Registro Land Cruiser Italia

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tutto chiaro grazie nik sai percaso anche il rapporto del riduttore dell 80

No..ma toyota fa due riduttori..uno part time e un full time..credo che non cambino molto le rapportature...

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti,
anche questa avventura è terminata, e mai come ora posso dire che il Murzuk è sempre pieno di sorprese...
abbiamo avuto un giorno intero di pioggia battente, cosa che è quanto mai rara tra le dune ed ancor di più nel mese di ottobre.
La sabbia è presto diventata quasi fanghiglia, ed in alcuni casi ci ha parecchio infastiditi intasando le gomme. Anche lo sfondamento delle creste è diventato parecchio impegnativo, con delle botte alla piastra paracolpi da paura...
Voglio ringraziare a proposito Alberto e Valter, che con i loro passi corti, si sono prestati spesso a rompere le creste più impegnative per noi passi lunghi.
Valter poi si è superato alla chitarra elettrica, rendendo i bivacchi della sera indimenticabili.

Quanto mi gasa l'immagine dell'anello per prendere la rincorsa!

Ancora qualche immagine:

Bello tutto , foto , Toys etc. etc.
Una domanda : quanta nafta avete consumato nel tratto dune e quanti kilometri percorsi?

marchinovis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bello tutto , foto , Toys etc. etc.
Una domanda : quanta nafta avete consumato nel tratto dune e quanti kilometri percorsi?

1000 km il tratto desertico, tante tante dune...ma proprio tante!
Il mio 90 ha consumato relativamente poco, all'andata da Murzuq a Col d'Anai circa 145 litri.
Sulla chitarra non ho rotto neanche una corda

io ho consumato tra andata e ritorno circa 370 lt

Riesco a rispondere solo ora:
ringrazio dei complimenti(non dovuti)e della compagnia di tutti i partecipanti,proprio tutti.
Difficile trovare un gruppo cosi numeroso ma allo stesso tempo affiatato.
Ad Antonio vanno i miei complimenti per la disponibilità e competenza dimostrata,
a Valter che con la sua serenità e simpatia a tenuto svegli e attivi tutti i Murzukkiani..
(sei proprio uno scacciapensieri).
A "peperone",zio paperone,zucca,brum brum,lillo,daniele frigeri,ecc ecc tutti veramente simpatici.
Poi ultimi ma non ultimi,gli organizzatori Ema e Tea che si sono dimostrati veramente professionali e competenti.
Li volevo ringraziare sopratutto per i 2 kg messi,23 pantaloni persi nella scommessa e per il ponte piegato.Scherzo.. ora chiamo Silvio che un ponte anche per me lo trova.
Insomma bravi tutti,QUANDO SI RIPARTE????
Saluti e baci
bastardi!!!!

......foto meravigliose ..sembra un luogo incantato...complimenti.
Albertom, come già detto da Antonio scommessa persa ma vorrei sapere come è andato il tuo 74.
Saluti
Al

al ha scritto: [Visualizza Messaggio]

......foto meravigliose ..sembra un luogo incantato...complimenti.
Albertom, come già detto da Antonio scommessa persa ma vorrei sapere come è andato il tuo 74.
Saluti
Al

Ciao Al,
Ti posso solo dire che la macchina dopo l'intervento turbo e pompa è semplicemente fantastica.
Buona coppia in basso discreti allunghi bassisima fumosità ecc.
Altre due auto con noi con stesse caratteristiche non andavano come la mia.
A parte il ponte piegato,(picio io a giocare cosi duro.. la ruota sinistra è fuori campanatura di 5 centimetri)
è andato tutto bene,sulle dune penso che è difficile trovare auto che vanno meglio.
Sui trasferimenti tutta un'altra cosa,macchina scomoda rumorosa consumi eccessivi ecc ecc.
Ora la macchina va dal dottore poi chissà? Una bella tunisia incazzata?
Saluti

ragazzi scusate se vado un pelo O.T ma in un altro forum emanuele sostiene che l'alberino rotto da antonio sul suo 78 e' del transfer..a me risulta che il difetto sia nel cambio..qualcuno mi spiega per bene quello che e' successo?

