Registro Land Cruiser Italia

Credo che i numeri di vendita confermeranno i tuoi dubbi, sulla carta questo mezzo è strepitoso ma il prezzo.........

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Secondo me nato già vecchio .
Una versione ibrida ?
Neanche contemplata .
Elettrica neppure .
Dovranno pedalare in salita non poco .

Ma lui è proprio quello che voleva e condivido......un mezzo vecchio.
Altrimenti x lui non aveva senso farlo.

Condivido anch'io in pieno !

Ed avrà sicuramente il suo successo

Inizio produzione di serie luglio 2022

https://motori.corriereadriatico.it...22-5960077.html



https://www.facebook.com/4x4magazine.it/videos/2552710185035604/

Interni :

https://www.youtube.com/watch?v=P-I65udFHkw


https://www.youtube.com/watch?v=QtSdYI43TUE


https://www.motor1.com/news/518576/...nterior-photos/

Dopo la vista del primo video confermo le mie impressioni, questo mezzo sulla carta è strepitoso, non esiste niente di simile al mondo dei veri fuoristrada, neanche il mercedes serie G 6 x 6 che sarà anche più potente ma rivolto solo ai nababbi, rimane il dubbio del prezzo di vendita che ne decreterà il successo di vendite, o relegato al solito veicolo solo x sceicchi, tipo Lamborghini LM 002, che non hanno problemi di soldi da spendere, certo vedendo come è costruito economico non può esserlo, ciò non toglie che sia il fuoristrada vero che mi piace di più.

mi sembra di vedere l'operazione che fiat ha fatto con la santana, ribatezzata new campagnola ....., fine della storia !!

scherzi a parte, è brutta sia fuori che dentro. quella consolle tipo aereo è imbarazzante, i sedili sono da corriera, il volante è degno di quelle minicar che si guidano senza patente salvo solo il motore (checchè se ne dica) ed i ponti dei trattori. altra pecca, i puntoni troppo corti.

e dopo questa analisi, credo proprio che non la comprerò, piuttosto il nuovo defender che non è poi così da buttare, guardando quello che c'è in giro oppure un JK, per il family-feling da vero fuoristradista, o no ??

e' talmente brutto che mi piace un casino ....

Che poi, nessuno lo terrà come di fabbrica, cerchi, portapacchi, paraurti, ecc, come con il meccano ognuno se lo costruirà e non ce ne sarà uno uguale siamo fatti così!

Sarebbe da provare per capire... di serie mi sembra così così..., ma con qualche intervento potrebbe diventare più guardabile. Non mi convincono quei puntoni posteriori così corti, si potrà fargli un assetto più alto? boh...

https://www.youtube.com/watch?v=P-I65udFHkw

Ho guardato appena ora questo video... beh sembra ben costruito. Purtroppo me lo potrò permettere solo a 80anni, quando si troveranno degli usati ad un prezzo accessibile... i maniglioni per reggermi e fare il giro dell'auto sono montabili sul sistema di fissaggio già esistente! Bene..

gigitoyota2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho guardato appena ora questo video... beh sembra ben costruito. Purtroppo me lo potrò permettere solo a 80anni, quando si troveranno degli usati ad un prezzo accessibile... i maniglioni per reggermi e fare il giro dell'auto sono montabili sul sistema di fissaggio già esistente! Bene..

Coraggio.... al Max 15 anni potresti aspettare

Infatti tra 15 ne avrò proprio 80 , se ancora ci riuscirò mi potrò gustare solo una granatina...

Probabilmente non sarà l'unico mezzo di questo tipo ed i prezzi saranno differenti. Non costa sicuramente poco ma è indubbiamente un bel mezzo

Visto ieri dal vivo in pista a Nardò.
Bah...da lontano non capivo se era un vecchio Santana PS10, un Massif o un Defender.
Da vicino non mi ha entusiasmato per niente.
Chiaramente parlo di impatto visivo, non metto in discussione le caratteristiche meccaniche.

