Registro Land Cruiser Italia
Quale Land Cruiser acquistare? - Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
candido [ Martedì, 21 Giugno 2011, 16:22 ]
Oggetto: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
ciao ragazzi,tra un pò venderò il mio kdj125 con 100.000km all'attivo.sarei tentato di prendere il nuovo 150 ma a parte i cavalli(190)che mi sembrano pochini ho letto sul forum che non è esente da problemini risolvibili e qualche problema ancora non risolto(toc-toc).
ora mi chiedevo:alla luce di tutto questo voi lo comprereste??
nick2 [ Martedì, 21 Giugno 2011, 17:48 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
A mio avviso la miglior cosa da fare è provarlo: se ti soddisfa e ti ispira lo compri. Altrimenti no!
Ma le alternative? RRS, Discovery, Ml, Q5, X3-5..........................
meglio eventuale toc-toc
Marko [ Martedì, 21 Giugno 2011, 21:50 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
bibos [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 06:47 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Cavolo me lo chiedo anche io,la mia con 166 cavalli mi sembra già che vola.
Presumo che Marko la usi come macchina da strada se sente l'esigenza di tanti hp e pertanto i vari x5, q5, Tuareg e compagia bella non penso che siano così malaccio. Discorso diverso se vuoi farci anche del fuoristrada.
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 08:02 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
ciao ragazzi,io la mia la uso sempre in autostrada.in tre anni ho fatto 100.000km di cui 70.000 autostrada.mai avuto problemi.ho montato anche la centralina dimsport.quindi ho circa 200cv.
ha una tenuta di strada eccezzionale.i controlli mi salvano la vita quasi tutti i giorni che piove.cosa vuoi di più dalla vita???
in inverno non c'è neve che mi possa fermare.neanche gli 80cm di 2 anni fa
dico la verità ho solo 2 ripensamenti: i cavalli che per me sono pochi,e i problemini.....più che altro mi preoccupa il "toc toc" che se ho capito bene non sanno ancora che cavolo è.
esteticamente a me la 150 mi piace da impazzire
l'altro sabato ne ho vista una bianca 3 porte al parcheggio dell'outlet di serravalle e mentre camminavo per guardarla stavo inciampando
e mia moglie:"scemoooo!!!"
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 08:10 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
A mio avviso la miglior cosa da fare è provarlo: se ti soddisfa e ti ispira lo compri. Altrimenti no!
Ma le alternative? RRS, Discovery, Ml, Q5, X3-5..........................
meglio eventuale toc-toc
range rover sport non mi piace e poi adesso è tata
discovery non si può guardare da quanto è brutta(sembra una range tamponata da dietro)
ml sta uscendo il modello nuovo ma non mi convince molto.
q5 troppo suv
x3 mi sembra una scelta povera
x5 forse mi piacerebbe ma dovrei provarlo
ma toyota montare un v6 ??? no vero? io l'unico v6 che ho avuto in vita mia è stato il nissan patrol 3.3 v6 e ancora adesso mi ricordo il motore che spingeva e il suono meraviglioso che faceva quando spalancavi.
Mattia [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 08:46 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Se fai così tanti km in autostrada non sarebbe meglio una berlina o un famigliare? Che ne so: Classe E, BMW serie 5 o Audi A6. Da preferire le prime due per via della trazione posteriore, più comode, ma se proprio nom riesci a rinunciare alla trazione integrale tutte possono essere equipaggiate con le quattro ruote motrici. Se poi vuoi esagerare ci sono le A4-A6 Allroad. Non comprerei un suv o fuoristrada per fare km. Troppo lento sembra un pachiderma a confronto delle sopra citate.
