acqua/gasolio"...
Poi onestamente non so come è configurato il daily 4x4...


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eskimo
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 14:35

Re: Daily 4x4
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abbiamo controllato non c'è acqua nel filtro gasolio e non  c'è il serbatoio per l'adblue


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Scipione 80
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 15:54

Re: Daily 4x4
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Ho guardato sul manuale del mio Daily 65C17 del 2005 e una spia di colore rosso con quel simbolo non esiste.


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 16:20

Re: Daily 4x4
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Il mio camper, iveco daily 210 cv del 2015 hà battuto tutti i rekord di intasamento filtro allo scarico 100 km di percorrenza avete letto bene cento chilometri di percorrenza costo dell'operazione 800 euro ovviamente in garanzia.


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eskimo
Mercoled&igrave;, 01 Agosto 2018, 21:01

Re: Daily 4x4
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[quote user="Scipione 80" post="321234"]Ho guardato sul manuale del mio Daily 65C17 del 2005 e una spia di colore rosso con quel simbolo non esiste.[/quote]



non si è ben capito se la spia è solo sul 4x4 o su mezzi che hanno qualche marchingegno idraulico tipo ribaltabile, gru, ecc


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IGORTOY
Gioved&igrave;, 02 Agosto 2018, 06:22

Re: Daily 4x4
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Leggo solo ora.
Io ho un dayli 35 2.8td con gru fassi.
Circa 213000km e non ho mai visto quella spia ma ora controllo. 
Se può interessare da poco mi ha lasciato a piedi e ho scoperto che il proprietario precedente aveva installato una centralina aggiuntiva che ha iniziato a fare i capricci. Tolta e tutto ok, a parte la manciata di cavalli in più che non guastavano


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Kokia
Gioved&igrave;, 02 Agosto 2018, 19:24

Re: Daily 4x4
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Somiglia molto alla spia che indica insufficiente livello del liquido di raffreddamento. Se effettivamente fosse un indicatore riguardante il liquido di raffreddamento potrebbe anche indicare una qualche perdita nel circuito. Magari una perdita anche piccola difficile da identificare. In questo caso però il livello del liquido dovrebbe calare.


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eskimo
Gioved&igrave;, 02 Agosto 2018, 19:42

Re: Daily 4x4
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se fosse come dici quella spia dovrebbe essere su tutti i daily e invece no


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Kokia
Gioved&igrave;, 02 Agosto 2018, 20:36

Re: Daily 4x4
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[quote user="eskimo" post="321281"]se fosse come dici quella spia dovrebbe essere su tutti i daily e invece no[/quote]

Vero. Forse esistono diversi tipi di quadri strumenti e quindi diverse spie inserite nel quadro, magari in base all' annata di produzione o al tipo di versione o allestimento....Non conosco questo tipo di veicolo....eccetto i VM 90 militari che guidavo ai tempi della leva....


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Scipione 80
Venerd&igrave;, 03 Agosto 2018, 09:06

Re: Daily 4x4
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Sui alcuni modelli è presente, nel vaso di espansione, un sensore della pressione del liquido di raffreddamento che a volte crea problemi alla centralina, ma non mi risulta abbia una spia dedicata.

E' possibile che se il mezzo è stato trasformato con accessori idraulici ci siano ulteriori spie ed avvisatori acustici.

Forse mi è sfuggito ma il Daily di che anno e che modello è?? E' Iveco o Scam?


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eskimo
Sabato, 04 Agosto 2018, 15:52

Re: Daily 4x4
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allora in teoria dovrebbe esserci poco liquido nel radiatore o nella vaschetta, boh! mi sembrano pieni ora vedo di trovare i sensori.
grazie mille!!


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AndreaFra
Marted&igrave;, 15 Gennaio 2019, 17:41

Re: Daily 4x4
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Una bella recensione del daily. Chi conosce il personaggio sa che di viaggi e preparazione di mezzi un po' di esperienza Andrew ne ha.

https://www.youtube.com/watch?v=lAKXgWfbTnY


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pugnali53
Marted&igrave;, 15 Gennaio 2019, 19:23

Re: Daily 4x4
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Mi sono guardato l'intero video, non c'è alcun dubbio che il daily 4x4 ultime versioni sia un gran bel mezzo in fuoristrada, se il precedente modello, quello di Guido, ha la stessa coppia dell'ultima versione con 180 cv che hà 43 kgm come nel video appare x un mezzo di max 35 qli dovrebbero essere più che sufficenti x muoversi dappertutto. Il punto è che il video esalta la versione senza allestimento con gomme adatte al percorso affrontato che non credo superi i 22/23 qli, tutt'altra cosa è avere un'allestimento che inevitabilmente alza ancora di più il baricentro, io nei laterali accentuati non mi fiderei x niente, l'appoggiarsi su un fianco credo non sia difficile x cui su percorsi impegnativi sul furgone di Guido io mi fiderei di più in questo frangente, senza contare che montare distanziali con le gemellate al limite di star dentro alla sagoma non è impossibile, io lo sto facendo nel mio
Consiglio per Guido cerca di mantenerlo il più leggero possibile, le prestazioni di un furgone saranno inevitabilmente esaltate anche in fuoristrada rispetto a uno che è al limite dei pesi, come il mio che il fuoristrada oltre agli sterrati non vedrà mai, anche se sto già pensando a un verro da 12.000 libbre, sono in allestimento le slitte x i cantonali posteriori e x parte del sottoscocca-


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Rubylove
Marted&igrave;, 15 Gennaio 2019, 21:50

Re: Daily 4x4
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Intendi dire che con le gemellate, ho si qualche cosa in meno per i percorsi su sabbia sassi e fango ma ho molto in più come tenuta di strada e inclinazione?

A me tutto sommato mi vanno bene anche le gemellate, vorrei però alzarmi un pò da terra per questo mi piacerebbe poter montare gomme più alte, anche di poco, sembra però che ci siano problemi perchè l'omologazione sembra che sia subordinata al cambio delle coppie coniche (anche in germania) 


Sono d'accordo sulla leggerezza,  per ora l'ho praticamente svuotato di tutto e a parte il gancio di traino che poi toglierò dovrebbe essere nel suo peso, che non è tanto poco circa 2400 Kg, mi rimangono 1100 non sono molti, domani vado a pesarlo, toglierò ancora la paratia di separazione (poca roba) ma devo aggiungere tutta la camperizzazione e due persone

Per la camperizzazione cercherò di usare i materiali più leggeri possibile, infatti sto calcolando i pesi di ogni materiale, serbatoi in polietilene, compensato leggero, coimbentazione in polistirene e reflectix, a me non dispiacerebbe almeno per le cose leggere usare mobiletti in plastica


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pugnali53
Marted&igrave;, 15 Gennaio 2019, 23:00

Re: Daily 4x4
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Io non credo che le gemellate abbiano problemi x i sassi che si possono infilare fra le 2 gomme x il semplice motivo che non credo andrai a fare un fuoristrada estremo, sulla sabbia poi dovresti andare addiritura meglio 2 gomme da 195 fanno 380 mm di appoggio, sul fango ovviamente dipende dal tipo di battistrada, non credo ci sia molto, anzi son convinto niente che abbia un indice di carico come quelle montate con battistrada mud.
X i latereli se non eccedi col rialzo sei sicuramente messo meglio del 4x4 originale, qualche bella slitta in alluminio sotto e sei a posto non ti serve altro, 2400 kg non sono pochi di partenza ma x 2 persone come omologazione dovresti farcela, in italia pretendono 100 kg in meno a secco x ogni persona x cui è omologato, ma la germania credo sia un'altra cosa.


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Kokia
Mercoled&igrave;, 16 Gennaio 2019, 17:52

Re: Daily 4x4
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Per quanto riguarda le ruote gemellate, valuta bene i percorsi che andrai ad affrontare... Il tuo Daily è 4x4, e abbastanza alto da terra ed è "portato" per qualche pista che sia un pò più di una semplice sterrata....sei abituato al 95 e magari da cosa nasce cosa è al momento buono non saprai resistere a qualche percorso più serio con qualche pietraia. In questo caso posso confermare che le gemellate sono un grande limite. Come già detto, molto facilmente si incastrano i sassi in mezzo e con il peso del veicolo si sfonda una delle 2 spalle interne. Un mio vicino di casa ha un carrellone agricolo che traina col trattore e ormai ha perso il conto degli pneumatici sfondati in questo modo, e chiaramente non fa piste di fuoristrada, va nei campi e in qualche cantiere di movimento terra.


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Kokia
Mercoled&igrave;, 16 Gennaio 2019, 17:56

Re: Daily 4x4
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[quote user="Kokia" post="327250"]Per quanto riguarda le ruote gemellate, valuta bene i percorsi che andrai ad affrontare... Il tuo Daily è 4x4, e abbastanza alto da terra ed è "portato" per qualche pista che sia un pò più di una semplice sterrata....sei abituato al 95 e magari da cosa nasce cosa è al momento buono non saprai resistere a qualche percorso più serio con qualche pietraia. In questo caso posso confermare che le gemellate sono un grande limite. Come già detto, molto facilmente si incastrano i sassi in mezzo e con il peso del veicolo si sfonda una delle 2 spalle interne. Un mio vicino di casa ha un carrellone agricolo che traina col trattore e ormai ha perso il conto degli pneumatici sfondati in questo modo, e chiaramente non fa piste di fuoristrada, va nei campi e in qualche cantiere di movimento terra.[/quote]

Chiedo scusa. Ho risposto al topic come se questa fosse la discussione del Daily di Ruby, visto che anche li si parlava di ruote gemellate. Sorry :oops:


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Marko
Venerd&igrave;, 28 Agosto 2020, 16:30

Re: Daily 4x4
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visto il nuovo acquisto di Gigi , lo invito a postare qui le sue impressioni. attendo con ansia , visto che è abituato a viaggiare con un Hdj80 , quindi un mezzo con una mobilità fuoristradistica eccezionale, un motore perfetto per l'OR e per i viaggi.Se poi consideriamo la grande esperienza di viaggiatore di Gigi, temo mie notti insonni :shock: 

bello questo  confronto Daily vs Toyota....
https://youtu.be/lAKXgWfbTnY


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 28 Agosto 2020, 18:42

Re: Daily 4x4
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Ebbene, essendo stato chiamato in causa vi presento il mio recente acquisto.
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/img_3840.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/img_0783_1.jpg[/img]

Daily 35SW17 - immatricolato camper 3 posti - 35 Q.li patente B ovviamente, Anno 2008.
Il proprietario precedente ha acquistato il telaio del doppia cabina (passo più lungo) e gli ha fatto montare la cabina singola.
Successivamente ha realizzato un robusto pianale in alluminio imbullonato al telaio.
Dopo ca. un anno ha fatto realizzare la cellula in vtr, su misura che si vede in foto.
All'interno è molto spartano, con un occhio di riguardo al baricentro basso e sopratutto a rientrare nel peso dichiarato di 35 Q.li - Niente a che vedere con quei scatoloni camperizzati che superano i 40/45 Q.li.
Fino a che lo ho preso io, il Daily è stato usato principalmente su sabbia nel Sahara: Marocco, Algeria, Mauritania ed altrove.
Lunedì scorso per la prima volta ha percorso i sentieri dell'Appennino in coda ad una sfilza di Land Cruiser. Era intonso e lucido come uscito di fabbrica, ora è pieno di rigature a causa dei cespugli. Ma non importa, così mi rappresenta meglio.

Tecnicamente lo conoscete già:
3.0cc 176 Cv e 400 cosi di coppia
6 marce e tre selezioni di ridotte (basta già la prima per superare qualsiasi ostacolo nostrano)
Trazione 4x4 permanente con tre blocchi idraulici.
Pannello solare, Webasto, acque bianche e grigie. Lavello e cucina a gas con due fuochi. Letto plurimatrimoniale.

Ce l'ho da ca. 1 mese e posso dirne ancora poco, comunque venendo da un 80, la prima cosa che appare chiara, è che il comfort su strada sia un'altra cosa e che il Daily non lo conosce. 4 balestre da cantiere non ti permetteranno mai di sonnecchiare, sia al volante che di fianco. L'80 è una Rolls in confronto. Ho già in preventivo di passare da qualche buon preparatore per verificare se con degli ammo adeguati si possa ridurre il beccheggio.
La rumorosità è data sopratutto dalle grandi Michelin tassellate (255/100 R16) che monta. Il motore, sopratutto su strade normali non si sente quasi, in Off Road men che meno, vi pensano le balestre a farsi sentire.
Tornando al motore direi che è il suo punto forte. Potente, con erogazione fluida e coppia spalmata per bene dai 1000 ai 3000 giri. Di più non serve.
La trasmissione, dal cambio ai differenziali è quella di un carro armato. Le rifiniture sono Fiat. Per qualche minuto di panico, non si chiudevano più i finestrini elettrici. Poi son ripartiti.
L'assemblaggio generale del mezzo non mi pare poi malaccio, ma non sono un esperto del settore, sono solo un fruitore. In generale, vedi plastiche, pulsanti e levette... non è ovviamente un Toyota, ma ho visto di peggio.

