Registro Land Cruiser Italia

Che invidi, ovviamente nel senso più positivo possibile del termine!!!complimenti FOTO!!!!!!!!

Marco lo dovevi sapere di non andare con i defender
A parte gli scherzi arrivare a Sif non è semplicissimo, dopo Ain Ouadette le dune cambiano e diventa tutto più complicato.
Sarà per la prossima volta.

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marco lo dovevi sapere di non andare con i defender
A parte gli scherzi arrivare a Sif non è semplicissimo, dopo Ain Ouadette le dune cambiano e diventa tutto più complicato.
Sarà per la prossima volta.

Grazie Rommel Ci ero arrivato da El Borma- Bir Aouine , ma il siff Essuane da Aouadette e' veramente difficile e complicato considerando il tipo di sabbia che abbiamo trovato Chissa' se ci sara' una prox volta. Inschalla'.

sif raggiunto con ema e gruppetto di 8 toy e 1 g. Abbiamo fatto il giro "contrario" da el faouar, bir romane e con ain ouadette previsto nel rientro. Purtroppo abbiamo rotto il g appena dopo sif essouane, quindi abbiamo saltato il lago e da sif a douz abbiamo tagliato dritti con il g 2wd. Sabbia effettivamente complicata

Sono contento per voi per la meta raggiunta. Un altro gruppo con destinazione il Siff ha dovuto rinunciare per sabbia e imprevisti meccanici.Come cantavano i Rokes negli anni '60

https://www.youtube.com/watch?v=_gM01Hjft1s Marco

Rientrati ora dal Sif
2 macchine + 1 della guida

rotto diff posteriore al rientro dopo pochi km dal campo dopo Sif, ancora in zona interdetta
andata e ritorno in due giorni a Douz con la guida per recuperare pezzi e meccanico
ieri fatta riparazione
questa mattina alle 8,20 partiti, soste per pranzo e cena, arrivati a casa a Djerba alle 22,30 dopo 430 Km

Bellissimi posti!

se a qualcuno interessa, ecco un pezzetto di filmato (dalla macchina) dell'arrivo al Sif

https://www.youtube.com/watch?v=2eKB2X9US20&feature=share

Che spettacolo navigare sulle dune.....bellissimi panorami, complimenti, bel video. Peccato per il diff......e tanti auguri!

Che spettacolo la
Guida
Che tossisce a diritto 😭😭😭

Bacco ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che spettacolo la
Guida
Che tossisce a diritto 😭😭😭

la tosse è la mia, purtroppo non mi ha abbandonato un attimo e continua ancora

percorso fatto da Djerba a Sif e ritorno dal 16 al 23 dicembre
abbiamo dovuto tagliare una parte causa i 2 giorni persi

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

percorso fatto da Djerba a Sif e ritorno dal 16 al 23 dicembre
abbiamo dovuto tagliare una parte causa i 2 giorni persi

se volete vederli, ecco uno spezzone con alcuni pezzi di filmati dall'arrivo al Sif e prima parte rientro
https://www.youtube.com/watch?v=nAa7_uhN3QI&feature=youtu.be

Molto bello. Non ci sono mai stato, attira molto...

mai stato anche io, però a me piacciono i video senza musica in sottofondo, mi piace molto sentire il motore in tiro in salita e in rilascio in discesa, con la musica sembra tutto "piatto" e senza difficoltà.

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mai stato anche io, però a me piacciono i video senza musica in sottofondo, mi piace molto sentire il motore in tiro in salita e in rilascio in discesa, con la musica sembra tutto "piatto" e senza difficoltà.

con la videocamera all'interno dell'auto, il Sound non si sente, solo rumore poco decifrabile (almeno con la mia videocamera) ci vorrebbe la videocamera fuori dall'auto (ho i supporti ma in genere non la monto esterna per difficoltà di gestione.
vedo se ne inserisco un pezzo senza musica e solo suono naturale per capire la differenza

Complimenti per il viaggio!!!! Prima o poi vorrei poter giocara anche io con il Toy e la sabbia del deserto....

Bello, bello davvero, complimenti!

Ogni volta che vedo foto o video del genere sento una stretta allo stomaco.... e non per la fame.

Fabio4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ogni volta che vedo foto o video del genere sento una stretta allo stomaco.... e non per la fame.