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 09:39 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
no non posso prendere una berlina perchè nei fine settimana vado in montagna e devo raggiungere la mia casetta
che è un pò in alto,e quando nevica minimo sono 50 cm.
poi la domenica mi piace fare un pò di fuoristrada-guadi e un pò di fango.
e poi diciamo la verità: mi sento molto sicuro sul panzer
mi ricordo quando 3 anni fa l'ho ritirata,era ad aprile,dopo 2 mesi(sfiga)mi hanno tamponato in autostrada alla bellezza di 100km/h . a momenti non me ne sono accorto
mardoc [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 09:51 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Non comprerei un suv o fuoristrada per fare km. Troppo lento sembra un pachiderma a confronto delle sopra citate.
il limite di velocita' in autostrada lo conoscete tutti, e direi che un Land cruiser ci arriva tranquillamente... chi usa la macchina per lavoro, questo ragionamento lo deve fare per forza.
A lui serve una macchina di compromesso tipo la 120.
In strada va da dio, fuoristrada con un minimo di preparazione se la cava bene, e se tra A e B c'e' il deserto......chettelodicoaffare?
Io mi fido di chi, pur avendo avuto alcune fuoristrada classiche, attualmente guida senza rimpianti una comoda 150 e mi dice di esserne soddisfattissimo per le esigenze miste che ha al momento...
Marko [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 10:01 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
un mio collega ha il nuovo 150 anniversary, per me 190 cv sono fin troppi, va che è una lippa...ma vero che io sono abituato con 4x4 più veri.
Luca4x4 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 11:12 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
L'X5 secondo me è quello che tra i SUV stradali va meglio. Trazione spaventosa (fondo non sconnesso), motore esagerato (confrontato con la concorrenza).
Anche io faccio moltissima strada (50mila-60mila km) all'anno.... e abbiam dato via il KDJ 120, preso un Subaru Forester, poi consumava troppo per quello che andava e non era ne carne ne pesce. Ora è arrivata in casa una Serie 3.... ma col 6 cilindri a gasolio sotto... Va forte, fortissimo per una famigliare media e consuma un'inezia (da 15 a 17km/l, di media. Mai sotto i 13). Per il fuoristrada, e per la montagna, se ce la vediamo brutta a neve c'è il KZJ90.
Volendo stare su una macchina unica.....
Hai mica pensato al PAJERO Wagon? 200cv, mezzo collaudato e mi sento di dirti affidabile, interni molto carini.... e poi ha 4 indipendenti studiate per il fuoristrada ma che la rendono la più guidabile su strada. Pensaci!
Per il discorso dei limiti..... si è vero...a 130 ci arrivan tutte.... ma chi fa tanta strada.... on guarda molto il tachimetro, spesso nei viaggi lunghi
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 11:27 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
ciao luca,io prenderei il modello 3 porte come il kdj125 che ho adesso.il wagon non mi serve.in realtà io volevo stare in casa toyota
potrei anche passarci sopra ai 190 cv.al limite monto una centralina.
ma i difetti che si sentono dire in giro mi preoccupano un pò.per questo ho qualche dubbio.
Paolobj71 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 11:39 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che io per esperienza eviterei di acquistare una vettura che è uscita da meno di 1/2 anni e premesso che sono troppo Toyotadipendente ...... mi domando, perchè hai escluso l'ML della Mercedes?
A mio avviso è fantastica e c'è pure il pacchetto offroad.....
ALEXTOY90 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 12:22 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
C'è anche la Porsche Cayenne Diesel!
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 12:28 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che io per esperienza eviterei di acquistare una vettura che è uscita da meno di 1/2 anni e premesso che sono troppo Toyotadipendente ...... mi domando, perchè hai escluso l'ML della Mercedes?
A mio avviso è fantastica e c'è pure il pacchetto offroad.....
non ho mai preso in considerazione l'ml mercedes.non so perchè.forse perchè è a carrozzeria portante e quindi non ha un telaio.(magari mi sbaglio?)
forse perchè ho sempre pensato che il prezzo fosse più elevato rispetto al toyota executive automatico.(ma non so neanche quanto costa!?)
certo che 4 porte senza essere una wagon farebbero comodo.
per non parlare del v6 che deve essere una meraviglia.
e se poi si corica in curva ?.il mio kdj in curva sembra quasi una sportiva
tu cosa dici?
luciano62 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 12:48 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
..............io l'unico v6 che ho avuto in vita mia è stato il nissan patrol 3.3 v6 e ancora adesso mi ricordo il motore che spingeva e il suono meraviglioso che faceva quando spalancavi.