Passo ora alle sensazioni di guida:
su strada si guida benissimo e facilmente, gli ingombri sono poco più di una grossa station wagon, la carreggiata di 193cm è pari all'80. Lo guiderebbe anche un bambino, la visuale è ottima, la risposta del motore, dello sterzo e dei freni (nonostante la massa) è impeccabile. Viaggia su dei binari, nessun coricamento... solo quel beccheggio fastidioso ed alla lunga doloroso, che spero di ridurre con altri ammortizzatori più performanti.
In autostrada fila a 130kmh, autolimitati a 3000 giri. Diritto come un fuso e senza sbandamenti. 115/120 è la velocità ottimale, sopratutto per i consumi, comunque non esagerati. 12/13 Lt x 100 km.
In fuoristrada è impressionante. Per primo sembra di stare in funivia. vista l'altezza. Si usano solo 2 marce, le altre 22 sono superflue, Si possono affrontare gradini e rampe senza che la trasmissione e l'assetto diano segni di difficoltà. Gli sterrati veloci non sono il suo terreno. Buche e fango scorrono sotto al telaio senza dare preoccupazione. Vabbè, perdonatemi, di certo alla lunga presenterà anche lui i suoi limiti, in fondo ho percorso delle tracce dove prima di me erano passati tutti i Land Cruiser presenti a Monterenzio, senza nessuna difficoltà, comunque mi ha sorpreso parecchio. 

Per ora credo di aver detto tutto, sono entusiasta dell'acquisto. Finalmente una bel guscio capiente ove mettere a dimora le mie vecchie ossa! Il test nei sabbioni non mancherà, anzi sarà d'obbligo, è li che lo voglio vedere all'opera... l'80 era quanto di meglio si potesse guidare tra le dune. Non sarà facile superarlo in questo. Chi ci sarà vedrà...


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Marko
Venerd&igrave;, 28 Agosto 2020, 20:07

Re: Daily 4x4
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grazie mille per le tue impressioni.  il fatto di mantenerlo "leggero" è solo un vantaggio  anche se più spazio hai a disposizione e più cose ti porti appresso.
la mia curiosità e perchè sono molto interessato alla tipologia di mezzo soprattutto perchè le mie ragazze al  seguito mi rompono per il bagno....quindi addio leggerezza...


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Kokia
Venerd&igrave;, 28 Agosto 2020, 21:06

Re: Daily 4x4
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Spettacolare! Complimenti per l'acquisto! Davvero notevole!


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Rubylove
Venerd&igrave;, 28 Agosto 2020, 22:42

Re: Daily 4x4
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Complimenti Gigi, bellissimo, credo che tu abbia fatto un'ottima scelta, mezzo che potrebbe non farti rimpiangere l'80, è quello con ponte rigido anteriore SCAM?

Per quanto riguarda il motore confermo quanto affermi, silenzioso e sempre efficiente faccio i tornanti con marce impensabili per il 95, in manovra è eccezionale

il mio non è un mezzo da fuoristrada o da dune ma un camper vero e proprio dove stai in piedi sempre, bagno cucina ecc.. 

un mezzo per viaggiare anche su sterrati ma non per usi pesanti, comunque la trazione pur essendo di sicuro piu leggera della tua, è ottima, ridotte 1=2,5 e blocchi elettrici posteriore e centrale (che è quello dell'HDj100) 

Confermo anche la rumorosità delle sospensioni, balestre a sei foglie e rialzo di 7 dietro  e davanti indipendenti con barre di torsione anteriori, tutto molto camionistico, una bella orchestra, se aggiungiamo che la carrozzeria e le lamiere sono nello stile fiat..
Ho montato un ottimo impianto stereo davanti e dietro con subwoofer proprio per non sentire un c. 

Per i fuoristrada mi sono tenuto il 95, adesso vado avanti cosi, in futuro se va bene potrei mettere mano a questo per un rialzo ulteriore assetto e pneumatici di altre dimensioni, per ora rimane un mezzo intermedio


buon divertimento!


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 02:17

Re: Daily 4x4
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Si, ponte rigido anteriore e catena cinematica dello Scam.
Voglio aggiungere due cose sul cambio che è costituito dal 6 marce Iveco, che montano tutti i Daily. Ebbene seppure rapportato molto bene con una sorta di primino, ha gli innesti gommosi. Con la leva sembra di rimestare la polenta e non di rado si sbaglia marcia. Il riduttore è un blocco a parte, presente già sullo Scam, azionato da due leve: con una si riducono i rapporti di un 30%, un rapporto molto comodo sulle strade di montagna o in manovra, con la seconda si attivano le ridotte vere e proprie. In ultimo si possono attivare ambedue le selezioni ritrovandosi con le ridotte, ridotte di un ulteriore 30%.
In definitiva si dispone di 24 marce in avanti e 4 retro. Ma come dicevo, nei percorsi misti ed in OR, si usa sopratutto la riduzione media che grazie al primino ti permette di arrivare quasi ovunque.
Il blocco centrale è d’obbligo in OR, infatti il ponte posteriore molto più rigido dell’anteriore, perde facilmente trazione nei passaggi in twist.
Anch’io migliorerò l’impianto stereo, così da coprire la “musica” prodotta dal riduttore Scam e quindi infine migliorare il confort di viaggio. Al ritorno da Monterenzio con mio figlio Mattia, chitarrista Metal, abbiamo ascoltato gran parte della discografia degli Yes a tutto quello che lo stereo di serie riusciva a dare :mrgreen:  :mrgreen:

Con questo camper credo di non avere bisogno d’altro, sia per i WE fuori porta che per i viaggi più impegnativi. Ho in mente alcune migliorie per renderlo più adatto anche ai viaggi di lunga durata.

L’80 purtroppo lo dovrò sacrificare perché i due mezzi, per la preparazione di cui dispongono, si andrebbero a sovraporre. Il Daily l’ho preso per poter avere una cabina vivibile più spaziosa. Il Daily offre una grande mobilità, ma un confronto con l’80 non è proponibile. Due mondi diversi...

Un Land Cruiser credo che tornerà a breve, se non altro per non dover abbandonare questa bella famiglia!


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Rubylove
Sabato, 29 Agosto 2020, 07:12

Re: Daily 4x4
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Stesso problema con il cambio tanto è vero che ho sostituito l'asta completa dei suoi leveraggi perché avere quella leva in mano dava risultati imprevedibili e una sensazione sgradevole
È tutta in plastica e con il tempo si consuma prendendo grossi giochi
Il bello è che sono andato anche peggio
Adesso, ha si un innesto più secco e preciso, senza giochi eccessivi ma la prima e la seconda si impuntano, proprio ieri ho visto che quando si sposta la leva tutta a sinistra per innestare la prima o la seconda, la battuta della stessa fa superare alla leva la posizione giusta per l'innesto, in pratica devi spostare la leva non tutta a sinistra fino alla battuta ma un po' meno, altrimenti non entrano, una situazione paradossale,  oggi provo a controllare quale possa essere il motivo, risolverei subito mettendo uno spessore di alluminio sulla battuta per evitare che la leva vada tutta a sinistra impedendo l'innesto ma prima voglio verificare se l'ho montato male o se ci sono delle regolszioni anche se non mi sembra proprio,

È originale Iveco non di quelle compatibili, proprio perché non volevo rischiare, in ogni caso trattandosi di un cambio con innesto a corde (2)  non potrà mai somigliare  lontanamente ad un cambio con innesto diretto 
Comunque risolto quel problema, il miglioramento dell'innesto con la nuova leva c'è
Il mio è del 2014, se il tuo è più vecchio, potrebbe avere il blocco più logoro


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syncroman
Sabato, 29 Agosto 2020, 07:24

Re: Daily 4x4
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Spettacolo Gigi!!


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Rubylove
Sabato, 29 Agosto 2020, 07:37

Re: Daily 4x4
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Il cambio credo sia identico, sei marce, a me sembrano tutte un po' corte anche se mi risulta che la sesta sia overdrive ma non ne sono sicuro
Anche nel mio il riduttore è esterno, un blocco unico incluso nel centrale, le ridotte si innestano con una leva collegata con una corda, il rapporto al ponte è 3,92,  a 3000 giri in sesta va a 130 all'ora


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 07:54

Re: Daily 4x4
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L'usura del blocco leveraggio del cambio potrebbe dipendere più dai km percorsi che dall'età. Il mio ha percorso ca. 155.000 km
Sono convinto pure io che la gommosità dipenda dai leveraggi e dai rinvii. L'innesto diretto, come sui Land Cruiser è da dimenticare.
Ho notato che, se durante la cambiata, ci si sofferma quella frazione di secondo in folle, l'inserimento della marcia voluta è più immediata e "richiamata". Ma avendo 6 marce, con la leva in folle da muovere sia verso il basso che verso l'alto, ci sono sempre almeno tre alternative.
Comunque credo che ci si può fare l'abitudine e trovare la mossa giusta. Mi auguro di non dover cambiare il tutto come hai fatto tu. In fondo è un congegno meccanico importantissimo e presente in moltissimi modelli, dal trasporto leggero a quello pesante, Iveco lo avrà ben collaudato a dovere, no? Oppure ha ragione Ema, dicendo che si tratta di un modello pasticciato e mal costruito?

In ogni caso, l'uso di questo mezzo necessita di una crescita nella filosofia di guida. Più lo si usa pacificamente e senza fretta e meglio va! Il viaggio non può e non deve essere una corsa, ma un semplice godimento dello scorrere della strada e del tempo sotto il telaio.


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Rubylove
Sabato, 29 Agosto 2020, 09:04

Re: Daily 4x4
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Se vuoi cambiarlo non costa poi tanto, mi sembra 96 euro ivato, originale Iveco, quindi accessibile, la sostituzione non è difficile, i due cavi hanno in testa il nottolino a scatto che si innesta a pressione sulle due sfere del blocco di leveraggio, unica difficoltá, i cavi sono corti e si fa un po' fatica ad infilare le dita nel buco dell'alloggiamento della leva, comunque ci ho messo un'ora 

Quando si comprano mezzi di questo tipo, si dovrebbe già essere arrivati al punto che la fretta è nel dimenticatoio


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Marko
Sabato, 29 Agosto 2020, 09:42

Re: Daily 4x4
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bhe 155milakm non sono poi cosi tanti, già logorato? non so se nei nuovi modelli hanno cambiato qualcosa
oltretutto ho visto che Iveco fa già mezzi preparati https://www.iveco.com/Italy/collections/catalogues/Documents/New-Camper/Daily_himatic_camper.pdf 
tuttavia il mansardato non è cosa per me. La mia dea rimane il tetto a soffietto, già collaudato in questi 16anni con il toy78 trovo che sia un buon compromesso per l'abitabilità del mezzo ed il contenimento delle dimensioni


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giorgiomario
Sabato, 29 Agosto 2020, 10:46

Re: Daily 4x4
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L'unico problema del tetto a soffietto è fare un bagno decente...


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Marko
Sabato, 29 Agosto 2020, 11:13

Re: Daily 4x4
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bhe non ci fai stare una iaccuzzi ma un cesso e doccia con tubo modulare ci sta. chiaramente devi usare la doccia con tetto aperto 
unico dubbio è che poi tra mobilio, carico d'acqua cazzi e mazzi il peso aumenta e già l'iveco pesa più di un toy.
https://www.custom-campers.de/wp-content/uploads/2018/06/iv_debr_i_014.jpg
https://www.custom-campers.de/wp-content/uploads/2018/06/iv_debr_i_015.jpg
https://www.custom-campers.de/wp-content/uploads/2018/06/2014_04-iveco-020.jpg
https://www.custom-campers.de/wp-content/uploads/2018/06/2014_04-iveco-021.jpg
https://www.custom-campers.de/wp-content/uploads/2018/06/2014_04-iveco-023.jpg
l'hai mai pesato?
io il mio 78 in assetto di marcia si, 3270kg con 270Lgasolio +100L acqua , provviste alimenti per 4settimane di viaggio sahariano + 4persone a bordo. 
secondo me un daily arriva tranquillamente sulle 4T


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 12:25

Re: Daily 4x4
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Così com’è pesa 32,2 Q.li - 3 persone a bordo e 290lt tra gasolio e acqua è già sforo inclusa la tolleranza.
Ho in mente di rivedere tutto! Dall’arredo ai servizi. 
Un piatto doccia è in lista, ma non devo superare i h 160cm. Una cucina ad induzione per non dipendere più dal gas e pannellature in alluminio sandwich per i mobiletti e gavoni, in sostituzione del compensato presente ora. Non voglio assolutamente superare i 35qli, all’estero sono più cattivi che in Italia su questo.