E in più mi sudano le mani

Bellissimo! Che nostalgia!sabbia bella compatta

Dico anche la mia che giù ci son stato 4 volte: 2 con un Defender 110 TD4 moderno e altre 2 con sempre con un Defender ma 90, di 25 anni.
A vedere questi video mi torna una gran nostalgia di quei posti però devo dire che è più bello il ricordo delle avventure con non il viverle sul momento. E torno quindi all'inizio di questo topic che mi son letto per intero: ossia mentre sei lì che cerchi la via per passare quei cordoni la prima preoccupazione è che succeda qualcosa alla macchina e che sia necessario chiamare gli Unimog di assistenza da Douz con tutte le controindicazioni che già sono state ben descritte e sulle quali pertanto non mi dilungo. Inconvenienti che ti rovinano irrimediabilmente la vacanza. Tante volte è capitato di non vedere l'ora di superare quelle difficoltà per prendersi finalmente un tè nella piazzetta di Douz all'ombra dei grandi alberi.

Quindi per me l'esperienza sabbia è finita. Son contento di averla fatta, la ricordo con gran piacere, racconterò l'esperienza ai miei nipoti e mostrerò loro le foto. Su 4 viaggi ho sempre riportato a casa la macchina sulle ruote (una volta mi sono rovesciato su un fianco facendo bei danni di carrozzeria) ma non sfiderò ulteriormente la sorte. Il mio 80, quando tornerà a Firenze, non avrà mai il piacere di mettere di nuovo le ruote in quei posti. Forse, nella sua lunga vita di 26 anni ce le ha già messe. Lo spero per lui.

Mizzica Giallo, il tuo racconto suona come una resa senza appello.
E' logico che affrontando certi viaggi, il rischio di rompere qualcosa è sempre dietro l'angolo ma, da quanto ho potuto appurare di persona, spesso questo è subordinato da due fattori primari:
- il tipo di guida (e quindi anche l'esperienza)
- la preparazione e la manutenzione del veicolo.
Non dico che queste due variabili, se confermate in positivo, garantiscano al 100% di andare e tornare senza problemi, ma sicuramente possono scongiurare ampiamente le possibilità di rompere.

Oltretutto un elemento di garanzia te lo sei già assicurato: il tuo HDJ80 è di gran lunga una maggior certezza dei Land Rover Defender con i quali ti sei avventurato in passato.
N'est pas?

Dunque dunque: con nessuno dei 2 Defender ho mai avuto problemi meccanici: io tengo tutte le mie auto sempre in perfetto stato di manutenzione ed efficienza. Diciamo che sui due punti da te elencati, la preparazione ed affidabilità del veicolo, non mi ha mai generato grandi pensieri. Sebbene la rottura di un differenziale sia sempre un'eventualità da mettere in conto.
Il tipo di guida sicuramente è il lato più debole: come dicevo una volta mi son messo su un fianco ma altre 2 almeno ci sono andato vicinissimo; su quegli infidi e stretti catini può succedere eccome.

Quindi, dopo 4 viaggi, si: è una resa senza appello. Con la sabbia ho chiuso.

Adesso sono su altre piste con altre auto: Mugello, Imola, Magione, Vallelunga....

Vero, il ricordo dei viaggi è una componente importantissima, ma sicuramente non prioritaria.
Certamente quando sei nei catini tunisini o peggio nel Murzuq (magari ora si potesse), l'adrenalina scorre, e ci sono momenti in cui ti chiedi chi te l'ha fatto fare, ma sono appunto momenti, ed il viaggio africano non è solo quello, anzi.

Forse negli ultimi anni i viaggi si sono trasformati troppo in Dunapark, perdendo tutto il resto. Certo, il divertimento nella guida è un aspetto importantissimo, ma non è tutto.
Vivere e condividere quotidianamente l'esperienza con altre persone, conoscerne nuove, conoscere altre religioni, culture, cibi, ritmi di vita!

Giallo ovviamente rispetto la tua decisione, e capisco che la pista sia divertente ed emozionante, ma non limitiamoci a pensare al viaggio africano come il dunapark.
Ovviamente c'è tempo anche per quello , ma, ripeto, è una minima parte del viaggio.