OT
......se parli del Patrol degli anni '80 mi ricordo che montava un motore 3.3 litri turbo da
110 cv,
6 cilindri in linea....
Fine OT
Paolobj71 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 12:52 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Beh, tutte le vetture citate (Q5 e 7 X3 e 5, ML, Cayenne hanno la scocca portante).
Solo il Toy ha il classico telaio a longheroni, anche il Pajero ha una struttura mista monoscocca / telaio incorporato.
Penso che un Cayenne, ML o X5 in autostrada si comportino meglio del Toy. Per le 4 indipendenti, per la scocca portante e per come sono concepite in generale.
Certo che in fuoristrada non c'è storia....ma con un po di neve un Cayenne o un'ML non credo diano problemi sopratutto se con pacchetto offroad.....
Luca4x4 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 13:29 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
O anche Touareg che secondo me è più bellino del cayenne e son la stessa macchina.
Se per te il Toy non si coricava in curva, i suv di cui stiam parlando ti sembreranno dei go-kart!
Per uso misto.... O Pajo metal top (ma a sto punto è piccolino)... O ML...o a mio avviso il nuovo Grand Cherokee è molto bello!!
E ha pure un simil Terrain-Response e le sospensioni ad aria....
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 13:40 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
O anche Touareg che secondo me è più bellino del cayenne e son la stessa macchina.
Se per te il Toy non si coricava in curva, i suv di cui stiam parlando ti sembreranno dei go-kart!
Per uso misto.... O Pajo metal top (ma a sto punto è piccolino)... O ML...o a mio avviso il nuovo Grand Cherokee è molto bello!!
E ha pure un simil Terrain-Response e le sospensioni ad aria....
però il grand cherokee nei suoi punti deboli pare proprio che abbia un rollio accentuato.ora non so se è vero.bisognerebbe provarlo.
mio padre ha il modello di 6 anni fa e sembra una barca in curva.
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 13:44 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
..............io l'unico v6 che ho avuto in vita mia è stato il nissan patrol 3.3 v6 e ancora adesso mi ricordo il motore che spingeva e il suono meraviglioso che faceva quando spalancavi.
OT
......se parli del Patrol degli anni '80 mi ricordo che montava un motore 3.3 litri turbo da
110 cv,
6 cilindri in linea....
Fine OT
tanto siamo già in ot perchè parliamo di tutto ......si intendevo proprio quello da 110cv era una bomba e sembravano molti di più di 110
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 13:50 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che ho il 155 executive e che lo ricomprerei. Su strada va bene ed in Or già con le /65 è migliorato tantissimo. Il mio non fa toc-toc.
Per fare molta strada l'unico andicap sono i consumi, molto superiori al J12! Per il resto ci puoi fare tratte da camionista in scioltezza. Tiene meglio la strada del tuo 125 e frena pure meglio. I 190 Cv non si sentono granchè, diciamo che viaggia poco più del mio ex 125 166 Cv
Mi lasci perplesso quando dici:
Citazione:
il mio kdj in curva sembra quasi una sportiva
In realtà trovavo l'assetto di serie del J125 una chiavica: troppo morbido e rollio da paura. La guidavo bene solo dopo che misi gli oram.
Come estetica prima il J15 mi lasciava perplesso, adesso mi piace da matti. Bianca poi...
[url=
By
donato71 at 2011-06-22]la mia piccola[/url]
profloater [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:25 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Se i 190cv del kdj son pochi allora prenditi un bel V8 !!!