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 12:33

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="345113"]bhe 155milakm non sono poi cosi tanti, già logorato? non so se nei nuovi modelli hanno cambiato qualcosa
oltretutto ho visto che Iveco fa già mezzi preparati https://www.iveco.com/Italy/collections/catalogues/Documents/New-Camper/Daily_himatic_camper.pdf 
tuttavia il mansardato non è cosa per me. La mia dea rimane il tetto a soffietto, già collaudato in questi 16anni con il toy78 trovo che sia un buon compromesso per l'abitabilità del mezzo ed il contenimento delle dimensioni[/quote]

No, il mio cambio non è certamente usurato, è così di suo. Finché non sentirò il suono sinistro dei tiranti che cedono, se ne resterà la’ :mrgreen:


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 13:07

Re: Daily 4x4
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Io sono alla soglia dei 65, da lì in poi una patente C va’ a revisione ogni due anni. Questo lo volevo evitare e quindi questo mezzo cadeva a pennello. L’interno è spartano, è vero, ma io non amo gli orpelli. Preferisco un mezzo prestante, e questo lo è proprio per il peso contenuto e l’assenza di pesi in alto. Oltre i 50 cm, dal piano della cellula, ci sono solo i gancetti per le presine delle pentole. Guidandolo in OR ho apprezzato di più la stabilità piuttosto che la  :mrgreen: presenza dello scolapiatti :mrgreen:


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Marko
Sabato, 29 Agosto 2020, 13:58

Re: Daily 4x4
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concordo, la leggerezza paga sempre, sia in termini di prestazioni che in termini di affidabilità. tuttavia ognuno ha le sue esigenze di confort e di abitabilità in base ai componenti del viaggio ma anche dalle destinazioni.  finche si gira in africa l'esigenza del bagno non si sente, ma già quando siamo stati 3settimane sull'isola islandese il limite del mio 78 in 4persone è uscito eccome.
le preparazioni sono appunto personali in base alle esigenze quindi non tanto mi interessa quello perchè ho già le idee ben chiare su quello che voglio e dove andare,  quello che mi preme è l'affidabilità del mezzo, la mobilità in fuoristrada. abituato al 78 che seppur meno valido in fatto di confort  rispetto ad un 80 non vorrei fare un passo indietro in termini di mobilità e affidabilità. poi purtroppo nell'erg chech o nell'oubari non ci si può più andare... :|


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 16:13

Re: Daily 4x4
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Forse già quest'inverno lo vorrò testare tra le dune. L'ex proprietario mi assicura che si muove benissimo, tenendo presente che la guida dovrà essere tarata alla tipologia del mezzo. Magari troverò qualcuno con un Unimog o qualcosa del genere con qui viaggiare assieme e carpire qualche trucco nella guida sulle dune con un mezzo di questa stazza. Ma per quel poco che l'ho guidato fino ad ora penso che non troverò particolari difficoltà. In Algeria ci si può andare, salvo limitazioni per il Covid. Oppure in Tunisia, le dunette tecniche di Ain Ouadette potranno anche servire...


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 16:19

Re: Daily 4x4
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https://www.custom-campers.de/wp-co..._debr_i_014.jpg
Credo che una cosa del genere sia già troppo pesante per la mia cabina.
Opterò per un semplice piatto doccia, https://www.camperbros.com/catalogo/Piatto-doccia-accessori-Camper-Caravan-n_ che abbinerò ad una tendina avvolgente, giusto per darsi una sciacquata a volo... sennò ci sono sempre i B&B  :mrgreen:


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giorgiomario
Sabato, 29 Agosto 2020, 19:44

Re: Daily 4x4
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Scusate ma non vivreste più tranquilli con la patente C?
Io farei la CE giusto per non rinunciare al gommone a traino


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Gigitoyota
Sabato, 29 Agosto 2020, 20:24

Re: Daily 4x4
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[quote user="giorgiomario" post="345139"]Scusate ma non vivreste più tranquilli con la patente C?
Io farei la CE giusto per non rinunciare al gommone a traino[/quote]
Premesso che la dovrei fare, ma:
- con la patente C alla mia età dovrei fare la revisione ogni 2 anni, o forse 1 anno;
- il mezzo è omologato 35qli, anche con la patente C non è possibile superare il limite a libretto;
- un mezzo da 55qli e oltre non è più molto agile... meglio stare leggeri.


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ricca
Sabato, 29 Agosto 2020, 20:34

Re: Daily 4x4
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Aggiungo anche che un camper patente C va a revisione ogni anno ed esclusivamente in motorizzazione, almeno a Bologna.
Ergo o fai due giri tra prenotazione e visita, o fai fare ad un'agenzia e il costo chiaramente quasi raddoppia.
In altre province so di centri che "noleggiano" l'ingegnere della motorizzazione.
Io la patente C ce l'ho, il pensiero verso un mezzo omologato col peso giusto ce l'ho, adoro i camion 4x4, ma per il momento vista la menata ho rinunciato.


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rommel1
Sabato, 29 Agosto 2020, 20:45

Re: Daily 4x4
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Io o la patente C ma alla prossima scadenza la declasso alla B. Per noi anzianotti diventa sempre più difficile.


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Marko
Domenica, 30 Agosto 2020, 00:10

Re: Daily 4x4
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[quote user="ricca" post="345143"]Aggiungo anche che un camper patente C va a revisione ogni anno ed esclusivamente in motorizzazione, almeno a Bologna.
Ergo o fai due giri tra prenotazione e visita, o fai fare ad un'agenzia e il costo chiaramente quasi raddoppia.
In altre province so di centri che "noleggiano" l'ingegnere della motorizzazione.
Io la patente C ce l'ho, il pensiero verso un mezzo omologato col peso giusto ce l'ho, adoro i camion 4x4, ma per il momento vista la menata ho rinunciato.[/quote]

azz questo è un deterrente sfavorevole...siamo proprio in Italia , la nazione che vive di burocrazia


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Rubylove
Domenica, 30 Agosto 2020, 08:40

Re: Daily 4x4
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Si confermo i mezzi di portata superiore a 35 qli li fa la motorizzazione e li fanno con un collaudo più severo di quelli che si fanno per i mezzi normali


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giorgiomario
Domenica, 30 Agosto 2020, 12:53

Re: Daily 4x4
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È la stessa cosa per i rimorchi... Ogni 2 anni revisione in motorizzazione civile o officina mezzi pesanti abilitata.


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Marko
Domenica, 30 Agosto 2020, 18:25

Re: Daily 4x4
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si ma su un daily se lo si sovraccarica secondo me ne risente molto l'affidabilità e le prestazioni, fa bene Gigi a puntare alla leggerezza 
dopotutto la motrice con autotelaio pesa 2660, quanto pesa una cellula con soffietto?


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pugnali53
Domenica, 30 Agosto 2020, 19:48

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="345163"]si ma su un daily se lo si sovraccarica secondo me ne risente molto l'affidabilità e le prestazioni, fa bene Gigi a puntare alla leggerezza 
dopotutto la motrice con autotelaio pesa 2660, quanto pesa una cellula con soffietto?[/quote]

Il telaio del mio camper omologato x un allestimento con larghezza massima di 2,40 mt, e peso 35 qli che non è lo stesso di quello commerciale, pesa nel passo più lungo, mt 4,100, 1690 kg contro gli oltre 1900 di quello commerciale ed è lo stesso del 55 qli, quindi questo problema non si pone proprio, anche la portata delle gomme è la stessa.
Credo saranno ormai 30 anni che le associazioni di camperisti chiedono che solo x i camper, non i commerciali, si possa guidare con la patente b mezzi fino a 4450 kg credo o 4250 a memoria non ricordo, ma viviamo in un paese di merda governati da una unione europea anche peggiore.


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Rubylove
Domenica, 30 Agosto 2020, 20:06

Re: Daily 4x4
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[quote user="fabcruiser65" post="345160"][quote user="Rubylove" post="345151"]Si confermo i mezzi di portata superiore a 35 qli li fa la motorizzazione e li fanno con un collaudo più severo di quelli che si fanno per i mezzi normali[/quote]
Il fuori peso non è poi così grave se entro certi limiti (fatta eccezione per Svizzera e rivalsa assicurazioni)
http://www.campingclubdeicastelli.it/public/Tabellasovrappesocamper.pdf

Per revisioni mezzi oltre 3,5 ton si possono fare anche presso officine autorizzate per mezzi pesanti, senza passare da motorizzazione. Io porto un mezzo aziendale 7,5 ton presso officina di questo tipo, che ci cura anche tagliandi e manutenzioni.[/quote]

La Svizzera se posso la evito, posto bellissimo ma non fa per me, se la devo attraversare, svuoto tutto

Tutto carico compreso carburante, bagagli, due persone sono a 3400, la tolleranza dovrebbe portarmi a 3675 arrotondate a 3700 almeno in Italia, c'è spazio per un eventuale serbatoio aggiuntivo che per ora non ho


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pugnali53
Domenica, 30 Agosto 2020, 20:17

Re: Daily 4x4
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Addiritura il mio ex camper fatto su un furgone passo medio mt 3,550 mercedes sprinter del 2001 omologato x una portata massima di 35 qli, aveva gomme con una portata di 1220 kg cadauna, non quelle rinforzate che hanno una portata superiore, quindi in grado di equipaggiare teoricamente un veicolo di 4880 kg mentre il libretto recitava un peso massimo di 4400 qli presumo ci sia una tolleranza fra la portata reale e quella ottenibile dalla motorizzazione, il mio mezzo comunque era declassato come peso massimo visto che addiritura da libretto era scritto 44 qli.


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grayd
Domenica, 30 Agosto 2020, 22:04

Re: Daily 4x4
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[quote user="rommel1" post="345144"]..... Per noi anzianotti 
...... [/quote]

Benvenuto nella categoria,  Ezio


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Rubylove
Domenica, 30 Agosto 2020, 23:37

Re: Daily 4x4
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Tu mica tanto, sei sempre in giro e questo mantiene giovani, ho saputo che eri a Frattura, sopra Scanno, io non me ne sono neanche accorto, ero andato appena fuori il paese perché ci eravamo fermati lungo la strada e ci avevano mandato via per disturbo alla quiete pubblica!!!


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grayd
Luned&igrave;, 31 Agosto 2020, 22:40

Re: Daily 4x4
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[quote user="Rubylove" post="345180"]Tu mica tanto, sei sempre in giro e questo mantiene giovani, ho saputo che eri a Frattura, sopra Scanno, io non me ne sono neanche accorto, ero andato appena fuori il paese perché ci eravamo fermati lungo la strada e ci avevano mandato via per disturbo alla quiete pubblica!!![/quote]

Ti ho salutato al tuo passaggio ma eri intento alla guida in sorpasso  della colonna che si era tranquillamente fermata.
 In un modo o nell'altro si viaggia e questo lo ritengo importante e per ora mi fa star bene.
 Ho visto che sei in forma. salutaci Antonella


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Rubylove
Luned&igrave;, 31 Agosto 2020, 23:56

Re: Daily 4x4
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[quote user="grayd" post="345240"][quote user="Rubylove" post="345180"]Tu mica tanto, sei sempre in giro e questo mantiene giovani, ho saputo che eri a Frattura, sopra Scanno, io non me ne sono neanche accorto, ero andato appena fuori il paese perché ci eravamo fermati lungo la strada e ci avevano mandato via per disturbo alla quiete pubblica!!![/quote]

Ti ho salutato al tuo passaggio ma eri intento alla guida in sorpasso  della colonna che si era tranquillamente fermata.
 In un modo o nell'altro si viaggia e questo lo ritengo importante e per ora mi fa star bene.
 Ho visto che sei in forma. salutaci Antonella[/quote]

siccome ero sempre l'ultimo il pacheggio era piu difficoltoso, poi è uscito fuori uno da una casa e mi ha fatto capire che stavamo rompendo i c. allora ho tirato dritto e mi sono spostato piu avanti di parecchio, io non ti ho visto, mi hanno detto dopo che ti eri piazzato la per vedere il giro d'Italia (in land cruiser) 

Un saluto anche a voi, vi saluto Antonella


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Gigitoyota
Domenica, 20 Dicembre 2020, 10:00

Re: Daily 4x4
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Aggiornamento sullo stato dell'arte.

Purtroppo il test del Daily sulla sabbia, che avrei voluto compiere a Ottobre/Novembre, non si è potuto svolgere per i motivi che conosciamo.
Ho partecipato ad un raduno in Trentino con gli amici del Fourunnerteam di Trento, evento plurimarca per il quale mio figlio ha girato un piccolo video che vi allego.

https://www.youtube.com/watch?v=JJDvykWS11E&feature=emb_logo

Riguardo al Daily e rileggendo quanto avevo scritto sopra, devo dire che ho risolto un pò il problema con le balestre, ed ora il mezzo è molto più confortevole.
Ad Ottobre l'ho testato su una lunga percorrenza autostradale, Amsterdam e ritorno, e si è comportato benissimo. Sia sotto l'aspetto del comfort di marcia che di media sulla percorrenza.