Saluto tutti i miei amici di viaggio. Traversata fantastica! Alberto superlativo ed inarrestabile così come Valter nelle sue divagazioni di percorso. Dalle retrovie era uno spettacolo assistere ai vari sfondamenti delle creste. Complimenti ad Antonio per la caparbietà alla guida del 78 caricatissimo di gadgets! Nonostante il gruppo abbastanza numeroso ci siamo macinati una media effettiva di circa 110 - 130 km/giorno, per un totale di 1000 km esatti percorsi. Grazie ad Ema, Tea ed a Roby per l'assistenza a chiusura del gruppo (presenza costante ed a volte inquietante). I consumi del mio 120 automatico "Kalimero" sono stati leggermente inferiori a quelli di Valter per un totale 230 litri, 130 litri andata e 100 litri ritorno.
Saluto tutti e li ringrazio per il viaggio strepitoso.
Marcello

nik siamo nel campo dele pure supposizioni in quanto il cambio non è stato ancora aperto . cronaca dell accaduto dopo una ripartenza su alsfalto all innesto della seconda e rilascio della frizione e pigiata sull accelleratore si è udito uno schanto secco e la macchina è "andata in folle" il rumore proveniente dal gruppo cambio riduttore aumenta con l aumentare delle marce . sabato dovrei aprire il cambio e veremo effetivamente cosa è successo , faccio ache un paio di foto per documentare il tutto

se uno ha un kdj95 (163 hp), di serie, con un pilota "salame" riesce a fare quelle cose? mi piacerebbe tanto!

lucas ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se uno ha un kdj95 (163 hp), di serie, con un pilota "salame" riesce a fare quelle cose? mi piacerebbe tanto!

Tranquillo, con il 163 puoi fare "quelle cose"
occhio solo a non stracaricarlo....

Citazione:

nik siamo nel campo dele pure supposizioni in quanto il cambio non è stato ancora aperto . cronaca dell accaduto dopo una ripartenza su alsfalto all innesto della seconda e rilascio della frizione e pigiata sull accelleratore si è udito uno schanto secco e la macchina è "andata in folle" il rumore proveniente dal gruppo cambio riduttore aumenta con l aumentare delle marce . sabato dovrei aprire il cambio e veremo effetivamente cosa è successo , faccio ache un paio di foto per documentare il tutto

Antonio io non sono convinto che sia il transfer in altro 3d Ema ha detto che e' lui..per me e' il cambio..quando apri documenta..oggi su F.IT con sta bega del 78 sei molto popolare..

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Antonio io non sono convinto che sia il transfer in altro 3d Ema ha detto che e' lui..per me e' il cambio..quando apri documenta..oggi su F.IT con sta bega del 78 sei molto popolare..

Nicola, mi sono spiegato male, fino all'apertura di sabato posso solo immaginare che il danno sia al riduttore, ma l'alberino oggetto della modifica è nel riduttore e non nel cambio, controlla il tuo link al toydiy...

domanda da due soldi: pensate che avendo la capacità e la possibilità di aprire il cambio in quei posti, disponendo del pezzo, si sarebbe potuto risolvere il guasto? oppure sarebbe stato complicato per questioni legate all'ambiente di lavoro?

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

lucas ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se uno ha un kdj95 (163 hp), di serie, con un pilota "salame" riesce a fare quelle cose? mi piacerebbe tanto!

Tranquillo, con il 163 puoi fare "quelle cose"
occhio solo a non stracaricarlo....

Allora prima o poi ci proviamo!

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Antonio io non sono convinto che sia il transfer in altro 3d Ema ha detto che e' lui..per me e' il cambio..quando apri documenta..oggi su F.IT con sta bega del 78 sei molto popolare..

Nicola, mi sono spiegato male, fino all'apertura di sabato posso solo immaginare che il danno sia al riduttore, ma l'alberino oggetto della modifica è nel riduttore e non nel cambio, controlla il tuo link al toydiy...

