Registro Land Cruiser Italia

Anche io ho sentito parlare bene nei forum qua presenti mah io prima di arrivare in Italia ho sempre guidato automatico avevo la Chevrolet Silverado poi la blazer e poi la jeep Cherokee tutte sempre automático da cuando guido manuale se pasa tempo che non guido sento la mancanza

Nessuno ha saputo niente di qualche kdj 95 a non più di 7k

Purtroppo no.. Solo dei kzj..

fino a 8,000 qualcosa si trova trattabili

http://www.subito.it/annunci-italia...e=9&rs=25&re=27

Ho beccato un kdj automatico pochissimo usato e chilometrato strettamente e di serie di fine serie del 2002.
Domande:
L'automatico che monta è affidabile? Da quel che ho letto sembra di si, ma sono bene accette esperienze, anche sul suo utilizzo.
Altro quesito è relativo all'utilizzo di un mezzo del genere, la presenza del cambio influisce su una eventuale preparazione per un uso gravoso anche se non estremo?
E da ultimo appello a chi ha esperienze su questo allestimento: dite la vostra!

checus ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E da ultimo appello a chi ha esperienze su questo allestimento: dite la vostra!

Ti dico solo che se mai il mio KDJ95 avesse il cambio automatico direi pure NO a BELEN ...
A parte la battuta io che ci faccio molta strada sinceramente con il cambio automatico mi sentirei beato e se mai un giorno dovrò affiancare al Toyota una macchina per tutti i giorni avrà sicuramente il cambio automatico!!!

E' un'incitazione, non un esperienza, ma va bene, almeno qualcuno mi degna di attenzione. Lo so il cambio automatico è comodo, anche il mio precedente range rogner lo era, e sotto quel profilo di rogne non me ne ha date. Ma passando ad un Toy voglo esser certo di avere la stessa affidabilità anche nella trasmissione

Io ho il 95 automatico, solo perché lo ho trovato così, non sono un amante dell'automatico. Per ora va moolto bene soprattutto per l'uso quotidiano. Per dare un consiglio dovrei provare un 95 manuale, la differenza che conosco e' che l'automatico ha la coppia conica diversa (non ricordo il rapporto) con rapporti più lunghi.
Pio sicuramente hai più spazio sotto la macchina per eventuali allestimenti.
Di contro i soliti difetti di tutti gli automatici: Gas rallentato da quel vuoto iniziale, non puoi fare gas-no-gas, freno motore scarso.