Vista l'impossibilità di viaggiare, ho iniziato un Upgrade che ha coinvolto in primis l'impianto elettrico che ho già descritto in altro topic - vedi batteria Litio e sistemi fotovoltaici. e da poco ho fatto realizzare nuove "aperture" sul copro della cellula. Una finestra aggiuntiva nella zona giorno e degli sportelli sui fianchi per accedere ai gavoni.
Durante queste vacanze procederò al rimontaggio del mobilio che prevede un letto ridimensionato ed il rifacimento dell'impianto acqua  con l'aggiunta di un doccino con l'acqua calda. Più avanti vi aggiornerò. 

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/braies_1608454659_691739.jpg[/img] 
[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/lato_passeggero.jpg[/img]  
[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/img_3842.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/lato_guida.jpg[/img]


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rommel1
Domenica, 20 Dicembre 2020, 10:41

Re: Daily 4x4
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Sempre più bello Gigi, piano piano me ne sto innamorando  :mrgreen:


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toyboy
Domenica, 20 Dicembre 2020, 11:19

Re: Daily 4x4
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Molto molto bello!!!

Curiosità: ma che gomme monti?


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toyboy
Domenica, 20 Dicembre 2020, 13:33

Re: Daily 4x4
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adesso che ci guardo meglio non sono le stesse gomme nelle due foto, sulla sabbia sembrano le 9.00 mentre nell'altra non saprei, forse le 285...


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Gigitoyota
Domenica, 20 Dicembre 2020, 21:31

Re: Daily 4x4
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Sono le misure che ho libretto:
255/100R16 (9.00x16)
285/70R19,5
Le seconde sono gomme invernali su di un cerchio molto originale che ho preso in Olanda.


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 21 Dicembre 2020, 07:46

Re: Daily 4x4
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[quote user="rommel1" post="349678"]Sempre più bello Gigi, piano piano me ne sto innamorando  :mrgreen:[/quote]

Grazie Ezio,

Si è bello, ma stà diventando una frustrazione, come aver sposato una bella donna ma non poter ancora consumare... :mrgreen:


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 21 Dicembre 2020, 08:01

Re: Daily 4x4
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Cerchioni speciali per Iveco 4x4 - 19.5x8"della ditta Gabo di Amsterdam 

Purtroppo con questa misura non ci sono molte gomme in commercio, ho montato dei pneumatici Firestone invernali generalmente usati sul ponte con trazione dei camion. Sono discretamente tassellati e molto robusti. Avendo meno spalla delle 9.00 non saranno adatti per la sabbia, ma sono più silenziosi su asfalto. Andranno benissimo per un uso misto. Le Michelin XZL le risparmio per i viaggi tosti.... quando si potranno di nuovo fare. 
 

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/iveco_daily_nieuw.jpg[/img]


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filippo96
Luned&igrave;, 21 Dicembre 2020, 15:33

Re: Daily 4x4
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Gigi ti possono per caso interessare due 9.00? il babbo ne ha due da vendere che gli sono avanzate da un allestimento di un camion. Dovrebbero essere xzl.

Filippo


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 21 Dicembre 2020, 15:43

Re: Daily 4x4
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[quote user="filippo96" post="349717"]Gigi ti possono per caso interessare due 9.00? il babbo ne ha due da vendere che gli sono avanzate da un allestimento di un camion. Dovrebbero essere xzl.

Filippo[/quote]

Ti ringrazio, ma per ora non credo mi servano. Attualmente ne ho in tutto 6, anche se consumate al ca. 30-35%. Sono gomme che si consumano poco e quando le dovrò sostituire, me ne serviranno eventualmente 4! Il mezzo è 4x4 permanente e, facendo una rotazione periodica, dovrebbero consumarsi abbastanza omogeneamente. Questo nella teoria, poi nelle pratica sarà tutto da verificare.


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Marko
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 13:36

Re: Daily 4x4
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dovrebbe essere su piattaforma Daily , partecipa alla Dakar. 
per me è stupendo.  https://veicoli.tekne.it/371/graelion.html
https://www.tekne.it/N117/graelion-alla-dakar.html

https://youtu.be/kGEIxfiR1ck


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 13:53

Re: Daily 4x4
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Bella bestia. molto probabilmente sono partiti dal Daily, il motore ed il cambio dovrebbe essere quello ma con ponti a portale ed un riduttore diverso. Forse cambia anche il materiale del telaio vista la flessibilità. Certo che il muso sarà pure moderno... ma è brutto parecchio  :mrgreen:
Potrebbero essere partiti anche dal Bremach


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bruno-ossiani
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 14:16

Re: Daily 4x4
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:?:  :?:  :?:  certo che andare a fare la Dakar, con un mezzo che non supera i 100 km/h  :oops:  :oops:  :oops: 

il muso, richiama tanto il bremach


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Marko
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 15:46

Re: Daily 4x4
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a me nella sua bruttezza piace, mi sembra un mezzo da sbarco lunare :mrgreen: , le ruote da 20" i ponti a portale, il passo da3m lo fanno un buon mezzo da fuoristrada. 
certo ha il limite della patente C , il motorino Iveco su un mezzo che alla fine devi tenere leggero , non penso certo all'ottica gara ma nella dimensione camper 
bisognerebbe vedere i costi rispetto ad un Mog.


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 15:59

Re: Daily 4x4
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Il punto forte sono i due ponti a portale, che non guasterebbero nemmeno sull'Iveco. A quel punto ci metterei anche 4 molle al posto delle balestre. Ma si fà per dire  :roll: sarebbe una modifica da almeno 30/40.000€ e nel mio caso sforerei ampiamente i 35Q.li.
Tornando al Tekne preparato per la Dakar, forse il motore è un pò debole. Con quella massa e le velocità da gara ci vorrebbero almeno 250 CV.
Ho letto ora che il Tekne partecipa in una categoria sperimentale fuori classifica.


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pugnali53
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 17:16

Re: Daily 4x4
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Riguardo al motore se bastassero 250 cv, a mio parere sono pochi anche quelli, non serve neanche cambiarlo, è un 3000 come quello del il mio iveco daily da 210 cv che a sua volta è praticamente lo stesso del 170 cv solo con tarature diverse, con centralina modificata il mio potrebbe arrivare oltre i 260 cv che sono sufficenti x muoversi decentemente, non certo x fare una Dakar dove di cv a mio parere non ne basterebbero 300 con una massa di 34 qli a secco. Strana l'enorme flessibilità del telaio e il guado limitato a 80 cm, il toyota j9 è omologato fino a 70 cm ma io in una sottovalutasione di una strada asfaltata allagata hò percorso più di 100 metri con più di 100 cm di profondità senza nessun problema, hò gli sfiati del differenziale posteriore a quasi 2 metri e gli anteriori insieme a cambio e ripartitore a 120 cm, controllati x bene di acqua neanche un goccio solo olio.
Poi c'è un'altro dato a 110 cm più consono all'altezza del mezzo, sui ponti a portale c'è da vedere quanto si scalda l'olio al loro interno, altro dato che non hò visto è quello dei gradi del ribaltamento laterale che temo sia basso visto il baricentro che sicuramente è alto, anch'io sarei propenso ad avere molle al posto delle balestre, dovrebbero pesare meno, ma avranno avuto i loro motivi, non me ne intendo del sistema di sospensioni di veicoli così pesanti, sulla bruttura del disegno della cabina concordo difficile fare peggio


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pugnali53
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 17:19

Re: Daily 4x4
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Trovo un limite molto peggiore quello di circolare costantemente fuori peso che farsi la patente c.


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 17:49

Re: Daily 4x4
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Io la patente C l'avevo ma ahimè lo persa tempo addietro. Ora non la farò più certamente. Dopo i 65 anni di età anagrafica è previsto il rinnovo ogni 2 anni. Mi bastano già i 5 anni della patente B, che diventeranno 3 dopo i 70 anni e 2 dopo gli 80 anni. I legislatori non dicono nulla per l'età oltre i 100, quando sarà il momento mi informerò...magari a quel punto ti regalano la patente che vuoi :mrgreen:


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 17:54

Re: Daily 4x4
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[quote user="pugnali53" post="350628"]... quello del il mio iveco daily da 210 cv che a sua volta è praticamente lo stesso del 170 cv solo con tarature diverse, con centralina modificata il mio potrebbe arrivare oltre i 260 cv ...[/quote]
Hai montato una centralina aggiuntiva oppure hai fatto modificare i parametri di quella di serie? Il tuo motore è un Euro 4 o un Euro 6?


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ago
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 21:35

Re: Daily 4x4
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di Daily , ha poco o nulla , il motore è un Cummings , trasmissione Allis , riduttore ?, ponti a portale .
parti Daliy 0 .
comunque mezzo simile ad un Unimog per pesi e portata , ma gravante depotenziato , mi sembra soli 170 Cv , quindi uso trattore , da 80 kmh , nella realtà


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pugnali53
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 21:49

Re: Daily 4x4
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[quote user="Gigitoyota" post="350632"][quote user="pugnali53" post="350628"]... quello del il mio iveco daily da 210 cv che a sua volta è praticamente lo stesso del 170 cv solo con tarature diverse, con centralina modificata il mio potrebbe arrivare oltre i 260 cv ...[/quote]
Hai montato una centralina aggiuntiva oppure hai fatto modificare i parametri di quella di serie? Il tuo motore è un Euro 4 o un Euro 6?[/quote]

Acqua, il mio è un euro5+, x il momento non tocco niente, ma sò che è possibile perchè qualcuno l'hà fatto, credo i furgoni venduti alla ferrari che raggiungono i 180 kmh, bisogna che almeno ci faccia un giro devo ancora adoperarlo x la prima volta,  a detta della Marilia che l' ha adoperato x portarlo da allestitori vari, con la potenza che hà si muove bene, intanto l'hò messo in garage x la prima volta sabato perche era troppo piccolo e l'hò allungato, il garage.


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Marko
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 22:51

Re: Daily 4x4
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Qui il motore dice che è di Iveco https://veicoli.tekne.it/files/download/schede%20tecniche/GRAELION/001-Ed03/M%26CDAT014-001ITEd03_GRAELION75E6_1903_compressed.pdf


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ago
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 23:05

Re: Daily 4x4
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Nel video , danno un Cummings , può essere che in funzione del paese offrono motori diversi.
O meglio in funzione di politiche nazionali/ esercito offrono il Cummings.
Il mercato principale per un mezzo del genere è senz'altro misteri della difesa , Nato ECC.
Molti proprio perché hanno già vari mezzi con motori Cummings , almeno quelli di lingua inglese e usa .
Rimane il fatto che 170 cv , mi sembrano ben pochi per un mezzo a pieno carico di 7500 kg.
Da vedere il costo in comparazione con un unimog .


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ago
Luned&igrave;, 11 Gennaio 2021, 23:06

Re: Daily 4x4
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Video ,https://youtu.be/kGEIxfiR1ck


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Rubylove
Marted&igrave;, 12 Gennaio 2021, 08:24

Re: Daily 4x4
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Quello descritto nel data sheet che ha inserito Marco è il motore FPT Iveco F1C 3000cc da 110 kW, 125 kW, 150 kW, poi le potenze possono anche essere diverse ma iveco di base li fornisce con quelle tre, non sò se cambia solo la programmazione o anche qualcosa nel motore

Sul mio c'è il 125 kW che non è stato toccato e non credo che lo toccherò visto che la potenza non gli manca e il mio è lungo 5,40 (anche se pesa già 3200)


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Gigitoyota
Marted&igrave;, 12 Gennaio 2021, 08:48

Re: Daily 4x4
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[quote user="pugnali53" post="350634"][quote user="Gigitoyota" post="350632"][quote user="pugnali53" post="350628"]... quello del il mio iveco daily da 210 cv che a sua volta è praticamente lo stesso del 170 cv solo con tarature diverse, con centralina modificata il mio potrebbe arrivare oltre i 260 cv ...[/quote]
Hai montato una centralina aggiuntiva oppure hai fatto modificare i parametri di quella di serie? Il tuo motore è un Euro 4 o un Euro 6?[/quote]

Acqua, il mio è un euro5+, x il momento non tocco niente, ma sò che è possibile perchè qualcuno l'hà fatto, credo i furgoni venduti alla ferrari che raggiungono i 180 kmh, bisogna che almeno ci faccia un giro devo ancora adoperarlo x la prima volta,  a detta della Marilia che l' ha adoperato x portarlo da allestitori vari, con la potenza che hà si muove bene, intanto l'hò messo in garage x la prima volta sabato perche era troppo piccolo e l'hò allungato, il garage.[/quote]

Ma è una versione di serie dell'Iveco?