Ma infatti dalle foto è bruttissimo, a me non entusiasma per nulla, mi piacerebbe invece un bel 78 col V8, quello si, and un bel 300 mi andrebbe bene, tanto i soldi sono quelli, ma rimangono solo sogni, anche perchè tutti quei soldi non li spenderei mai, aspetto che diventino d'epoca, se avrè ancora voglia di guidare e di fuoristrada...sigh sigh

Dove avete letto i prezzi di listino?

Caratteristiche tecniche a parte è un mezzo troppo esasperato nell'estetica degli interni e nella ricercatezza di certe soluzioni.
Mi ha da l'impressione di voler comunicare così ostentatamente di essere un mezzo "avventuroso" da sacrificare la spartana e pratica semplicità che un veicolo del genere dovrebbe (teoricamente) avere.
O che almeno era il punto di forza del vecchio defender.
Spero di sbagliare ma mi sembra destinato ad una clientela prossima a quella dei suv: i finti anticonformisti.
Tranne qualche facoltoso appassionato di fuoristrada, temo lo vedremo parcheggiato fuori i locali alla moda.
Sarebbe bello se fosse prevista una serie "professional" più semplice e con interni più pratici.
Mantenere la sostanza ed eliminare i troppi fronzoli.

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dove avete letto i prezzi di listino?

Sentito in uno dei video postato sopra .

Tranne qualche facoltoso appassionato di fuoristrada, temo lo vedremo parcheggiato fuori i locali alla moda.

Dal quel punto di vista è così brutto che difficilmente verrà ostentato

Se ci sarà una buona campagna pubblicitaria, lo venderanno come il pane.
Mi vedo già una reclame sul tipo "per l'uomo che non deve chiedere mai ..."

Lo valuteremo per le capacità fuoristradistiche e di allestimento.

Il design è soggettivo e visto cosa offre il mercato è già tanta roba...

Non ho guardato il video e quindi non conosco il prezzo di listino. Il suo prezzo sarà, visto cosa offre e in concorrenza con il Rubicon, dai 60 agli 80'0000 Euro.

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non ho guardato il video e quindi non conosco il prezzo di listino.

Parlano di 45.000 pounds ...........

oggi ho avuto modo di parlare con una persona, che sta seguendo un progetto in italia con Ineos ........ mi ha raccontato alcuni aneddoti curiosi

1) Mr. Ineos era il più grande cliente privato del Defender, acquistava circa 500 auto all'anno, che mandava nelle sedi sparse per il mondo della sua azienda e quando la Land, ha dismesso il Defender, è andato in crisi !! da qui nasce l'idea del progetto Grenadier, certo che di pinte di birra, ne devono aver bevute ad ettolitri !!

2) l'intento era quello di ricostuire il Defender, eliminando i difetti cronici della macchina quindi, Mr. Ineos, bussa alla porta della Land con l'intento di comprarsi l'intera linea di produzione, ma riceve un NO secco !! e se gli inglesi sono strani, gli indiani non sono da meno perchèdevono aver pensato di aver a che fare con uno sprovveduto quindi NO alla linea di montaggio, SI a tutti i disegni del vecchio defender !! tanto che quando hanno visto i primi rendering del mezzo, gli hanno fatto causa, causa che Mr. Ineos, non solo ha vinto ma ha anche ottenuto dal tribunale, un risarcimento !!

3) le sedi della Grenadier sono 3, inghilterra (legale) germania (marketing, distribuzione) ed austria (produzione) quindi, alla mercedes, hanno replicato quanto fatto con la Land, solo che questa volta gli stabilimenti dismessi della Smart (ormai chiusi per essere passati all'elettrico), la mercedes, glieli ha venduti !!