Luca4x4 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:32 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Quella di tuo papà aveva 2 ponti rigidi o anche quella col sistema misto erano imbarazzanti su strada. Questa (con le sospensioni ad aria sto parlando) promette tutt'altro comportamento, e c'è da crederci!
Paolobj71 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:37 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
a me piace tantissimoooooooo!!!! La 150 intendo che goduria
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:52 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che ho il 155 executive e che lo ricomprerei. Su strada va bene ed in Or già con le /65 è migliorato tantissimo. Il mio non fa toc-toc.
Per fare molta strada l'unico andicap sono i consumi, molto superiori al J12! Per il resto ci puoi fare tratte da camionista in scioltezza. Tiene meglio la strada del tuo 125 e frena pure meglio. I 190 Cv non si sentono granchè, diciamo che viaggia poco più del mio ex 125 166 Cv
Mi lasci perplesso quando dici:
Citazione:
il mio kdj in curva sembra quasi una sportiva
in realtà trovavo l'assetto di serie del J125 una chiavica: troppo morbido e rollio da paura. La guidavo bene solo dopo che misi gli oram.
ti dico la verità all inizio,appena presa avevo le bridgeston dueler(le montava toyota da nuova) e mi trovavo malissimo,addirittura fischiavano in curva e la macchina sbandava che era una meraviglia.poi ho montato le general grabber ed è migliorata tantissimo.magari sarà la spalla che è molto dura,ma ti dico che la trovo ottima in tenuta dei strada ed è abbastanza rigida. ti dico anche che prima della mia avevo provato un 120 modello da 166cv e si coricava molto in curva.non è che nel mio modello da 173cv avevano cambiato qualcosa?
Come estetica prima il J15 mi lasciava perplesso, adesso mi piace da matti. Bianca poi...
[url=
By
donato71 at 2011-06-22]la mia piccola[/url]
Thumper [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 16:03 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che consigliare un'auto è difficile perchè ognuno di noi ha delle esigenze personali e parametri di valutazioni differenti. Io ti posso riportare le mie impressioni sulla mia. Ho preso a fine Marzo l'EURO4 quindi alcuni mie considerazioni potrebbero non applicarsi al modello EURO5.
Io ero interessato ad un mezzo per la famiglia, comodo per lunghi viaggi e adatto a permettermi di andare in esplorazione su qualche sterrato senza troppi patemi d'animo
Quello che ti posso dire è che non ho riscontrato alcuna vibrazione molesta dal cruscotto (tranne in un caso con un asfalto particolarmente rovinato), lato passeggero, bocchette aria, cornice leva cambio o altro. Nessun rumore anche per quanto riguarda i tubi del carburante.
I consumi sono accettabili, vista la mole del veicolo: con un piede particolarmente leggero (spia ECO quasi sempre accesa
) si attestano sui 10 km/l sul misto/città, 12 abbondanti fuori città.
La macchina è particolarmente rigida (non so se sia comune ad altri fuoristrada) e sulle buche di Roma si sente quasi tutto. Si può sopperire parzialmente mettendo l'assetto sulla posizione comfort, senza perdere troppo in tenuta e precisione di guida. Anzi, mi lascia stupito quanto un bestione così alto e pesante sia incollato in curva
Fuori dall'asfalto ho messo le ruote solo su un pistino di terra battuta e con ostacoli semplici e m'è sembrata estremamente valida (soprattutto giocando con le varie menate elettroniche di cui è dotata: KDSS e Crawl Control)
Nei trasferimenti autostradali è un gran bel viaggiare
Qualche appunto su ergonomia, disposizione comandi e altre piccole cose che potevano sicuramente essere implementate meglio (tanto per fare un esempio il display Optitron che visualizza solo un'informazione alla volta: temperatura esterna, consumo, ecc...un pò una cavolata visto quanto è grande lo spazio a disposizione).