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pugnali53
Marted&igrave;, 12 Gennaio 2021, 09:39

Re: Daily 4x4
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Si quella da 150 kw che mi hà portato a sbagliare la potenza in quanto la sigla del mio è il 35 c 21 dove credevo che 21 fosse la potenza che starebbe x 210 cv dichiarati in più depliant e in altri 205 ma in reantà sono 150 kw che corrispondono a 204 cv, comunque poco cambia il tiro c'è e a 130/140 si và con un filo di gas, le salite leggere neanche le sente, il peso non lo dico perchè è già fuori senza troppa merce x il viaggio, comunque mi sono informato è il medesimo telaio del 55 qli per cui nessun problema strutturale ne di portata delle gomme che sono le stesse sia x il 35 che x il 55 ovviamente doppie al posteriore.


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Gigitoyota
Marted&igrave;, 12 Gennaio 2021, 09:55

Re: Daily 4x4
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Il mio sulla carrozzeria riporta la sigla 35S18W - a libretto 35SW E4
130 KW pari a 176 CV - Euro 4 con antiparticolato - Anno di produzione 2008

Raggiunge facilmente i 130 Kmh effettivi con gomme 255/100R16 a 2980 giri/min con autolimitatore. Normalmente in autostrada fisso il tempomat a 2500 giri, saranno i 115-120 Kmh. Consente una buona media di percorrenza senza stress. Nessun calo sulle normali salite autostradali.


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Marko
Marted&igrave;, 12 Gennaio 2021, 10:04

Re: Daily 4x4
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bhe 100mila pali per una motrice è un pò troppo, costa poco meno di un MOG 
il daily 4x4 rimane l'unica alternativa al toyota


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pugnali53
Marted&igrave;, 12 Gennaio 2021, 10:08

Re: Daily 4x4
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Il telaio del mio camper su daily 35 qli completo di molti accessori, solo quelli util, l'hò pagato meno di 30.000 euro


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 08:15

Re: Daily 4x4
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Perchè costa 150?


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 10:17

Re: Daily 4x4
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Il tetto a soffietto non mi convince x niente, una cellula più alta di 40 cm circa x poter stare in piedi e non alzare il tetto ogni volta che si và dietro ai posti anteriori la trovo una stupidaggine megagalattica.


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bruno-ossiani
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 10:46

Re: Daily 4x4
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[quote user="pugnali53" post="350697"]Il tetto a soffietto non mi convince x niente, una cellula più alta di 40 cm circa x poter stare in piedi e non alzare il tetto ogni volta che si và dietro ai posti anteriori la trovo una stupidaggine megagalattica.[/quote]

se non altro, tieni il baricentro (!!) più basso  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 

anche questo non è male :
http://expeditionwriter.com/


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Gigitoyota
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 11:01

Re: Daily 4x4
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Appunto, il tetto a soffietto permette (obbliga) a tenere i pesi più bassi. per un camper con velleità di Off Road questo è importante. 
Sul mio in aggiunta evito qualsiasi pensile e mantengo tutti i pesi a quota ca. 60 cm dal pavimento. Ad esclusione del piano cottura e del lavello che si trovano a quota 80 cm.
Questa soluzione riduce molto gli ondeggiamenti laterali e garantisce più stabilità sui terreni molto sconnessi.
Per un camper stradale questo problema certamente è molto secondario.

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/2117/gennaio_2021_1610532472_612845.jpg[/img]


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 11:14

Re: Daily 4x4
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Faccio presente che il tetto alto della Barboni di Ravenna che montai nel mio ex camper puro su furgone spinter passo 3550, quello medio, era molto ma molto inferiore al tetto originale, mi dispiace di non averlo pesato e quindi non sapere la differenza, quando lo montai in Barboni mi dimenticai di chiederglielo, c'era poco tempo perchè fecero tutto in una mattinata.
Senza contare che una cellula senza tetto rigido deve essere comunque rinforzata proprio perchè manca il tetto, inoltre i sistemi x abbassare e alzare il tetto sono sicuramente più pesanti di un tetto costruito ad hoc, quindi penso che il baricentro basso sia a favore di un tetto rigido.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 12:05

Re: Daily 4x4
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Gigi, il tuo è comunicante in quale modo, una porticina e un soffietto? 
Passi dietro sia a tetto aperto che chiuso?


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Gigitoyota
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 12:32

Re: Daily 4x4
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Il mio soffietto si alza solo dietro dove c’è la cucina. Il meccanismo consiste solo in due robuste cerniere in acciaio inox e due stantuffi. Ovviamente il tetto dispone di un telaio rinforzato. Certo peserà di più di un tetto rigido. La cellula è un monoblocco di vtr, realizzato su misura. Non c’è passaggio con la cabina salvo una finestra in policarbonato sfondabile all’occorrenza. La cellula dell’Iveco non si può considerare un vero e proprio camper. L’interno è molto spartano e ridotto al minimo indispensabile. Entro 30-40 giorni avrò ultimato i lavori di adeguamento secondo le mie esigenze. Quando sarà terminato posterò qualche foto degli interni.
In poche parole:
Letto matrimoniale 135 x 190 cm
Tavolo fisso 65 x 80 cm
Piatto doccia 60 x 65 cm
Piano cottura e lavello 135 x 50
Frigo ad incasso Engel
Impianto elettrico spaziale 😅
Due gavoni accessibili dall’esterno
Capiente gavone esterno per alloggiamento compressore e vari
Una ruota di scorta
Serbatoio supplementare da 200Lt
Totale 33,50 Q.li a secco


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grayd
Mercoled&igrave;, 13 Gennaio 2021, 14:18

Re: Daily 4x4
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[quote user="Gigitoyota" post="350709"]Il mio soffietto si alza solo dietro dove c’è la cucina. Il meccanismo consiste solo in due robuste cerniere in acciaio inox e due stantuffi. Ovviamente il tetto dispone di un telaio rinforzato. Certo peserà di più di un tetto rigido. La cellula è un monoblocco di vtr, realizzato su misura. Non c’è passaggio con la cabina salvo una finestra in policarbonato sfondabile all’occorrenza. La cellula dell’Iveco non si può considerare un vero e proprio camper. L’interno è molto spartano e ridotto al minimo indispensabile. Entro 30-40 giorni avrò ultimato i lavori di adeguamento secondo le mie esigenze. Quando sarà terminato posterò qualche foto degli interni.
In poche parole:
Letto matrimoniale 135 x 190 cm
Tavolo fisso 65 x 80 cm
Piatto doccia 60 x 65 cm
Piano cottura e lavello 135 x 50
Frigo ad incasso Engel
Impianto elettrico spaziale 😅
Due gavoni accessibili dall’esterno
Capiente gavone esterno per alloggiamento compressore e vari
Una ruota di scorta
Serbatoio supplementare da 200Lt
Totale 33,50 Q.li a secco[/quote]

Serbatoio supplementare acqua o gasolio ???


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 14 Gennaio 2021, 14:01

Re: Daily 4x4
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Gasolio. Consuma come l'HDJ80, ca. 13-14 Lt/100 Km
Lo vorrei però cambiare con uno da 100 Lt, che ritengo sufficienti. Oppure lo metto da parte per qualche eventuale viaggio sahariano impegnativo ed al suo posto monterei un gavone dove riporre roba da campeggio e qualche tanica per le emergenze.


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Rubylove
Gioved&igrave;, 14 Gennaio 2021, 15:24

Re: Daily 4x4
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Capito Gigi, d'altronde se si vogliono le prestazioni bisogna rinunciare a qualcosa, avrai qualche comodita in meno rispetto ad uno alto e tutto aperto e... rinunciare all'80 è gia di per se pesantuccio per uno abituato a certe prestazioni, quindi a me sembra che sia la strada giusta

Io ho tenuto il 95 e scelto un mezzo meno votato al fuoristrada ma piu comodo (qui c'è lo zampino di Antonella) 
Effettivamente il furgone è parecchio comodo e molto adatto a grandi viaggi dove c'è un po di tutto ma non il fuoristrada pesante che alla fine mi interessa relativamente rispetto al viaggio

Confermo 7/8 al litro senza schiacciare (170CV)


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 14 Gennaio 2021, 16:06

Re: Daily 4x4
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Nella conformazione attuale questo Daily 4x4 ha una mobilità in Off Road che mi ha sorpreso. Direi piuttosto agile e prestante. E' ovvio che non potrebbe mai competere con un 4x4 puro in condizioni estreme, quali traversate del Murzuq e quant'altro del genere. Con l'80 e con i Toyota precedenti mi sono potuto divertire molto ed ho avuto le mie soddisfazioni. Ora complice anche mia moglie abbiamo scelto di avere un mezzo che ci desse modo di avere un piccolo ambiente comodo, senza dover rinunciare anche a qualche variante impegnativa. Amiamo tutti e due i viaggi con la giusta dose di avventura, ma la sera avere un tetto sopra la testa e la mattina far colazione a letto è un privilegio che ci siamo meritati! Di air-camping da aprire e chiudere, di alcove ricavate tra i sedili posteriori dell'auto siamo veramente stanchi e le ossa non ce lo permettono più. Sono convinto, covid permettendo, che ci divertiremo ancora un bel pò. La rinuncia al Toyota è stata sofferta ma consapevole. Il marchio in fondo conta poco, è un pretesto per accomunare delle passioni. All'ultimo raduno a Monterenzio ne ho avuto la conferma, nessuno m'ha snobbato solo perchè non avevo una paio di ellissi applicate sulla lamiera del mio mezzo. :wink:


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 14 Gennaio 2021, 16:17

Re: Daily 4x4
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Aggiungo che aver potuto tenermi l'80 in garage sarebbe stato il massimo, quell'auto è impagabile e stupenda. Sarebbe stata anche una bella eredità da lasciare ai figli, ma oltre a non avermelo potuto permettere, se non con dei sacrifici aggiuntivi, andava contro alla mia filosofia attuale. Io non voglio avere tante "cose" che un giorno qualcuno dovrà rottamare, guardo al sodo ed al sobrio. Una camicia o due, un paio di pantaloni e qualche mutanda, ed un mezzo per poter scorazzare con quel poco... :mrgreen:


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Scipione 80
Gioved&igrave;, 14 Gennaio 2021, 18:50

Re: Daily 4x4
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Caro Gigi l' 80 non lo rottamava nessuno! 
Lo lasciavi a me non c' era problema! 
Lo custodivo con cura, tenendolo al coperto e facendo tutte le manutenzioni ....


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campertoy
Gioved&igrave;, 14 Gennaio 2021, 18:55

Re: Daily 4x4
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Gigi, un mezzo veramente togo (come si dice a Modena).
Un grosso vantaggio che secondo me ha è quello di aver spazio di carico utile tra gli assali per gli oggetti più pesanti. Questo consente di distribuire bene il peso .
Anche io sono alle prese con i pesi sul mio mezzo, ho acquistato una di quelle bilance da mettere sotto le ruote ed il responso è stato impietoso: 1000 Kg assale anteriore e 1800 assale posteriore.
Hai menzionato pannelli di alluminio composito per i mobili, potresti per favore spiegarmi meglio di cosa si tratta?


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 15 Gennaio 2021, 07:22

Re: Daily 4x4
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[quote user="Scipione 80" post="350737"]Caro Gigi l' 80 non lo rottamava nessuno! 
Lo lasciavi a me non c' era problema! 
Lo custodivo con cura, tenendolo al coperto e facendo tutte le manutenzioni ....[/quote]

 :mrgreen: lo che da te sarebbe stato benone ed avrebbe goduto di lunga vita, ma gli altri due che già hai là parcheggiati si sarebbero potuti ingelosire!


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 15 Gennaio 2021, 07:24

Re: Daily 4x4
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[quote user="campertoy" post="350738"]
Hai menzionato pannelli di alluminio composito per i mobili, potresti per favore spiegarmi meglio di cosa si tratta?[/quote]

Non ho i pannelli che dici, forse li avevo menzionati perchè li avevo visti da qualche parte. Per ora tutti mobili sono quelli originali in legno che però ho modificato, peraltro una essenza di legno leggerissima e resistente. Non saprei cosa sia.


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rommel1
Luned&igrave;, 22 Marzo 2021, 13:50

Re: Daily 4x4
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Parlando di daily, qualcuno riesce a capire da una foto la cilindrata ed il tipo di motore di un daily 4x4? Vista la mascherina dovrebbe essere la seconda serie.


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Scipione 80
Luned&igrave;, 22 Marzo 2021, 17:50

Re: Daily 4x4
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Forse si, se parli di un seconda serie si tratta di un mezzo vecchiotto molto probabilmente con motore Sofim 2.500 cc.