Sono d'accordo con Nick e, Giallo, la mia non è una critica al tuo pensiero e alle tue motivazioni. Sia chiaro.
Dico solo che, effettivamente, viaggiare sulla sabbia può essere fatto in diversi modi: alcuni più rischiosi, altri meno.
Il rischio di rompere qualcosa c'è, sempre, ma lo si può controllare e, come si dice, "fa parte del gioco".
In effetti, come diceva Nick, viaggiare nel deserto non è solo andare a divertirsi guidando "come se non ci fosse un domani".
Il domani c'è e, per come la vedo io, è proprio quello di portare a casa sano il veicolo e poterci tornare per rivivere quell'esperienza che solo la vita nel deserto ti può offrire.
A me manca molto e continuo a sperare che la situazione socio-politica migliori per non dover tornare per l'ennesima volta in Tunisia che, bella è bella, ma l'ho già fatta diverse volte e, anche io come tanti, in quelle dunette bastarde non mi diverto così tanto.
A tal proposito, infatti, il "criccone" peggiore che mi è capitato è stato proprio lì, quando per passare e uscire da una serie di quelle dunette, a furia di colpi sul muso, mi son criccato tutti e due i lati.
Ma danni meccanici seri, di qualsiasi tipo, non ne ho mai riportati.

Sono d'accordo con voi. Il parco giochi è bello ma il viaggio è anche e sopratutto scoperta. Conoscenza anche.

Effettivamente lo stress di alcuni momenti particolari unito alla stanchezza di svegliarsi presto, giorni di guida e lavoretti vari puo far dire chi me la fatto fare e pensare "il prossimo anno relax in vilaggio, crociera, o simili".
Ma per quando mi riguarda un mese dopo il ritorno dal primo viaggio, passata la stanchezza, ripulito il mezzo, conservata l'attrezzatura, e pensato e ripensato a tutti i bei momenti e i bei posti vissuti ho incominciato a sentire... non sò un prurito, un fastidio, tutti gli altri programmi di viaggi, week-end, feste e festini vari ma nostrani hanno quasi perso gusto e avevo un solo pensiero in testa: gli spazi, i silenzi, i colori e l'atmosfera e le persone di quei luoghi, allora ho realmente capito il tanto letto e ascoltato nei racconti altrui di quella patologia chiamata "Mal d'Africa"

Fabio4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma per quando mi riguarda un mese dopo il ritorno dal primo viaggio ................

Direi che già sul traghetto di ritorno pensi al prossimo

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sono d'accordo con Nick e, Giallo, la mia non è una critica al tuo pensiero e alle tue motivazioni. Sia chiaro.
Dico solo che, effettivamente, viaggiare sulla sabbia può essere fatto in diversi modi: alcuni più rischiosi, altri meno.
Il rischio di rompere qualcosa c'è, sempre, ma lo si può controllare e, come si dice, "fa parte del gioco".
In effetti, come diceva Nick, viaggiare nel deserto non è solo andare a divertirsi guidando "come se non ci fosse un domani".
Il domani c'è e, per come la vedo io, è proprio quello di portare a casa sano il veicolo e poterci tornare per rivivere quell'esperienza che solo la vita nel deserto ti può offrire.
A me manca molto e continuo a sperare che la situazione socio-politica migliori per non dover tornare per l'ennesima volta in Tunisia che, bella è bella, ma l'ho già fatta diverse volte e, anche io come tanti, in quelle dunette bastarde non mi diverto così tanto.
A tal proposito, infatti, il "criccone" peggiore che mi è capitato è stato proprio lì, quando per passare e uscire da una serie di quelle dunette, a furia di colpi sul muso, mi son criccato tutti e due i lati.
Ma danni meccanici seri, di qualsiasi tipo, non ne ho mai riportati.

c'è solo un modo per avere la matematica certezza di non rompere la macchina facendo un viaggio sulle dune tunisine;
buona visione
https://www.youtube.com/watch?v=Dwx3LLEpnwg&feature=youtu.be

Impossibile dimenticare certe esperienze.....

Vado OT per informazione di servizio..
COTUNAV al ritorno ha cambiato l'orario e l'imbarco inizia alle 9 del venerdì con partenza alle 11 (che poi al solito tarda).
Questo comporta che il giovedì mattina al rientro dal deserto a Douz devi fiondarti almeno ad Hammamet salvo prendere il rischio di partire alle 3 di notte da Douz.

al ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Vado OT per informazione di servizio..
COTUNAV al ritorno ha cambiato l'orario e l'imbarco inizia alle 9 del venerdì con partenza alle 11 (che poi al solito tarda).
Questo comporta che il giovedì mattina al rientro dal deserto a Douz devi fiondarti almeno ad Hammamet salvo prendere il rischio di partire alle 3 di notte da Douz.

Grazie Al. Informazione preziosa!