4) le ultime 4 chiacchere, le abbiamo fatte sui prezzi, sembrano essere superiori alle 45.000 sterline citate, si vocifera di circa 10/12.000 in più

questa è vero amore smisurato per un fuoristrada e comunque, i soldi, non faranno la felicità ma se li hai, vivi decisamente meglio

buona serata

Il "vecchio" defender ha avuto una lunga vita anche perchè il prezzo abbordabile ne ha fatto un mezzo diffuso (anche) presso corpi militari di Paesi mediamente ricchi e flotte aziendali, anche quando la richiesta dei privati è scemata.
A queste cifre stiamo proprio in un altro segmento di mercato e di utilizzatori professionali.
Continuo a sperare che ne facciano una versione "da lavoro" più economica e rustica.

Potrebbe essere un buon mezzo ma esprimo chiaramente il mio giudizio:

Estetica non mi piace a differenza del defender 110 che invece mi affascina.
Sul motore non discuto ma non credo possa mai arrivare all’ affidabilità Toyota.
Prestazioni in off da vedere, pubblicità e video non mi danno fiducia.

Ripeto questo è solo il mio giudizio.

Costo di acquisto decisamente troppo elevato per le mie tasche.

https://www.quattroruote.it/news/pr...BT=231288068646



https://www.youtube.com/watch?v=xhOF2Vm28ds

Quello che trovo non male, è che è praticamente tutto avvitato e quindi svitabile. Vedi gli orologi del cruscotto, i rivestimenti delle portiere, gli inserti nelle portiere e molto altro... In questo modo gli interventi sono facilitati.

In generale mi piace il prodotto Grenadier, anche perché il mercato europeo offre solo il Rubicon. Si può sicuramente discutere su alcuni aspetti del design (soggettivo) ma il progetto è valido e risponde ai desideri dei veri fuoristradisti.

Il prezzo è per poche tasche ma non superiore alla concorrenza e ai vecchi modelli del Toyota.

Ora aspettiamo che lo immettano sul mercato e poi valuteremo in maniera oggettiva.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quello che trovo non male, è che è praticamente tutto avvitato e quindi svitabile. Vedi gli orologi del cruscotto, i rivestimenti delle portiere, gli inserti nelle portiere e molto altro... In questo modo gli interventi sono facilitati.

Come il vecchio Defender...

Un fuoristrada deve essere facilmente riparabile anche dal proprietario...

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come il vecchio Defender...

Theater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come il vecchio Defender...

praticamente nulla di nuovo...anzi roba vecchia!

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

praticamente nulla di nuovo...anzi roba vecchia!

..........averne !

Le prenotazioni si apriranno il 30 settembre



" Ottime notizie: le prenotazioni si apriranno a breve. Avendo seguito questo fantastico viaggio così da vicino, potrai accedere alle prenotazioni con ben due settimane di anticipo rispetto a tutti gli altri. Segnati la data: giovedì 30 settembre.

Il giorno dell’apertura ti manderemo un codice univoco con cui potrai accedere al modulo di prenotazione sul sito ufficiale del Grenadier.

Dopo che avrai versato la quota di prenotazione di EUR 450, interamente rimborsabili, sarai in pole position nella nostra lista quando si apriranno gli ordini la inizio 2022. E potrai aggiudicarti uno dei primi Grenadier costruiti."



https://ineosgrenadier.com/it/it/registra-tua-interesse





Ineos Grenadier, il super offroad alla Fiera Internazionale Fuoristrada

http://motori.quotidiano.net/autoem...fuoristrada.htm

Ineos prepara la rete per Grenadier in Italia: in prova a ottobre, listino da 60.000 €, assistenza ovunque


https://www.msn.com/it-it/motori/no...L?ocid=msedgntp

partsouq , 70,60 € , originale .....

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

partsouq , 70,60 € , originale .....

Sito Ufficiale del produttore :

A partire da €60,500

https://ineosgrenadier.com/it/it/buying-the-grenadier

Un bel fuoristrada ad un prezzo per pochi eletti.

Resto dell'idea che a molti sarebbe piaciuta una versione più spartana ad un prezzo attorno ai 40'000 Euro.