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rommel1
Luned&igrave;, 22 Marzo 2021, 18:25

Re: Daily 4x4
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[quote user="Scipione 80" post="353134"]Forse si, se parli di un seconda serie si tratta di un mezzo vecchiotto molto probabilmente con motore Sofim 2.500 cc.[/quote]

Ciao Federico
ti mando un messaggio


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Rubylove
Luned&igrave;, 22 Marzo 2021, 22:47

Re: Daily 4x4
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le serie del Daily le puoi vedere quì   https://it.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily  e anche i motori Sofim 8140  https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Sofim_8140

dal 2004 hanno cominciato ad usare il motore F1C 3000 cc non più sofim ma FPT


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rommel1
Marted&igrave;, 23 Marzo 2021, 07:56

Re: Daily 4x4
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Si Guido, questo lo avevo visto, volevo solo qualche info un pò più specifica.


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Rubylove
Marted&igrave;, 23 Marzo 2021, 12:18

Re: Daily 4x4
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Non è detto che vedendo il mezzo da fuori, monti il motore che si può immaginare perchè ne hanno fatti molti di 8140 e alcuni potrebbero essere stati aggiornati ad anno in corso e con la carrozzeria identica, sul libretto c'è scritto 8140.xx quindi se non lo hanno cambiato si può vedere che motore monta, dalle du cifre successive, dovresti chiedere la carta di circolazione


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rommel1
Marted&igrave;, 23 Marzo 2021, 12:58

Re: Daily 4x4
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Non è stato ancora immatricolato perciò niente carta di circolazione.
Pensavo che con delle foto del motore si riuscisse a capirne il tipo.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 24 Marzo 2021, 00:49

Re: Daily 4x4
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[quote user="rommel1" post="353159"]Non è stato ancora immatricolato perciò niente carta di circolazione.
Pensavo che con delle foto del motore si riuscisse a capirne il tipo.[/quote]

Capito, è un mezzo di provenienza militare quindi con dispaccio?


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rommel1
Mercoled&igrave;, 24 Marzo 2021, 07:51

Re: Daily 4x4
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[quote user="Rubylove" post="353170"][quote user="rommel1" post="353159"]Non è stato ancora immatricolato perciò niente carta di circolazione.
Pensavo che con delle foto del motore si riuscisse a capirne il tipo.[/quote]

Capito, è un mezzo di provenienza militare quindi con dispaccio?[/quote]

Si


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ricca
Mercoled&igrave;, 24 Marzo 2021, 22:30

Re: Daily 4x4
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È  un ex carabinieri della metà degli anni 90?


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 09:26

Re: Daily 4x4
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Se uno non ha fretta può andare benone. Con le ridotte si muove bene. Ho avuto un compagno di viaggio in Albania con un Daily ex Carabinieri, in autostrada era lento, ma sul misto e sugli sterrati non aveva problemi e seguiva i nostri Toyota a pari passo. Per me, per mantenere una prestazione decente in OFF Road medio, è bene concentrare i pesi in basso. Con i blocchi supererà la gran parte degli ostacoli anche con pendenze laterali accentuate.
Il motore è piuttosto ruvido e rumoroso. Una buona isolazione acustica della cabina da sotto, sarebbe ideale per le lunghe percorrenze su asfalto. Infatti già a 90 kmh il propulsore si fà sentire.
Da verificare l'efficienza e lo stato generale e dei cuscinetti della catena cinematica del 4x4. Quel mio amico di cui sopra, lamentava strani rumore provenienti dall'anteriore. Ma non è detto che sia un difetto ricorrente.


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rommel1
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 16:19

Re: Daily 4x4
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[quote user="ricca" post="353187"]È  un ex carabinieri della metà degli anni 90?[/quote]

Si.
Oggi sono andato in una officina che fa cellule ed altro per vedere il risultato di un tetto a soffietto (tipo columbus) installato sul un daily tetto basso. Era già allestito, non proprio come piacerebbe a me però ognuno se lo crea secondo le sue esigenze. Devo dire che sono rimasto soddisfatto, rimane comunque spazio all'interno per potersi muovere e come mezzo in generale non mi sembrava male. Anche la luce da terra era notevole (montava le 255/85-16).


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ricca
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 19:33

Re: Daily 4x4
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Li ho usati e manutentati durante il servizio militare nel battaglione Carabinieri a Mestre.
Francamente non ho bei ricordi, a comfort se cosi si può dire era meglio il pandino 4x4.
Gigi ha già anticipato che si va ovunque e confermo.
Lento come non pochi (100cv), rumoroso (vetri in plexi a parte quelli della cabina), rapporti cortissimi e top speed sui 115kmh con gomme std (non ricordo la misura).
Magari con le 255 si inizia ad aver rapporti più giusti su strada e meno stressanti in viaggio, senza perdere con le ridotte.
Ricordi frequenti perdite dalla trasmissione, cambi duri negli innesti e freni che andavano dispari spesso e volentieri.
Motore invece molto robusto, maltrattato h 24 da tutti.
Unico dubbio...ma non erano dei 40-10, ossia dei 40q da patente C?
Te lo immatricolerebbero declassato a B?
Sinceramente oggi avrei più voglia di rifare un giro su un acm90 che sul daily 😁
Chiaramente è una battuta, potessi permettermi di fare un viaggio come la tua transafrica, proponendomi di guidare un daily, partirei al volo!
Chiaramente bisogna ritararsi su comfort di altri tempi.
Ho viaggiato successivamente per lavoro con un daily stessa serie col 2.8 da 120cv del 98 e anche lui non era un gran missile di guerra, in salita carico con 4 moto e l'attrezzatura si sedeva tantissimo.
La serie successiva, a memoria dal 2000/2001 me la ricordo fortemente migliorativa.


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rommel1
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 20:07

Re: Daily 4x4
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Ciao Ricca
Purtroppo, per quello che serve a me, non c'è molta scelta sul mercato. Furgonato (no cellula), passo corto, 4x4, tetto basso, prezzo non eccessivo.
Certo, tutto si può fare, come far diventare un 4x2 a 4x4 (con 25k €), ma questo non è il mio caso. Mi serve un mezzo da poter affiancare all'80, perchè questa è la mia intenzione, non voglio essere "costretto" a venderlo per far fronte alla spesa.
Una buona soluzione poteva essere il 78, ma di questi ce ne sono ancora meno sul mercato.
Fortunatamente fretta non ne ho (anche nei viaggi), certo che con motori di ultima generazione è tutt'altra cosa, ma eventualmente ci accontenteremo. Come scusa posso dire che come mezzo è molto basico e tutto meccanico, cioè poca elettronica, cioè molti problemi in meno.
Come dicevo per ora è solo un pensiero, ma che dopo la visita di oggi sta prendendo sempre più piede.


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rommel1
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 20:35

Re: Daily 4x4
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[quote user="ricca" post="353209"]
Unico dubbio...ma non erano dei 40-10, ossia dei 40q da patente C?
Te lo immatricolerebbero declassato a B?[/quote]

Al momento dell'immatricolazione i 40-10 li puoi declassare a 35 q.


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ricca
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 21:03

Re: Daily 4x4
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[quote user="rommel1" post="353214"][quote user="ricca" post="353209"]
Unico dubbio...ma non erano dei 40-10, ossia dei 40q da patente C?
Te lo immatricolerebbero declassato a B?[/quote]

Al momento dell'immatricolazione i 40-10 li puoi declassare a 35 q.[/quote]

Ottimo!
Comunque Ezio, con quelle dimensioni effettivamente non c'è molto.
Ridotte/blocchi assolutamente sì  immagino?
Altrimenti un mezzo simile per dimensioni è la sprinter 4x4 fine anni 90.

Un amico ha un Mitsubishi space gear col 2.4 a benzina , non male come mezzo, bel comfort , ha le ridotte e non ricordo se ha il blocco dietro, ma forse sì 
Questo diesel col tetto alzabile è un po' che lo guardo, ma non mi convinco a dar via il 95.

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/mitsubishi-space-gear-2-5-tdi-4wd-glx-diesel-verde-34ef4566-ca82-471a-8ee6-4cd09e258469?utm_source=android-share

Chilometraggio: 291.000 km
Anno: 01/1996
Prezzo: € 15.000,-


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Marko
Gioved&igrave;, 25 Marzo 2021, 22:55

Re: Daily 4x4
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qui qualche mezzo 
https://www.autoscout24.it/concessionari/cornali-ferdinando/veicoli?atype=C 

i Castiglioni di Varese, noti per i giri in Libia, Egitto e Nubia in diversi anni di spedizioni, hanno usato molto questi mezzi per i loro raid. 
anni fa fecero una presentazione interessante a Varese sulla Nubia ed un amico gli chiese a proposto dei 40-10 .....da principio in pubblico hanno esordito ad un no comment...poi l'amico ha approfondito chiedendo spiegazioni in privato. il commento finale è stato pessimo dicendo che forse era meglio usare i LR  :oops:


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 07:37

Re: Daily 4x4
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questo potrebbe essere una buona partenza. Non mi spaventerei per il prezzo, credo che i prezzi siano trattabili sempre. In fondo sono mezzi ricercati, ma da una utenza che non ha intenzione di spendere cifre esagerate, altrimenti rivolgerebbe la sua attenzione altrove.
I monovolume o furgoncini tipi VW o Ducato, non sono adatti per lunghe permanenze "fuori". Sono al limite della loro portata strutturale, il posto è poco più di una Station Wagon e se devi passarci 24ore dentro, ti verrebbe un attacco di claustrofobia. Il daily non è certamente una piazza d'armi, ma se l'arredo vien ben congeniato, offre una abitabilità decente.

https://www.subito.it/caravan-e-camper/iveco-daily-4x4-como-376468831.htm


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 07:59

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="353220"]qui qualche mezzo 
https://www.autoscout24.it/concessionari/cornali-ferdinando/veicoli?atype=C 

i Castiglioni di Varese, noti per i giri in Libia, Egitto e Nubia in diversi anni di spedizioni, hanno usato molto questi mezzi per i loro raid. 
anni fa fecero una presentazione interessante a Varese sulla Nubia ed un amico gli chiese a proposto dei 40-10 .....da principio in pubblico hanno esordito ad un no comment...poi l'amico ha approfondito chiedendo spiegazioni in privato. il commento finale è stato pessimo dicendo che forse era meglio usare i LR  :oops:[/quote]

Questi mezzi sono stati acquistati molto probabilmente ad un'asta di mezzi militari. Non credo siano stati pagati più di 5000€ cadauno, probabilmente meno. Certo avranno dovuto prendersi un lotto costituito da alcuni mezzi buoni ed una serie di catorci, ma buoni per i ricambi. Negli ultimi anni il business della vita all'aria aperta ha preso il volo, ma il covid ha rallentato anche quel mercato... con soldi buoni in mano vengono certamente via a molto meno.
Non si tratta di mezzi "storici" di interesse collezionistico come potrebbe presto diventare un 80 o come lo sono già i toyota della serie 60 o 50. Sono semplicemente un buon compromesso per chi vuole spendere giusto (ed alla fine della preparazione non sarà poco) e farsi un mezzo robusto senza problemi di mobilità in terreni ostici. Il 98% dei camperisti viaggia su strada un paio di settimane all'anno più alcuni weekend, ha fretta di andare e tornare da casa, e con questi daily ci fanno poco.


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Rubylove
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 09:47

Re: Daily 4x4
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Gigi, a me sembra che con questi daily si stia andando un po fuori de capoccia, 19000 euro per un mezzo di 25 anni che non è neanche omologato camper 

Anni fa quando cercavo gia pensavo che non valeva la pena, e che  si fosse giá raggiunto il massimo ma adesso siamo fuori controllo mi sembra
Sono comunque mezzi che hanno sempre bisogno di cure, spesso sotto sono marci, la trasmissione mon è toyota.. il motore è buono ma ci si deve aspettare di spendere altrettanto per sistemarlo 
Poi magari questo è perfetto..


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 10:34

Re: Daily 4x4
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Infatti. Ma premesso che uno può chiedere quello che vuole e che ritiene per lui il giusto prezzo. Io non esiterei a sondare e vedere, senza offesa, se per caso non si accontenta della metà o giù di li.
Poi magari è un poveraccio, che preso dalla foga del "free live on the road" l'ha pagato una esagerazione ed ora non sa più che farsene. Perchè nel approcciarsi ad una camperizzazione, tu Ruby ci insegni, la realtà potrebbe diventare più spinosa e lunga del sogno che l'ha prodotta. Ovviamente il tuo insegnamento è come poter arrivare al suo compimento dopo vari fai e disfa.