Mi riservo però di fare qualche verifica in più su percorsi di montagna e qualche sterrato un pò più impegnativo prima di emettere un giudizio definitivo che, almeno fino ad ora, è sostanzialmente positivo. In ogni caso la ricomprerei anche perchè la linea, che all'inizio non mi conviceva al 100%, adesso mi piace da morire
Purtroppo non ho mai provato altre Toyota (una serie 70, mi sembra, di un amico...) e non posso fare confronti diretti.
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 17:14 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Citazione:
I consumi sono accettabili, vista la mole del veicolo: con un piede particolarmente leggero (spia ECO quasi sempre accesa ) si attestano sui 10 km/l sul misto/città, 12 abbondanti fuori città.
Euro 5, spia ECO quasi sempre accesa e 2 mattoni sotto all'accelleratore:
sul misto 9,1 Km/l con gomme originali; 8,5 Km/l con le /65 AT.
Autostrada 8,9 Km/l con gomme originali stando sui 130 di GPS.
Sul misto senza mattoni sotto al gas ma senza guidare come un pazzo fa 8
Con le ridotte no comment
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 17:18 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
sono convinto che riuscendo a togliere il DPF e centralinando si fanno i 10 Km/l comodi!
GiorgioLC [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 20:08 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
io in media con il mio bel piede pesante sono sui 7.5 - 7.8 k/l
antonio [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 20:37 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
suv per suv cayenne (seconda serie ) diesel provato veramente impressionante ed esteticamente mi piace molto di piu del touareg
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 22:39 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Il cayenne è una gran macchina però come prezzo di acquisto non è così paragonabile al LC.
Poi il J 15 non sarà certo un HZJ ma da quello ad un mezzo senza neanche le ridotte "suv per suv"ce ne vuole.
ercole [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 23:22 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
io ho ml 320 con pacchetto offroad
se la metti su sport non si corica neanche a morire
macchina stupenda 200.000 km e nessun problema
motore favoloso
sono tornato oggi da Belluno e dintorni,1030 km con un pieno.
i gusti son gusti.........che però il tuareg sia migliore del Cayenne .........vendevano anche la Duna..........
ercole [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 23:28 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
il cayenne diesel di listino viene 62000,00 € (come il toy 150) poi va bene ci aggiungi qualche accessorio
e ti alza un pochino il prezzo ma ne vale la pena , provare per credere
questo se cerchi qualcosa di diverso dal toy 150
secondo me il x3 non è da paragonare , al max si può paragonare con yundaj , kia e giù di li
Mattia [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 00:20 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Il Cayenne diesel l'ha comprato un mio amico, pagato meno di un Q5 3.0 gasolio. Ha già tutto di serie: cambio automatico, pelle, xeno. Il suo in più ha il navigatore e il park assistance. Sotto i 60000, ma di tanto; contrattando. Il "per 3" (io lo chiamo così
) a me piace, è agile e veloce.
Il mio pensiero è che 60000 per il 150 Toyota siano troppi. Ci sono tanti altri bei fuoristrada a quel prezzo.
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 01:30 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Cyenne E Touareg sono da sempre la stessa macchina, parlando si sostanza, specie col 6cil a gasolio. poi ovvio, finiture... è un'altra cosa.... ma telaio, meccanica, sospensioni....
Antonio: il Cayenne II serie (o restyling della I) a me piace 100 volte di più di quello che c'è ora. Approvo in pieno!
Paolobj71 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 10:17 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
the gustibus....
Mia personale classifica SUV:
1) Cayenne diesel
2) ML con pacc offroad
Fuoristrada
1) G
2) 80 eheheh
2) 155
3) 100
Poi c'è il tema costo, la cayenne parte da 60 ma ci vogliono almeno 70mila così come l'ML che però nei 70 ha il pacchetto Offroad con ridotte e blocco centrale/post e protezioni !!!!
Insomma mi piace il cayenne ma il mercedes è una bella bestia!!!!
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 10:28 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Oppure.... un 200 importato con pochi fronzoli.......
