Io uso il KDJ90 come unica auto, ed ogni giorno faccio 50km per andare e tornare dal lavoro. L'unica cosa che aggiungerei a questa serie, sono appunto i sistemi elettronici di sicurezza, quali ABS (alcuni modelli di 90 cel'hanno, io no) e ESP, ed airbag laterali.
Il mio KDJ120 l'unica elettronica che ha è nel motore, o meglio, nell'alimentazione, essendo un common-rail.
Ha l'ABS, che comunque era presenta già sui KZJ9, ma nessun controllo di stabilità.
Di fatto i KDJ9 (gli ultimi modelli prodotti della serie) e i KDJ12 (i primi modelli della serie) cambiano quasi solo per l'estetica e per qualche air-bag in più.
Grazie mille, ero convinto che tutti i J12 avessero l'ESP! allora sì, le differenze su quel piano sono solo un ABS sicuramente migliore e gli Air-Bag laterali.
Purtroppo il problema è che sono limitato con la mia, se fossi riuscito a venderla sarebbe tutto più facile. Comunque mi sembra che anche il kdj 125 non sia malvagio. Cosa consigliate di controllare bene oltre le solite cose?
Anzitutto AUGURI!
Detto questo, il KDJ125 dell'annuncio è il 163cv, che è lo stesso motore dei KDJ90. Oltre alle classiche cose fa vedere su ogni auto (gioco sterzo, rumori vari, fumosità a freddo/caldo, innesti del cambio, ecc...) ti consiglio di portarti una presa OBDII e controllare gli iniettori (o farli vedere da un meccanico, eventualmente). Sono un punto molto critico dei 166cv, ma anche qualche 163cv ha avuto dei problemi, e le spese per ripristinarli non sono basse. Secondo Toyota, gli iniettori sono da sostituire valori di compensazione degli iniettori sono sotto -3 o sopra +3. Considera, a titolo di indagine, che il mio KDJ con 220k km ha il valore peggiore di +0,9. Una volta per un amico andai a provare un KDJ90 con 150k km che sembrava girare abbastanza bene, ma i valori degli iniettori erano elevatissimi (+2.8 il peggiore).
Per l'assicurazione prova a sentire la convenzione FIF con AXA, io ho 25 anni e mi sono intestato il Toyota (autovettura) 4 anni fa come prima auto (classe 1 con legge Bersani), ed ho pagato da allora 500€ annui di assicurazione. Prova a sentire che cifra ti fanno per un autocarro, o eventualmente pensa alla conversione in autovettura.