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rommel1
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 11:00

Re: Daily 4x4
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[quote user="ricca" post="353217"][quote user="rommel1" post="353214"][quote user="ricca" post="353209"]
Unico dubbio...ma non erano dei 40-10, ossia dei 40q da patente C?
Te lo immatricolerebbero declassato a B?[/quote]

Al momento dell'immatricolazione i 40-10 li puoi declassare a 35 q.[/quote]

Ottimo!
Comunque Ezio, con quelle dimensioni effettivamente non c'è molto.
Ridotte/blocchi assolutamente sì  immagino?
Altrimenti un mezzo simile per dimensioni è la sprinter 4x4 fine anni 90.

Un amico ha un Mitsubishi space gear col 2.4 a benzina , non male come mezzo, bel comfort , ha le ridotte e non ricordo se ha il blocco dietro, ma forse sì 
Questo diesel col tetto alzabile è un po' che lo guardo, ma non mi convinco a dar via il 95.

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/mitsubishi-space-gear-2-5-tdi-4wd-glx-diesel-verde-34ef4566-ca82-471a-8ee6-4cd09e258469?utm_source=android-share

Chilometraggio: 291.000 km
Anno: 01/1996
Prezzo: € 15.000,-[/quote]

Hanno sia ridotte che il blocco dietro. Quello del tuo annuncio è troppo piccolo per poterci fare viaggi di un mese o più. Il Daily 40-10 credo che sia proprio il limite come dimensioni, poi se vuoi la comodità è ancora piccolo.


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Rubylove
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 11:44

Re: Daily 4x4
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[quote user="Gigitoyota" post="353245"]Infatti. Ma premesso che uno può chiedere quello che vuole e che ritiene per lui il giusto prezzo. Io non esiterei a sondare e vedere, senza offesa, se per caso non si accontenta della metà o giù di li.
Poi magari è un poveraccio, che preso dalla foga del "free live on the road" l'ha pagato una esagerazione ed ora non sa più che farsene. Perchè nel approcciarsi ad una camperizzazione, tu Ruby ci insegni, la realtà potrebbe diventare più spinosa e lunga del sogno che l'ha prodotta. Ovviamente il tuo insegnamento è come poter arrivare al suo compimento dopo vari fai e disfa.[/quote]

E pensa che il mio è del 2014..
Nonostante tutto dopo oltre due anni non è ancora proprio finito al 100%
Però ci sarebbe da dire che se non fosse stato per il virus, di sicuro ce ne sammo fregati di finirlo al meglio e saremmo in giro, visto però che non ci si puo muovere, il tempo lo devo pur passare in qualche modo!!!

Poi si sa come funziona, quando ti metti in ballo in queste cose, il raziocinio si va a far benedire, sono semre convinto che l'affare (ammesso che mettersi in un'impresa simile lo sia) si può fare da un privato sognatore che ha investito nel mezzo tutte le sue energie (come farai te) ma non ce l'ha fatta!


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r60tt
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 13:20

Re: Daily 4x4
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Ezio, ci racconti perchè due mezzi?
In qualche post precedente ventilavi l'idea di un 78, ma dicevi essercene pochi...
Io potendo avere due mezzi li scegliere molto diversi tra loro(sempre fuoristrada si intende!).
Tu vorresti tenere l'80 e affiancarlo ad un Daily passo corto tetto basso(a soffietto), o addirittura un 78... che come spazi sono abbastanza simili.
è il fatto di dormire in tenda che ti porta a questa scelta?
In che viaggio useresti l'uno e in quale l'altro?

Avrai sicuramente ventilato l'idea di vendere l'80 e prendere un daily con cellula, e sarei curioso di sapere perchè hai scartato questa opportunità (a parte ovviamente il valore affettivo nei confronti dell'80).

Scusa le domande a raffica, non vuole essere un interrogatorio... :mrgreen: 
Sono solo curioso di capire, dopo anni di viaggi seri, tanta esperienza e voglia di viaggiare, le priorità che hai(in merito al mezzo)


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rommel1
Venerd&igrave;, 26 Marzo 2021, 18:47

Re: Daily 4x4
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[quote user="r60tt" post="353254"]Ezio, ci racconti perchè due mezzi?
In qualche post precedente ventilavi l'idea di un 78, ma dicevi essercene pochi...
Io potendo avere due mezzi li scegliere molto diversi tra loro(sempre fuoristrada si intende!).
Tu vorresti tenere l'80 e affiancarlo ad un Daily passo corto tetto basso(a soffietto), o addirittura un 78... che come spazi sono abbastanza simili.
è il fatto di dormire in tenda che ti porta a questa scelta?
In che viaggio useresti l'uno e in quale l'altro?

Avrai sicuramente ventilato l'idea di vendere l'80 e prendere un daily con cellula, e sarei curioso di sapere perchè hai scartato questa opportunità (a parte ovviamente il valore affettivo nei confronti dell'80).

Scusa le domande a raffica, non vuole essere un interrogatorio... :mrgreen: 
Sono solo curioso di capire, dopo anni di viaggi seri, tanta esperienza e voglia di viaggiare, le priorità che hai(in merito al mezzo)[/quote]


Ho cercato per molto un 78 il quale, per le caratteristiche che volevo io, mi sarebbe costato un bel pò quindi sicuramente avrei dovuto vendere l'80 anche perchè a quel punto non ci sarebbe stato motivo per tenerlo vista la somiglianza dei due mezzi, cioè con il 78 avrei potuto fare tutto quello che farei con l'80.
Cercavo un mezzo che mi dia un pò di comodità in più dell'80 (specialmente poter cucinare e mangiare tranquillamente all'interno in caso di brutto tempo) e che mi permetta di fare, se capita durante il viaggio, un discreto fuoristrada, per questo lo cerco passo corto e tetto basso. Sicuramente se avessi scelto un passo lungo con tetto alto (vds il daily di Robylowe) avrei avuto molto più spazio e comodità ma sarei stato sicuramente penalizzato in off road.
In pratica l'80 vorremmo tenerlo per fare qualche giro nel deserto o qualche viaggetto magari anche di qualche settimana dove è previsto del fuoristrada "interessante", oppure qualche raduno ecc..., il Daily sarebbe studiato per viaggi lunghi oppure per mete in zone particolarmente fredde o umide (nord Europa, Islanda ecc...)
Trovare un daily 4x4, patente B, con o senza cellula è quasi impossibile, bisognerebbe prendere un cassonato, metterci una cellula sopra, reimmatricolarlo ecc... Credo che finito a parte il costo del mezzo bisogna metterne sopra, a spanne, altri 35/40.000 € se bastano.


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Gigitoyota
Sabato, 27 Marzo 2021, 08:19

Re: Daily 4x4
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:mrgreen: l'età che avanza sposta molte priorità.

Mi permetto di elencare i miei step di mediocre viaggiatore durante gli anni trascorsi.
- agli albori girovagavo per l'Europa per lavoro ed un pò ovunque per diletto. Il come girare non era un problema che mi ponevo e non avevo ancora riconosciuto il mio bisogno e piacere per il viaggio;
- con l'età adulta e la prima fidanzata, per non farmi mancare i viaggi che intanto riempivano sempre più i miei pensieri, ho cominciato a pianificare di più per offrire il comfort alla compagna ed alle nostre opportunità di incontro;
- quindi matrimonio e figli. più che di viaggiare si parlava di vacanza gironzolando in auto (Diane6), una sola volta siamo andati a Chioggia in un classico sito turistico. Avevamo prenotato per due settimane, al terzo giorno con bimbo di 8 mesi siamo fuggiti e tornati a casa.
- I bimbi diventano due, il bisogno di vacanze in libertà è sempre più impellente, compriamo un roulotte vecchia di 13 anni e con il pickup di allora, e successivamente un Subaru, ce la siamo trascinata ad ogni vacanza in giro per l'Europa. Siamo stati i primi a sbarcare ad Alonissos, in Grecia, con una roulotte. I bambini se la godevano al massimo e noi eravamo liberi da prenotazioni, spiagge affollate, pensioni rumorose etc. raggiungevamo anche luoghi lontani. Quando i piccoli erano stufi di viaggiare ci si fermava e ci si faceva un risolatte al volo. Eravamo un buon Team, figli inclusi.
- I bambini diventano ragazzi e non hanno più tanta voglia di passare le vacanze coi vecchi, finalmente! Nel frattempo avevo acquistato un vecchio Toyota Hilux da un amico e la passione aveva germogliato. Raduni e quant'altro e voglia di viaggiare per davvero. Mia moglie sulla stessa lunghezza d'onda.
- E' cominciata la fase di involuzione, ovvero di ridurre al minimo le cose utili al viaggio per essere più liberi, ma il 4x4 era una priorità. Quindi la roulotte l'abbiamo regalata ed è cominciata l'era delle tende, prima a terra poi sul tetto, poi ibride ovvero un pò a terra ed un pò sul tetto, insomma ad ogni vacanza e viaggio la formula cambiava ed intanto anche il 4x4 Toyota cresceva.
- raggiunti i 60 anni, non ne avevo più voglia di aprire chiudere queste tende sul tetto, ho rischiato anche qualche caduta dalla scaletta ed è arrivato l'80. Camperizzazione era il leitmotiv! alla fine gli ho tagliato il tetto per non doverci più salire sopra. Si andava a letto alzando il tetto e dormendo sui gavoni ben congeniati secondo le nostre esigenze. Una grande veranda fungeva da sala da pranzo, salotto, biblioteca e salottino per gustare sigari e liquori. Abbiamo girato in lungo in largo, il tempo a disposizione era aumentato un pochino, ma sempre di vacanze e ferie si parlava. ma che tortura quando pioveva faceva freddo, nel frattempo avevamo individuato anche mete interessanti al Nord Europa.
- Ora, che la pensione si avvicina ci sarà più tempo relativo a disposizione, ma per effetto della scala che scende e sale anche il tempo per godere si accorcia, nasce la voglia di maggiore comfort. Negli anni passati si facevano varie scorribande nei deserti del Nord Africa, tra amici,  con e senza moglie, e le varie Toyota erano sempre quanto di meglio c'era per affrontare dune e quant'altro. Ma anche questi viaggi di divertimento mi sà che piano piano ce li possiamo scordare e onestamente potrei anche farne a meno.
- Dunque ecco che nasce il bisogno di un 4x4 che offra anche uno spazio protetto dalle intemperie, ma pronto anche a fare qualche salto e prendere qualche scossone, in famiglia Toyota manca un mezzo del genere.
- Il resto lo conoscete. Nella vita nulla è per sempre e bisogna sempre essere pronti ed entusiasti di fronte ai cambiamenti. Quello che contano sono la propria filosofia di vita, le persone più care e gli amici sinceri.

In questo forum ci sono personaggi che hanno viaggiato molto più di me e ne sanno anche molto di più, non stò a elencarli li conoscete, vedo però che appunto con l'età le priorità cambiano, quindi la scelta per molti, se non vogliono rinunciare al viaggiare in 4x4, è quasi obbligata. di soluzioni diverse ce ne sono, ma non poi tante.
Riguardo alla passione per Toyota, quella è sempre viva, ma non tutti si possono permettere di collezionare mezzi e mantenerli efficienti. Ma in fondo io sono sempre ancora nella fase involutiva, non mi và di accumulare oggetti che poi userò solo saltuariamente. Molte voglie me le sono tolte e le emozioni che ne ho avuto sono stampate nel mio cuore, ma non è finita. sapere voltare pagina fà parte della mia esistenza... e qualche progettino lo serbo ancora in ordine a Toyota, i giap non si libereranno di me tanto facilmente  :mrgreen:


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eruzione
Sabato, 27 Marzo 2021, 10:26

Re: Daily 4x4
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Purtroppo il mercato offre sempre meno e per questo motivo i vecchi fuoristrada aumentano di valore fino a superare il loro prezzo originario d'acquisto.

Non esiste un veicolo che soddisfi tutti i requisiti: ingombri, capacità fuoristradistiche, possibilità d'allestimento.

Per quanto mi riguarda vedo solo nel 78 il miglior compromesso. I prezzi però sono proibitivi e solo per pochi eletti.


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Gigitoyota
Sabato, 27 Marzo 2021, 17:12

Re: Daily 4x4
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Si il 78, ma col tetto a soffietto dove poter dormire, potrebbe essere il compromesso, ma credo con una giusta dose di senso di sacrificio. Non so se dentro si possa stare in piedi e passarci 24 ore cucinando e tutto il resto. Sono mezzi per paesi caldi e dove si possa vivere principalmente fuori.
Poi c'è gente che gira e vive da anni in una semplice station wagon, i limiti sono più personali e soggettivi, piuttosto che del mezzo in se stesso.


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Redbaron
Sabato, 27 Marzo 2021, 17:49

Re: Daily 4x4
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io, lo vedo bene con una roba del genere rommel1  :razz: 

[url=https://www.youtube.com/watch?v=Ykwrh4ZcnGQ]rommelONE le vendetta :mrgreen: 

Redbaron


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rommel1
Sabato, 27 Marzo 2021, 18:00

Re: Daily 4x4
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L'avevo visto sto video, per un mezzo così penso che farei pazzie  :mrgreen:


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Gigitoyota
Sabato, 27 Marzo 2021, 20:28

Re: Daily 4x4
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Bello, perchè il 78 E'BELLO, ma lo spazio alla fine è quello...infatti lui scalda la veranda, perchè la vita avviene fuori.