Ce n'era uno con assetto cerchiazzi e gomme a 64mila € a carrara l'anno scorso!
dona [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 10:45 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Giusto per strafare:
Fuoristrada, G 500 (con assetto e paraurti del professional
)
Suv: Cayenne S
LucaV [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 11:16 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Oppure.... un 200 importato con pochi fronzoli.......
Ce n'era uno con assetto cerchiazzi e gomme a 64mila € a carrara l'anno scorso!
Se era quello argento di GranErg era a 57mila... gran bel ferro
pugnali53 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 11:27 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Oppure.... un 200 importato con pochi fronzoli.......
Ce n'era uno con assetto cerchiazzi e gomme a 64mila € a carrara l'anno scorso!
Due o tre anni fà sempre a carrara c'era un 200 V 8 turbodiesel con 10 posti riducibili a 9 per il mercato italiano da riva per 50 k euro sufficentemente accessoriato a mio parere ben poco inferiore a quello per il mercato italiano pluriaccessoriato ma da oltre 80 k euro.
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 12:58 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Si, c'è da dire che rispetto a molti altri modelli "africa" il 200 è veramente ben rifinito! Son rimasto stupito.
Rikiblack [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 16:20 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Compralo tranquillo, anch'io ho avuto il 120 ed era gia' un 4x4 fantastica, questa e' insuperabile, credimi, km. 41000 in un anno con Dimsport ed e' fantastica !!
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 18:55 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
E anche questi son pareri! Alla fine, decide sempre lui, il cuore. Io con quel budget andrei su un 200, ma tu mi sembri in love col 150
Andry [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 23:30 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Rumore sul cruscotto lato destro attenuato (ma occorrerà vedere d'inverno).
Tunnel centrale sostituito per intero ma anche il nuovo scricchiola.
Toc-toc sempre più presente.
Rumore in rilascio, diagnosticato difetto turbina, sostituzione della turbina, rumore invariato.
Consumo..... 7 Km/l : là dove con il 120 non sono mai sceso sotto i 7,5 Km/l con questo sono riuscito a toccare i 5,6 Km/l - un lavandino.
Inoltre la macchina non tiene l"overdrive". Mi spiego: quando con il 120 sto in autostrada, anche in salita, e accellero sopra i 130 km/h, la macchina aumenta la velocità senza aumentare i giri motore. Il 150 invece aumenta i giri e si tiene 2/300 giri più su rispetto sia al 120 (166cv e 173cv), sia rispetto al 150 da 173cv che avevo lo scorso anno. Tutto ciò fino a 160 km/h oltre i quali non "scala" più (e vorrei ben vedere).
Certo che per l'attuale 150 mi sta facendo scontare tutte le soddisfazioni avuta dai precedenti 7 LC120 passati sotto il mio ....!!
nick2 [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 00:58 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Davvero!
Proverei a cambiarlo con ........un altro uguale
Certo il Cayenne è bellissimo, ML pure, Q5 splendida linea, ma ragazzi non sono fuoristrada!
A me il 150/155 non piace molto (anche se comincio a farci l'occhio), ma a livello fuoristradistico non c'è confronto.
Alla fine gli unici che reggono il confronto OR sono il nuovo GC, il Discovery col 3000, o meglio il Range Rover, ma quello vero non lo sport
Ma qui entra in gioco la parolina magica. Vero Andry
nick2 [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 01:00 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
AFFIDABILITA'
persa?
Thumper [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 07:49 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Davvero!
A me il 150/155 non piace molto (anche se comincio a farci l'occhio), ma a livello fuoristradistico non c'è confronto.