Ema credo che sia inutile fare un distinguo tra cambio e riduttore..parliamo della stessa cosa..cio' che cede e' il manicotto che li unisce..in tutti i cambi serie 7(71/78/79)dall'Agosto 99 al Settembre 2003 c'è un pezzo difettoso denominato "yoke transmission sleeve"è il pezzo 36211A(33399-60040)è un manicotto di accoppiamento,unisce appunto l'asse di uscita(di forza) del cambio(output shaft/33321-35140) con l'asse di potenza(shaft transfer input/36211-60021)del transfer.

per andrea con il pezzo di ricambio e un meccanico con i con....i - e brunatti lo è -è possibile fare il lavoro sul posto. visto che ormai eravamo su asfalto si è preferito non aprire nulla , visto che la natura della rottura è ancora d definire e portarlo in officina .

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sulla chitarra non ho rotto neanche una corda

Comunque avresti avuto la muta di riserva

Avevate tutti un serbatorio supplementare o qualcuno se l'è fatto con le taniche?

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Avevate tutti un serbatorio supplementare o qualcuno se l'è fatto con le taniche?

Indiviniamo
Se ricordo bene da quello ke si vede dalla foto di Antonio non aveva taniche sul bagagliaio ;anche avendo un supplementare sotto addizionato al primario poteva (secondo me) avere tra i 150/170lt di serbatoi ; qualche altra latta aggiuntiva? Ed il resto per arrivare agli oltre 300lt.? A meno che non usasse un serba interno all'abitacolo come qualcuno fà (sul pianale)
Valter ed altri 230 lt. anche li tra primario e secondario siamo a 150/160 max , 4 latte e ci siamo , ma con il peso come la mettiamo ?
Qualche latta sui mezzi di assisgtenza?!

Ragazzi, ci sono i distributori anche in Libia

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ragazzi, ci sono i distributori anche in Libia

quando si parla di serbatoi sbuco io...
curiosita', quale e' la distanza massima tra un distributore e l'altro? col kdj95 e 240 lt di gasolio si raggiungono i 1200 km (5km/lt), forse ne bastano meno?

facciamo chiarezza sul mio 78 di litri i gasolio ce ne stanno 300 che per fare piu di 1000 km di dune impegnative non bastano e qi entra in gioco la professionalita di ema , arrivati al giro di boa del col d anaj cerano 6 o 7 pick up giunti via pista con circa 3000 lt di carburante e 600 lt d acqua . alcne macchine erno provviste di doppi serbatoi con l aggiunta di taniche qualora la capacita fosse insufficiente nelle foto si vede l fj con due taniche sul tetto.la distanza tra un distributore e l altro non è mi eccessiva con un serbatoio standard c si riesci il problema è che non sempre i distributori hanno il carburante , un secondo serbatoio -o in altenativa le taniche - sono obbligatori quando si affronta il deserto

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Avevate tutti un serbatoio supplementare o qualcuno se l'è fatto con le taniche?

Allora, il serbatoio supplementare è indispensabile per tutte le vetture:
il tratto Murzuk-Anaj richiede dai 150/160 Lt dei Kdj ai 250/260 dei 78 sia benzina che diesel, lo stesso per la tratta inversa al ritorno...
Viene da se che è impossibile affrontare un tratto di dune tanto impegnativo con 300 lt su di un 125 o di 500 su di un 78!!!!
I consumi di questo viaggio sono stati apprezzabilmente inferiori al consueto grazie alla pioggia che ha compattato notevolmente la sabbia.
Il nostro sistema prevede quindi un rifornimento "volante" a metà giro, per questo viaggio abbiamo movimentato 2500 lt di gasolio e 1400 di benzina oltre ai circa 500 di acqua, due casse di viveri da 40 kg cad ,150 baguette e 20 Kg di pomodori freschi.
Chiaramente il rifornimento è fatto da Toyota pick up


In allegato anche il file Kmz per poter rifare il viaggio su Google

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate Vedo che la questione carburante è sempre "primaria" io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM record negativo !!

Non riesco a scaricarlo...

rommel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate Vedo che la questione carburante è sempre "primaria" io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM record negativo !!

Ammazza! Ma avevi questi ai piedi alla guida?

rommel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate Vedo che la questione carburante è sempre "primaria" io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM record negativo !!

Davvero una bella compagnia! Marken alias ArchiMarcello ,ogni sera, tirava fuori delizie impensabili x gli aperitivi

Per i curiosoni....

ecco il particolare incriminato...

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate Vedo che la questione carburante è sempre "primaria" io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM record negativo !!