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Marko
Domenica, 28 Marzo 2021, 11:25

Re: Daily 4x4
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concordo, avendo il 78 con soffietto e preparato come minicamper dal 2004 e con all'attivo numerose esperienze il meglio di se lo da in estate o inverno africano che è comunque confortovole rispetto ai climi del nord Europa 
io l'ho fatto quando le mie figlie erano piccole, anzi l'ho comprato propio quando è nata mia figlia Gaia nel 2004  e nel 2005 siamo andati 3settimane in Libia in inverno, ma era piccola e la si metteva dove si voleva...
poi nel 2007 è  arrivata un altra figlia e per diversi anni riuscivamo a starci in 4 dentro a mangiare cucinando anche se a dire il vero la macchina si vive più all'esterno e in 4 solo per dormire oppure emergenza per mangiare. nei tempi d'oro riuscivo a fare 3viaggi l'anno in africa. 
ci si sta in piedi dentro con il tetto alzato, certo sei sacrificato, ora le figlie sono cresciute e non ci stanno più ....sto sperando che rimangono a casa.
secondo me il 78 è un mezzo giusto per 2persone con un buon spirito di adattamento  per fare un pò tutto, dalle dune impestate ai viaggi più tranquilli , certo non hai la comodità del camper , soprattutto la mancanza del bagno per le donne è la discussione più gettonata quando si viaggia con la mia famiglai. 
siamo stati anche 3settimane in Islanda sempre in 4...bhe li le ho messe a dura prova....per i campi serali avevamo una tenda esterna dove mangiare.

sono dell'idea anche io che il camperino 4x4 sia il mezzo ideale con i confort ....solo che non riesco a separarmi dal 78 :oops:


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Gigitoyota
Domenica, 28 Marzo 2021, 18:46

Re: Daily 4x4
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In Namibia, un paio d'anni fà, ho visto dei stupendi VDJ79 con cellula in allumino realizzata in Sud Africa. Uno di questi per diversi giorni percorreva più o meno la nostra stessa pista, ed ogni sera ce lo trovavamo di fianco nei campi protetti disloccati lungo il percorso. Infatti un giorno mi sono avvicinato, con una bottiglietta di vino in mano, chiedendo se gradivano sorseggiarne un pò assieme a me e mostrarmi il loro mezzo. Con la cellula si guadagnano un bel pò di centimetri in larghezza. Si dorme nel soffietto che si allunga anche sopra la cabina portandosi via max 25/30 cm in altezza. Nella cellula si accede da dietro, la coda tagliata in diagonale per non perdere angolo d'uscita in OR, nasconde la scaletta che si abbassa e offre un perfetto accesso. Ci si trova in un comodo ambiente con due panchette ed un tavolo, più il piano cottura. La zona letto, ricavata appunto nel soffietto e lunga come tutto il mezzo, lasciava comunque un bel pò  spazio libero per le teste in fondo alla cellula, tanto che se uno volesse andare a dormire, l'altro può ancora starsene al tavolino a fare le parole crociate, oppure lavare i piatti della cena. In un angolo c'era pure il portapotti di emergenza. Ovviamente non c'era la doccia interna ed anche in quel caso la vita era fuori sotto alla veranda. però all'interno per due persone c'era sufficiente spazio per muoversi e tenere duro in caso di un paio di giornate di brutto tempo. Per un pò quello sarebbe stato il mio sogno, ma che prezzi ragazzi...


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 29 Marzo 2021, 10:01

Re: Daily 4x4
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Una idea che mi era passata per la testa, era di far modificare l'80 facendone tagliare la carrozzeria e far montare una cellula ad hoc. Un lavoro che esegue Toms Fahrzeuge che conoscete bene e forse anche qualcun'altro.
https://www.toms-fahrzeugtechnik.de/expeditionsfahrzeuge/worldcruisers-vor-2019/hdj80---4-tueren---4.html

Anche questa sarebbe una buona alternativa, sacrificando solo mezzo toyota. Ma anche quà bisogna fare i conti con prezzi non molto digeribili.

Nota: a livello europeo ed in maniera trasversale per tutti i prodotti e le materie prime, in queste ultime settimane si registra un incremento notevole ed inaspettato dei prezzi nell'ordine del 10-12%. Chi ha mente di fare qualche spesa importante è meglio che si decida subito, se non fosse già troppo tardi.. altrimenti l'aumento sarà inevitabile. Il mondo è impazzito!


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Marko
Luned&igrave;, 29 Marzo 2021, 21:36

Re: Daily 4x4
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ok preso giusto il mese scorso un K690 My21 con un buono sconto... :mrgreen:

cmq non hai il bagno in quel toy


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eruzione
Mercoled&igrave;, 14 Luglio 2021, 10:27

Re: Daily 4x4
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[quote user="gigitoyota2" post="355454"]Il Daily è pronto per la partenza verso la Grecia continentale ed un paio di isole. ci vorranno un "tot" di settimane, sarà il primo test di abitabilità per più tempo. Vedremo se sarà all'altezza, in programma c'è una parte del RoodBook che abbiamo acquistato assieme e tante spiagge!

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/6651/daily_bushranger.jpg[/img][/quote]



Buon viaggio!  

Tienici aggiornati  :mrgreen:


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Scipione 80
Mercoled&igrave;, 14 Luglio 2021, 14:46

Re: Daily 4x4
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Potevi portare anche il tender grigio ....


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grayd
Mercoled&igrave;, 14 Luglio 2021, 15:35

Re: Daily 4x4
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[quote user="gigitoyota2" post="355454"]Il Daily è pronto per la partenza verso la Grecia continentale ed un paio di isole. ci vorranno un "tot" di settimane, sarà il primo test di abitabilità per più tempo. Vedremo se sarà all'altezza, in programma c'è una parte del RoodBook che abbiamo acquistato assieme e tante spiagge!

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/6651/daily_bushranger.jpg[/img][/quote]

Luigi Buon viaggio.


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 14 Luglio 2021, 16:03

Re: Daily 4x4
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Buon viaggio Luigi.


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Marko
Sabato, 16 Ottobre 2021, 01:35

Re: Daily 4x4
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Torno alla ribalta , mi sconsigliano i mezzi nuovi euro6 per via dell’AdBlue che complica la cosa dal punto di vista elettronico …
Ne sapete di più?


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Gigitoyota
Luned&igrave;, 18 Ottobre 2021, 09:35

Re: Daily 4x4
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Ieri mi hanno parlato con molte riserve anche del nuovo cambio automatico presente sul nuovo Daily. Dell'Euro6 non so nulla...


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toyboy
Luned&igrave;, 18 Ottobre 2021, 12:04

Re: Daily 4x4
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io di adblue ho esperienza solo sui trattori, mai sentito di problemi, ma naturalmente non devi rimanere senza.....


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Marko
Luned&igrave;, 18 Ottobre 2021, 19:51

Re: Daily 4x4
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mi raccontavano di problemi di incrostazioni sui mezzi che non vengono impiegati spesso..un camper in mano a me qualche mese fermo lo rimane per forza .


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Marko
Luned&igrave;, 18 Ottobre 2021, 19:52

Re: Daily 4x4
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[quote user="Gigitoyota" post="357278"]Ieri mi hanno parlato con molte riserve anche del nuovo cambio automatico presente sul nuovo Daily. Dell'Euro6 non so nulla...[/quote]

bhe ma sul 4x4 è manuale


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Gigitoyota
Marted&igrave;, 19 Ottobre 2021, 08:00

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="357309"][quote user="Gigitoyota" post="357278"]Ieri mi hanno parlato con molte riserve anche del nuovo cambio automatico presente sul nuovo Daily. Dell'Euro6 non so nulla...[/quote]

bhe ma sul 4x4 è manuale[/quote]
 
Sul nuovo 4x4 Euro6, peraltro con le indipendenti davanti, c'è anche l'automatico di cui fanno molta pubblicità. Credo sia abbastanza diverso, in fatto di catena cinematica, rispetto al mio coi ponti rigidi di provenienza SCAM. Però ne vedo spesso quì a Bolzano dove lo collaudano. Un bel mezzo ben piazzato, alto da terra e ben gommato. Un pò più stradale forse, adatto per le camperizzazioni.

https://www.iveco.com/italy/prodotti/pages/nuovo-daily-4x4.aspx


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Rubylove
Marted&igrave;, 19 Ottobre 2021, 21:41

Re: Daily 4x4
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Confermo che parecchi hanno avuto problemi di vario tipo con i motori euro 6 adblue, il piu ricorrente agli iniettori (incrostazioni) nei mezzi che rimangono fermi per parecchio tempo, proprio oggi ho sentito un amico che ha un camper con motore 2.3 euro 6 fiat e ha avuto questo problema e sembra che lo abbiano avuto in parecchi e che il periodo di lockdown lo abbia evidenziato maggiormente


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Marko
Marted&igrave;, 19 Ottobre 2021, 22:27

Re: Daily 4x4
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Echeccavoli mi sa che Toyota for ever


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Marko
Sabato, 06 Novembre 2021, 00:32

Re: Daily 4x4
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interessante test della nuova versione
https://youtu.be/pFahAeEhD2Q


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Marko
Mercoled&igrave;, 10 Novembre 2021, 22:21

Re: Daily 4x4
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oggi mi hanno comunicato che la produzione del nuovo D4x4 è ferma e non accettano nuovi ordini....possibille?


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 11 Novembre 2021, 08:10

Re: Daily 4x4
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Saranno a corto di componenti come la maggiuor parte dei produtori di auto. Comunque questa nuova versione ha un'aspetto molto robusto, seppure avendo perso il ponte rigido anteriore, e credo anche le superridotte, abbia perso un pò di mobilità in OffRoad. Ma come si vede dal video se la cava sempre molto bene. :roll:  Perfetto per farsi un camperino...


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ORSO2110
Gioved&igrave;, 11 Novembre 2021, 10:03

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="358022"]oggi mi hanno comunicato che la produzione del nuovo D4x4 è ferma e non accettano nuovi ordini....possibille?[/quote]

Ieri parlando con un responsabile dell'iveco mi ha detto che hanno mezzi quasi finiti ma mancano i cablaggi, hanno in cassa più di 2000 persone per questo motivo e non sanno quando riprenderanno la normale produzione.....


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Marko
Gioved&igrave;, 11 Novembre 2021, 23:05

Re: Daily 4x4
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allora è vero..ne avevo trovato una motrice doppia cabina, versione con ponte anteriore,  usato ,pochissimi km perfetto per allestimento,   ma me l'ha fregato un francese che ha mollato prima di me la caparra....


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 12 Novembre 2021, 06:45

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="358042"]allora è vero..ne avevo trovato una motrice doppia cabina, versione con ponte anteriore,  usato ,pochissimi km perfetto per allestimento,   ma me l'ha fregato un francese che ha mollato prima di me la caparra....[/quote]

Era di colore rosso?


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Marko
Venerd&igrave;, 12 Novembre 2021, 17:01

Re: Daily 4x4
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Si a Roma, quello di Bolzano invece manco mi risponde


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Gigitoyota
Venerd&igrave;, 12 Novembre 2021, 17:02

Re: Daily 4x4
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Bolzano?? Vuoi mandarmi il link?


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Marko
Venerd&igrave;, 12 Novembre 2021, 20:47

Re: Daily 4x4
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in provincia di Bolzano 
https://www.truckscout24.it/dettagli-annuncio/Autocarri-Iveco-Daily-4x4-55S17W-Autotelaio/20174942/1


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Gigitoyota
Sabato, 13 Novembre 2021, 07:09

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="358053"]in provincia di Bolzano 
https://www.truckscout24.it/dettagli-annuncio/Autocarri-Iveco-Daily-4x4-55S17W-Autotelaio/20174942/1[/quote]

Annuncio molto strano.
La ditta non sembra esistere
La località indicata - Laion - la conosco, e si tratta di un paesello di montagna
Il numero di telefono è di Bolzano città 
La foto del Daily non è certamente scattata a Laion
Dal colore si direbbe un ex pompieri ma non italiano
Boh, sembra un annuncio per attirare l’attenzione e venderti qualcosaltro


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Marko
Sabato, 13 Novembre 2021, 10:12

Re: Daily 4x4
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Grazie delle informazioni, non insisto


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Gigitoyota
Sabato, 13 Novembre 2021, 10:48

Re: Daily 4x4
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[quote user="Marko" post="358060"]Grazie delle informazioni, non insisto[/quote]
 :mrgreen:  :mrgreen:  Ho trovato il tipo! ti ho fatto un MP col mio telefono, chiamami...