Ti dirò che anche a me la prima impressione non è stata delle migliori, soprattutto il muso (la coda secondo me gli è venuta meglio). Anzi, a dire il vero pure il 120 ed il 90 non mi entusiasmavano: preferivo un frontale più "massiccio", più squadrato... adesso piano piano inizia a piacermi sempre di più. Magari prima o poi sarà amore
Per quanto riguarda le prestazioni in fuoristrada, ieri con sono andato al pistino con Bigmax61 (abbiamo letteralmente la stessa macchina, stesso colore, stessa finitura, e direi stesso stock, visto che il suo telaio è 30 numeri dopo il mio
) che si è sparato praticamente tutti gli ostacoli presenti. Per avere un'idea migliore di come andasse la macchina questa volta solo rimasto quasi sempre fuori a guardare (avevo già fatto parte del giro alla guida) e devo dire che la facilità con cui affronta gli ostacoli e li supera è disarmante. Sempre in totale aderenza, lentamente e dove avevamo qualche dubbio si potesse toccare anche settando le sospensioni alla massima altezza. Abbiamo provato con e senza aiuti elettronici (con questi ultimi è molto più facile nei punti più rognosi) e vederla avanzare quasi senza apparente difficoltà ti impressiona. Direi che aiuta molto soprattutto chi non ha molta esperienza. Chi è più smaliziato potrà sicuramente evitar di lasciar fare tutto all'elettronica
Sicuramente anche il 120 avrebbe superato tutti gli ostacoli senza problemi. Diciamo che la prova è servita soprattutto a capire se sotto quella carrozzeria un pò troppo da SUV ci fosse ancora un vero fuoristrada. Io direi proprio di si...
dona [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 08:37 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Citazione:
Inoltre la macchina non tiene l"overdrive". Mi spiego: quando con il 120 sto in autostrada, anche in salita, e accellero sopra i 130 km/h, la macchina aumenta la velocità senza aumentare i giri motore. Il 150 invece aumenta i giri e si tiene 2/300 giri più su rispetto sia al 120 (166cv e 173cv), sia rispetto al 150 da 173cv che avevo lo scorso anno. Tutto ciò fino a 160 km/h oltre i quali non "scala" più (e vorrei ben vedere).
Questo di per se non è un difetto. Solo una diversa mappatura del cambio che chiaramente può non piacere. A mio avviso è dovuta alla minor elasticità e minor prontezza ai bassi dell'Eu 5. Per ovviare fanno lavorare di più il cambio. Con l'automatico non da poi così fastidio, diversamente con il manuale ....
Per il resto la tua ha collezionato una serie di difetti tali che non posso far altro che toccarmi le parti basse.
Io al momento ho solo la vibrazione cruscotto. Dopo il 5 luglio la porterò in officina per vedere se risovono, adesso il capo è in ferie. Tra parentesi quando gli feci provare la macchina mi disse che avevi chiamato, successivamente alla prova telefonica della mia quando era in pre-consegna, per una eventuale visita.
Andry [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 09:10 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
[quote user="dona" post="141916"]
Citazione:
Tra parentesi quando gli feci provare la macchina mi disse che avevi chiamato, successivamente alla prova telefonica della mia quando era in pre-consegna, per una eventuale visita.
Sì ricordo bene!! Ma non ho saputo poi più niente!!
Sulla mappatura sicuramente è così ma mi avrebbe fatto piacere riscontrare il comportamento anche su un'altra macchina per averne conferma. Il fatto è che mentre la 120 anche carica va su di coppia, questa sta sempre su di giri!! Io non ristengo la cosa un'ev///oluzione ma il contrario: comunque se la cosa ora è normale così se ne prende atto ma il consumo è peggiorato drasticamente a fronte di quelli dichiarati che sembrano quelli di un'utilitaria!!!
Andry [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 09:15 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Davvero!
Proverei a cambiarlo con ........un altro uguale
Il bello è che ho cambiato il 150 euro4 perchè non stava in strada, saltellava e ogni 1000Km dovevo fare l'equilibratura: dopo 6 mesi sono stati cambiati gli ammortizzatori senza alcun risultato. Per il resto, motore cambio ecc era OK.
Da uno sono passato a....