Davvero una bella compagnia! Marken alias ArchiMarcello ,ogni sera, tirava fuori delizie impensabili x gli aperitivi

Ciao, a tutti i viaggiatori.
Porca miseria sapete che mi mancate!!!
se non facesse questo freddo mi infilerei in auto a dormire..... così a memoria delle nottate stanco e soddisfatto dal divertimento.

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Davvero una bella compagnia! Marken alias ArchiMarcello ,ogni sera, tirava fuori delizie impensabili x gli aperitivi

Beh, vogliamo parlare anche dei filetti di manzo ai funghi con polenta o dell'ananas alle spezie offerti da Antonio Ciclope...

So che Eataly e Slow Food, per tenere il passo, stanno ordinando dei 78...

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate Vedo che la questione carburante è sempre "primaria" io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM record negativo !!

Ammazza! Ma avevi questi ai piedi alla guida?

...anche qualcosa di più pesante !

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per i curiosoni....

ecco il particolare incriminato...

mi pare di capire che si tratta proprio dell'alberino incriminato.. o mi sto sbagliando?

le supposizioni fatte al momento della rottura si sono dimostrate giuste è propio l alberino incriminato ad aver ceduto . domani esaminero il tutto dal vivo- voglio vedere anche il resto del cambio - e poi decidero cosa fare .
grazie a roby per le foto .

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grazie a roby per le foto .

Ciao Anto, mi spiace averle pubblicate senza il tuo consenso, ma, ieri ti ho spedito la mail con tutte le foto ma mi è tornata indietro...
Comunque ero andato su da Roby per prendere delle cose che avevo dimenticato nel 90.......alla fine oltre allo scoop fotografico......il giro mi è costato anche 5 BRAID nuovi nuovi....

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Beh, vogliamo parlare anche dei filetti di manzo ai funghi con polenta o dell'ananas alle spezie offerti da Antonio Ciclope...

Sento ancora il sapore del filetto di manzo lardellato...

Antonio dovrebbe essere iscritto di default a tutti i viaggi...

roby non problem per le foto
le mangiate offerte da ciclope sono diventate gia una leggenda . sulla guida michelin hanno gia 5 granelli di sabbia il massimo che si possa raggiungere
se pensate di fare un viaggio con tenere2000 sappiate che tornerete belli grassi . ogni sera primo secondo con contorno e dolce , e prima aperitivo con violino di capra e formaggi tipici dell ossolano offerti dal mitico marcello ( detto marcinkus )

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se pensate di fare un viaggio con tenere2000 sappiate che tornerete belli grassi .

a me è sta cosa che mi fa paura......

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

domanda da due soldi: pensate che avendo la capacità e la possibilità di aprire il cambio in quei posti, disponendo del pezzo, si sarebbe potuto risolvere il guasto? oppure sarebbe stato complicato per questioni legate all'ambiente di lavoro?

Ieri Roby mi accennava che stava valutando di fare delle piccole modifiche per poter eseguire il lavoro sul posto.

dopo aver visionato il cambio si è deciso di sostituire il pezzo difettoso , il resto del cambio è perfetto quindi non verra montato il cambio dell 80 che avrebbe allungato troppo i rapporti , anche in virtu del fatto che monto coperture gia molto grandi (255/85r16) .
anche il gruppo teneree2000 ha raggiunto " l ombelico " del murzuk e qui la foto che lo testimonia

Messaggio da Marcello ai super randagi Valter ed Alberto: ci sarete anche voi? Comunque mi piacerebbe conoscere e scambiare due righe in anticipo con chi parteciperà oltre al sottoscritto. Silvano e Tonino se ci siete e sarete battete un colpo.
Marcello

non vengono ne valter ne alberto e neanche io

Peccato!!!! Comunque ciao Antonio, e grazie per la risposta solo leggermente prolissa!

io ci sono

antonio perche' non vieni?
ti vuoi vndicare del bidone che vi ho fatto l'altr'anno

problemi con il lavoro non posso stare via 15 gg

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

problemi con il lavoro non posso stare via 15 gg

...che è il problema di tanti, forse della maggior parte di noi...

Troppi 15 giorni e poca voglia dell'infinito trasferimento x arrivare alle meravigliose dune del murzuq...
quest'anno porta così, ma mi rifarò