Siamo appena tornati da un bel raid a Sif. Il gran vento dei primi giorni ci ha costretto a cambiare i programmi: Douz-Ksar Ghillane-Ain Ouadette-Sif- Valle delle rose-Douz= 3gg
Le vetture ed i driver si sono comportati egregiamente, le guide per una volta non ci hanno ritardato troppo!

Un po' di foto:

Che spettacolo!!!

Bello!

Bellissime le foto e un po di sana invidia, Ema per curiosita come vanno le Hankook dynapro mt sulla sabbia? 285/75/16? Le ho viste lavorare in misura 33/12,50/15 su un 80e hanno fatto una ottima impressione.

Enrico

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

le guide per una volta non ci hanno ritardato troppo!

Però hanno dormito 3 giorni di fila una volta finito il giro

Belle foto.

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

valetoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

Penso bene, sono auto robuste e con 3 blocchi di serie. Io ne ho viste diverse giù, soprattutto tedesche.

Spettacolo!!!

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valetoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

Penso bene, sono auto robuste e con 3 blocchi di serie. Io ne ho viste diverse giù, soprattutto tedesche.

Una volta ho fatto più o meno lo stesso giro in Tunisia e nel gruppo c'erano due G diametralmente opposti. Un ex esercito svizzero, telonato, benzina (un 2000 se non ricordo male), a passo lungo con gomme michelin da fango 750/16, ed un V8 diesel passo corto con le 285/75/16 AT. Il primo era sempre in dietro e sempre insabbiato, una volta è anche stato tirato fuori da un catino stretto di forza solo con l'uso di un paio di verricelli. Il secondo volava, ma il cambio automatico ha sofferto un po' di surriscaldamento. Entrambi erano eccessivamente carichi dal mio punto di vista.
C'è da dire che l'ex esercito svizzero era guidato da un ragazzo alla sua prima esperienza su sabbia, ma credo che un mezzo così, pesante (anche per il carico), senza cavalleria e con degli pneumatici veramente inadatti, sarebbe stato difficile da condurre tra le dune per chiunque.

AndreaFra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valetoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

Penso bene, sono auto robuste e con 3 blocchi di serie. Io ne ho viste diverse giù, soprattutto tedesche.

Una volta ho fatto più o meno lo stesso giro in Tunisia e nel gruppo c'erano due G diametralmente opposti. Un ex esercito svizzero, telonato, benzina (un 2000 se non ricordo male), a passo lungo con gomme michelin da fango 750/16, ed un V8 diesel passo corto con le 285/75/16 AT. Il primo era sempre in dietro e sempre insabbiato, una volta è anche stato tirato fuori da un catino stretto di forza solo con l'uso di un paio di verricelli. Il secondo volava, ma il cambio automatico ha sofferto un po' di surriscaldamento. Entrambi erano eccessivamente carichi dal mio punto di vista.
C'è da dire che l'ex esercito svizzero era guidato da un ragazzo alla sua prima esperienza su sabbia, ma credo che un mezzo così, pesante (anche per il carico), senza cavalleria e con degli pneumatici veramente inadatti, sarebbe stato difficile da condurre tra le dune per chiunque.

Rettifico, il nostro itinerario è stato molto meno impegnativo.

Le Dynapro sono delle 315/75 r16, io mi trovo bene anche se sono un po' rumorose su asfalto rispetto alle Cooper SST

Il Mercedes G 320 cdi va molto bene sulle dune: come motore e cambio é decisamente superiore ad un Kdj.

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il Mercedes G 320 cdi va molto bene sulle dune: come motore e cambio é decisamente superiore ad un Kdj.

E pure la trasmissione, direi...

C'e' una foto in cui mi sembra stiate intervenendo sotto un 80 ....
Cosa gli era capitato??

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Le Dynapro sono delle 315/75 r16, io mi trovo bene anche se sono un po' rumorose su asfalto rispetto alle Cooper SST

Il Mercedes G 320 cdi va molto bene sulle dune: come motore e cambio é decisamente superiore ad un Kdj.

Anche come peso x affondare nella sabbia.

Ma lo hai mai provato un G 320 cdi? Da quello che scrivi sono convinto di No!
Il Mercedes con il 3000 da 240 cv é anni luce superiore ad un Kdj purtroppo anche nel prezzo...
E va bene che scriviamo su un forum toyota ma un minimo di obiettività non guasterebbe...

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

C'e' una foto in cui mi sembra stiate intervenendo sotto un 80 ....
Cosa gli era capitato??

Si é strappato uno degli attacchi della barra stabilizzatrice anteriore andando a rompere un tubo dei freni.