Certo che 60.000 non sono pochi.... A 10 in più c'è il Rubicon unlimited. Con tutto il dovuto rispetto....

Ci sono dei "bellissimi" pick up nuovi in vendita a 30'000 Eur. Mi chiedo perché non si trova più un fuoristrada a prezzi ragionevoli e con un allestimento base.

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Resto dell'idea che a molti sarebbe piaciuta una versione più spartana ad un prezzo attorno ai 40'000 Euro.

Una panda 4x4 super i 20.000 €

Per un Land Cruiser 150 ci vogliono 60.000 € e per poterci fare fuoristrada devi spenderci un bel po' ( nullaosta permettendo )

Il Rubicon unlimited è fiat e per me non esiste nemmeno .

G professional 80/90.000


Non dico che costi poco , ma secondo me il prezzo è corretto se effettivamente ciò che hanno promesso verà mantenuto .

Theater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Resto dell'idea che a molti sarebbe piaciuta una versione più spartana ad un prezzo attorno ai 40'000 Euro.

Una panda 4x4 super i 20.000 €

Per un Land Cruiser 150 ci vogliono 60.000 € e per poterci fare fuoristrada devi spenderci un bel po' ( nullaosta permettendo )

Il Rubicon unlimited è fiat e per me non esiste nemmeno .

G professional 80/90.000


Non dico che costi poco , ma secondo me il prezzo è corretto se effettivamente ciò che hanno promesso verà mantenuto .

Concordo.
Aggiungo anche che un 76 o un 78 di importazione parallela sono su quella cifra.

In problema in caso è averli quei soldi per una macchina

AndreaFra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Aggiungo anche che un 76 o un 78 di importazione parallela sono su quella cifra.

E nel contesto li valgono tutti !

AndreaFra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In problema in caso è averli quei soldi per una macchina

Per me sicuramente

Ragion x cui teniamoci cari i nostri toy, anche perchè vorrei proprio vedere se dove passa un ineos grenadier non passo io con i miei toy.......

Io pagai 38'000 Euro il Toyota 150 Sport 5 porte (veicolo d'importazione, nel 2012).

Il 76 e il 78 non superano i 35'000 Euro per il mercato africano...

Il mio 95 nel 2001 l'hò pagato 62 milioni di lire che sono 32.000 euro

Quello è il prezzo di listino, al lancio. E' tutto ancora da vedere quale sarà il prezzo su strada dopo qualche anno.
Il prezzo della serie 7 potrà anche essere 35.000 sul mercato Africano, ma dubito che Totani, Riva ecc, ti vendano un 76 a quel prezzo.

Poi, mi ripeto, ma sarebbe bello Toyota fosse stimolata, su questo segmento specifico di autovettura, dalla presenza di questo nuovo concorrente.

Io mi trovo anche d'accordo con Andrew S. Pierre White

I prezzi in Europa sono sempre gonfiati.

Nei nostri paesi (Svizzera e Italia) sono offerti pacchetti ed allestimenti che ai più non interessano.

In Svizzera erano in vendita dei Rubicon d'importazione USA (versione precedente) a 38'000 Euro.

In Germania la serie 7 è offerta a circa 50'000 Euro e omologato per l'Europa.

La realtà è che le case automobilistiche (attraverso gli optional) vogliono guadagnare il più possibile.

Ciao, a parte i video su you tube
avete qualche idea o commenti su questo mezzo?

Comunque sia coraggiosi....

Io l'ho visto dal vivo alla fiera a Valloire, ma non era ancora la versione definitiva, sembrava ancora un prototipo.

Dal vivo è carino, ricorda molto il defender come linea, e dentro è ben rifinito come un auto moderna.

Capisco che è un mezzo particolare, per il quale è difficile fare un confronto con un moderno J150 o un Wrangler, però rimango scettico su chi avrà il coraggio di investire più di 60k su una Ineos. Fosse stata Jeep, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Land Rover, sarebbe stato diverso...